Киев-Пасажирский вокзал
Киев-Пассажирский | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Юго-Западный железнодорожный вокзал | ||||||||||||||||||||||||
.jpg/1280px-%D0%A7%D0%A14-174,_%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%B0,_%D0%9A%D0%B8%D0%B5%D0%B2,_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%9A%D0%B8%D0%B5%D0%B2-%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_(Trainpix_147805).jpg) | ||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Вокзальная площадь, Киев, Украина | |||||||||||||||||||||||
| Координаты | 50°26′26″с.ш. 30°29′22″в.д. / 50,44056°с.ш. 30,48944°в.д. / 50,44056; 30,48944 | |||||||||||||||||||||||
| Владелец | Укрзализныця | |||||||||||||||||||||||
| Платформы | 7 | |||||||||||||||||||||||
| Треки | 14 | |||||||||||||||||||||||
| Связи | трамвай , легкорельсовый транспорт , метро ( Вокзальная  Святошинско-Броварская линия ) | |||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||
| Тип конструкции | В классе | |||||||||||||||||||||||
| Стоянка | Да | |||||||||||||||||||||||
| Велосипедные сооружения | Да | |||||||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 320308 | |||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 1870 | |||||||||||||||||||||||
| Перестроенный | 1932, 2001 | |||||||||||||||||||||||
| Электрифицированный | 1950 | |||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| Официальное название | Залізничний вокзал ( Здание вокзала ) | |||||||||||||||||||||||
| Тип | Архитектура | |||||||||||||||||||||||
| Номер ссылки | 3271-Кв | |||||||||||||||||||||||
Киев-Пассажирский ( укр . Київ -Пасажирський [ˈkɪjiu̯ pɐsɐˈʒɪrsʲkei̯] ) — железнодорожная станция в столице Украины городе Киеве . Станция представляет собой железнодорожный узел, состоящий из нескольких зданий железнодорожных станций, а также собственной ремонтной базы — Киевского электровагоноремонтного депо, железнодорожного депо с подъездным путем и железнодорожного спортивного комплекса, который интегрирован в городской пейзаж. Станция является частью так называемого Южного кольца Киевской железной дороги.
Обслуживая более 170 000 пассажиров в день (по состоянию на 2005 год), комплекс состоит из нескольких зданий. Здания Центрального и Южного вокзалов расположены по обе стороны путей, используемых для поездов дальнего следования, и соединены путепроводом, ведущим к платформе станции. Они обслуживают международные поезда, большинство пассажирских поездов Укрзализныци , некоторые пригородные поезда и экспресс «Киев-Борисполь» до международного аэропорта Борисполь . Рядом с Центральным зданием находится здание Пригородного (Пригородного) вокзала, которое обслуживает электрички для пригородов (включая дачные участки), небольшие городские станции и близлежащие регионы, а также городскую железную дорогу « Киевпастранса » , проходящую через железнодорожную станцию Вокзальная (до 2024 года известную как Северная, или Северная станция). [1]
К комплексу примыкает станция метрополитена « Вокзальная» Святошинско -Броварской линии , которая является основным узлом пересечения станции с городским транспортом. Также через переход примыкает станция киевского трамвая «Старовокзальная» (конечная Правобережной линии скоростного трамвая Киева).
История и архитектура
Старый Киевский вокзал был построен в 1868-1870 годах, как часть строительства Киево- Балтской и Киево- Курской железных дорог, которые также были завершены в 1870 году. Станция была расположена в долине реки Лыбидь, на месте солдатских и жандармских поселений. Двухэтажное кирпичное здание вокзала в стиле старой английской готики было построено архитектором М. В. Вишневецким. [2]
Нынешнее здание Центрального вокзала было построено в 1927-1932 годах по проекту А. Вербицкого. Оно построено в стиле украинского барокко с элементами конструктивизма . Здание Центрального вокзала признано памятником архитектуры под номером 193. Оборудование и интерьер зала депутатов Верховного Совета на вокзале выполнены архитектором Ирмой Каракис . [3]
В 2001 году здание было восстановлено примерно до первоначального состояния. В том же году новое современное здание «Южного вокзала» было возведено на противоположной стороне шестнадцати путей Центрального вокзала, которое на самом деле не было отдельной станцией, а просто еще одним большим входом на Центральный вокзал, с новыми билетными кассами и соединено коридором над входами на пути. Оба здания соединены путепроводом для пассажиров. Проект реконструкции также включал два больших подземных паркинга , один из которых до сих пор остается незавершенным. Строительство здания Южного вокзала было осуществлено усилиями Георгия Кирпы .
