Подводная лодка типа «Кайдай»
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Подводная лодка типа «Кайдай» |
| Строители | |
| Операторы |  Императорский флот Японии |
| Подклассы |
|
| Построено | 1921–1943 |
| В комиссии | 1924–1945 |
Подводная лодка типа Кайдай (海大型潜水艦, Кайдай-гата сенсуикан ) — тип первоклассной подводной лодки, эксплуатировавшейся Императорским флотом Японии (IJN) до и во время Второй мировой войны . Название типа было сокращено до Kai Gun-shiki Ō gata Sensuikan (海軍式大型潜水艦) — подводная лодка большого типа ВМФ. [1]
Все подводные лодки класса Kaidai изначально имели двузначное название лодки, начиная с I-51 . 20 мая 1942 года все подводные лодки класса Kaidai добавили к своим названиям цифру «1». Например, I-52 стала I-152 . Корабли перечислены по трехзначному названию лодки, если оно у них было, и по двузначному, если оно им не было предоставлено или они покинули службу до 20 мая 1942 года.
Варианты классов
Подводные лодки типа «Кайдай» делились на семь классов и два подкласса:
- Кайдай I (海大1型（伊五十一型） , Кайдай-ичи-гата, класс I-51 )
- Кайдай II (海大2型（伊五十二型/伊百五十二型）, Кайдай -ни-гата, класс I-52/I-152 )
- Кайдай IIIa (海大3型a（伊五十三型/伊百五十三型） , Кайдай-сан-гата-ē, I-53/I-153 -класс )
- Кайдай IIIb (海大3型b（伊五十六型/伊百五十六型） , Кайдай-сан-гата-би, I-56/I-156- класс )
- Кайдай IV (海大4型（伊六十一型/伊百六十二型）, Кайдай -ён-гата, класс I-61/I-162 )
- Кайдай V (海大5型（伊六十五型/伊百六十五型） , Кайдай-го-гата, класс I-65/I-165 )
- Кайдай VIa (海大6型a（伊六十八型/伊百六十八型） , Кайдай-року-гата-э, класс I-68/I-168 )
- Кайдай VIb (海大6型b（伊七十四型/伊百七十四型） , Кайдай-року-гата-би, I-74/I-174 -класс )
- Кайдай VII (海大7型（伊七十六型/伊百七十六型） , Кайдай-нана-гата, класс I-76/I-176 )
Кайдай I (И-51сорт)
Номер проекта S22 . Прототип класса. Единственный Kaidai I, I-51 , был основан на немецких подводных лодках времен Первой мировой войны . Он был достроен в 1924 году, переоборудован новыми двигателями в 1932 году и списан в 1941 году. I-51 никогда не участвовала в боях. [2]
- Лодка в классе
| Лодка | Строитель | Заложен | Запущен | Завершенный | Судьба |
| I-51 [3] (бывшая подводная лодка № 44 ) | Военно-морской арсенал Куре | 6 апреля 1921 г. | 29 ноября 1921 г. | 20 июня 1924 года как подводная лодка № 44 | Переименован в И-51 1 ноября 1924 года. Выведен из эксплуатации 1 апреля 1940 года. |
Кайдай II (И-152сорт)
Номер проекта S25 . Был только 1 Kaidai II, I-152, запланированный в рамках флота Eight-six вместе с I-51 . Она была завершена в 1924 году, использовалась как учебное судно до середины 1942 года, затем выведена из эксплуатации. Она была отправлена на слом в 1946 году.
