Список кораблекрушений Массачусетса

Это список затонувших кораблей , обнаруженных у побережья Массачусетса .

Из-за опасно скрытых и постоянно движущихся отмелей, расположенных недалеко от берега, береговая линия Кейп-Кода от Чатема до Провинстауна — всего лишь пятидесятимильный участок моря — была названа «океаническим кладбищем», на котором находится более 3000 затонувших кораблей. ^[1]

Корабль	Флаг	Дата затопления	Примечания	Координаты
Альва		25 июля 1892 г.	Роскошная яхта , протараненная в тумане пароходом HF Dimock у берегов Чатема .
Аранзас		7 мая 1905 г.	Пассажирский пароход столкнулся с баржей-шхуной «Глендоуэр» в тумане у побережья Чатема .
USS  Бэнкрофт	Военно-морской флот США	Июль 1945 г.	Эсминец класса «Клемсон» , затонувший в результате столкновения у мыса Кейп-Код .
Дикси Сворд		12 февраля 1942 г.	Грузовое судно , затонувшее во время шторма у острова Мономой и, как полагают, подвергшееся торпедированию.	41°32′58″N 69°58′50″W / 41.54944°N 69.98056°W / 41.54944; -69.98056 (Дикси Сворд)
Эмми Роуз		23 ноября 2020 г.	Рыболовное судно длиной 82 фута (25 м), затонувшее во время шторма примерно в 20 милях (32 км) к северо-востоку от Провинстауна, штат Массачусетс , с четырьмя членами экипажа на борту, все предположительно погибли. [2] [3]
Генерал Грин	Береговая охрана США	6 марта 1960 г.	Катер береговой охраны США , выброшенный на берег в Сэндвиче из-за шторма.
Горацио Холл		10 марта 1909 г.	Пароход , столкнувшийся в тумане с грузовым судном HF Dimock , в 3 милях (4,8 км) к востоку от Чатема .
Джеймс Лонгстрит	Соединенные Штаты		Корабль «Либерти» , севший на мель в 1943 году и использовавшийся в качестве корабля-мишени до 1971 года.	41°49′53.27″N 70°02′39.28″W / 41.8314639°N 70.0442444°W / 41.8314639; -70.0442444 (SS James Longstreet)
Кейт Хардинг		30 ноября 1892 г.	Барк , выброшенный на берег во время шторма, недалеко от маяка Кейп-Код .
Монклер		4 марта 1927 г.	Шхуна , севшая на мель у мыса Носет во время шторма.
Монтичелло	Соединенные Штаты	Неизвестный	Корабль, участвовавший в Квази-войне , выведенный из эксплуатации и затонувший у мыса Кейп-Код .	42°07′34″с.ш. 69°44′56″з.д. / 42,126°с.ш. 69,749°з.д. / 42,126; -69,749 (USS Merrimack (1798))
Пол Палмер	Соединенные Штаты	15 июня 1913 г.	Шхуна , которая загорелась и затонула у Провинстауна .
Мир и процветание		2 января 1784 г.	Бриг потерпел крушение у берегов Труро под командованием капитана Джона Каллахана. Среди пассажиров были Джон Уилок и Джеймс Уилок, которые возвращались из тура по сбору средств в Европу для Дартмутского колледжа , они потеряли все свои документы и собранные деньги в результате крушения.
Пендлтон	Соединенные Штаты	18 февраля 1952 г.	Танкер , разломленный пополам во время шторма, в одной миле (1,6 км) к востоку от острова Мономой .	41°35′10″с.ш. 69°57′45″з.д. / 41,58611°с.ш. 69,96250°з.д. / 41,58611; -69,96250 (Пендлтон)
HMS  Сомерсет	Королевский флот	2 ноября 1778 г.	Третьеразрядный линейный корабль , севший на мель во время шторма у Провинстауна .	42°4′34″с.ш. 70°8′53″з.д. / 42.07611°с.ш. 70.14806°з.д. / 42.07611; -70.14806 (HMS Somerset)
USS  Трешер	Военно-морской флот США	10 апреля 1963 г.	Первая подводная лодка в своем классе затонула во время испытаний на глубоководное погружение после затопления, потери тяги и неудачной попытки продуть аварийные балластные цистерны, в результате чего она превысила глубину крушения . Все 129 человек на борту погибли, включая персонал верфи, обеспечивавший испытания на глубоководное погружение.
