Джей Саутер | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Рожденный | Джейсон Гарретт Саутер 22 июня 1962 г. Неседа, Висконсин , США (1962-06-22) | ||||||
Карьера в серии кубков NASCAR | |||||||
2 гонки проводятся в течение 1 года | |||||||
Лучший результат | 70-й ( 2002 ) | ||||||
Первая гонка | 2002 Samsung/Radio Shack 500 ( Техас ) | ||||||
Последняя гонка | 2002 EA Sports 500 ( Талладега ) | ||||||
| |||||||
Карьера в серии NASCAR Xfinity | |||||||
130 гонок за 8 лет | |||||||
Лучший результат | 16-й ( 2000 ) | ||||||
Первая гонка | 2000 Alltel 200 ( Рокингем ) | ||||||
Последняя гонка | 2007 Pepsi 300 ( Нэшвилл ) | ||||||
| |||||||
Карьера в гонках NASCAR Craftsman Truck Series | |||||||
90 гонок за 5 лет | |||||||
Лучший результат | 4-й ( 1998 ) | ||||||
Первая гонка | 1996 Florida Dodge Dealers 400 ( Хомстед ) | ||||||
Последняя гонка | 2004 Дарлингтон 200 ( Дарлингтон ) | ||||||
Первая победа | 1997 Pennzoil Discount Center 200 ( Лаудон ) | ||||||
Последняя победа | 1999 O'Reilly 300 ( Техас ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна по состоянию на 6 июля 2012 года. |
Джейсон Гарретт Сотер (родился 22 июня 1962 года) — американский бывший профессиональный гонщик серийных автомобилей . Ранее он ездил на Chevrolet Monte Carlo № 34 за команду Frank Cicci Racing в серии Busch . Сотер — сын бывшего гонщика NASCAR Джима Сотера и брат коллег-гонщиков Тима Сотера и Джонни Сотера . Он также является дядей Трэвиса Сотера (сына Тима).
Sauter, бывший гонщик Американской ассоциации скорости , дебютировал в NASCAR в 1996 году в серии Craftsman Truck Series . Управляя № 42 Team SABCO Chevrolet Silverado , он квалифицировался 21-м и финишировал восьмым в Miami-Dade Homestead Motorsports Complex . В том году он провел еще шесть гонок за SABCO. Его лучшим результатом стало третье место на Bristol Motor Speedway , и ему предложили выступить за одну из команд SABCO Cup, но он решил отказаться от предложения. Он закончил сезон за рулем № 03 RealTree Camouflage Chevy для Richard Childress Racing на Las Vegas Motor Speedway , заняв 22-е место.
В 1997 году Сотер заменил Майка Скиннера в гонке № 3 GM Goodwrench Чайлдресса в серии грузовиков. Сотер выиграл свою первую гонку в карьере на New Hampshire Motor Speedway . В том сезоне он 15 раз финишировал в первой десятке и занял шестое место в итоговом зачете очков. В 1998 году Сотер одержал вторую победу в карьере на Martinsville Speedway и поднялся на четвертое место по очкам, что стало для него наивысшим показателем в карьере. В следующем году он выиграл в Луисвилле и Техасе , но опустился на пятое место по очкам.
В 2000 году Заутер перешел в серию Busch, управляя автомобилем № 43 Quality Farm & Country Stores Chevrolet Monte Carlo для Curb Agajanian Performance Group . У него было восемь финишей в первой десятке, 17-е место в чемпионате и четвертое место в гонке за звание новичка года . В 2001 году Заутер выиграл свой первый поул в карьере на автодроме Кентукки . В Мемфисе у Заутера был шанс одержать свою первую победу в серии Busch; но за два круга до финиша Джефф Грин резко вошел в третий поворот, и обе машины вымели трассу, позволив Рэнди ЛаДжои проскочить и одержать победу. Несмотря на отличный заезд Заутера, после этой гонки он был отчислен из команды. Он пропустил следующие две гонки в Финиксе и Рокингеме , прежде чем прокатиться на автомобиле № 25 Корпуса морской пехоты США Chevrolet для Эда Ренси .
В 2002 году Заутер вернулся в RCR и разделил номер 21 Rockwell Automation Chevy с Джеффом Грином . Из 13 стартов с RCR его лучшим результатом было четвертое место на Nashville Superspeedway . Он завершил сезон за рулем № 02 Ford Taurus для Angela's Motorsports , заняв 25-е место на Ford 300. Он также дебютировал в Winston Cup в № 71 для Marcis Auto Racing , заняв 37-е место в Texas и 43-е место на Talladega Superspeedway . В 2003 году он провел 10 гонок за Henderson Bros. Racing , заняв девятое место в Nashville . В 2004 году он провел девять гонок за братьев Хендерсон, его лучшим результатом стало 13-е место на Richmond International Raceway . Он также вернулся в серию грузовиков, проведя четыре гонки в гонке под номером 06 за команду MRD Motorsports и заняв 15-е место в Бристоле .