- Лодка в классе
| Лодка | Строитель | Заложен | Запущен | Завершенный | Судьба |
| И-152 (бывшая И-52 ) (бывшая подводная лодка № 51 ) | Военно-морской арсенал Куре | 14 февраля 1922 года как подводная лодка № 51 | 12 июня 1923 г. | 20 мая 1925 г. как И-52 | Переименован в И-52 1 ноября 1924 года, выведен из эксплуатации 1 августа 1942 года, списан после войны |
| Подводная лодка № 64 | Военно-морской арсенал Куре | Перепланирован как Kaidai IIIa |
Кайдай IIIa/b (И-153класс иИ-156сорт)
Номер проекта S26 (Kaidai IIIa) и S27 (Kaidai IIIb). Девять лодок Kaidai III были основаны на более ранних проектах, но имели усиленный корпус. Типы «IIIb» были на 40 см длиннее и имели другую конструкцию носа. Все девять лодок были построены между 1927 и 1930 годами. [4]
Из девяти Kaidai III семь пережили войну, поскольку большую часть времени они служили учебными судами. Они были затоплены или сданы на слом вскоре после окончания Второй мировой войны. I-63 затонула в результате столкновения с I-60 в 1939 году, первая потеряла весь свой экипаж. I-63 была снята с мели и сдана на слом в 1940 году. I-60 позже была потоплена HMS Jupiter . [4]
| Лодка | Подтип | Строитель | Заложен | Запущен | Завершенный | Результаты | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I-153 (бывшая I-53 ) (бывшая подводная лодка № 64 ) | Кайдай IIIa | Военно-морской арсенал Куре | 1 апреля 1924 года как подводная лодка № 64 | 5 августа 1925 г. как I-53 | 30 марта 1927 г. | Переименован в I-53 1 ноября 1924 года. Потопил голландское торговое судно Mösi 27 февраля 1942 года. Потопил RMS City of Manchester 28 февраля 1942 года. Потопил неизвестное торговое судно 27 февраля 1942 года. | Выведен из эксплуатации 20 ноября 1945 г., сдан на слом в 1948 г. |
| I-154 (бывшая I-54 ) (бывшая подводная лодка № 77 ) | Кайдай IIIa | Военно-морской арсенал Сасебо | 15 ноября 1924 г. как I-54 | 15 марта 1926 г. | 15 декабря 1927 г. | Потоплено голландское торговое судно Majokaat 2 марта 1942 г. | Выведен из эксплуатации 20 ноября 1945 г., утилизирован в Иё-нада в мае 1946 г. |
| I-155 (бывшая I-55 ) (бывшая подводная лодка № 78 ) | Кайдай IIIa | Военно-морской арсенал Куре | 1 апреля 1924 г. как I-55 | 2 сентября 1925 г. | 5 сентября 1927 г. | Потопил голландское торговое судно Van Lansberge 4 февраля 1942 г. Потопил голландское торговое судно Van Cloon 7 февраля 1942 г. Потопил RMS Derrymore 14 февраля 1942 г. Потопил норвежское торговое судно Madrono 18 февраля 1942 г. | Выведен из эксплуатации 20 ноября 1945 г., утилизирован в Иё-нада в мае 1946 г. |
| I-156 (бывший I-56 ) | Кайдай IIIб | Военно-морской арсенал Куре | 3 ноября 1926 г. | 23 марта 1928 г. | 31 марта 1929 г. | Потопил греческое торговое судно Hydra II или норвежское торговое судно Hai Tung 11 декабря 1941 г. Потопил RMS Kuantan 5 января 1942 г. Повредил голландское торговое судно Tanimbar 6 января 1942 г. Потопил голландское торговое судно Van Rees 8 января 1942 г. Потопил голландское торговое судно Van Riebeeck 8 января 1942 г. Повредил голландское торговое судно Patras 13 января 1942 г. Потопил голландское торговое судно Togian 4 февраля 1942 г. | Списан 30 ноября 1945 года, потоплен как цель у островов Гото 1 апреля 1946 года. |
| I-157 (бывший I-57 ) | Кайдай IIIб | Военно-морской арсенал Куре | 8 июля 1927 г. | 1 октября 1928 г. | 24 декабря 1929 г. | Потоплено голландское торговое судно «Джирак» 7 января 1942 г. | Списан 30 ноября 1945 года, потоплен как цель у островов Гото 1 апреля 1946 года. |