Уайда Галли	Пират	26 апреля 1717 г.	Флагманский корабль пирата «Черного Сэма» Беллами , затонувший во время шторма у пляжа Маркони , в результате чего погиб Беллами и большая часть его команды.	41°53′31″с.ш. 69°57′34″з.д. / 41,89194°с.ш. 69,95944°з.д. / 41,89194; -69,95944 (Уайда-Галли)

Корабль	Флаг	Дата затопления	Примечания	Координаты
Анджела		4 марта 1971 г.	Цементная баржа, у которой во время шторма оборвалась буксирная линия, села на риф у Вестпорта .	41°27′40″с.ш. 71°02′02″з.д. / 41.46111°с.ш. 71.03389°з.д. / 41.46111; -71.03389 (Анжела)
Город Тонтон	Соединенные Штаты	1930-е годы	Пароход , выброшенный на берег в Сомерсете и брошенный.	41°42′39″N 71°10′33″W / 41.71083°N 71.17583°W / 41.71083; -71.17583 (Город Тонтон (корабль))
Полковник Уильям Б. Коуин		17 декабря 1941 г.	Паром , который врезался в риф Хенс-энд-Чикенс у побережья Вестпорта и быстро затонул.	41°28.3′N 70°58.8′W / 41.4717°N 70.9800°W / 41.4717; -70.9800 (Полковник Уильям Б. Коулин)
Хильда Гарстон		20 февраля 1961 г.	Земснаряд , налетевший на риф у побережья Вестпорта .	41 ° 16,4' с.ш. 71 ° 02,1' з.д.  /  41,2733 ° с.ш. 71,0350 ° з.д.  / 41,2733; -71,0350 ( Хильда Гарстон )
Авианосец  «Янки»	Военно-морской флот США	23 сентября 1908 г.	Пароход , затонувший в заливе Баззардс во время буксировки.

Корабль	Флаг	Дата затопления	Примечания	Координаты
Арданду		23 января 1900 г.	Грузовое судно , столкнувшееся в тумане с пароходом Herman Winter в проливе Виньярд .	41 ° 26'30 "N 70 ° 48'00" W  /  41,44167 ° N 70,80000 ° W  / 41,44167; -70,80000 ( Арданду )
Город Колумбус	Соединенные Штаты	18 января 1884 г.	Пароход , севший на мель на мосту Дьявола у Аквинны .	41°21′36″N 70°50′55″W / 41.36000°N 70.84861°W / 41.36000; -70.84861 (СС Город Колумбус)
Dynafuel	Соединенные Штаты	15 ноября 1963 г.	Танкер столкнулся с норвежским грузовым судном Fernview к северо - западу от острова Паск .	41°28′18″с.ш. 70°51′12″з.д. / 41,47167°с.ш. 70,85333°з.д. / 41,47167; -70,85333 (Dynafuel)
Герман Винтер		7 марта 1944 г.	Пароход , севший на мель на рифе Дьявола у острова Мартас-Винъярд .	41°20′57″с.ш. 70°50′50″з.д. / 41.34917°с.ш. 70.84722°з.д. / 41.34917; -70.84722 (Герман Винтер)
Джон С. Дуайт		6 апреля 1923 г.	Контрабандист , перевозивший ром , затопленный к югу от острова Нашавена .	41°23′26″с.ш. 70°52′36″з.д. / 41,39056°с.ш. 70,87667°з.д. / 41,39056; -70,87667 (Джон С. Дуайт)
Леонардо		24 ноября 2019 г.	57-футовое (17 м) судно для ловли гребешков, которое перевернулось и затонуло во время сильного шторма у берегов острова Мартас-Винъярд с четырьмя членами экипажа на борту. Был найден только один выживший, а остальные трое считаются погибшими. [4] [5] [6]
Мерти Б. Кроули		23 января 1910 г.	Шхуна , севшая на мель на отмели Васк-Шол у острова Мартас-Винъярд .
Нантакет	Соединенные Штаты	7 августа 1859 г.	Китобойное судно , потерпевшее крушение у острова Нашавена .
USS  Valor	Военно-морской флот США	29 июня 1944 г.	Минный тральщик класса «Акцентор», потопленный авианосцем USS  Richard W. Suesens у берегов Каттиханка .	41°28′с.ш. 70°57′з.д. / 41,467°с.ш. 70,950°з.д. / 41,467; -70,950 (USS Valor (AMc-108))

Корабль	Флаг	Дата затопления	Примечания	Координаты
Эйда К. Дэймон	Соединенные Штаты	26 декабря 1909 г.	Шхуна «Гранд-Бэнкс», потерпевшая крушение на пляже Крейн в Ипсвиче, штат Массачусетс .	42 ° 41'28,14 дюйма с.ш. 70 ° 46'58,14 дюйма з.д.  /  42,6911500 ° с.ш. 70,7828167 ° з.д.  / 42,6911500; -70,7828167 ( Ада К. Дэймон (1871) )
USS  Albert Gallatin	Военно-морской флот США	6 января 1892 г.	Катер , севший на мель на мысе Бу-Ху-Ледж у побережья Манчестера .	42°33′50″с.ш. 70°44′52″з.д. / 42,56389°с.ш. 70,74778°з.д. / 42,56389; -70,74778 (USS Albert Gallatin (1871))
Элис М. Колберн		3 января 1923 г.	Шхуна , севшая на мель и разбившаяся во время шторма у берегов Манчестера .
