Межштатная автомагистраль 5 в Калифорнии

Межштатная автомагистраль 5
I-5 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается Caltrans
Длина	796,77 миль [1]  (1282,28 км)
История	Завершено 12 октября 1979 г.
Туристические маршруты	Живописная тропа вулканического наследия West Side Freeway от SR 152 около Санта-Неллы до I-580 около Трейси
НСЗ	Весь маршрут
Основные развязки
Южный конец	Fed. 1  / Fed. 1D на границе с Мексикой в ​​Сан-Диего
Основные перекрестки	SR 15 в Сан-Диего I-8 в Сан-Диего I-405 в Ирвайне I-10  / US 101  / SR 60 в Лос-Анджелесе SR 134 в Лос-Анджелесе SR 99 около Уиллер-Ридж I-580 около Трейси US 50  / I-80 BL в Сакраменто I-80 в Сакраменто США 97 в Weed
Северный конец	I-5 на границе штата Орегон к югу от Эшленда, штат Орегон
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Калифорния
Округа	Сан-Диего , Оранж , Лос-Анджелес , Керн , Кингз , Фресно , Мерсед , Станислаус , Сан-Хоакин , Сакраменто , Йоло , Колуса , Гленн , Техама , Шаста , Сискию
Система автомагистралей
Система межштатных автомагистралей Основной Вспомогательный Суффикс Бизнес Будущее Государственные автомагистрали в Калифорнии Межгосударственный НАС Состояние Живописный История До 1964 г. Непостроенный Удалено Автострады
← СР 4 → США 6

Interstate 5 ( I-5 ) — это основной маршрут с севера на юг системы межгосударственных автомагистралей в Соединенных Штатах, проходящий в основном параллельно побережью Тихого океана между мексиканской границей и канадской границей . Участок I-5 в Калифорнии проходит через всю длину штата от мексиканской границы в порту въезда Сан-Исидро в районе Сан-Исидро в Сан-Диего до границы штата Орегон к югу от столичного района Медфорд - Эшленд . Это самая длинная межштатная автомагистраль в Калифорнии протяженностью 796,77 миль (1282,28 км) ^[1] и составляет более половины общей длины I-5 в 1381,29 миль (2222,97 км). ^[2] Это также второй по длине участок межштатных автомагистралей (и самый длинный для межштатных автомагистралей с севера на юг) с одним обозначением в пределах одного штата после I-10 в Техасе .

Это наиболее важный и используемый из двух основных маршрутов с севера на юг на Тихоокеанском побережье, другой — US Route 101 (US 101), который в основном прибрежный. I-5 связывает крупные города Калифорнии: Сан-Диего, Санта-Ана , Лос-Анджелес , Стоктон , Сакраменто и Реддинг . Район залива Сан-Франциско находится примерно в 80 милях (130 км) к западу от шоссе.

I-5 в разговорной речи известна как «5» для жителей Южной Калифорнии и «5» для жителей Северной Калифорнии из-за различий в калифорнийском английском . I-5 также имеет несколько названных участков: шоссе Джона Дж. Монтгомери , шоссе Сан-Диего , шоссе Санта-Ана , шоссе Голден-Стейт и шоссе Вест-Сайд . ^[3]

Вся межштатная автомагистраль 5 в Калифорнии определена в Кодексе улиц и автомагистралей Калифорнии как Маршрут 5 , который определен как таковой в разделе 305 ^[4] :

Маршрут 5 проходит от международной границы около Тихуаны до границы со штатом Орегон через Нэшнл-Сити , Сан-Диего , Лос-Анджелес , западную часть долины Сан-Хоакин , Сакраменто и Ирику ; также проходит около Санта-Аны , Глендейла , Вудленда и Ред-Блаффа .

I-5 является частью Системы скоростных автомагистралей и скоростных автомагистралей Калифорнии ^[5] и частью Национальной системы автомагистралей [ ^{6] сети автомагистралей, которые} Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны . ^[7] Участок I-5 от государственного маршрута 89 (SR 89) до US 97 является частью живописной дороги Volcanic Legacy , общеамериканской дороги . ^[8] I-5 также может быть включена в Систему живописных автомагистралей штата ; ^[9] однако, это живописное шоссе, обозначенное Департаментом транспорта Калифорнии (Caltrans) только от SR 152 до I-580 . ^[10]

I-5 начинается в порту въезда Сан-Исидро из Мексики в районе Сан-Исидро в Сан-Диего. Сразу после границы I-805 ответвляется на северо-восток и служит объездной дорогой I-5, которая обходит центр Сан-Диего . Сама I-5 продолжается на северо-запад и встречается с западным концом SR 905 , маршрута, который соединяется с пограничным переходом Отай-Меса . Затем I-5 продолжается на север и присоединяется к южному концу SR 75 , шоссе, соединяющегося с Коронадо через Силвер-Стрэнд . Затем I-5 входит в Чула-Виста , ненадолго покидая городские границы Сан-Диего. Она продолжается вдоль восточной стороны залива Сан-Диего , где пересекается с SR 54 и входит в Нэшнл-Сити . Оттуда I-5 поворачивает вокруг военно-морской базы Сан-Диего и снова входит в городские границы Сан-Диего. I-5 впоследствии пересекается с четырьмя государственными трассами: южным концом SR 15 (расширение I-15 ), SR 75 и мостом Коронадо , западным концом SR 94 и SR 163. Помимо обслуживания центра Сан-Диего, I-5 также обеспечивает доступ к парку Бальбоа со съезда с Першинг-Драйв. ^{[11] [12]} Часть I-5 от мексиканской границы до SR 94 в центре Сан-Диего названа шоссе Джона Дж. Монтгомери в честь Джона Дж. Монтгомери , пионера авиации, который летал на планере с места недалеко от Чула-Висты в 1884 году. ^[13]

