Тип компании | Производитель подвижного состава и локомотивов |
---|---|
Промышленность | Железные дороги |
Основан | 1972 ( 1972 ) |
Основатель | Алан Киф |
Alan Keef Ltd — британская компания по проектированию узкоколейных железных дорог , которая занимается производством, капитальным ремонтом и продажей узкоколейных локомотивов , подвижного состава и сопутствующего оборудования.
Компания с ограниченной ответственностью была образована в 1975 году в Коте , Бамптон, Оксфордшир, продолжая то, чем Алан Киф уже занимался несколько лет как частное лицо. Первый новый локомотив был построен в 1976 году.
В 1986 году компания переехала в более просторное здание в Ли , недалеко от Росс-он-Уай в Херефордшире . В 1987 году она взяла на себя производство локомотивов Motor Rail .
По состоянию на 2008 год [обновлять]компания построила более восьмидесяти локомотивов — паровых, дизельных и электрических. Большинство из них были миниатюрными или узкоколейными, за исключением двух паровозов стандартной колеи для музея Бимиша : реплик « Steam Elephant » и « Puffing Billy ». В 2008 году компания построила рамы, ходовую часть и механические части для двух вагонов Parry People Mover для использования на ветке города Стаурбридж (139001 и 139002). Ряд локомотивов Алана Кифа являются копиями паровозов, но с дизельной тягой. В списке ниже они называются паровыми локомотивами (s/o).
В дополнение к репликам для Beamish, компания также помогла восстановить ряд исторически значимых локомотивов, включая как сохраненные в Великобритании локомотивы Baldwin Class 10-12-D — № 778 — который сейчас работает на Leighton Buzzard Light Railway , так и совсем недавно № 794 (именуемый № 590) [1] из Welsh Highland Heritage Railway . Однако этот проект в конечном итоге был приостановлен, и WHHR переместила локомотив в мастерские Vale of Rheidol's Aberystwyth для завершения в 2020 году. [2] [ требуется обновление ]
Во время ежегодного Дня открытых дверей в сентябре на территории компании компания приглашает публику осмотреть и прокатиться на образцах железнодорожного оборудования, привезенного приезжими экспонентами, а также на собственном железнодорожном оборудовании по путям предприятия [3] , которые вмещают подвижной состав размером 3 фута 6 дюймов (1067 миллиметров), 3 фута 0 дюймов (914 миллиметров), 2 фута 6 дюймов (762 миллиметра), 2 фута 0 дюймов (610 миллиметров) и 10+Калибры 1 ⁄ 4 дюйма (260 миллиметров).
Номер работы | Год позолоты | Номер/ имя | Расположение колес | Измерять | Сорт | К | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1974 | "Трикси" | 0-4-0 СТ ОК | 2 фута ( 610 мм ) | Трикси | Впервые спущен на воду в Коте 05.09.1974, продан Meirion Mill Railway в январе 1975. Возвратился к Alan Keef в 1976 и перепродан Rail Rebecq в Бельгии, где был переименован в «Paula». Сейчас находится на железной дороге Tacot des Lacs во Франции. [4] | Alan Keef Ltd не строила Trixie, хотя и участвовала в проектировании. Строителем был Тревор Барбер, бывший управляющий железной дороги Whipsnade and Umfolozi . | |
2 | 1976 | Скиппи | 4н ДМ | 2 фута ( 610 мм ) | Моторизованный контейнер-контейнер | Richardson's Moss Litter Co. Ltd | [5] | |
