Кен Брок Производство
 | |
| Тип компании | Частная компания |
|---|---|
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
| Основан | 1960-е |
| Основатель | Кен Брок |
| Несуществующий | конец 2005 г. |
| Судьба | Вышел из бизнеса |
| Штаб-квартира | , |
| Продукция | Самолеты-комплекты , автожиры |
| Дочерние компании | Санта-Ана Металл Штамповка |
.jpg){kind=link}
.jpg/1280px-N112SW_Ken_Brock_KB-3_Gyrocopter_(8877723726).jpg)
Ken Brock Manufacturing, Inc. — американская авиастроительная компания, основанная Кеном Броком в 1960-х годах и базирующаяся в Стэнтоне, Калифорния . Компания специализировалась на проектировании и производстве автожиров в виде наборов для любительского строительства , в том числе в соответствии с правилами US FAR 103 Ultralight Vehicles . [1] [2] [3]
Ken Brock Manufacturing выпустила ряд конструкций самолетов, включая автожиры Brock KB-1, Brock KB-2 и Brock KB-3 , а также сверхлегкий самолет Brock Avion, разработанный Кеном Хови . Компания также была известна высококачественными деталями самолетов , которые она производила для самолетов других дизайнеров, особенно Rutan Long-EZ и Cozy Mark IV . [1] [2] [3] [4]
Компания занимала завод площадью 10 000 кв. футов (930 м2 ) , на котором располагались токарные станки , фрезерные станки , сверлильные станки , оборудование для изготовления метчиков и штампов , оборудование для термической обработки металла, гальванопокрытия и сварки . [5]
Дочерней компанией была компания Santa Ana Metal Stamping, которую Брок основал для производства штампованных металлических деталей с использованием станков с числовым программным управлением . [6]
Компания закрылась в конце 2005 года после смерти Брока 19 октября 2001 года при посадке Thorp T-18 . [7] После его смерти вдова Брока, Мари Брок, которая выжила в катастрофе 2001 года, попыталась продать бизнес и имеющиеся детали. Aircraft Spruce & Specialty Co приобрела запас деталей Cozy Mark IV, приспособления, инструменты и чертежи. [4]
Самолеты
| Название модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
|---|---|---|---|
| Брок КБ-1 | одноместный автожир | ||
| Брок КБ-2 | 1970 | более 300 (2005) | одноместный автожир |
| Брок КБ-3 | 1985 | 200 (2005) | одноместный автожир |
| Брок Авион | одноместный сверхлегкий самолет |
Ссылки
- ^ ab Cliche, Andre: Ultralight Aircraft Shopper's Guide 8th Edition, pages E-3 and F-3. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ ab Downey, Julia: 2005 Trikes 'Chutes and Rotorcraft Directory , Kitplanes, том 22, номер 2, февраль 2005 г., стр. 57. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ ab exp-aircraft.com. "Ken Brock Manufacturing, Inc" . Получено 24 февраля 2015 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ ab "Ken Brock Manufacturing Closed". Aero News Network . 31 января 2006 г. Получено 24 февраля 2015 г.
- ^ Брок, Кен. «Производственные мощности». Архивировано из оригинала 4 февраля 2005 г. Получено 15 февраля 2015 г.
- ^ Брок, Кен. "Santa Ana Metal Stamping". Архивировано из оригинала 4 февраля 2005 г. Получено 15 февраля 2015 г.
- ^ "Номер аварии NTSB: LAX02FA008". www.accidents.app . Получено 26 июня 2021 г. .
Внешние ссылки
- Архивы веб-сайта компании на Archive.org