Альма А.Е. Холмс	Соединенные Штаты	10 октября 1914 г.	Шхуна , столкнувшаяся с пароходом «Белфаст» у берегов Марблхеда .	42°26′6″N 70°44′54″W / 42.43500°N 70.74833°W / 42.43500; -70.74833 (Альма А. Э. Холмс (корабль))
Калифорния		15 сентября 1955 г.	Рыболовный траулер , севший на мель на уступе у Рокпорта .	42°40′25″N 70°34′19″W / 42.67361°N 70.57194°W / 42.67361; -70.57194 (Калифорния (траулер))
Чарльз С. Хейт		1946	Грузовое судно , севшее на мель у берегов Рокпорта .	42°40′38″с.ш. 70°35′03″з.д. / 42,67722°с.ш. 70,58417°з.д. / 42,67722; -70,58417 (Чарльз С. Хейт)
Челси		10 февраля 1957 г.	Танкер , севший на мель у волнореза залива Сэнди к северо-востоку от острова Тэтчер .	42°38′52″с.ш. 70°34′11″з.д. / 42.64778°с.ш. 70.56972°з.д. / 42.64778; -70.56972 (Челси (корабль))
Честер А. Полинг		10 января 1977 г.	Нефтяной танкер , разломленный пополам во время шторма, к юго-западу от мыса Истерн-Пойнт .
Эдвард Рич		30 августа 1899 г.	Шхуна , врезавшаяся в волнорез залива Сэнди у Рокпорта в тумане.	42°40′39″с.ш. 70°35′25″з.д. / 42.67750°с.ш. 70.59028°з.д. / 42.67750; -70.59028 (Эдвард Рич)
Элленора Ван Дузен		20 сентября 1900 г.	Шхуна , которая загорелась и затонула в гавани Глостера .
Фрэнк А. Палмер	Соединенные Штаты	17 декабря 1902 г.	Шхуна , столкнувшаяся с Луизой Б. Крейри у берегов Глостера .
USS  Grouse	Военно-морской флот США	21 сентября 1963 г.	Минный тральщик класса YMS -1 , севший на мель у Рокпорта .	42°40′24″с.ш. 70°34′29″з.д. / 42,67333°с.ш. 70,57472°з.д. / 42,67333; -70,57472 (USS Grouse (AMS-15))
Герберт		5 августа 1924 г.	Лихтер , который в тумане протаранил пароход «City of Gloucester», стоявший на якоре у берегов Наханта .	42°25′05″с.ш. 70°51′25″з.д. / 42,41806°с.ш. 70,85694°з.д. / 42,41806; -70,85694 (Герберт)
Дженни М. Картер		13 апреля 1894 г.	Во время шторма у берегов Солсбери шхуна врезалась в один из молов .
Жоффр	Соединенные Штаты	9 августа 1947 г.	Шхуна , которая загорелась и затонула у Глостера . Обломки были обнаружены в 2006 году.
Ламартин	Соединенные Штаты	17 мая 1893 г.	Шхуна , затонувшая во время шторма у Глостера . Останки были обнаружены в 2004 году.
Луиза Б. Крейри	Соединенные Штаты	1902	Шхуна , столкнувшаяся с Фрэнком А. Палмером у берегов Глостера .
Маргарет	Соединенные Штаты	7 января 1796 г.	Бывшее морское судно для торговли пушниной, проданное новым владельцам в 1794 году и затонувшее в 1796 году на скалах Гусберри, недалеко от острова Гусберри .
Монохансетт	Соединенные Штаты	Июнь 1904 г.	Колесный пароход , затонувший у гавани Сейлема .
USS  Нью-Гэмпшир	Военно-морской флот США	26 июля 1922 г.	Учебное судно , которое загорелось и затонуло в реке Гудзон 23 мая 1921 года. Его подняли и продали на слом, но снова загорелось и затонуло во время буксировки у берегов Манчестера .	43°4′18″с.ш. 70°45′47″з.д. / 43.07167°с.ш. 70.76306°з.д. / 43.07167; -70.76306 (USS New Hampshire (1864))
USS  Незинскот	Военно-морской флот США	11 августа 1907 г.	Военно-морской буксир шел из Портсмута в Бостон, перевозя груз цепей, якорей и поискового оборудования для USS  Missouri . Он перевернулся и затонул, когда палубный груз сместился в сильном море у мыса Энн . Из девяти человек экипажа погибло четверо.
Нина Т		Сентябрь 1997 г.	Рыболовный траулер , затопленный у берегов Глостера .	42°34.133′N 70°40.522′W / 42.568883°N 70.675367°W / 42.568883; -70.675367 (Нина Т)
Северный Вояджер		1997	Плавучая база , затонувшая во время ходовых испытаний после переоборудования в двух с половиной милях (4,0 км) к востоку от маяка Истерн-Пойнт .	42°34.451′N 070°36.295′W / 42.574183°N 70.604917°W / 42.574183; -70.604917 (Северный Вояджер)
Портленд	Соединенные Штаты	27 ноября 1898 г.	Пароход , затонувший у мыса Энн во время Портлендского шторма .