| I-158 (бывший I-58 ) | Кайдай IIIa | Военно-морской арсенал Йокосуки | 3 декабря 1924 г. | 3 октября 1925 г. | 15 мая 1928 г. | Потопил голландское торговое судно Langkoas 3 января 1942 г. Потопил голландское торговое судно Camphuys 9 января 1942 г. Потопил голландское торговое судно Pijnacker Hordijk 22 февраля 1942 г. Потопил голландское торговое судно Boeroe 25 февраля 1942 г. торпедировал, но не потопил RMS British Judge 28 февраля 1942 г. | Выведен из эксплуатации 30 ноября 1945 года, потоплен как цель у островов Гото 1 апреля 1946 года. |
| I-159 (бывший I-59 ) | Кайдай IIIб | Военно-морской арсенал Йокосуки | 25 марта 1927 г. | 25 марта 1929 г. | 31 марта 1930 г. | Потопил норвежское торговое судно Eidsvold 20 января 1942 г. Потопил неизвестное торговое судно 25 января 1942 г. Потопил голландское торговое судно SS Rooseboom 1 марта 1942 г. | Выведен из эксплуатации 30 ноября 1945 года, потоплен как цель у островов Гото 1 апреля 1946 года. |
| I-60 | Кайдай IIIб | Военно-морской арсенал Сасебо | 10 октября 1927 г. | 24 апреля 1929 г. | 20 декабря 1929 г. | Потоплен кораблем HMS Jupiter в Зондском проливе 06°00′ ю. ш. 105°00′ в. д. / 6.000° ю. ш. 105.000° в. д. / -6.000; 105.000 17 января 1942 г. [5] | |
| И-63 | Кайдай IIIб | Военно-морской арсенал Сасебо | 12 августа 1926 г. | 28 сентября 1927 г. | 20 декабря 1928 г. | Потерян в результате несчастного случая в проливе Бунго 20 февраля 1939 года. Поднят и отправлен на слом 21 января 1940 года. |
Кайдай IV (И-61/162сорт)
Номер проекта S28 . Немного меньше своих предшественников и всего с четырьмя торпедными аппаратами , три Kaidai IV были построены между 1929 и 1930 годами; I-61, I-162 и I-164 . I-61 была потеряна в столкновении в 1941 году. I-164 была потоплена USS Triton 17 мая 1942 года. I-162 пережила войну. [6]
| Лодка | Строитель | Заложен; Спущен на воду; Завершен | Результаты | Судьба |
|---|---|---|---|---|
| И-61 | Mitsubishi, верфь Кобэ | 15 ноября 1926 г.; 12 ноября 1927 г.; 6 апреля 1929 г. | Потерян в результате несчастного случая 2 октября 1941 года в проливе Ики. Поднят и сдан на слом в 1942 году. | |
| I-162 (бывший I-62 ) | Mitsubishi, верфь Кобэ | 20 апреля 1927 г.; 29 ноября 1928 г.; 24 марта 1930 г. | • Поврежден RMS Longwood 31 января 1942 г. • Поврежден RMS Spondilus 4 февраля 1942 г. • Потоплен RMS Lakshmi Govinda 10 марта 1942 г. • Потоплено голландское торговое судно Merkus 16 марта 1942 г. • Поврежден RMS San Cirilo 21 марта 1942 г. • Потоплено неизвестное торговое судно 22 марта 1942 г. • Потоплено советское торговое судно Mikoyan 3 октября 1942 г. • Потоплен RMS Manon 7 октября 1942 г. • Поврежден RMS Martaban 13 октября 1942 г. • Потоплен RMS Fort McCloud 3 марта 1944 г. | Списан 30 ноября 1945 года, потоплен как цель у островов Гото 1 апреля 1946 года. |
| I-164 (бывший I-64 ) | Военно-морской арсенал Куре | 28 марта 1928 г.; 5 октября 1929 г.; 30 августа 1930 г. | • Потопил голландское торговое судно Van Overstraten 22 января 1942 г. • Повредил RMS Idar 28 января 1942 г. • Потопил SS Florence Luckenbach 29 января 1942 г. • Потопил индийское торговое судно Jalatarang 30 января 1942 г. • Потопил индийское торговое судно Jalapalaka 31 января 1942 г. • Потопил норвежское торговое судно Mabella 13 марта 1942 г. | Потоплен USS Triton к югу от Кюсю 29°25′ с. ш. 134°09′ в. д. / 29.417° с. ш. 134.150° в. д. / 29.417; 134.150 17 мая 1942 г. |
Кайдай V (И-165сорт)
 I-65 в 1932 году | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Построено | 1929–1932 |
| В комиссии | 1932–1945 |
| Завершенный | 3 |
| Потерянный | 3 |
| Общая характеристика | |
| Смещение |
|
| Длина | 97,70 м (320 футов 6 дюймов) |
| Луч | 8,20 м (26 футов 11 дюймов) |
| Черновик | 4,70 м (15 футов 5 дюймов) |
| Движение |
|
| Скорость |
|
| Диапазон |
|
| Глубина теста | 75 м (246 футов) |
| Дополнение | 60 |
| Вооружение |
|