I-5 продолжается на северо-запад от центра города как автострада Сан-Диего ^[14] до пересечения с I-8 , затем слегка поворачивает на север, проходя мимо SeaWorld и Mission Bay . После этого I-5 пересекает западный конец SR 52 около Ла-Хойи перед въездом в University City . На Nobel Drive над I-5 возвышается храм LDS в Сан-Диего . ^[15] Вскоре после этого I-5 проходит через кампус Калифорнийского университета в Сан-Диего и пересекает северный конец I-805, а затем продолжается на север и пересекает западный конец SR 56. На этой развязке есть местный объезд, который обеспечивает единственный доступ к Carmel Mountain Road с обоих направлений и обеспечивает единственный прямой доступ к SR 56 в северном направлении. ^[11]

К северу от городской черты Сан-Диего I-5 входит в городскую черту Солана-Бич , а затем в три присоединенных города на севере: Энкинитас , Карлсбад и Оушенсайд . В Оушенсайде I-5 пересекает автостраду SR 78 и скоростную автомагистраль SR 76 и продолжается через Кэмп-Пендлтон . Затем она следует вдоль побережья Тихого океана на протяжении следующих 18 миль (29 км). К северному концу своего маршрута через Кэмп-Пендлтон I-5 проходит через государственный пляж Сан-Онофре и около атомной электростанции Сан-Онофре . I-5 входит в округ Ориндж на съезде с дороги Кристианитос. ^[11]

При въезде в округ Ориндж I-5 проходит через Сан-Клементе . В Дана-Пойнт I-5 поворачивает вглубь страны, в то время как SR 1 продолжается вдоль побережья. Затем I-5 направляется на север через Сан-Хуан-Капистрано и Мишн-Вьехо , пересекая платную дорогу SR 73 в северо-западном направлении. I-5 продолжается до развязки El Toro Y с I-405 в юго-восточном Ирвайне , разделяясь на полосы для обычного движения, а также для движения грузовиков (хотя автомобили также могут использовать эти полосы). ^[16] С этой точки I-405 принимает обозначение автострады Сан-Диего, в то время как I-5 становится автострадой Санта-Ана, поскольку она идет с юго-востока на северо-запад. ^[17]

После перекрестка El Toro Y I-5 пересекает SR 133 , платную дорогу, которая в конечном итоге соединяется с SR 241. Непосредственно перед городской чертой Тастина I-5 проходит над SR 261 , последней платной дорогой Восточного транспортного коридора , но для доступа к последней необходимо использовать Jamboree Road . Затем I-5 пересекает SR 55 и входит в Санта-Ана , административный центр округа Ориндж. К северной стороне Санта-Аны I-5 пересекает как SR 57 , так и SR 22 в так называемой развязке Orange Crush . После этого I-5 ненадолго входит в город Ориндж , а затем пересекает Анахайм , проходя вдоль северной стороны Диснейленда . Затем I-5 пересекает SR 91 , проходит через Буэна-парк и пересекает округ Лос-Анджелес . ^[17]

После пересечения границы округа I-5 проходит через несколько городов к юго-востоку от Лос-Анджелеса, включая Ла-Мираду , Санта-Фе-Спрингс и Норуолк . В Дауни I-5 пересекает I-605 , которая служит соединительным маршрутом с севера на юг между городами к востоку от Лос-Анджелеса, включая города в долине Сан-Габриэль . Затем I-5 входит в Коммерс , проходя мимо торгового центра Citadel Outlets, и пересекает I-710 перед въездом в крупное некорпоративное сообщество Восточного Лос-Анджелеса , а затем в сам город Лос-Анджелес . Когда автострада достигает развязки Восточного Лос-Анджелеса в 1 миле (1,6 км) к востоку от центра Лос-Анджелеса, I-5 становится автострадой Golden State, поскольку US 101 принимает обозначение автострады Санта-Ана. На этой развязке пересекаются I-10 , SR 60 и US 101; I-10 продолжается на север по I-5 около 2 миль (3,2 км), прежде чем продолжить на восток в сторону Сан-Бернардино и указать еще дальше на восток. ^[18]