3 | 1978 | 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ) | Richardson's Moss Litter Co. Ltd | Перестроен из АК 2 [6] | ||||
4 | 1979 | 4н ДМ | 2 фута ( 610 мм ) | Торфяная ферма Wilmslow; передана в дар Moseley Railway Trust , 2020 [7] | Доступно для обслуживания на легкорельсовом транспорте Apedale Valley [7] | |||
5 | 1979 | 4н ДМ | 2 фута ( 610 мм ) | William Sinclair Horticulture Ltd, сейчас находится на Highland Light Railway [8] | Не используется [5] | |||
6 | 1981 | 4н ДМ | 2 фута ( 610 мм ) | Частное местоположение | [5] | |||
7 | 1982 | БАРБИ | 4н ДМ | 21 дюйм ( 533 мм ) | Железная дорога Pleasure Beach, Блэкпул | [5] | ||
8 | 1982 | Т2 САЛЛИ | 4w DH | 2 фута ( 610 мм ) | William Sinclair Horticulture Ltd | Не используется [5] | ||
9 | 1982 | 4w DH | 2 фута ( 610 мм ) | Музей узкоколейной железной дороги Лимспоор, Нидерланды | [9] | |||
10 | 1983 | 5 ЭЛИСОН | 4w DH | 2 фута ( 610 мм ) | Легкая железная дорога Гартелла | [5] | ||
11 | 1984 | ИВОР | 4w DH паровой контур | 2 фута ( 610 мм ) | Торп Парк | [5] Железная дорога Treasure Island закрыта в 1993 году. | ||
12 | 1984 | СЭР ДЖОРДЖ | 4w DH паровой контур | 2 фута ( 610 мм ) | Легкая железная дорога Гринли | [5] | ||
13Р | 1984 | 4w DH | 15 дюймов ( 381 мм ) | Ruston & Hornsby 452280 восстановлен | Легкая железная дорога Ившем-Вейл | [5] | ||
14 | 1984 | 4w DH паровой контур | 2 фута ( 610 мм ) | Свалка Джона Реддена, Веллингборо | [10] | |||
15 | 1984 | 4w DH | 2 фута ( 610 мм ) | Индия | [11] | |||
16 | 1985 | ЛАСКА | 0-6-0 Контур пара DH | 10+1 ⁄ 4 дюйма(260 мм) | Копия трамвайного локомотива Wisbech & Upwell | Легкая железная дорога Уэллса и Уолсингема | [12] | |
17 | 1985 | 3 | 0-4-0 Контур пара DH | 2 фута ( 610 мм ) | Железная дорога в парке дикой природы Котсуолд | [5] | ||
18 | 1985 | 05 581 | 4w DH | 2 фута ( 610 мм ) | William Sinclair Horticulture Ltd | [5] | ||
19 | 1985 | ДЖЕФФРИ | 4w DH | 2 фута ( 610 мм ) | William Sinclair Horticulture Ltd | [5] | ||
20Р | 1986 | 4н ДМ | 2 фута ( 610 мм ) | Ruston & Hornsby 283513 перестроен | William Sinclair Horticulture Ltd, сейчас находится на Highland Light Railway [8] | Разобрано [5] | ||
21 | 1987 | 05/582 | 4w DH | 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ) | Chemring Energetics UK Ltd | [5] | ||
22 | 1987 | 05/583 | 4w DH | 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ) | Chemring Energetics UK Ltd | [5] | ||
23 | 1988 | 3 ДЖЕК | 0-4-0 Контур пара DH | 2 фута ( 610 мм ) | Восточно-Хейлингская легкая железная дорога | [5] | ||
24 | 1988 | ДХ | 2 фута ( 610 мм ) | U-серия | Угольная шахта Кёндонг, Корея | [13] | ||
25 | 1988 | ДХ | 2 фута ( 610 мм ) | U-серия | Угольная шахта Кёндонг, Корея | [13] | ||
26 | 1988 | 4н ДМ | 2 фута ( 610 мм ) | 40СД [13] | William Sinclair Horticulture Ltd | Не используется [5] | ||
27 | 1988 | Бо'Бо'-ДХ | 9+1 ⁄ 2 дюйма(241 мм) | Дж. Холл-Крэггс | [6] | |||
28 | 1989 | Т9 | 4н ДМ | 2 фута ( 610 мм ) | 40С [13] | Железная дорога West Fife Munitions | [14] | |
29 | 1988 | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) | 60-е годы | Нигерия | [13] | |||
30 | 1990 | "Тэффи" | 0-4-0 ВБТ ВК | 2 фута ( 610 мм ) | Алан Киф | Де Винтон реплика | ||