Разрешение неоднозначности имени
Официально железнодорожная станция Киев-Пассажирский рассматривается как целый огромный комплекс пассажирских терминалов, железных дорог, депо и т. д. с соответствующим персоналом. Практически такие сооружения в постсоветских странах широко известны как железнодорожные вокзалы , что означает здание(я) и службы, непосредственно обслуживающие пассажиров различных видов транспорта. Официальное название Киев-Пассажирский не используется в разговорной речи, появляясь только в билетах, расписаниях и т. д. По той же причине местные популярные термины «Центральный вокзал» и «Южный вокзал» не появляются в такой технической литературе, поскольку для внутренних целей они рассматриваются как одно и то же место. [4]
Название «Киев-Пассажирский» также используется для того, чтобы отличить его от других железнодорожных станций города, таких как Киев-Волынский, Киев-Демиевский, Киев-Товарный и других.
Планы развития
В настоящее время станция сильно перегружена пригородным транспортом, междугородним транспортом (особенно в разгар зимних и летних каникул), а также движением метрополитена (в ежедневные часы пик ). Планы по ликвидации последствий включают:
- Модернизация станции Дарница с целью превращения ее во вторую станцию дальнего следования для обслуживания левого берега города (включая новый пункт технического обслуживания спальных вагонов ).
- Строительство второго наземного входа на станцию метро «Вокзальная» , которая в настоящее время является самой перегруженной станцией метрополитена. [5]
- Продление Подольско -Выгуровской линии метрополитена , которая сейчас строится на берегу Днепра , до станции метро «Вокзальная».
- Перенос трамвайной станции «Старовокзальная» ближе, чтобы сделать ее более доступной, и продление трамвайной линии, которая сейчас обслуживает только северо-западные районы, в центр города [6]
Поезда и направления
Международные маршруты
| Номер поезда | Место назначения | Управляется |
|---|---|---|
| 005Я/006К |  Москва ( Киевский ) |  Украинские железные дороги |
| 023М/024Ш | Москва ( Киевский ) Одесса | Украинские железные дороги |
| 031К/031Р |  Рига |  Белорусская железная дорога Украинские железные дороги |
| 047Щ/047Ь 065М/066Щ 341Ф/341Ь | Москва ( Киевский ) Кишинёв | Молдавские железные дороги |
| 053А/054К | Санкт-Петербург ( Витебский ) | Украинские железные дороги |
| 067К/068Л |  Варшава ( Центральная ) | Украинские железные дороги |
| 073А/074Л | Москва ( Киевский ) Львов | Украинские железные дороги |
| 081Д/8862 |  Кошице | Украинские железные дороги |
| 086Б/086К | Минск | Белорусская железная дорога |
| 094Б/094Ш | Минск Одесса | Украинские железные дороги |
| 117П/380Л |  Бухарест ( Север ) | Украинские железные дороги |
| 369Щ/370К |  Баку | Азербайджанские железные дороги |
| 705К/705Л 715К/715Л | Перемышль | Украинские железные дороги |
| 749Д/6302 | Вроцлав | ПКП Украинские железные дороги |
| 40147/40749 |  Вена ( Главный вокзал ) | ÖBB |
Все международные железнодорожные сообщения с Россией были приостановлены после начала российско-украинской войны . Неясно, возобновятся ли сообщения между Россией и Украиной в обозримом будущем, даже в мирное время.
Фото
- Здание главного вокзала ночью
- Улица Симона Петлюры, ведущая к железнодорожному вокзалу
- Слева находится пригородная железная дорога, дальше — главный вокзал.
- Здание пригородного вокзала
- Прилегающая железнодорожная станция , предназначенная для сортировки и объединения вагонов.
- Один из проектов главного здания вокзала
- Бывшее двухплатформенное кирпичное здание вокзала в стиле староанглийской готики , построенное в XIX веке.
- Памятник железнодорожникам
.jpeg/1280px-Kiev_Passenger_Station_(XIX_century).jpeg)
Смотрите также
- Укрзализныця — национальная железнодорожная компания Украины
Ссылки
Цитаты
- ^ В столицах переименовали 10 городских объектов общественного транспорта. Киевский городской совет . 18 января 2024 г.
- ^ "Столичный вокзал". Юго-Западные железные дороги Украины . Получено 12 апреля 2006 г.
- ^ Юнаков 2016, стр. 40.
- ^ "Расписание поездов СНГ". Railsoft, Inc. Получено 22 февраля 2010 г.
- ^ "Перспективы развития | Киевский метрополитен" . www.metro.kyiv.ua . Проверено 19 мая 2023 г.
- ^ "У столиц подоватить Борщаговскую линию скоростного трамвая и реконструировать вокзальный щуп" . Официальный портал Киева .
Библиография
- Юнаков, О. (2016). Архитектор Иосиф Каракис . Алмаз. ISBN 978-1-68082-000-3.
Внешние ссылки
.jpg){kind=link}
.jpeg){kind=link}
- Юго-Западная железная дорога Украины Архивировано 2016-08-08 на Wayback Machine - Официальный сайт (на украинском, английском и русском языках)
- [1] Билеты на поезда по Украине - Онлайн-продажи