На северной стороне центра города шоссе Golden State Freeway следует вдоль реки Лос-Анджелес , пересекает SR 110 и SR 2 и проходит вдоль восточной стороны парка Гриффит . Маршрут продолжается через долину Сан-Фернандо , пересекая шоссе Ventura Freeway (SR 134). Он ненадолго входит в город Глендейл , а затем в Бербанк , проходя около аэропорта Бербанка, прежде чем снова войти в городскую черту Лос-Анджелеса и пересечь северный конец шоссе Hollywood Freeway (SR 170). Около города Сан-Фернандо шоссе I-5 пересекает шоссе SR 118. После этого шоссе I-5 последовательно пересекает три маршрута: северный конец шоссе I-405, западный конец шоссе I-210 и южный конец шоссе SR 14 на развязке Newhall Pass . Затем оно пересекает перевал Newhall Pass через горы Санта-Сусана в долину Санта-Кларита . Полосы для движения автомобилей на I-5 также имеют прямые соединения с полосами для движения автомобилей на автомагистралях SR 170 и SR 14 (планируется дополнительное прямое соединение с полосами для движения автомобилей с большим количеством пассажиров на I-405 около Mission Hills. ^[19] ) Это позволяет создать непрерывную полосу для движения автомобилей с большим количеством пассажиров от Палмдейла до Северного Голливуда через SR 14 к I-5 и SR 170.

Трасса I-5 продолжается вдоль западной границы города Санта-Кларита и проходит мимо Six Flags Magic Mountain , пересекая SR 126 к северу от него.

Затем шоссе Golden State Freeway резко поднимается, проходя мимо озера Кастаик и проходя через уникальный перекресток, что приводит к конфигурации с левосторонним движением примерно на 5 миль (8,0 км) до того, как шоссе возвращается к своему стандартному направлению . Оно проходит мимо озера Пирамид и пересекает SR 138, прежде чем пересечь перевал Теджон через горы Техачапи около границы округа Лос-Анджелес– Керн , ^[18] с линиями электропередач Path 26, в целом проходящими параллельно автостраде.

После въезда в округ Керн автострада резко спускается на 12 миль (19 км) с 4144 футов (1263 м) на перевале Теджон до 1499 футов (457 м) в Грейпвайне , недалеко от самой южной точки долины Сан-Хоакин , примерно в 30 милях (48 км) к югу от Бейкерсфилда и в 5 милях (8,0 км) к югу от ее развязки с SR 99 в Уилер-Ридж . ^[20]

На этом участке I-5 через перевал Теджон и Грейпвайн зимой обычно выпадает снег на больших высотах. ^[21] Хотя Caltrans может потребовать от транспортных средств использовать зимние шины , цепи противоскольжения или другие тяговые устройства во время и после снежных бурь , ^[22] дорожный патруль Калифорнии вместо этого обычно полностью закрывает этот участок в таких условиях из-за крутого склона перевала и количества пассажирского трафика и большегрузных автомобилей , которые обычно используют коридор. ^{[23] [24]} Всякий раз, когда происходит такое закрытие, транспорту приходится либо ждать его открытия, либо терпеть многочасовой объезд. ^{[25] [26]} Автоматизированные ворота на разделительной полосе автострады в Кастаике к северу от дороги Лейк-Хьюз позволяют водителям разворачиваться, когда происходят такие закрытия. ^[27]

От SR 99 в Уилер-Ридж до Вудленда I-5 известна как автострада West Side Freeway. I-5 идет параллельно SR 33 , огибая гораздо более отдаленный западный край Центральной долины , и в значительной степени удалена от крупных населенных пунктов, таких как Бейкерсфилд, Фресно и Модесто ; другие государственные автомагистрали обеспечивают связь. I-5 по-прежнему проходит в окрестностях Авенала , Коалинга , Лос-Баньоса и нескольких других небольших городов на западном краю Центральной долины. На большей части этого участка коридор электропередачи Path 15 следует за шоссе, образуя инфраструктурный коридор вместе с Калифорнийским акведуком . После Грейпвайн I-5 пересекает Калифорнийский акведук. Это первый раз из 5, когда I-5 пересекает акведук. ^{[ необходима ссылка ]}

К северу от Грейпвайн I-5 пересекает SR 166 , SR 119 и SR 43, прежде чем встретиться с SR 58 , шоссе, которое продолжается на восток до Бейкерсфилда, недалеко от города Баттонвиллоу . Затем I-5 пересекает SR 46 перед въездом в округ Кингс . ^[20] От съезда с авеню Ютика на I-580 I-5 идет параллельно восточным предгорьям хребта Дьябло . Она пересекает Калифорнийский акведук во второй раз. В округе Кингс I-5 пересекает SR 41, прежде чем ненадолго войти в городскую черту Авенал, где она пересекает SR 269. [ ^28] В округе Фресно I-5 пересекает SR 198 и SR 145, прежде чем идти одновременно с SR 33 на протяжении нескольких миль. Затем I-5 пересекает округ Мерсед , пересекая SR 165 , SR 152 и SR 33 около водохранилища Сан-Луис (где SR 152 обеспечивает основное сообщение с полуостровом Монтерей и Кремниевой долиной ), а также SR 140 на границе округа Станислаус . I-5 пересекает Калифорнийский акведук в третий раз между SR 152 и SR 33 и снова около Кроус-Лэндинг . ^[29]