31 | Шасси (AKL) 1990 Кузов, тендер и механика (RVM) 2012 | Принцесса Суи Пи | 0-6-0 Контур пара DH | 10+1 ⁄ 4 дюйма(260 мм) | Миниатюрная железная дорога Гастингса | Значительно реконструирован; в настоящее время не работает на паровой железной дороге Бикингтона. | ||
32 | 1990 | 4wDMF | 2 фута ( 610 мм ) | Нигерийская угольная корпорация | [6] | |||
33 | 1990 | 4wDMF | 2 фута ( 610 мм ) | Нигерийская угольная корпорация | [6] | |||
34 | 1991 | 0-4-0T DH паровой контур | 2 фута ( 610 мм ) | Сингапурский зоопарк, железная дорога | Садовый орнамент [15] | |||
35 | 1991 | 4-4-0 Схема пара DH | 2 фута ( 610 мм ) | Сингапурский зоопарк, железная дорога | [6] | |||
36 | 1990 | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) | 60-е годы | Нигерия | [13] | |||
37 | 1990 | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) | 85С | Химикаты и удобрения Порт-Харкорта, Нигерия | [13] | |||
38 | 1991 | "Трейнтье" | 0-4-0 Т ОК | 600 мм ( 1 фут 11+5 ⁄ 8 дюйма) | Де Эфтелинг БВ | Компания паровозов Эфтелинг [16] | ||
39 | 1992 | СЭР УИНСТОН ЧЕРЧИЛЛЬ | 0-6-2 Контур пара DH | 15 дюймов ( 381 мм ) | Железная дорога Бленхейм-Парк | [5] | ||
40 | 1992 | 4w DH | 2 фута ( 610 мм ) | AKL Нанять Локо | [17] [6] | |||
41 | 1992 | 0-6-2 Контур пара DH | 15 дюймов ( 381 мм ) | Железная дорога Хай | [5] | |||
42 | 1992 | 0-6-2 Контур пара DH | 15 дюймов ( 381 мм ) | [17] | ||||
43 | 1992 | 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) | 60СП | Корпорация по производству сахара в Гайане | [13] [6] | |||
44 | 1993 | 4w DH | 3 фута ( 914 мм ) | Железная дорога «Питлендс Парк» | [5] | |||
45 | 1993 | 4w DH | 2 фута ( 610 мм ) | Индия | [11] | |||
46 | 1993 | 4w DH | 2 фута ( 610 мм ) | Туннель Вудхед ; передан в дар железнодорожному трасту Мосли | [5] Для обслуживания на легкорельсовом транспорте Apedale Valley | |||
47 | 1994 | Т5 САНДРА | 4w DH | 2 фута ( 610 мм ) | Железная дорога West Fife Munitions | [14] | ||
48 | 1994 | 4w DH | 2 фута ( 610 мм ) | TPC, Моши , Танзания | [6] | |||
49 | 1994 | 4w DH | 2 фута ( 610 мм ) | Железная дорога в парке «Джон Мьюир Кантри» | [5] | |||
50 | 1994 | 4w DH | 2 фута ( 610 мм ) | Индия | [11] | |||
51 | 1995 | 0-6-2 Контур пара DH | 15 дюймов ( 381 мм ) | Крикет Сент-Томас Железнодорожный | [5] | |||
52 | 1996 | ПАМ | 0-4-0 ДХ | 15 дюймов ( 381 мм ) | Легкая железная дорога Уоттона | [5] | ||
53 | 1997 | 2 фута ( 610 мм ) | Рельсовый грузовик | Субподрядчик Severn Lamb , доставка в Dream World, Каир, Египет | [6] | |||
54 | 1998 | ДЕНСИЛ | 0-6-0 Контур пара DH | 10+1 ⁄ 4 дюйма(260 мм) | Железная дорога Уэллс-Харбор | [18] | ||
55 | 1998 | 4w DH | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) | Водоочистные сооружения Уолтона сданы в эксплуатацию в декабре 2010 г. | [5] | |||
56 | 2000 | 600 мм ( 1 фут 11+5 ⁄ 8 дюйма) | трамвай К80 | Экологический поезд Rainforest , водопады Игуасу , Аргентина | [6] | |||
57 | 2000 | 600 мм ( 1 фут 11+5 ⁄ 8 дюйма) | трамвай К80 | Экологический поезд Rainforest , водопады Игуасу , Аргентина | ||||
58 | 1999 | ЧАРЛЬЗ | 0-6-0 Контур пара DH | 10+1 ⁄ 4 дюйма(260 мм) | Железная дорога Ферри-Медоуз, Питерборо | [6] [19] | ||
