Железная дорога Лидс–Норталлертон
| Железная дорога Лидс–Норталлертон | |
|---|---|
 Туннель Брэмхоуп | |
| Обзор | |
| Владелец | Сетевая железная дорога |
| Локаль | Западный Йоркшир, Северный Йоркшир, Йоркшир и Хамбер |
| История | |
| Открыто | 1852 |
| Технический | |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр |
Железная дорога Лидс–Норталлертон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железная дорога Лидс–Норталлертон — частично заброшенная железнодорожная линия между Западным и Северным Йоркширом на севере Англии .
История
Линия была открыта компанией Leeds Northern Railway в 1850-х годах.
Железная дорога Лидс и Тёрск через Старбек открылась 9 июля 1848 года. В 1852 году открылась линия Leeds Northern Railway до Нортхаллертона и Стоктона. Затем линия стала частью Северо-Восточной железной дороги в результате объединения в 1854 году. Все три станции в Лидсе (Центральная, Веллингтон и Новая) использовались в разное время.
Участок между Лидсом и Харрогейтом сохранился до сих пор, но поезда теперь следуют по бывшей ветке до Йорка, а не продолжают путь через Рипон в Нортхаллертон .
Линия к северу от Харрогейта была закрыта через несколько лет после публикации отчета Ричарда Бичинга « Перестройка британских железных дорог» . Маршрут был закрыт для пассажирского движения 6 марта 1967 года, но ограниченное количество грузовых поездов использовало линию до Рипона до 1969 года. Предполагалось, что закрытие этого участка линии не окажет большого влияния, поскольку пассажиры, путешествующие на север, могли перейти на главную линию Восточного побережья в Йорке. Участок был временно открыт как аварийный обходной путь во время железнодорожной катастрофы в Тёрске .
Закрытие северного участка линии означало конец более чем 100-летнему железнодорожному сообщению с городом Рипон .
Подарок
В 2005 году Совет графства Северный Йоркшир поручил компании Ove Arup провести технико-экономическое обоснование возможности повторного открытия закрытого участка линии между Харрогейтом и Рипоном. [1]
Раньше город обслуживала железнодорожная станция Рипон на линии Лидс-Норталлертон, которая проходила между Лидсом и Норталлертоном . [2] Когда-то она была частью Северо-Восточной железной дороги , а затем LNER .
Линия Рипон была закрыта для пассажиров 6 марта 1967 года и для грузовых перевозок 5 сентября 1969 года в рамках более широкой программы Beeching Axe , несмотря на активную кампанию местных активистов, включая городского депутата. [2] Сегодня большая часть маршрута линии через город теперь является вспомогательной дорогой, и хотя бывшая станция все еще стоит, теперь она окружена новой жилой застройкой. Вопрос остается важным в местной политике, и есть движения, желающие восстановить линию. [2] Сообщения предполагают, что повторное открытие линии между Рипоном и железнодорожной станцией Харрогейт было бы экономически выгодным, обошлось бы в 40 миллионов фунтов стерлингов и могло бы первоначально привлечь 1200 пассажиров в день, увеличившись до 2700. [2] [3] [4] Активисты призывают депутатов восстановить железнодорожное сообщение Рипон. [5]
В октябре 2015 года Совет графства Северный Йоркшир включил повторное открытие в свой Стратегический транспортный проспект, который был представлен в Transport for the North. [6] В феврале 2016 года Совет графства включил его в свой Местный транспортный план, но считается, что это вряд ли произойдет до 2030 года. [7]
Линия Харрогейт — Нортхаллертон была определена организацией Campaign for a Better Transport как приоритетный кандидат 1 для повторного открытия. [8] В 2019 году Английская региональная транспортная ассоциация предложила, что повторное открытие железной дороги между Харрогейтом и Нортхаллертоном обойдется в 40 миллионов фунтов стерлингов и привлечет 2700 пассажиров в день. Эти цифры были основаны на однопутной железной дороге. Network Rail поддержали это предложение, поскольку оно предоставляет им альтернативный маршрут на юг от Нортхаллертона. [9]
Список станций
из Лидса
- Лидс Сентрал (закрыто)
- Холбек Низкий уровень (закрыт)
- Королевские сады [10] [примечание 1]
- Парк Берли открыт в 1988 году.