В округе Сан-Хоакин I-580 ответвляется от I-5 к югу от Трейси, обеспечивая ответвление в районе залива Сан-Франциско. Отсюда I-5 пересекает Калифорнийский акведук в последний раз и пересекает SR 132 , главный маршрут в Модесто и горы на востоке, а также северный конец SR 33. После Трейси I-5 пересекает I-205 , соединительный маршрут к I-580, перед пересечением с автострадой SR 120 около Мантеки . После прохождения через Латроп I-5 направляется на север через Стоктон, пересекая автостраду SR 4 , которая обеспечивает доступ к центру Стоктона. I-5 проходит через западную часть городской черты Лоди, перед пересечением с SR 12 и въездом в округ Сакраменто . ^[29]

I-5 входит в город Элк-Гроув , проходя вдоль восточной окраины Национального заповедника дикой природы Стоун-Лейкс . Затем она пересекает городские границы Сакраменто, вскоре идя параллельно реке Сакраменто , прежде чем пересечь шоссе Capital City Freeway, по которому проходят US 50 и I-80 Business (I-80 Bus.). В этой точке SR 99 сливается с I-5, и два маршрута проходят через западную половину центра Сакраменто . После моста через Американ-Ривер I-5 и SR 99 пересекают главный трансконтинентальный маршрут I-80 . Как только I-5 покидает Сакраменто, SR 99 разделяется и продолжается на север, в то время как I-5 поворачивает на запад мимо международного аэропорта Сакраменто и пересекает реку Сакраменто в округе Йоло . В Вудленде шоссе SR 113 сливается с I-5 перед выездом на север. ^[30] Межштатная автомагистраль снова направляется на северо-запад к Даннигану , где она сходится с I-505 . ^[29]

I-5 огибает север вдоль западного края долины Сакраменто , обходя крупные города региона, включая Юба-Сити , Оровилл и Чико , прежде чем достичь Ред-Блафф . Из Даннигана I-5 входит в округ Колуса , проходя через город Уильямс и пересекая SR 20. В округе Гленн I-5 пересекает SR 162 в Уиллоусе и SR 32 в Орланде . Затем I-5 пересекает округ Техама , проходя через Корнинг, прежде чем войти в Ред-Блафф и пересекая SR 36 , который соединяется с северным концом SR 99. I-5 дважды пересекает реку Сакраменто, прежде чем войти в округ Шаста . ^[29]

Затем I-5 входит в регион Шаста-Каскад , пересекая SR 273 в Андерсоне , прежде чем пройти через Реддинг и пересечь SR 44 и SR 299. Затем автострада продолжается через город Шаста-Лейк , пересекая SR 151 , прежде чем пересечь озеро Шаста по мосту Пит-Ривер и подняться почти до подножия горы Шаста . К северу от моста через озеро Шаста, I-5 также может похвастаться второй по величине разделительной полосой в Калифорнии после уклона Ин-Ко-Па на I-8 . В округе Сискию I-5 проходит через Дансмуир, прежде чем пересечь SR 89 около озера Сискию и войти в город Маунт-Шаста . К северу отсюда US 97 пересекает I-5 в Уиде , обеспечивая доступ к Кламат-Фолс, штат Орегон . Затем межштатная автомагистраль продолжается до Ирики , пересекая SR 3 и SR 96, прежде чем пересечь реку Кламат и достичь границы Орегона и вершины Сискию . ^[29]

К северу от Реддинга, на I-5 регулярно выпадает снег на возвышенностях с осени до весны. Caltrans иногда требует от транспортных средств использовать зимние шины , цепи противоскольжения или другие тяговые устройства в горах во время и после снежных бурь . Контрольно-пропускные пункты часто устанавливаются для обеспечения соблюдения ограничений на цепи для транспортных средств, направляющихся в обледенелые или заснеженные районы. Когда действуют ограничения на цепи, транспортные средства должны иметь цепи на ведущих колесах, за исключением транспортных средств с полным приводом и зимними шинами. Кроме того, в зимний сезон грузовики должны иметь цепи независимо от того, действуют ли меры контроля. ^{[31] [22]}

Часть этого шоссе от Лос-Анджелеса до Сан-Диего также была обозначена как US 101 до 1964–1968 годов. Часть этого шоссе от Вудленда до Ред-Блаффа примерно следует старой US 99W.

В Калифорнии бывшая западная ветка Interstate 5 (северный конец ответвления в Bay Area), соединяющая I-80 от Вакавилла до района Даннигана, ранее известная как I-5W , была переименована в I-505 . Interstate 580, проходящая между I-5 и I-80, также когда-то обозначалась как 5W; то, что сейчас называется I-5 (участок, проходящий через Сакраменто), изначально обозначалось как I-5E .

Термин «Golden State Highway» был популярным названием шоссе US 99 по всей Калифорнии; название было выбрано на публичном конкурсе в 1927 году, но официально так и не было принято. ^[32] После строительства I-5 оно переняло название «Golden State Freeway» у шоссе 99 к югу от его южной конечной точки в округе Керн.