59Р | 1999 | 80 БОДЕСЕРТ | 4w DH | 2 фута ( 610 мм ) | Моторная рейка 101T018 | Легкая железная дорога Лейтон-Баззард | [5] [13] | |
60 | 2000 | Эдвард Милнер | 0-6-0 ДХ | 12+1 ⁄ 4 дюйма(311 мм) | Миниатюрная железная дорога Бакстона | [20] | ||
61 | 2000 | СЭР УОЛТЕР РЭЛИ | 0-4-0 DM паровой контур | 18 дюймов ( 457 мм ) | Железная дорога Биктон-Вудленд | [5] | ||
62 | 2002 | 4 | 0-2-0+1н ДХ | Монорельс Лартиг | Железная дорога Листоуэл и Баллибанион | [5] | ||
63 | 2001 | ДЖЕЙМС ГОРДОН | 0-4-0 Контур пара DH | 2 фута ( 610 мм ) | Железная дорога долины Элфорд | [5] | ||
64 | 2001 | ПОМПЕЙ | ББ ДХ | 15 дюймов ( 381 мм ) | Легкая железная дорога Уоттона | [5] | ||
65 | 2001 | ЗАМОК МАРГАМ | 0-4-0 Контур пара DH | 2 фута ( 610 мм ) | Железная дорога Margam Country Park | [5] | ||
66 | 2002 | 2 ГРАФ ОУКФИЛД | 0-4-0 ДХ | 15 дюймов ( 381 мм ) | Железная дорога озера Диффлин | [5] | ||
67 | 2003 | 4w BE | 2 фута ( 610 мм ) | Морвеллхэм-Ки | [21] | |||
68 | 2003 | 4 БЕЛЛА | 0-4-0 Контур пара DH | 2 фута ( 610 мм ) | Железная дорога парка дикой природы Котсуолд | [5] | ||
69Р | 2003 | 9 МАРК ТИМОТИ | 2-6-4 Т ОК | 15 дюймов ( 381 мм ) | Winson 20 перестроен | Железная дорога долины Буре | [5] | |
70 | 2004 | ЛЕДИ АЛЕКСАНДРА | 0-4-0 Контур пара DH | 20 дюймов ( 508 мм ) | Железная дорога Грейт-Уобёрн | [5] | ||
71 | 2004 | «Пыхтящий Билли» | 4w G VC | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея | Копия локомотива 1813 года | Музей Бимиша | [5] | |
72Р | 2004 | 313 БЕЛЫЙ МЕДВЕДЬ | 4w BE | 2 фута ( 610 мм ) | Wingrove & Rogers 5568001 перестроен | Железная дорога Граудл-Глен | [5] | |
73 | 2005 | 0-6-0 ДХ | 12+1 ⁄ 4 дюйма(311 мм) | Частный владелец, северный Девон; позднее Statfold Barn Railway | [22] | |||
74 | 2005 | ГОВАРД | 0-6-0 Контур пара DH | 10+1 ⁄ 4 дюйма(260 мм) | Железная дорога Уэллс-Харбор | [23] | ||
75Р | 2007 | 2 БИКТОН | 4w DH | 18 дюймов ( 457 мм ) | Ruston & Hornsby 213839 перестроен | Железная дорога Bicton Woodland; [5] позже Королевские пороховые мельницы Уолтемского аббатства | Магазин | |
76 | 2006 | 15001 | 0-4-0 ДМ с/о | 600 мм ( 1 фут 11+5 ⁄ 8 дюйма) | Литовские железные дороги , Игналина , сейчас находится в Вильнюсском железнодорожном музее | [6] | ||
77 | 2007 | ЛИДИЯ | 2-6-2 Т ОК | 15 дюймов ( 381 мм ) | Железная дорога Перригроув | [1] | ||
78Р | 2007 | 6 | 4w DH | 3 фута ( 914 мм ) | Моторная рейка 102T007 восстановлена | Железная дорога озера Диффлин | [5] | |
79 | 2007 | 7 ФЛИНН | 0-6-0 ДХ | 15 дюймов ( 381 мм ) | Железная дорога Лонглит | [5] | ||
80 | 2007 | БОРИС | 0-6-0 ДХ | 10+1 ⁄ 4 дюйма(260 мм) | Миниатюрная железная дорога Hotham Park | [24] | ||
81 | 2008 | 139001 | Британские железные дороги Класс 139 | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) | Parry People Movers для поездов в Уэст-Мидлендсе | [6] | ||
82 | 2008 | 139002 | Британские железные дороги Класс 139 | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) | Parry People Movers для поездов в Уэст-Мидлендсе | [6] | ||
83 | 2008 | ЭРИК | 0-6-0 ДХ | 10+1 ⁄ 4 дюйма(260 мм) | Паровая железная дорога долины Лаппа | [25] | ||
84 | 2008 | СЭР ПИТЕР ГАДСДЕН | 4w BE | 2 фута ( 610 мм ) | Викторианский городок Блистс-Хилл | [5] | ||