После единственного старта в Busch Series в 2005 году , Заутер вернулся в 2006 году с новой командой Duesenberg & Leik Motorsports . Он квалифицировался в 33 из 35 гонок с лучшим результатом седьмое место в O'Reilly Raceway Park . После того, как команда № 01 объединилась с Davis Motorsports , Заутер присоединился к Frank Cicci Racing в 2007 году, проведя несколько гонок, прежде чем команда приостановила свою деятельность.
В настоящее время Саутер участвует в местных гонках на коротких трассах в Висконсине . [1]
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
Результаты серии NASCAR Winston Cup | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NWCC | Очки | Ссылка | ||
1996 | Команда САБКО | 40 | Понтиак | ДЕНЬ | МАШИНА | РЧ | АТЛ | ДАР | БРИ | НВС | МАР | ТАЛ | СЫН | CLT | ДОВ | РОС | МЧ | ДЕНЬ | НСЗ | РОС | ТАЛ | ИНД | ГЛН | МЧ | БРИ | ДАР DNQ | Н/Д | 0 | [2] | |||||||||||||||
Шевроле | РЧ DNQ | ДОВ | МАР | НВС | CLT | МАШИНА | ФО | АТЛ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Автогонки Марциса | 71 | Шевроле | ДЕНЬ | МАШИНА | ЛВС | АТЛ | ДАР | БРИ | ТЕКС 37 | МАР | ТАЛ | КАЛ | РЧ | CLT | ДОВ | РОС | МЧ | СЫН | ДЕНЬ | ЧИ | НСЗ | РОС | ИНД | ГЛН | МЧ | БРИ | ДАР | РЧ | НСЗ | ДОВ | КАН | ТАЛ 43 | CLT | МАР | АТЛ | МАШИНА | ФО | ХОМ | 70-й | 86 | [3] |
Результаты серии NASCAR Craftsman Truck | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | НКТС | Очки | Ссылка | |||||||||||
1996 | Команда САБКО | 42 | Шевроле | ГОМ 8 | ФО 11 | ПОР | ЭВГ | ТУС | ЦНС 9 | ХПТ 5 | БРИ 3 | НЖ | МВ 25 | ЛВЛ | И70 | ИРП 6 | ФЛМ | ГЛН | НСВ | РЧ | НСЗ | МАР | НВС | СЫН | КМС | ФО | 26-й | 1065 | [14] | |||||||||||||||
Ричард Чайлдресс Гонки | 03 | Шевроле | ЛВС 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | 3 | ВДВ 4 | ТУС 3 | ГОМ 19 | ФО 11 | ПОР 10 | ЭВГ 30 | И70 31 | НСЗ 1 | ТЕКС 11 | БРИ 3 | НЖ 9 | МЛВ 2 | 31 лат | ЦНС 4 | ХПТ 16 | ИРП 31 | ФЛМ 6 | НСВ 13 | ГЛН 12 | РЧ 3 | МАР 7 | СЫН 3 | КМС 4 | КАЛ 25 | ФО 7 | ЛВС 4 | 6-й | 3467 | [15] | ||||||||||||||
1998 | ВДВ 7 | ГОМ 3 | ФО 6 | ПОР 8 | ЭВГ 16 | И70 16 | ГЛН 2 | ТЕКС 16 | БРИ 12 | МЛВ 14 | НЖ 3 | КАЛ 24 | ППР 22 | ИРП 10 | НСЗ 11 | ФЛМ 13 | НСВ 15 | ХПТ 7 | 20 латов | РЧ 17 | МЕМ 2 | ГТЙ 3 | МАР 1 | СЫН 8 | КМС 8 | ФО 12 | ЛВС 4 | 4-й | 3672 | [16] | ||||||||||||||
1999 | ГОМ 21 | ФО 8 | ЭВГ 19 | КМС 11 | МАР 11 | МЕМ 3 | ППР 9 | И70 14 | БРИ 7 | ТЕКС 2 | ПИР 8 | ГЛН 6 | МЛВ 9 | НСВ 12 | НЖ 4 | МЧ 2 | НСЗ 11 | ИРП 6 | ГТГ 18 | ХПТ 3 | РЧ 36 | ЛВС 5 | 1 ЛВЛ | ТЕКС 1 | КАЛ 10 | 5-й | 3543 | [17] | ||||||||||||||||
2004 | MRD Автоспорт | 06 | Шевроле | ДЕНЬ | АТЛ | МАР | МФД | CLT | ДОВ | ТЕКС | МЭМ | МЛВ | КАН | КЕН 31 | ГТВ | МЧ | ИРП | НШ 21 | БРИ 15 | РЧ DNQ | НСЗ | ЛВС | КАЛ | TEX DNQ | МАР | ФО | ДАР 26 | ХОМ | 48-й | 373 | [18] |