Корабль	Флаг	Дата затопления	Примечания	Координаты
Элис М. Лоуренс		5 декабря 1914 г.	Шхуна , севшая на мель на отмели Такернак в заливе Нантакет . Судно село на мель на месте крушения французского судна Van Gilder (см. ниже).	41°24′13″с.ш. 70°13′00″з.д. / 41.40361°с.ш. 70.21667°з.д. / 41.40361; -70.21667 (Элис М. Лоуренс)
Андреа Дориа	Италия	26 июля 1956 г.	Океанский лайнер класса « Андреа Дориа» перевернулся и затонул после столкновения со Стокгольмом .	40°29′24″N 69°51′2″W / 40.49000°N 69.85056°W / 40.49000; -69.85056 (SS Andrea Doria)
Арго Торговец	Либерия	Декабрь 1976 г.	Нефтяной танкер сел на мель в 25 милях (40 км) к юго-востоку от Нантакета, штат Массачусетс , что привело к разливу нефти .	41°01′59″N 69°27′00″W / 41.033°N 69.45°W / 41.033; -69.45 (MV Argo Merchant)
Эдвард Э. Брайри		15 декабря 1917 г.	Шхуна , затонувшая во время шторма в шести милях (9,7 км) к северо-востоку от мыса Грейт-Пойнт .
Форт Мерсер		18 февраля 1952 г.	Танкер , разломившийся пополам в бурных водах к юго-востоку от Нантакета .
Френч Ван Гилдер		29 марта 1885 г.	Шхуна , севшая на мель на отмели Такернак в проливе Нантакет .	41°24.1′N 70°13′W / 41.4017°N 70.217°W / 41.4017; -70.217 (французский Ван Гилдер)
Дженни Френч Поттер		18 мая 1909 г.	Шхуна , севшая на мель на отмели Полумесяца в проливе Нантакет .	41°28′28″с.ш. 70°16′38″з.д. / 41.47444°с.ш. 70.27722°з.д. / 41.47444; -70.27722 (Дженни Френч Поттер)
Кершоу		1 июня 1928 г.	Грузовое судно столкнулось с лайнером «Президент Гарфилд» к северо-востоку от маяка Ист-Чоп .	41°28.9′с.ш. 70°31.9′з.д. / 41.4817°с.ш. 70.5317°з.д. / 41.4817; -70.5317 (Кершоу)
ЛВ-58	Соединенные Штаты	11 декабря 1905 г.	Плавучий маяк , который дал течь и затонул во время буксировки у берегов Нантакета .
ЛВ-117	Соединенные Штаты	15 мая 1934 г.	Маяч , протаранившийся пароходом RMS  Olympic у берегов Нантакета .	40°37′2″N 69°37′6″W / 40.61722°N 69.61833°W / 40.61722; -69.61833 (плавучий маяк США LV-117)
североамериканский	Соединенные Штаты	4 сентября 1967 г.	Пароход , затонувший во время буксировки у берегов Нантакета .	42°11′00″N 87°39′00″W / 42.18333°N 87.65000°W / 42.18333; -87.65000 (СС Североамериканская)	Координаты = от Чикаго, озера Мичиган. (?)
Пембертон		13 февраля 1907 г.	Шхуна , которая загорелась и затонула к северо-востоку от маяка Нобска .	41°30′59″с.ш. 70°37′41″з.д. / 41,51639°с.ш. 70,62806°з.д. / 41,51639; -70,62806 (Пембертон)
RawFaith	Соединенные Штаты	8 декабря 2010 г.	Галеон , доступный для инвалидных колясок , затонувший у берегов Нантакета .
Республика РМС	Великобритания	24 января 1909 г.	Паровой океанский лайнер , столкнувшийся с Флоридой к югу от острова Нантакет .	40°26′03″ с.ш. 69°46′0″ з.д. / 40,43417° с.ш. 69,76667° з.д. / 40,43417; -69,76667 (RMS Республика)
Стефано	Великобритания	8 октября 1916 г.	Торпедирован и потоплен U-53 в 2,5 милях (4,0 км) к востоко-северо-востоку от Нантакета.