Номер проекта S29 . Было построено три Kaidai V: I-165, I-166 и I-67 , все они были завершены в 1932 году. Проект предусматривал модернизацию палубного оружия с 50-калиберного до 65-калиберного двойного орудия . Подводная лодка также была немного шире и выше, с увеличенным экипажем до 75 человек и увеличенной максимальной глубиной погружения до 230 футов (70 м). I-165 была модернизирована в 1945 году, ее орудие было удалено и заменено двумя управляемыми торпедными аппаратами-самоубийцами Kaiten . [7]
Ни одна из Kaidai V не пережила Вторую мировую войну. I-67 была потеряна со всем экипажем из 87 человек во время учений в 1940 году. I-165 была потоплена 27 июня 1945 года у восточного побережья Сайпана . I-166 была потоплена британской подводной лодкой HMS Telemachus 17 июля 1944 года у побережья Сингапура . [7]
| Лодка | Строитель | Заложен | Запущен | Завершенный | Результаты | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| I-165 (бывший I-65 ) | Военно-морской арсенал Куре | 19 декабря 1929 г. | 2 июня 1931 г. | 1 декабря 1932 г. | • Потопил голландское торговое судно Benkoelen 9 января 1942 г. • Потопил индийское торговое судно Jalarajan 15 января 1942 г. • Потопил голландское торговое судно Johanne Justesen 15 февраля 1942 г. • Потопил RMS Bhima 20 февраля 1942 г. • Потопил SS Harmonides 25 августа 1942 г. • Потопил USS Losmar 24 сентября 1942 г. • Потопил RMS Perseus 16 января 1944 г. • Потопил SS Nancy Moller 18 марта 1944 г. | В 1945 году переоборудован в плавучую базу «Кайтен» , потоплен патрульным бомбардировщиком ВМС США на Марианских островах в точке 15°28′с. ш. 153°39′в. д. / 15.467°с. ш. 153.650°в. д. / 15.467; 153.650 27 июня 1945 года. |
| I-166 (бывший I-66 ) | Военно-морской арсенал Сасебо | 8 ноября 1929 г. | 2 июня 1931 г. | 10 ноября 1932 г. | • Потопили голландскую подводную лодку HNLMS K XVI 25 декабря 1941 г. • Потопили американское грузовое судно USAT Liberty 11 января 1942 г. • Потопили панамское торговое судно Nord 21 января 1942 г. • Потопили RMS Chak Sang 22 января 1942 г. • Потопили RMS Kamuning 14 февраля 1942 г. • Потопили панамское торговое судно Camila 1 октября 1942 г. • Потопили RMS Cranfield 22 ноября 1942 г. | Потоплен HMS Telemachus 17 июля 1944 г. |
| И-67 | Mitsubishi, верфь Кобэ | 8 ноября 1929 г. | 2 июня 1931 г. | 10 ноября 1932 г. | Пропал в результате несчастного случая в Минами Торисима 29 августа 1940 г. |
Кайдай VIa/b (И-168класс иИ-174сорт)
Номер проекта S31 (Kaidai VIa) и S34 (Kaidai VIb). Они были построены в 1931-34 годах в рамках 1-й Программы по дополнению военно-морских вооружений ( Maru 1) и 2-й Программы по дополнению военно-морских вооружений ( Maru 2) для расширения японского флота. Построенные между 1934 и 1938 годами, было построено восемь Kaidai VI; I-168 , I-169 , I-70 , I- 171 , I-172 , I-73 , I-174 и I-175 . При 23 узлах этот тип имел самую высокую надводную скорость среди всех подводных лодок на момент постройки, хотя скорость была немного улучшена более поздними японскими подводными лодками. I-174 и I-175 были подтипом Kaidai VIb. Они были на 30 см длиннее, на 25 тонн тяжелее и оснащались палубным орудием калибра 50 вместо 65. [8]
Kaidai VI способствовали потоплению двух американских авианосцев во время Второй мировой войны. Уничтожение этих подводных лодок также имеет некоторые вехи; I-70 стала первой крупной потерей военного корабля Японии во Второй мировой войне, а потопление I-73 стало первым уничтожением военного корабля подводной лодкой ВМС США в этой войне. [8]
- Лодки в классах
| Лодка | Подтип | «Строитель» | Заложен | Запущен | Завершенный | Результаты | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I-168 (бывший I-68 ) | Kaidai VIa (предыдущая партия) | Военно-морской арсенал Куре | 18 июня 1931 г. | 26 июня 1933 г. | 31 июля 1934 г. | Потопил USS Hammann 6 июня 1942 г. Потопил USS Yorktown 7 июня 1942 г. | Потоплен USS Scamp к северу от Рабаула 27 июля 1943 г. |