Автострада Голден Стэйт была предложена Комиссией по шоссейным дорогам Калифорнии в 1953 году. Предложение вызвало резкую критику со стороны жителей Восточного Лос-Анджелеса, поскольку оно рассекло бы и уничтожило бы крупные жилые и коммерческие районы Бойл-Хайтс и Холленбек-Хайтс. ^{[33] [34]} Предложение также, казалось, указывало на пренебрежение этническим мексиканским американским населением столичного Лос-Анджелеса. «Комитет Бойл-Холленбека против автострады Голден Стэйт» был сформирован с целью блокирования или изменения маршрута автострады. Тогдашний член городского совета Лос-Анджелеса Эдвард Р. Ройбал возглавил этот комитет. ^[33] Несмотря на это противодействие, строительство автострады продолжалось.

Когда этот участок был завершён в 1956 году, газета The Eastside Sun написала, что автострада привела к «уничтожению, уничтожению, сносу, перемещению, разрыванию на части, сносу домов в Истсайде». ^{[33] [34]} Вдовствующая жительница Эдендейла Ломи Пакетт сопротивлялась конфискации одного из своих арендных объектов в августе 1958 года, используя винтовку, чтобы угрожать государственным служащим и полиции. ^[35] После пятидневного противостояния с полицией дом был конфискован и позже снесён. ^[36]

Участок между округом Ориндж и Лос-Анджелесом изначально был спроектирован с тремя полосами в каждом направлении. Из-за высокого спроса на транспорт в начале 1990-х годов в округе Ориндж началось крупное расширение и расширение автострады. Работы от SR 91 на север через линию Лос-Анджелес–Ориндж были завершены в 2010 году. Реконструкция между границей округа и межштатной автомагистралью 605 началась в 2013 году и была завершена к началу 2023 года.

Первоначальный маршрут проходил через города Согус и Ньюхолл , а затем пересекал перевал Ньюхолл (нынешний маршрут SR 14, шоссе долины Антилопы). В 1862 году разрез Била был сделан при строительстве платной дороги для фургонов. «Щель» шириной 15 футов (4,6 м) и глубиной 60 футов (18 м) была вырыта кирками и лопатами. Эта дорога стала частью маршрута Мидуэй. На рубеже веков это был самый прямой автомобильный маршрут между Лос-Анджелесом и долиной Сан-Хоакин через пустыню Мохаве и перевал Техачапи . ^[37]

В 1910 году Beale's Cut был обойден туннелем Newhall. Построенный округом Лос-Анджелес, он был слишком узким для двух грузовиков, чтобы разъехаться внутри. В результате в 1939 году туннель был полностью удален (или « залит дневным светом »), когда дорога была расширена до четырех полос. Кроме того, к 1930 году была построена объездная дорога, чтобы обойти Newhall Pass через каньоны Уэлдон и Гэвин, которая является нынешним маршрутом I-5. ^[37]

Оба маршрута в конечном итоге были построены как автострады. Маршрут Gavin Canyon стал I-5, а основной маршрут с севера на юг — через Ridge Route. Маршрут Newhall Pass стал SR 14, который является основным маршрутом между Лос-Анджелесом и растущими высокогорными пустынными общинами Долины Антилоп . Он также по-прежнему является частью важного маршрута Midway Route, который является основным альтернативным маршрутом, когда I-5 закрыта (через SR 58 и SR 14).

Развязка дважды частично обрушалась из-за землетрясений: землетрясение в Силмаре 1971 года и землетрясение в Нортридже 1994 года . В результате обрушения 1994 года эта развязка была переименована в «Мемориальную развязку Кларенса Уэйна Дина» в честь погибшего офицера полиции Лос-Анджелеса на мотоцикле, который не смог вовремя остановиться и съехал с обрушившегося пандуса с SR 14 на юг на I-5 на юг. После обоих землетрясений обрушившиеся части были восстановлены, а уцелевшие части укреплены.

Вечером 12 октября 2007 года два грузовика столкнулись в туннеле южного направления, который ведет к объездной дороге для грузовиков под основными полосами около развязки Newhall Pass. Пятнадцать грузовиков загорелись, в результате чего погибли три человека и десять получили ранения. ^{[38] [39]}

Ridge Route относится к участку шоссе между Кастаиком и Грейпвайном, через перевал Теджон. Шоссе берет свое начало в начале 1910-х годов, когда понадобился маршрут, соединяющий Лос-Анджелес с Центральной долиной. Некоторые считали, что единственным вариантом был маршрут через пустыню Мохаве и горы Техачапи, но был обнаружен новый маршрут через перевал Теджон. Этот маршрут стал известен как Ridge Route и с 1914 по 1970 год постоянно планировался, строился и улучшался. ^[37]

Первая дорога была завершена в 1915 году. Это была медленная, извилистая, двухполосная дорога через горы с ограничением скорости в 15 миль в час (24 км/ч) в некоторых местах. Однако необходимость в улучшениях была осознана вскоре после ее завершения. Дорога была заасфальтирована после Первой мировой войны , и было открыто несколько слепых поворотов («дневное освещение»). Даже с этими улучшениями в 1920-х годах стало ясно, что необходим новый маршрут, чтобы справиться с растущим спросом. ^[37]