У-550	Кригсмарине	16 апреля 1944 г.	Подводная лодка типа IXC/40, потопленная USS  Joyce у берегов Нантакета .	40°09′N 69°44′W / 40.150°N 69.733°W / 40.150; -69.733 (немецкая подводная лодка U-550)
Безымянная крановая баржа		1 ноября 1963 г.	Крановая баржа , затонувшая в проливе Нантакет .	41°26′03″N 70°13′28″W / 41.43417°N 70.22444°W / 41.43417; -70.22444 (Баржа и кран)

Корабль	Флаг	Дата затопления	Примечания	Координаты
Энн	Соединенные Штаты	28 января 1805 г.	Бриг, выброшенный на берег в Даксбери-Бич во время метели 1805 года. «Потеря брига «Энн». Один джентльмен, прибывший в город [Бостон] вчера вечером из Даксбери, сообщает, что бриг «Энн», капитан Латроп, выброшен на берег в Даксбери-Бич в понедельник вечером, около 11 часов. Команда благополучно добралась до берега, и ожидается, что груз будет спасен. « Энн» принадлежит мистеру Уильяму Парсонсу из этого города [Бостона]. Капитан Лотроп сообщает, что она видела бриг на берегу в Рейс-Пойнт, [ Провинстаун ], когда он проходил мимо этого места, но не могла понять, кто это был». [7]
Церера		28 января 1805 г.	Корабль, который пристал к берегу пляжа Солт-Хаус у Маршфилда и Даксбери во время метели 1805 года. «Новый корабль пристал к берегу пляжа Солт-Хаус за несколько часов до гибели «Хайбернии»; эти сведения подтверждаются мистером Пейном, выжившим помощником вышеупомянутого судна, который заявил нашему информатору, что видел, как оно двигалось к берегу, и что это «Церера», капитан Сэмпсон, который плыл вместе с «Хайбернией» из этого места в Чарльстон. Никаких дополнительных подробностей о положении судна или команды получено не было». [7]
Колумбия		Март 1792 г.	Корабль, севший на мель на Хай-Пайнс, участке пляжа Даксбери у Гурнета . «В марте 1792 года судно Columbia , водоизмещением в триста тонн, из Портленда, капитан Айзек Чонси, село на мель на берегу Хай-Пайнс, и четырнадцать человек погибли, а двое, второй помощник и мальчик, были спасены». [8]
Колумбия	Соединенные Штаты	26 ноября 1898 г.	Шхуна , выброшенная на берег в Скичуате во время Портлендского шторма .
Делавэр		27 ноября 1898 г.	Баржа , затонувшая у берегов Скичуэйта во время Портлендского шторма .
Эдна Г.	Соединенные Штаты	Июнь 1988 г.	Рыболовное судно, затонувшее недалеко от Штельваген-Бэнк .
Любимый		28 января 1805 г.	Корабль Favorite затонул у мыса Роки-Пойнт , Плимут, во время метели 1805 года. «Бостон, 31 января. Потеря корабля Favorite. Корабль Favorite, капитан Натаниэль М. Перли, отплыл отсюда в субботу утром в Лиссабон: после того, как он простоял при легком ветре с 11 утра до 8 вечера, ветер начал дуть на северо-восток и перешел в снег, погода была очень тяжелая. Капитан Перли счел за лучшее дрейфовать и встать, и попытаться сделать гавань — он зашел примерно в миле выше света и тоже подошел, с двумя якорями впереди, плыл до пяти часов утра понедельника, затем подул очень сильный ветер с востока-северо-востока, и корабль разорвал оба каната, и через 10 минут ударился о мыс Роки-Пойнт и затонул; ожидается, что большая часть груза будет спасена». [7]
Королева леса		29 февраля 1853 г.	Грузовое судно , севшее на мель у пляжа Секонд-Клифф в городе Скичуэйт во время шторма.
Франклин		Октябрь 1804 г.	Шхуна, затонувшая у Хай-Пайнс, Даксбери, во время снежного урагана 1804 года . «Дальнейшие отчеты о последнем шторме... После шторма возле Хай-Пайнс был замечен обломок судна; его отбуксировали в Плимут; оказалось, что это шхуна «Франклин» из Фалмута; водоизмещением около 100 тонн. На Внешнем пляже было найдено тело моряка, еще двое были найдены в обломках». [9]
Генерал Арнольд		25 декабря 1778 г.	Американский бриг, потерпевший кораблекрушение в Плимутском заливе во время Войны за независимость во время снежной бури. «В пятницу 25-го числа в 6 утра ветер дул на запад, из этого порта отплыл бриг «Генерал Арнольд» , командир Джеймс Маги ; и около меридиана ветер повернул на северо-восток, и, ожидая шторма, они решили зайти в Плимут и встать на якорь в месте, называемом Коровий двор. В субботу, когда шторм усилился, судно снялось с якоря и ударило по Белой равнине; затем они обрезали оба троса и мачты, надеясь переплыть, но судно сразу же затонуло; из-за низкой воды его квартердек остался сухим, и все члены экипажа получили облегчение. Шхуна, стоявшая в пределах слышимости, услышала их крики, но не смогла им помочь. В субботу жители большую часть дня рубили лед, прежде чем подняться на борт, когда увидели, что 75 человек погибли, а 34 сильно замерзли, и вытащили их на берег; а в понедельник они сошли на берег и похоронили мертвых. Большая часть Припасы брига будут спасены." [10] [11]
Генри Эндикотт		18 сентября 1939 г.	Шхуна , затонувшая к юго-востоку от Маномета во время буксировки в условиях сильного волнения.	41°54′30″с.ш. 70°29′08″з.д. / 41,90833°с.ш. 70,48556°з.д. / 41,90833; -70,48556 (Генри Эндикотт)
Гиберния		28 января 1805 г.	Гибель судна Hibernia во время метели 1805 года. «Hibernia, капитан Фаррилл, также отплыла из этого порта в Тринидад в прошлую субботу. От джентльмена, прибывшего в город вчера экспрессом из Плимута, мы узнаем, что вышеупомянутое судно выбросило на берег в этом месте, в полутора милях к югу от мыса, — оно развалилось, и его корма отнесло примерно на четверть мили от носа; груз, который был на его корме, разбросан по берегу; груз в его носовой части, состоящий в основном из бочек, все еще находится на нем. Капитан и весь экипаж, за исключением первого помощника, погибли». [7] «Капитан и вся его команда, за исключением ее первого помощника, погибли, а именно, Эндрю Фаррилл, капитан, из Бостона; Уильям Пейн, первый помощник, ранее из Уэллфлита, но теперь из Бостона, единственный выживший, которого привязали к штурвалу и сняли оттуда почти безжизненным; Джозеф Кордис, второй помощник, из Чарльзтауна; и следующие моряки, а именно Джеймс Д. Хэммонд из Марблхеда, Эзра Бикнелл из Веймута, Джон Смит из Бостона, Сэмюэл Картер из Филадельфии, Джон Смит из Ньюпорта, Томас Браун из Глостера, Уильям Говард, юнга, из Нью-Йорка, и Фрэнсис Траск Кук из Ньюберипорта». [12]
Кенвуд		4 февраля 1926 г.	Шхуна , выброшенная штормом на скалы к северу от Сидар-Пойнт, Скитьюэйт .