| I-169 (бывший I-69 ) | Kaidai VIa (предыдущая партия) | Mitsubishi, верфь Кобэ | 22 декабря 1932 г. | 15 февраля 1934 г. | 28 сентября 1935 г. | Потопил голландское торговое судно Tjinegara 21 июля 1942 г. | Потоплен в результате авианалета на Трук 4 апреля 1944 г. |
| I-70 | Kaidai VIa (предыдущая партия) | Военно-морской арсенал Сасебо | 25 января 1933 г. | 14 июня 1934 г. | 9 ноября 1935 г. | Потоплен авиацией USS Enterprise на Гавайских островах 10 декабря 1941 г. | |
| I-171 (бывший I-71 ) | Kaidai VIa (Последняя партия) | Кавасаки, верфь Кобэ | 15 февраля 1933 г. | 25 августа 1934 г. | 24 декабря 1935 г. | Потопил USS General Royal T. Frank 19 января 1942 г. | Потоплен авианосцами USS Guest и USS Hudson к западу от острова Бука 30 января 1944 года. |
| I-172 (бывший I-72 ) | Kaidai VIa (Последняя партия) | Mitsubishi, верфь Кобэ | 16 декабря 1933 г. | 6 апреля 1935 г. | 7 января 1937 г. | Потопил USS Prusa 19 декабря 1941 г. Потопил нефтеналивное судно USS Neches 23 января 1942 г. | Потоплен авианосцем USS Southard в Сан-Кристобале 10 ноября 1942 г. |
| И-73 | Kaidai VIa (Последняя партия) | Кавасаки, верфь Кобэ | 5 сентября 1933 г. | 20 июня 1935 г. | 7 января 1937 г. | (1). Потоплен авианосцем USS Gudgeon у атолла Мидуэй 28°24′N 178°35′E / 28.400°N 178.583°E / 28.400; 178.583 27 января 1942 г. [9] | |
| I-174 (бывший I-74 ) | Кайдай VIb | Военно-морской арсенал Сасебо | 16 октября 1934 г. | 28 марта 1937 г. | 15 августа 1938 г. | Потопил транспорт армии США Portmar 16 июня 1943 года и повредил USS LST-469 в ходе атаки на конвой GP55 16 июня 1943 года. | Потоплен патрульным самолетом ВМС США B-24 Liberator около острова Трук 12 апреля 1944 года. |
| I-175 (бывший I-75 ) | Кайдай VIb | Mitsubishi, верфь Кобэ | 1 ноября 1934 г. | 16 сентября 1936 г. | 18 декабря 1938 г. | Потопил USS Manini 18 декабря 1941 г. Повредил австралийское торговое судно Allara 23 июля 1942 г. Потопил австралийское торговое судно Murada 24 июля 1942 г. Потопил французское торговое судно Cagou 28 июля 1942 г. Потопил RMS Dranker 3 августа 1942 г. Потопил USS Liscome Bay 24 ноября 1943 г. | Потоплен авианосцем USS Nicholas к северо-востоку от атолла Вотье 17 февраля 1944 года. |
Кайдай VII (И-176сорт)
 И-176 в 1942 году | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Построено | 1939–1943 |
| В комиссии | 1942–1944 |
| Планируется | 10 |
| Потерянный | 10 |
| Общая характеристика | |
| Смещение |
|
| Длина | 105,50 м (346 футов 2 дюйма) |
| Луч | 8,25 м (27 футов 1 дюйм) |
| Черновик | 4,60 м (15 футов 1 дюйм) |
| Движение |
|
| Скорость |
|
| Диапазон |
|
| Глубина теста | 80 м (260 футов) |
| Дополнение | 86 |
| Вооружение |
|
| Примечания | 354,7 тонн топлива |
Номер проекта S41 . Последний проект в классе Kaidai, десять Kaidai VII были заказаны в 1939 году ( I-176 I-185 ), и были завершены в течение 1942 и 1943 годов . [10] Они были построены в 1939 году по программе Maru 4. IJN неофициально называли New Kaidai (新海大型, Shin Kaidai-gata ) и намеревались заменить этот тип на Kaidai III и Kaidai IV. Вместо того, чтобы иметь несколько кормовых торпедных аппаратов, как у всех других предшественников, шесть аппаратов Kaidai VII были обращены вперед. Они имели продолжительность плавания 75 дней. [11]
Семь из десяти кораблей Kaidai VII были потоплены в течение первого года эксплуатации, а все десять судов были потоплены к октябрю 1944 года. [11]
- Лодки в классе [10] [11]