В 1927 году были составлены планы для «Ridge Route Alternate», названного так, поскольку он планировался как дополнение к существующему Ridge Route, а не как замена. Он открылся в 1933 году как трехполосное шоссе через горы. Средняя или «полоса самоубийств» использовалась как полоса обгона для автомобилей в обоих направлениях. Этот маршрут был большим улучшением, более быстрым и на 9,7 миль (15,6 км) короче старого Ridge Route, ^[37] но его было недостаточно для удовлетворения спроса, и требовалось преобразование в четырехполосную скоростную автомагистраль. Начало Второй мировой войны отложило это до 1948 года, и четвертая полоса была завершена в 1952 году. Однако всего три года спустя были начаты планы по преобразованию четырехполосной скоростной автомагистрали в шестиполосную автомагистраль. ^[37]

Последнее крупное изменение маршрута Ridge Route началось в начале 1960-х годов. К тому времени план шестиполосной автострады расширился до восьми полос. Этот строительный проект внес больше всего изменений в маршрут. Многие из изгибов, которые следовали по склону горы, были прорезаны. Чтобы легче было подниматься на гору с южной стороны Кастаика, полосы движения были изменены (южные полосы на восток и северные полосы на запад). Чтобы предотвратить лобовые столкновения , два конца маршрута были разделены на двух разных склонах горы, а участок через каньон Пиру был перемещен на совершенно новое направление, чтобы освободить место для озера Пирамид. Проект был завершен к 1970 году и привел маршрут Ridge Route к его нынешнему направлению. ^[37]

Когда в 1956 году была создана система межштатных автомагистралей, велась дискуссия о том, каким образом проложить межштатную автомагистраль через долину Сан-Хоакин (Центральная долина). Рассматривались два предложения. Одно из них заключалось в том, чтобы превратить шоссе Golden State Highway (US 99, позднее SR 99) в автостраду. Другое предложение заключалось в том, чтобы использовать предложенную автостраду West Side Freeway (нынешнюю Interstate 5), которая была одобрена местными группами еще в 1945 году. ^[40] Маршрут шоссе Golden State Highway обслуживал бы многие фермерские общины по всей долине Сан-Хоакин, но предложение о шоссе West Side Freeway обошло бы все общины Центральной долины и, таким образом, обеспечило бы более быстрый и прямой маршрут с севера на юг через штат, поэтому в конечном итоге было выбрано. ^[41]

Строительство началось в начале 1960-х годов. Было всего три этапа для 321 мили (517 км). Первый этап, завершенный в 1967 году, проходил от границы округа Сан-Хоакин до Лос-Баньоса. Второй этап, завершенный в 1972 году, продлил автостраду на юг до Уиллер-Ридж и соединил ее с SR 99. Затем на автостраде началось движение, так как в Стоктоне было всего 4 мили (6,4 км) между автострадой West Side и шоссе Golden State. Третий этап, завершенный в 1979 году, продлил автостраду до Сакраменто и соединил ее с северной I-5. ^[42]

Когда в 1972 году открылась вторая очередь автострады, это был длинный и одинокий маршрут без какого-либо бизнеса по обе стороны. Услуги были нелегко доступны, поскольку ближайшие города находились на расстоянии многих миль и, как правило, вне поля зрения. У автомобилей часто заканчивалось топливо. ^[43] Со временем на автостраде West Side Freeway (I-5) появились предприятия, обслуживающие потребности путешественников. В течение многих лет все еще сохранялся интерес к обозначению маршрута Golden State Highway как собственной межштатной автомагистрали, I-7 или I-9 . ^[44]

Разделительная полоса на I-5 между Уиллер-Ридж и Трейси достаточно широка, чтобы при необходимости можно было расширить шоссе Вест-Сайд до шести или восьми полос.

Межгосударственная 5W
Расположение	Трейси – Данниган
Существовал	1957–1977

Более прямой маршрут I-5 от Лос-Анджелеса до Сакраменто обходит Сан-Франциско, Сан-Хосе , Окленд и остальную часть залива Сан-Франциско. Первоначальные планы также предусматривали кольцевую межштатную автомагистраль с суффиксом направления I-5W. ^[41] Этот маршрут сейчас примерно соответствует I-580 от I-5 к югу от Трейси до Окленда, I-80 от Окленда до Вакавилла и I-505 от Вакавилла до I-5 около Даннигана. I-5W и большинство других межштатных автомагистралей по всей стране с суффиксами направления были в конечном итоге перенумерованы или ликвидированы, за исключением I-35E и I-35W в Техасе и Миннесоте. Тем не менее, Сан-Франциско по-прежнему указан как контрольный город на северном направлении I-5 между SR 99 и I-580.