Марс		13 сентября 1942 г.	Буксир столкнулся с танкером « Бидвелл» к востоку от Маномета .	41 ° 56'16 "N 70 ° 29'33" W  /  41,93778 ° N 70,49250 ° W  / 41,93778; -70,49250 ( Марс )
USS  Мохаве	Военно-морской флот США	13 февраля 1928 г.	Буксир класса «Арапахо» , нанесший удар о подводный выступ недалеко от пляжа Нантаскет .	42°18′18″с.ш. 70°50′52″з.д. / 42.30500°с.ш. 70.84778°з.д. / 42.30500; -70.84778 (USS Mohave (AT-15))
Нэнси		20 февраля 1927 г.	Шхуна , которую во время шторма выбросило на пляж Нантаскет .
Пембертон		13 февраля 1907 г.	(Угольная) шхуна , которая сожгла и потопила Нобский маяк , Вудс-Хоул .
Благоразумие		5 декабря 1800 г.	Шлюп, выброшенный на берег у мыса Хай-Пайнс на пляже Даксбери . "Даксбери, 7 декабря. Г-н Рассел, в ночь на 5-е число шлюп Prudence, капитан Александр Гарднер, из Нантакета, был выброшен на берег и выброшен на мель на пляже в двух милях к северу от маяка Плимута. На борту было пять человек; помощник и пассажир были спасены, капитан и его сын [Чарльз Гарднер] были найдены мертвыми; остальные пока не найдены. Груз состоял из пятнадцати бочек спермацетового масла, 100 баррелей смолы, а также такелажа и парусов корабля Charles, который выброшен на берег около Нантакета, — все это будет спасено с небольшими повреждениями. Помощник капитана не знает, кому принадлежит масло; оно будет немедленно отправлено в Бостон. Ваш покорный слуга, Рубен Дрю." [13]
Родни	Великобритания	25 ноября 1792 г.	Корабль, потерпевший крушение на пляже Даксбери . "Дань признательности. Джордж Уайток, командир судна Rodney из Лондона, которое отплыло из Бостона в четверг 22 ноября и, к сожалению, потерпело кораблекрушение у берега Даксборо в следующее воскресенье утром в сильную метель, использует этот публичный способ, чтобы выразить свою самую признательную благодарность доброжелательным жителям Даксборо, Маршфилда и их окрестностей за их гуманные, мужественные и щедрые усилия, оказавшие ему и его команде помощь в их горестном бедствии. Эта дань искренне предлагается ВСЕМ, и в особенности капитану Сэмюэлю Дебоне [так в оригинале, Делано] из Даксборо за его исключительно доброжелательные, благородные и мужественные усилия, который, рискуя собственной жизнью, рискнул броситься в бурные волны и по воле провидения добрался до места крушения с благой целью не допустить попытки страдальцев высадиться в их тогдашнем положении, но дождаться, пока прилив позволит им благополучно добраться до берега, и вселить в их почти изнуренные души всевозможную стойкость, с заверением в готовности оказать помощь, как только появится возможность, с берега. (Подпись) ДЖОРДЖ УАЙТОК за себя, семью и команду судна." [14] "25 ноября 1792 года судно "Родни" из Лондона, водоизмещением от четырехсот до пятисот тонн, капитан Уайток, было выброшено на берег уступа Бранч во время северо-восточного шторма, во время своего перехода из Бостона на Мартинику, и загружено лесом и кирпичом. Погибших не было. Капитан Сэмюэль Делано-младший из Даксбери, пытаясь оказать ей помощь, едва избежал утопления, и за свое героическое поведение был награжден Обществом защиты животных золотой медалью. Его пассажиры были спасены шлюпом, и среди них было несколько женщин, семья капитана." [8]
Успех	Соединенные Штаты	Декабрь 1811 г.	Бриг, потерпевший крушение на Брант-Рок , Маршфилд. "Фатальное кораблекрушение. Бриг Success, капитан Тобиас Лир Портер, принадлежащий господам Дж. и С. Уайту из Салема, в 84 днях пути от Сент-Питерсберга, в среду вечером столкнулся с скалой Брант, пляж Маршфилд, в результате чего погибли капитан, помощник и четыре матроса, спаслись только двое. Имена погибших, помимо капитана, следующие: мистер Джон Николс из Салема, помощник; Питер Юнион, Джон Чеппелл, Уильямс Брукс и Джайлз Пайк из Марблхеда, матросы. Капитан Портер (со смертью которого общество потеряло очень уважаемого, предприимчивого и ценного члена) был сыном преподобного Натаниэля Портера из Конвея, Нью-Гемпшир, священнослужителя, весьма уважаемого за свою ученость