| Номер лодки | Лодка | Строитель | Заложен | Запущен | Завершенный | Результаты | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 154 | I-176 (бывший I-76 ) | Военно-морской арсенал Куре | 22 июня 1940 г. как И-76 | 7 июня 1941 г. | 4 августа 1942 года как И-176 | Поврежден USS Chester 20 октября 1942 г. Потоплен USS Corvina 17 ноября 1943 г. | Потоплен авианосцами USS Franks и USS Haggard к северо-западу от острова Бука 17 мая 1944 года. |
| 155 | I-177 (бывший I-77 ) | Кавасаки, верфь Кобэ | 10 марта 1941 г. как И-77 | 20 декабря 1941 г. | 28 декабря 1942 года как И-177 | Потопил RMS Limerick 26 апреля 1943 г. Потопил AHS Centaur 14 мая 1943 г. | Потоплен авианосцами USS Steele и USS Samuel S. Miles к северо-западу от Палау 3 октября 1944 г. |
| 156 | I-178 (бывший I-78 ) | Mitsubishi, верфь Кобэ | 21 мая 1941 г. как И-78 | 24 февраля 1942 г. | 26 декабря 1942 года как И-178 | Потопил корабль «Лидия М. Чайлд» 27 апреля 1943 г. | Потерян где-то после 17 июня 1943 года во время патрулирования у восточной Австралии. Причина потери неизвестна, но некоторые источники приписывают ее самолету Королевских австралийских ВВС . [12] |
| 157 | I-179 (бывший I-79 ) | Кавасаки, верфь Кобэ | 21 августа 1941 г. как И-79 | 16 июля 1942 г. как И-179 | 8 июня 1943 г. | Погиб в результате несчастного случая в Ийо Нада 9 июля 1943 года. | |
| 158 | I-180 (бывший I-80 ) | Военно-морской арсенал Йокосуки | 17 апреля 1941 г. как И-80 | 7 февраля 1942 года как И-180 | 15 января 1943 г. | Потоплено австралийское торговое судно Wollongbar 29 апреля 1943 г. Потоплено норвежское торговое судно SS Fingal 5 мая 1943 г. Повреждено австралийское торговое судно Ormiston 12 мая 1943 г. Повреждено австралийское торговое судно Caradale 12 мая 1943 г. | Потоплен USS Gilmore в Датч-Харборе 55°10′N 155°40′W / 55.167°N 155.667°W / 55.167; -155.667 27 апреля 1944 года. |
| 159 | И-181 | Военно-морской арсенал Куре | 11 ноября 1941 г. | 2 мая 1942 г. | 25 мая 1943 г. | Потоплен эсминцем ВМС США и патрульным торпедным катером в Новой Гвинее 16 января 1944 года. | |
| 160 | И-182 | Военно-морской арсенал Йокосуки | 10 ноября 1941 г. | 20 мая 1942 г. | 10 мая 1943 г. | (1). Потоплен авианосцем USS Wadsworth в Эспириту-Санто 1 сентября 1943 г. | |
| 161 | И-183 | Кавасаки, верфь Кобэ | 26 декабря 1941 г. | 21 января 1943 г. | 3 октября 1943 г. | Потоплен авианосцем USS Pogy к югу от Сикоку 28 апреля 1944 г. | |
| 162 | И-184 | Военно-морской арсенал Йокосуки | 1 апреля 1942 г. | 12 декабря 1942 г. | 15 октября 1943 г. | Потоплен самолетом с USS Suwannee к юго-востоку от Сайпана 19 июня 1944 года. | |
| 163 | И-185 | Военно-морской арсенал Йокосуки | 9 февраля 1942 г. | 16 сентября 1942 г. | 23 сентября 1943 г. | Потоплен авианосцами USS Newcomb и USS Chandler к северо-западу от Сайпана 22 июня 1944 года. |
Характеристики
| Тип | « Кайдай I ( I-51 )» | « Кайдай II» ( I-152 ) | Кайдай IIIa ( I-153 ) | Кайдай IIIb( I-156 ) | Кайдай IV ( I-61 ) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Смещение | Всплыл | 1390 длинных тонн (1412 т) | 1390 длинных тонн (1412 т) | 1635 длинных тонн (1661 т) | 1635 длинных тонн (1661 т) | 1575 длинных тонн (1600 т) |
| Подводный | 2430 длинных тонн (2469 т) | 2500 длинных тонн (2540 т) | 2300 длинных тонн (2337 т) | 2300 длинных тонн (2337 т) | 2300 длинных тонн (2337 т) | |
| Длина (общая) | 91,44 м (300 футов 0 дюймов) | 100,85 м (330 футов 10 дюймов) | 100,58 м (330 футов 0 дюймов) | 101,00 м (331 фут 4 дюйма) | 97,70 м (320 футов 6 дюймов) | |
| Луч | 8,81 м (28 футов 11 дюймов) | 7,64 м (25 футов 1 дюйм) | 7,98 м (26 футов 2 дюйма) | 7,90 м (25 футов 11 дюймов) | 7,80 м (25 футов 7 дюймов) | |
| Черновик | 4,60 м (15 футов 1 дюйм) | 5,14 м (16 футов 10 дюймов) | 4,83 м (15 футов 10 дюймов) | 4,90 м (16 футов 1 дюйм) | 4,83 м (15 футов 10 дюймов) | |
