Шхуна баржа
Шхуна -баржа — тип судна; шхуна, переоборудованная в баржу . Шхуны-баржи появились на Великих озерах в 1860-х годах и использовались до Второй мировой войны, хотя некоторые из них сохранились до 1950-х годов. [1]
Несмотря на то, что пароходы использовались для срочных маршрутов, таких как пассажирские и почтовые перевозки, шхуны по-прежнему были экономичны в использовании для перевозки насыпных грузов, таких как зерно, древесина или железная руда. На Великих озерах появились паровые буксиры, которые могли буксировать одну или несколько барж. Поскольку старые шхуны были доступны, их можно было приспособить для буксировочной службы с сокращенным экипажем. Когда ветер был благоприятным, шхуна-баржа могла иметь один или два паруса, оснащенных для экономии топлива в паровом буксире. В конце концов, деревянные суда с шхунным оснащением были специально построены для использования в качестве барж. Позднее эта концепция была распространена на использование в соленой воде, например, ВМС США переоборудовали некоторые шхуны для использования в качестве барж для угля. [2]
Из-за плохой погоды и малочисленности экипажей шхуны-баржи часто терялись из-под буксиров, пускались по течению во время плохой погоды или тонули. К 1920-м годам шхуны-баржи уже не использовались на Великих озерах, поскольку суда с паровыми и дизельными двигателями обеспечивали большую эксплуатационную гибкость и безопасность, а расходы на экипаж были ниже, чем у буксира и барж, перевозящих такое же количество груза.
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Шхуна-баржа". Дайвинг в Нью-Джерси .
- ^ Теодор Дж. Карамански, «Проход шхуны: парусные суда и граница озера Мичиган» , Wayne State University Press, 2000, ISBN 081432911X , стр. 35-41
 | Эта статья о водном транспорте — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