- Хедингли
- Хорсфорт Вудсайд (закрыто)
- Хорсфорт
- Артингтон (закрыто)
- Уитон
- Паннал
- Парк Хорнбим (открыт в 1992 году)
- Харрогейт : Харрогейтское кольцо было построено в 1862 году.
- Старбек : Первоначальный маршрут через Старбек был открыт в 1848 году.
- Мост Нидд (закрыт в июне 1962 г.)
- Wormald Green (закрыт в июне 1962 г.)
- Рипон (закрыто)
- Мелмербю (закрыто)
- Мелмерби был перекрестком с первоначальной линией до Балдерсби, Топклиффа и Тёрска (закрыт в 1959 году)
- Мелмерби также был узловой станцией для линии на Танфилд и Машем (1875-1931 для пассажиров и 1963 для грузовых перевозок).
- В Мелмерби-Саут находился перекресток с короткой веткой к складу боеприпасов Министерства снабжения. [12]
- Синдерби (закрыт в 1962 году)
- Пикхилл (закрыт в 1959 году)
- Newby Wiske (закрыт в 1939)
- Нортхаллертон
Смотрите также
- Список закрытых железнодорожных линий в Великобритании
- Список закрытых железнодорожных станций в Великобритании
Примечания
- ↑ В книге отмечается, что станция открылась в июне 1857 года. На веб-странице «Закрытие станций» отмечается, что последняя в расписании — октябрь 1857 года. [11]
Ссылки
- ^ "Исследование целесообразности повторного открытия линии Харрогейт-Рипон" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 28 сентября 2007 г.
- ^ abcd "Возобновление линии имеет экономический смысл, говорится в исследовании". NorthernEcho.co.uk. Архивировано из оригинала 2 января 2010 года . Получено 1 февраля 2009 года .
- ^ "Поддержка восстановления железнодорожного сообщения". BBC News Online . BBC. 11 мая 2004 г. Получено 4 января 2010 г.
- ^ «Повторное открытие 11-мильной железнодорожной линии Харрогейт-Рипон становится на шаг ближе». Yorkshire Evening Post . 16 января 2006 г. Получено 15 января 2018 г.
- ^ "Агитаторы призывают депутатов восстановить железнодорожное сообщение Рипон". Yorkshire Post . Получено 2 марта 2015 г.
- ^ "Совет графства включил повторное открытие железной дороги Рипон в транспортные планы". Ripon Gazette . Ripon. 29 октября 2015 г. Получено 20 августа 2016 г.
- ^ "Возобновление железнодорожной линии Рипон снова на повестке дня". Harrogate Advertiser . Harrogate. 4 февраля 2016 г. Получено 20 августа 2016 г.
- ^ "Дело в пользу расширения железнодорожной сети" (PDF) . Кампания за лучший транспорт. стр. 30. Получено 22 апреля 2019 г.
- ^ Ньютон, Грейс (17 августа 2019 г.). «Может ли железнодорожная линия Харрогейт — Рипон действительно открыться?». The Yorkshire Post . Получено 17 августа 2019 г.
- ^ Джой, Дэвид (1975). "Справочный раздел". Региональная история железных дорог Великобритании - Том 8 - Южный и Западный Йоркшир . Лондон: Дэвид и Чарльз. стр. 242. ISBN 0715377833. OCLC 500560261.
- ^ "Список пассажирских станций Западного Йоркшира". lostwestyorkshire.co.uk . Получено 11 августа 2020 г. .
- ^ "Melmerby Ordnance Depot". www.disused-stations.org.uk . Получено 8 июля 2018 г. .
- Бэрстоу, Мартин. Железные дороги вокруг Харрогейта . ISBN 1-871944-18-X.
Внешние ссылки
- PDF-обоснование целесообразности повторного открытия линии Харрогейт-Рипон (архив)