| Глубина | 6,02 м (19 футов 9 дюймов) | 6,71 м (22 фута 0 дюймов) | 6,71 м (22 фута 0 дюймов) | 6,70 м (22 фута 0 дюймов) | 6,70 м (22 фута 0 дюймов) | |
| Движение | 4 × дизеля Sulzer Mk.2 4 вала | 2 × дизеля Sulzer Mk 3 2 вала | 2 × дизеля Sulzer Mk 3 2 вала | 2 × дизеля Sulzer Mk 3 2 вала | 2 × дизеля Rauschenbach Mk 2 2 вала | |
| Власть | Всплыл | 5200 л.с. | 6800 л.с. | 6800 л.с. | 6800 л.с. | 6000 л.с. |
| Подводный | 2000 л.с. | 1800 л.с. | 1800 л.с. | 1800 л.с. | 1800 л.с. | |
| Скорость | Всплыл | 18,4 узла (34,1 км/ч) | 20,1 узлов (37,2 км/ч) | 20,0 узлов (37,0 км/ч) | 20,0 узлов (37,0 км/ч) | 20,0 узлов (37,0 км/ч) |
| Подводный | 8,4 узла (15,6 км/ч) | 7,7 узлов (14,3 км/ч) | 8,0 узлов (14,8 км/ч) | 8,0 узлов (14,8 км/ч) | 8,5 узлов (15,7 км/ч) | |
| Диапазон | Всплыл | 20 000 морских миль (37 000 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч) | 10 000 морских миль (19 000 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч) | 10 000 морских миль (19 000 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч) | 10 000 морских миль (19 000 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч) | 10 000 морских миль (19 000 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч) |
| Подводный | 100 морских миль (190 км) при скорости 4 узла (7,4 км/ч) | 100 морских миль (190 км) при скорости 4 узла (7,4 км/ч) | 90 морских миль (170 км) при скорости 3 узла (5,6 км/ч) | 60 морских миль (110 км) при скорости 3 узла (5,6 км/ч) | 60 морских миль (110 км) при скорости 3 узла (5,6 км/ч) | |
| Глубина теста | 45,7 м (150 футов) | 45,7 м (150 футов) | 60,0 м (196,9 футов) | 60,0 м (196,9 футов) | 60,0 м (196,9 футов) | |
| Топливо | 508 тонн | 284,5 тонн | 241,8 тонн | 230 тонн | 230 тонн | |
| Дополнение | 70 | 58 | 63 | 63 | 58 | |
| Вооружение (начальное) | • 8 × 533 мм (21 дюйм) ТА (6 × носовых, 2 × кормовых) • 24 × торпеды 6-го года выпуска • 1 × 120 мм (4,7 дюйма) L/45 3-го года выпуска морская пушка | • 8 × 533 мм (21 дюйм) ТА (6 × носовых, 2 × кормовых) • 16 × торпед 6-го года выпуска • 1 × 120 мм (4,7 дюйма) L/45 3-го года выпуска морская пушка • 1 × 76,2 мм (3,00 дюйма) L/23,5 зенитная пушка | • 8 × 533 мм (21 дюйм) ТА (6 × носовых, 2 × кормовых) • 16 × торпед 6-го года выпуска • 1 × 120 мм (4,7 дюйма) L/40 11-го года выпуска Морское орудие • 1 × 7,7 мм MG | то же, что и Kaidai IIIa | • 6 × 533 мм (21 дюйм) ТА (4 × носовых, 2 × кормовых) • 14 × торпед Тип 89 • 1 × 120 мм (4,7 дюйма) L/40 11-го года Тип морской пушки • 1 × 7,7 мм MG | |
| Тип | Кайдай V ( I-165 ) | Кайдай VIа (Ранняя партия, И-168 ) | Кайдай VIа (Последняя партия, И-171 ) | Кайдай VIb ( I-174 ) | |
| Смещение | Всплыл | 1575 длинных тонн (1600 т) | 1400 длинных тонн (1422 т) | то же, что и в предыдущей партии | 1420 длинных тонн (1443 т) |
|---|---|---|---|---|---|
| Подводный | 2330 длинных тонн (2367 т) | 2440 длинных тонн (2479 т) | 2564 длинных тонн (2605 т) | ||
| Длина (общая) | 97,70 м (320 футов 6 дюймов) | 104,70 м (343 фута 6 дюймов) | 105,00 м (344 фута 6 дюймов) | ||
| Луч | 8,20 м (26 футов 11 дюймов) | 8,20 м (26 футов 11 дюймов) | 8,20 м (26 футов 11 дюймов) | ||
| Черновик | 4,70 м (15 футов 5 дюймов) | 4,58 м (15 футов 0 дюймов) | 4,60 м (15 футов 1 дюйм) | ||
| Глубина | 7,05 м (23 фута 2 дюйма) | 7,00 м (23 фута 0 дюймов) | 7,00 м (23 фута 0 дюймов) | ||
| Электростанция и вал | 2 × дизеля Sulzer Mk.3 2 вала | 2 × Kampon Mk.1A Model 8 дизелей, 2 вала | 2 × Kampon Mk 1A Model 8 дизелей, 2 вала | ||
| Власть | Всплыл | 6000 л.с. | 9000 л.с. | 9000 л.с. | |
| Подводный | 1800 л.с. | 1800 л.с. | 1800 л.с. | ||
| Скорость | Всплыл | 20,5 узлов (38,0 км/ч) | 23,0 узла (42,6 км/ч) | 23,0 узла (42,6 км/ч) | |
