Брок КБ-2
| Машина Свободы Брок КБ-2 | |
|---|---|
 | |
| Кен Брок в Ошкоше 2001 | |
| Роль | Автожир |
| Национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
| Производитель | Кен Брок Производство |
| Дизайнер | Кен Брок |
| Первый полет | 1970 |
| Разработано из | Автожир Brock KB-1 |
KB -2 Freedom Machine — автожир, разработанный Кеном Броком на основе конструкции Bensen B-8 . [1] [2]
Проектирование и разработка
Кен Брок был одним из первых новаторов в области самодельных автожиров, совершив свой первый полет в 1957 году. [3] Брок приступил к работе по созданию и продвижению на рынок серии самодельных автожиров, сначала KB-1, а затем KB-2. [4]
История эксплуатации
Кен Брок использовал свой проект KB-2 в течение многих лет в авиашоу и установил несколько мировых рекордов. В 1971 году он совершил первый перелет на автожире от побережья до побережья из Лонг-Бич, Калифорния, в Китти-Хок, Северная Каролина . [5]
Варианты
- КБ-2
- Вариант с двигателем
- КБ-2Г
- Вариант с той же рамой и роторной головкой, что и у КБ-2. «Планер» — двухместный автожир, предназначенный для буксировки автомобилем. Самолет с той же рамой и роторной сборкой может быть преобразован в автожир с двигателем. [6]
Демонстрация самолетов
Демонстрационный образец KB-2 1970 года находится в музее EAA Airventure в Ошкоше, штат Висконсин.
Технические характеристики (КБ-2)
Данные ЕАА
Общая характеристика
- Вместимость: 1
- Масса пустого: 240 фунтов (109 кг)
- Вес брутто: 600 фунтов (272 кг)
- Силовая установка: 1 × McCulloch 4318 , 90 л.с. (67 кВт)
- Диаметр несущего винта: 2 × 12 футов (3,7 м)
Производительность
- Крейсерская скорость: 61 узел (70 миль/ч, 110 км/ч)
- Дальность: 520 миль (600 миль, 970 км)
- Скорость подъема: 1900 футов/мин (9,7 м/с)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Бенсен Б-8
- Средний Запад Хорнет
- Taggart Gyrobee
- Уоллис WA-116 Agile
Ссылки
- ^ "Brock KB-2 Gyroplane". Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Получено 29 марта 2011 года .
- ^ Дауни, Джулия: Справочник по парашютам и винтокрылым аппаратам Trikes 2005 , Kitplanes, том 22, номер 2, февраль 2005 г., стр. 57. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ Генри Деринг (1980). Книга любителей, мастеров, знатоков и необычных экспертов .
- ^ "Хорошие вращения". Popular Science . Ноябрь 1998.
- ↑ Popular Mechanics . Ноябрь 1971 г.
{{cite journal}}: Отсутствует или пусто|title=( помощь ) - ↑ Popular Science . Февраль 1982 г.
{{cite journal}}: Отсутствует или пусто|title=( помощь )