85Р | 2010 | БАНТИ | 2-6-0 Т + Т OC | 15 дюймов ( 381 мм ) | Строительство начали Невилл Смит и Сид Форд. Завершено Alan Keef Ltd. | Легкая железная дорога Хизерслоу | [5] | |
86 | 2010 | МЕРЛИН | 0-4-0 ДХ | 2 фута ( 610 мм ) | Железная дорога Уикстид-Парк | [5] | ||
87 | 2009 | Клаус | 4wBE | 600 мм ( 1 фут 11+5 ⁄ 8 дюйма) | Мёнстед Калькгрубер | Тип К20Е [6] | ||
88 | 2009 | Свенд | 4wBE | 600 мм ( 1 фут 11+5 ⁄ 8 дюйма) | Мёнстед Калькгрубер | Тип К20Е [6] | ||
89 | 2010 | № 1 Орел/Хеланг | 4wBE Рельсовый вагон | 5 футов ( 1524 мм ) | Брунейский жидкий природный газ | [6] | ||
90 | 2010 | № 2 Воробей/Лайанг-Лайанг | 4wBE Рельсовый вагон | 5 футов ( 1524 мм ) | Брунейский жидкий природный газ | [6] | ||
91 | 2022 | Коррис № 10 | 0-4-2 СТ | 2 фута 3 дюйма ( 686 мм ) | Копия локомотива «Сокол» железной дороги Коррис | Железная дорога Коррис | Строящаяся в 2018 году копия одного из оригинальных локомотивов Хьюза железной дороги Коррис . | |
92 | 2012 | E762 ЛИН | 2-4-2 Т | 600 мм ( 1 фут 11+5 ⁄ 8 дюйма) | " Лин " Реплика | Железная дорога Линтон и Барнстейпл | Различные компоненты и окончательная сборка копии локомотива Болдуина 1898 года[26] | |
93Р | 2013 | "СТИМПЛЕКС" | 4w ВБТ | 2 фута ( 610 мм ) | Моторная железная дорога 5877 восстановлена | Железная дорога Граудл-Глен | [27] | |
94 | 2013 | Уинстон | 0-6-0 ДХ | 15 дюймов ( 381 мм ) | Железная дорога Бленхейм-Парк, действующая на территории дворца Бленхейм в Оксфордшире , Англия . | [5] | ||
95 | 2014 | ГЕРЦОГ | 0-6-0 ДХ | 10+1 ⁄ 4 дюйма(260 мм) | Железная дорога Уэллс-Харбор | [2] | ||
96Р | 2015 | КУМБРИЯ | 4w BE | 2 фута ( 610 мм ) | Перестроен и перекалиброван из Clayton B4227B/2006. | Железная дорога Южного Тайнедейла | [28] | |
97 | 2016 | 0-6-0 ДХ | 12+1 ⁄ 4 дюйма(311 мм) | Ри Парк – Сафари Эбельтофт , Дания | ||||
98Р | 2021 | 4wDMR- DM | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) | Паровая железная дорога острова Уайт | [29] | |||
99 | 2018 | ВЕРСИЯ 4 | 2 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(825 мм) | Масштабная перестройка оригинального автомобиля. [6] | Электрическая железная дорога Фолька | |||
100 | 2017 | Артур | 0-6-0DH(так) | 12+1 ⁄ 4 дюйма(311 мм) | Загородный парк Веллингтона , Рединг | [30] | ||
101Р | 2018 | ВЕРСИЯ 6 | 2 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(825 мм) | Масштабная реконструкция оригинального автомобиля. | Электрическая железная дорога Фолька | [31] | ||
102Р | 2018 | ВЕРСИЯ 10 | 2 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(825 мм) | Масштабная перестройка оригинального автомобиля. [6] | Электрическая железная дорога Фолька | |||
103 | 2018 | ГОВАРД | 0-6-0 ДХ | 10+1 ⁄ 4 дюйма(260 мм) | Бил Парк | [31] | ||
104 | 2018 | 8 ДЖОН ТИНН | ББ ДХ | 15 дюймов ( 381 мм ) | Железная дорога Лонглит | |||
105 | 2019 | Б ДХ | 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) | Центр научной культуры, техники и промышленности, Бопор, Гранд-Тер , Гваделупа | [32] | |||
106 | 2020 | Бо-Бо BE | 15 дюймов ( 381 мм ) | Sonoma TrainTown , Калифорния | [6] | |||
107 | 2020 | 4wDM | 2 фута ( 610 мм ) | Тип АК40 | Пакистан | [33] | ||