и почтенного за свой возраст и набожность. Казалось, что с приближением ночи, когда ветер дул с востока, капитан Портер консультировался со своим помощником по целесообразность бежать к земле, так как у них было очень мало воды, имея на борту всего около 3 галлонов, и поскольку они полагали, что знают свое положение (выслав судно к земле в тот день), по взаимному обсуждению решили бежать; несколько раз промеряя глубину вечером, пока не обмелели до 17 саженей. Решив, что они находятся на северном берегу, они отчалили на юг; вскоре после того, как они промерили глубину и имели воду в 40 саженей; продолжили свой курс на юг почти до 8 часов вечера, когда они увидели буруны, и немедленно были на борту и отошли - сразу после чего она ударила. После двухчасового биения она осушила и наполнила каюту водой: затем помощник и люди вышли из каюты (за исключением двух, которые спаслись) и пошли вперед и привязали себя [к] носу, будучи тогда совсем без воды; некоторое время спустя нос осел в полости скал, когда все, кто был привязан вперед, утонули; капитан продолжал ходить по палубам, делая все, что было в его силах, для сохранения целого до трех часов утра; затем он позвал людей, которые держались за прочесы трапа, и спросил, живы ли они; они ответили, хотя вода была почти у их ртов; через несколько мгновений его больше не было слышно. Его тело было поднято вместе с телом помощника и людьми тем утром, и в следующую субботу было перенесено в молитвенный дом, где проповедь, адаптированная к случаю, была произнесена перед большим скоплением людей преподобным мистером Шоу из Притч. xxvii 1 «Не хвались завтрашним днем, ибо не знаешь, что родит день», когда тела были преданы земле». [15]
Неизвестный шлюп		16 ноября 1766 г.	Неизвестный шлюп пропал у Даксбери. "Бостон, 24 ноября... Мы узнали из Даксбери, что во время шторма прошлой субботней ночью 16-го числа шлюп из Истворда, нагруженный лесом, пришвартованным там, где он был, некто Рипли, капитан, был выброшен на пляж Даксбери, и все члены экипажа (их было трое) погибли, а именно, [Уильям] Рипли, капитан, Джон Олден, сын Бриггса Олдена, эсквайра из Даксбери, и Дэниел Уэстон. Одно из мертвых тел было найдено привязанным к корме, а другое выброшенным на берег, третье не было найдено." [16]
Неизвестный шлюп	Соединенные Штаты	28 октября 1767 г.	Шлюп из Коннектикута у Даксбери . "Бостон, 5 ноября. На прошлой неделе у нас был очень сильный шторм с ветром и дождем, сильнее всего он был в среду, в этой гавани больших разрушений не было; но в заливе ветер был сильный на северо-востоке, многие суда терпели большие бедствия. Говорят, что 17 парусов, в основном шлюпов, были отброшены к южному берегу [включая]... шлюп около Даксбери, судно, груз и все люди погибли; два трупа были подняты, несколько сундуков, немного постельных принадлежностей, большое количество сыра, масла, сидра и т. д. были выброшены на берег, из-за чего предполагается, что судно было из Коннектикута; но мы не узнали имени его капитана". [17] «Судно, которое было выброшено в Даксбери во время сильного шторма, как недавно упоминалось в газетах, все находившиеся на борту погибли, а именно Томас Гриффин, капитан, Джонатан Бабкок, Джеймс Майнер, Джон Айриш и двое других, чьи имена мы пока не узнали». [18]
Неизвестный шлюп	Соединенные Штаты	28 октября 1767 г.	Шлюп из Северной Каролины у Маршфилда . "Бостон, 5 ноября. На прошлой неделе у нас был очень сильный шторм с ветром и дождем, сильнее всего он был в среду, в этой гавани больших разрушений не было; но в заливе ветер был сильный на северо-востоке, многие суда терпели большие бедствия. Говорят, что 17 парусников, в основном шлюпы, были выброшены на южный берег [включая]... Шлюп Эндрюса, капитана, из Северной Каролины, на берег у Маршфилда, судно погибло, но груз спасен". [17]