| Подводный | 8,2 узла (15,2 км/ч) | 8,2 узла (15,2 км/ч) | 8,2 узла (15,2 км/ч) | ||
| Диапазон | Всплыл | 10 000 морских миль (19 000 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч) | 14 000 морских миль (26 000 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч) | 10 000 морских миль (19 000 км) при скорости 16 узлов (30 км/ч) | |
| Подводный | 60 морских миль (110 км) при скорости 3 узла (5,6 км/ч) | 65 морских миль (120 км) при скорости 3 узла (5,6 км/ч) | 90 морских миль (170 км) при скорости 3 узла (5,6 км/ч) | ||
| Глубина теста | 75,0 м (246,1 фута) | 70,0 м (229,7 футов) | 85,0 м (278,9 фута) | ||
| Топливо | 230 тонн | 341 тонна | 442 тонны | ||
| Дополнение | 62 | 68 | 68 | ||
| Вооружение(начальное) | • 6 × 533 мм (21 дюйм) ТА (4 × носовых, 2 × кормовых) • 14 × торпед Тип 89 • 1 × 100 мм (3,9 дюйма) L/50 зенитная пушка Тип 88 • 1 × 12,7 мм зенитная пушка • 1 × 7,7 мм пулемет | • 6 × 533 мм (21 дюйм) ТА (4 × носовых, 2 × кормовых) • 14 × торпед Тип 89 • 1 × 100 мм (3,9 дюйма) L/50 зенитная пушка Тип 88 • 1 × 13,2 мм (0,52 дюйма) зенитная пушка • 1 × 7,7 мм пулемет | • 6 × 533 мм (21 дюйм) ТА (4 × носовых, 2 × кормовых) • 14 × торпед Тип 89 • 1 × 120 мм (4,7 дюйма) L/40 11-го года Тип морской пушки • 1 × 13,2 мм зенитная пушка • 1 × 7,7 мм пулемет | • 6 × 533 мм (21 дюйм) ТА (4 × носовых, 2 × кормовых) • 14 × торпед Тип 89 • 1 × 120 мм (4,7 дюйма) L/40 11-го года Тип морской пушки • 1 × 13,2 мм зенитная пушка | |
Сноски
- ^ 海大читается как Кай-Дай , но大型читается как О-гата на японском языке.
- ^ "Тип KD1". Combinedfleet.com – Страница Императорского флота Японии . Получено 20 февраля 2007 г.
- ^ 伊号第51潜水艦( И-Го Дай-51 Сенсуикан ) . То же самое применяется и в дальнейшем.
- ^ ab "Type KD3". Combinedfleet.com – Страница Императорского флота Японии . Получено 20 февраля 2007 г.
- ↑ HMS JUPITER (G 85) – Эсминец класса J
- ↑ "Type KD4", страница Императорского флота Японии , Combinedfleet.com , дата обращения 20 февраля 2007 г.
- ^ ab "Type KD5". Страница Императорского флота Японии . Combinedfleet.com . Получено 20 февраля 2007 г.
- ^ ab "Type KD6". Страница Императорского флота Японии . Combinedfleet.com . Получено 20 февраля 2007 г.
- ↑ Боб Хакетт; Сандер Кингсепп (2001). «Подводная лодка IJN I-73: табличная запись движения». Объединенный флот . Получено 13 февраля 2012 г.
- ^ ab Smith (1992) стр. 29
- ^ abc "Type KD7". Combinedfleet.com – Страница Императорского флота Японии . Получено 20 февраля 2007 г.
- ↑ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2001). «Подводная лодка IJN I-178: табличная запись движения». combinedfleet.com . Получено 29 декабря 2012 г.
Ссылки
- Смит, А.Е. (май 1992 г.) [1991 г.]. Три минуты времени – торпедирование австралийского госпитального судна «Кентавр» (второе издание). Майами: Tasman Press. ISBN 0-646-07631-0.
- «Рекиши Гунзо»., Гаккен (Япония)
- История Тихоокеанской войны Том. 17, Подводные лодки I-Gō , январь 1998 г., ISBN 4-05-601767-0
- История войны на Тихом океане. Том 63, Документы подводных лодок IJN и USN , январь 2008 г., ISBN 4-05-605004-X
- История войны на Тихом океане. Дополнение, Идеальное руководство, Подводные лодки Императорских сил Японии , март 2005 г., ISBN 4-05-603890-2
- Model Art Extra No.537, Чертежи кораблей Императорского флота Японии, часть 3 , Model Art Co. Ltd. (Япония), май 1999 г.
- The Maru Special, Усио Сёбо (Япония)
- Японские военно-морские суда № 37, Японские подводные лодки II , апрель 1980 г.
- Японские военно-морские суда № 132, Японские подводные лодки I (новое издание) , февраль 1988 г.
- Ежемесячный журнал «Корабли мира», «Кайдзинша».(Япония)
- № 469, Специальный выпуск Том 37, «История японских подводных лодок» , август 1993 г.
