Подольско-Выгуровская линия
 | Вы можете помочь расширить эту статью, переведя текст из соответствующей статьи на украинском языке . (Июнь 2020 г.) Нажмите [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
| Подольско-Выгуровская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Киев , Украина | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Скоростной транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Киевский метрополитен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | Киевский митрополит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | В разработке | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1520 мм ( 4 фута 11 дюймов)+27 ⁄ 32 дюйма) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подольско -Вигуровская линия ( укр . Подільсько-Вигурівська лінія , латинизировано : Подільско-Вигурівська линиїя ), ранее Подольско-Воскресенская линия ( Подільсько-Воскресенська лінія ), станет четвертым дополнением к системе метрополитена Киева . В настоящее время она находится в стадии строительства, после завершения она будет содержать 18 станций и иметь длину около 20 километров. Эта линия послужит важным облегчением для существующих и перегруженных пересадочных пунктов. [1] Первый сегмент должен открыться после 2022 года, а проект будет полностью завершен к 2030 году. Эта линия окрашена в оранжевый цвет на картах.
План и строительство
Как и большинство линий киевского метрополитена, она будет открываться поэтапно. Первым планируется трехстанционный участок глубокого заложения, который будет проходить от существующей станции Вокзальная Святошинско-Броварской линии на север до Глубочицкой. Это будет пересадка на станцию Лукьяновская Сырецко-Печерской линии . Затем второй участок продолжится на восток до Подольского района Киева и через реку Днепр по совмещенному автомобильному мосту через Труханов остров и в северные левобережные районы. Большинство станций второго участка будут мелкого заложения или надземными.
Несмотря на то, что первым планируется открыть участок Вокзальная-Глубочицкая, также вероятно, что описанные выше участки первой очереди откроются в обратном порядке. Это связано с тем, что в настоящее время новый мост , строительство которого продолжается, имеет первостепенное значение для разгрузки автомобильного трафика. Однако при этом уже проложенный Куренёвский радиус Оболонско -Теремковской линии , по которому перевозят пассажиров из Оболонского района, теперь добавит тех, кто едет в Троещину и обратно . Эти два района являются крупнейшими в Киеве, и есть серьезные опасения, что старая линия не справится с новым ростом пассажиропотока; поэтому более вероятно, что вся первая очередь откроется одновременно.
График открытия
Два последующих расширения последуют за первым этапом. Первое из них будет радиусом Воскресенки на юго-запад, с пятью станциями. Оно продолжит линию от железнодорожного вокзала через Соломенский район до международного аэропорта Киева в Жулянах и жилых районов на кольцевой автодороге. Северо-восточное расширение немного сложнее, так как линия разделится. Первая ветка продолжится на восток с двумя станциями до Братиславской, параллельно существующей линии Святошинско-Броварская. Вторая, северная ветка, присоединит весь маршрут киевского скоростного трамвая № 2, переведя его под стандарты метрополитена. Ожидается, что система ответвлений будет работать до тех пор, пока будущая линия Левобережная не отведет северную ветку от Подольско-Выгуровской в середине 2030-х годов. [2]
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Споруджение Подольско-Вигуровской линии | Киевский метрополитен" . 15 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 15 октября 2010 г. Проверено 6 июля 2022 г.
- ^ "Проекты Киевского метрополитена". Архивировано из оригинала 2007-07-04 . Получено 2007-06-06 .
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Подольско-Вигуровской линией, на Викискладе?
- (на украинском языке) Подольско-Вигуровская линия, официальный сайт Киевского метрополитена