Interstate 5 в центре Сакраменто проходит по реке Сакраменто. Это привело к сложным инженерным работам, чтобы сохранить участок сухим, поскольку он расположен ниже уровня грунтовых вод. Местные жители Caltrans называют эту часть автострады «Boat Section» (Лодочная секция). ^[45] Из-за рекордного уровня осадков в 1980 году Boat Section (Лодочная секция) была затоплена 15 футами (4,6 м) воды. Caltrans начал строить этот участок в 1960-х и 1970-х годах. Автострада была спроектирована ниже уровня земли, чтобы она не была видна офисам и магазинам в центре Сакраменто. Чтобы добиться этого, участок был выкопан, а просачивающаяся вода откачана из этой области. Для защиты автострады от реки Сакраменто используются сложная дренажная система, водяной насос и подпорная стенка. Однако с течением лет система постепенно засорялась скоплениями песка и ила ^[46]. Основные ремонтные работы на лодочной секции начались 30 мая 2008 года. ^[45] Строительство должно было занять 40 дней, что потребовало полного закрытия движения в северном и южном направлениях попеременно.

В 1992 году Caltrans завершила модернизацию последнего 13-мильного участка к северу от Лейкхеда . ^[47]

I-5 через северный округ Сан-Диего в настоящее время расширяется в рамках проекта коридора Северного побережья . ^[48] Расширение полосы для совместного пользования от Lomas Santa Fe Drive до SR 78 полностью откроется к концу 2023 года. В рамках этого расширения мост, по которому проходит I-5 через лагуну Сан-Элихо, был заменен на гораздо более широкий мост. Ранее, в 2007 году, полоса для совместного пользования открылась между Lomas Santa Fe Drive и I-805, а продолжение полос на I-805 до Governor Drive откроется в 2016 году. Планируется построить последние три мили от SR 78 до Oceanside Harbor Drive, однако для этого не хватает финансирования, и нет никаких планов по выделению финансирования от штата на их строительство. ^[49]

В округе Ориндж полоса HOV открылась в середине 1990-х годов между SR 1 и SR 91 после расширения автострады между SR 55 и SR 91, между SR 91 и Artesia Boulevard в 2010 году и между SR 1 и Avenida Pico в 2018 году. За это время было построено несколько эстакад для совместных поездок, чтобы соединить автомобилистов с полос совместных поездок одной автострады на другую (см. список съездов для их списка). В 2013 году началось крупное расширение автострады через Ла-Мираду и Норуолк в соседнем округе Лос-Анджелес до развязки I-605, которая включала полосу совместных поездок до Florence Avenue. Полоса совместных поездок полностью открылась в 2023 году. В настоящее время в Сан-Клементе ведутся исследования по продлению полос совместных поездок от их нынешней конечной точки на Avenida Pico до Cristianitos Road на границе округа. ^[50] На заседании совета директоров OCTA в августе 2024 года обсуждалось, что предварительное проектирование продолжается и будет завершено в следующем году. Однако сроки фактического строительства не были указаны. ^[51] Это расширение позволит I-5 иметь полосы для совместного пользования автомобилями на всей своей длине в округе Ориндж, а также на недавно расширенном участке в округе Лос-Анджелес, в общей сложности на 50 миль. Ожидается, что OCTA и Caltrans будут работать с жителями Сан-Клементе в ходе этого процесса, поскольку несколько мостов, возможно, придется заменить на более широкие, а здания, возможно, придется снести для расширения.

К северу от центра Лос-Анджелеса в настоящее время расширяется автострада, что включает добавление полос для автомобилей с большим количеством автомобилей в четыре этапа. Первым этапом было открытие полосы для автомобилей с большим количеством автомобилей между SR 170 и SR 14 в 2011 году. Эстакада между полосами для автомобилей с большим количеством автомобилей SR 14 и I-5 открылась в 2014 году. Второй этап был между Buena Vista Street и SR 170, а полоса для автомобилей с большим количеством автомобилей открылась в 2014 году. Этот этап также включал эстакаду между существующей полосой для автомобилей с большим количеством автомобилей SR 170 и недавно построенной I-5. Автострада на этом этапе не претерпела никаких улучшений и использовала существующие разделительные обочины для строительства полосы для автомобилей с большим количеством автомобилей, таким образом, все оригинальные путепроводы были сохранены, и в результате некоторые подземные переходы также не имеют правой обочины. Третий этап включал расширение между SR 134 и Buena Vista Street, а также открытие полосы для совместного пользования в 2022 году. Этот этап дал место для замены моста Burbank Boulevard и открытия новой развязки на Empire Avenue, которая заменила развязки Scott Road и Lincoln Street. Развязка Empire Avenue открылась в 2019 году ^[52] , а замена моста Burbank Boulevard была завершена в 2021 году. ^[53] Четвертый и последний этап проходит в долине Санта-Кларита, где Caltrans ведет строительство по расширению полосы для совместного пользования от развязки Newhall Pass до Parker Road в Castaic. Эти полосы планируется открыть для движения в 2026 году. ^[54] Пятый этап по строительству эстакады, которая соединит полосы для совместного пользования I-405 с I-5, находится в разработке, но планов по ее строительству пока нет. ^[19] Тот же план включает расширение полос HOV на юг до развязки Сан-Бернардино-Сплит , но планов по ее строительству пока нет. Расширение этого сегмента автострады потребует сноса нескольких путепроводов, а также значительного расширения через этот район, поскольку автострада слишком мала для расширения. Расширение также приведет к сносу сотен домов и коммерческих зданий.