108 | 2020 | 4wDM | 2 фута ( 610 мм ) | Тип АК40 | Пакистан | [33] | ||
109 | 2021 | 10+1 ⁄ 4 дюйма(260 мм) | [34] | |||||
110 | 2021 | Джилл | 0-4-2BE | 10+1 ⁄ 4 дюйма(260 мм) | Миниатюрная железная дорога Деламон | |||
111 | 2021 | 4wBE | 2 фута ( 610 мм ) | Морвеллхэм-Ки | [21] | |||
112 | 2021 | 9 ГЕНРИ ТИНН | ББ ДХ | 15 дюймов ( 381 мм ) | Железная дорога Лонглит | [35] | ||
113 | 2023 | будет объявлено позже | ББ ДХ | 15 дюймов ( 381 мм ) | Железная дорога долины Лаппа | [36] [37] | ||
60SD757 | 1986 | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) | 60-е годы | Гана Бокситы | Заказано компанией Gana Bauxite у Simplex Mechanical Handling Ltd, но доставлено компанией Alan Keef Ltd. [13] | |||
40SD530 | 1987 | 4н ДМ | 2 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(825 мм) | Моторная рейка 40S | Электрическая железная дорога Фольксваген [5] | Первоначально предназначалось для Butterley Building Materials Ltd, заказано у Simplex Mechanical Handling Ltd, но доставлено Alan Keef Ltd. [13] | ||
М001 | 1988 | 2а-2 ДХ | Монорельс | Mrs. Whites Garden Ltd, Уилтшир | [5] | |||
М002 | 1989 | M002 ИВОР | 2а-2 ДХ | Монорельс | Скипучий вагон | Алан Киф ООО | Сохранено [5] | |
М003 | 1989 | 2а-2 ДХ | Монорельс | Скипучий вагон | Алан Киф ООО | Сохранено [5] | ||
1977 | PW 3 РЕДГАНТЛЕТ | 4 н.п. | 15 дюймов ( 381 мм ) | Железная дорога Ромни, Хайта и Димчерча | Первоначально построенный Майклом Жакотом, перестроенный на новых рамах в 1976 году. [6] [5] | |||
1979 | "Томас" | 4w ВБ Г | 2 фута ( 610 мм ) | Корпорация развития Телфорда | Рамы изготовлены Kierstead Systems & Controls; котел и паровой двигатель — Peter Bridges; колесные пары — Allens of Tipton; кузов и окончательная сборка — Keef. В Telford Horsehay Steam Trust около 1987 г. | |||
1988 | 4н ДМ | 2 фута ( 610 мм ) | Моторная рейка 9932 восстановлена | Шахта Чилмарк и карьер Теффонт | [5] | |||
1988 | 8 | 2 фута ( 610 мм ) | Автомотриса Baguley 2w-2DM | Легкая железная дорога Лейтон-Баззард | Переделка вагона в несамоходный. [5] | |||
1993 | 1 ДРОМАД | 0-4-2 Т ОК | 3 фута ( 914 мм ) | Kerr Stuart 3024 восстановленный | Железная дорога Каван и Литрим | [5] | ||
1995 | 2w-2 DH Р | 3 фута ( 914 мм ) | Drewry Cars 1495 восстановлен | Железная дорога Каван и Литрим | [5] | |||
2001 | ПАРОВОЙ СЛОН | 6в Г | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея | Совместное строительство с Dorothea Restorations, реплика парового слона . | Музей Бимиша | [5] | ||
2004 | ПОЛКОВНИК ФРЕДЕРИК УАЙЛИ | 4w DH | 2 фута ( 610 мм ) | Hunslet 9349 перестроен | Легкая железная дорога Бичес | [5] Линия реконструируется на новом месте | ||
2004 | 3 ПРЕДПРИЯТИЕ | 4w DH | 3 фута ( 914 мм ) | Моторная рейка 60С382 восстановленная | Железная дорога Уотерфорд и Суир-Вэлли | [5] | ||
2019 | Нэнси | 0-6-0 Т | 3 фута ( 914 мм ) | Avonside 1547, 1908 год. Перестроен между 1999 и 2019 годами. | Железная дорога Каван и Литрим | [38] |
{{cite journal}}
: Цитировать журнал требует |journal=
( помощь ){{cite journal}}
: Цитировать журнал требует |journal=
( помощь ){{cite journal}}
: Цитировать журнал требует |journal=
( помощь ){{cite journal}}
: Цитировать журнал требует |journal=
( помощь )