Неизвестный шлюп		9 декабря 1786 г.	Шлюп выбросило на берег на пляже Даксбери во время Великого снега 1786 года. «Бостон, 22 декабря. Среди многочисленных ужасных последствий недавней сильной снежной бури корреспондент, который был лично заинтересован, прислал нам следующее: «Между часом и двумя часами утра в субботу 9 декабря капитан Сэмюэл Роббинс отплыл из Лонг-Уорф в Бостоне на каботажном шлюпе, направляясь в Плимут, с несколькими пассажирами на борту, среди которых был преподобный мистер Роббинс из Плимута, и еще 13 человек; ветер дул с северо-востока. Мы прошли мимо маяка примерно в двух лигах, когда ветер изменил направление на восток-северо-восток, небеса внезапно почернели и налетел снежный шквал». [19]
Неизвестный шлюп		10 апреля 1801 г.	Шлюп потерпел крушение у пляжа Даксбери. "Даксбери, Массачусетс, 13 апреля. В пятницу днем ​​был обнаружен шлюп водоизмещением около 70 или 80 тонн, примерно в полумиле от пляжа Даксбери; на который отправились несколько человек в лодке. На борту они не нашли никого; но была обнаружена лодка с тремя веслами, которая, как предполагалось, принадлежала ей. В субботу утром шлюп исчез. Тем утром на берегу было поднято тело утопленника; а на следующий день были подняты еще двое. С ними не было найдено ничего, что могло бы помочь узнать, кто они и откуда пришли, кроме часов с выгравированными на них буквами AS. Предполагается, что она принадлежала Eastward". [20] "В апреле 1801 года шлюп потерпел крушение, трое человек утонули, двое спаслись". [8]
Неизвестная шхуна		28 января 1805 г.	Шхуна потерпела крушение около Роки-Пойнт, Плимут, во время метели 1805 года. «В то же время [крушения Hibernia] шхуна, название которой неизвестно, была выброшена на берег недалеко от места, где произошло столкновение с судном [Hibernia], и немедленно развалилась на куски. Есть опасения, что все находившиеся на борту погибли». [7]
Неизвестное судно		14 декабря 1767 г.	Корабль выбросило на берег в Даксбери во время снежной бури. "24 декабря. В понедельник 14-го у нас здесь был восточный снежный шторм, но ветер не был сильным до позднего вечера, когда он сменился на западный и дул чрезвычайно сильно всю ночь, и было очень холодно. Мы не слышали о повреждениях вблизи этого места, за исключением двух судов, выбросившихся на берег, а именно, капитана Кобба из Квебека для этого поста [Бостон]; и одного, направлявшегося в Филадельфию, на остров Джорджа, оба, вероятно, были сняты с якоря". [21]

Корабль	Флаг	Дата затопления	Примечания	Координаты
Усатый ус		1 ноября 1975 г.	Буксир , затонувший в Бостонской гавани , к северо-востоку от маяка Грейвс , во время буксировки после пожара на борту.	42°23′05″N 70°44′02″W / 42.38472°N 70.73389°W / 42.38472; -70.73389 (Китовый ус (корабль))
Город Солсбери		22 апреля 1938 г.	Грузовое судно , натолкнувшееся на уступ в тумане и разбившееся в Бостонской гавани .	42°22′26″N 70°51′35″W / 42.37389°N 70.85972°W / 42.37389; -70.85972 (Город Солсбери (корабль))
Койот		1932	Пароход , затопленный у берегов Бостонской гавани .	42°22′06″с.ш. 70°43′06″з.д. / 42,36833°с.ш. 70,71833°з.д. / 42,36833; -70,71833 (Койот)
Дэвис Палмер		26 декабря 1909 г.	Шхуна , врезавшаяся в Грейвс-Ледж в Бостонской гавани .	42 ° 22'19 "N 70 ° 55'29" W  /  42,37194 ° N 70,92472 ° W  / 42,37194; -70,92472 ( Дэвис Палмер )
Король Филипп		7 апреля 1935 г.	Пароход , затонувший в доке, был поднят и затоплен в Бостонской гавани .
кайова		26 декабря 1903 г.	Грузовое судно , протараненное пароходом «Адмирал Дьюи» во время снежной бури, стоявшее на якоре к юго-востоку от Бостонского маяка .	42°19′19″с.ш. 70°51′52″з.д. / 42.32194°с.ш. 70.86444°з.д. / 42.32194; -70.86444 (Кайова)
Мэри Э. О'Хара		21 января 1941 г.	Рыболовное судно столкнулось с баржей «Уинифред Шеридан» в Бостонской гавани .	42 ° 23'00 "N 70 ° 55'00" W  /  42,38333 ° N 70,91667 ° W  / 42,38333; -70,91667 ( Мэри Э. О'Хара )
Маритана	Соединенные Штаты	3 ноября 1861 г.	991-тонное торговое судно Maritana из Провиденса, штат Род-Айленд, в плохую погоду случайно протаранило скалы Шаг в Бостонской гавани и было разорвано волнами.

• «Кораблекрушения Массачусетса». Охота на затонувшие корабли Новой Англии . Получено 1 июля 2012 г.