Графство	Расположение	ми [55] [1] [56] [57]	км	Выход [55]	Направления	Примечания
Сан-Диего	Сан-Диего	0.00	0.00		Федерал 1 юг – Тихуана	Южный конец I-5; южный конец автострады Джона Дж. Монтгомери; [14] дорога продолжается за мексиканской границей в порту Сан-Исидро как федеральное шоссе 1
		0,22	0,35	1А	Камино де ла Плаза	Последний выезд из США в южном направлении; выезд в северном направлении через полосы SENTRI и Ready пограничного контрольно-пропускного пункта
		0,22	0,35		I-805 север	Съезд на север и въезд на юг; южный конец I-805
		1.11	1.79	1Б	Виа де Сан Исидро	Нет входа на юг
		2.22	3.57	2	Бульвар Сан-Исидро, улица Дэйри-Март
		3.03	4.88	3	SR 905 восток / Авенида Токайо	Будущая I-905 ; съезды 1A-B на SR 905; бывшая SR 117
		3.95	6.36	4	Авеню Коронадо
		4.54	7.31	5А	SR 75 север (Палм Авеню) – Империал Бич	Южный конец SR 75
	Чула Виста	5.31	8.55	5Б	Главная улица
		5.97	9.61	6	Улица Паломар
		6.72	10.81	7А	Улица Л.
		7.21	11.60	7Б	J Street, Марина Парквэй
		7.72	12.42	8А	Улица H
		8.47	13.63	8Б	Улица E ( CR S17 )
	Национальный город	9.31	14.98	9	SR 54 восток	Съезды 1A-B на SR 54
		9.95	16.01	10	Mile of Cars Way (24-я улица), Bay Marina Drive
		10.66	17.16	11А	Харбор Драйв, Сивик Сентер Драйв
		11.04	17.77	11Б	Бульвар Плаза, 8-я улица – центр города Нэшнл-Сити
	Сан-Диего	11.57	18.62	12	Улица Дивизион, Главная улица, бульвар Нэшнл-Сити
		12.56	20.21	13А	SR 15 север (шоссе Эскондидо) – Риверсайд	Будущая I-15 ; съезды 1B-C на SR 15; бывшая SR 103
		13.30	21.40	13Б	28-я улица, Нэшнл Авеню
		13.99	22.51	14А	SR 75 юг ( мост Сан-Диего-Коронадо ) - Коронадо	Съезд 13 на SR 75
		14.03	22.58	14Б	Бульвар Сезара Э. Чавеса	Ранее Кросби-стрит [58] [59]
		14.65	23.58	15А	J Street до SR 94 на восток (шоссе ML King Jr.)	Указатель направления на север
					Империал Авеню	Указатель направления на юг
		14.95	24.06	15Б	SR 94 восток (шоссе ML King Jr.)	Северный конец шоссе Джона Дж. Монтгомери и южный конец шоссе Сан-Диего; [14] доступ на север через съезд 15A; съезд 1A на SR 94
		15.32	24.66	15С	B-стрит, Першинг-драйв	Обозначается как съезд 15B в северном направлении.
		15.98	25.72	16А	SR 163 север / Десятая авеню – Эскондидо	Обозначается как съезд 16 в южном направлении; съезд 1B на SR 163; бывший US 395
		16.22	26.10	16Б	6-я авеню – центр Сан-Диего	Выход на север и вход на юг
		16.82	27.07	17	Фронт-стрит, 2-я авеню – Гражданский центр	Нет выхода на север
		16.82	27.07	17А	Хоторн-стрит – Аэропорт Сан-Диего	Нет выезда на юг
		16.50– 17.68	26.55– 28.45	17Б	Sassafras Street – Центр проката автомобилей, аэропорт Сан-Диего	Обозначается как съезд 18А в южном направлении.
		17.68	28.45	18А	Тихоокеанское шоссе	Выход на север и вход на юг; бывшая трасса US 101
		18.19	29.27	18Б	Вашингтон Стрит	Бывший US 80 восточнее
		18.94	30.48	19	Старый Городской Авеню	Обслуживает исторический парк штата Старый город Сан-Диего
		19.97	32.14	20	Улица Роузкранс	Выход на юг и вход на север; бывший SR 209 юг
		19.97	32.14		I-8  – Пляжи , Эль-Сентро	Нет выезда на юг на I-8 на запад; выезд 2 на I-8
		20.73	33.36	21	Sea World Drive, Теколот Роуд
		22.17	35.68	22	Клермонт Драйв, Ист Мишн Бэй Драйв
		22.78	36.66	23А	Гранд Авеню, Гранат Авеню	Съезд на север и въезд на юг; соединение с Mission Bay Drive; Mission Bay Drive следует первоначальному маршруту бывшей трассы US 101/BL I-5.
		23.39	37.64	23Б	Авеню Бальбоа, восток	Выход на юг осуществляется через съезд 23; бывший SR 274.
		23.39	37.64	23	Авеню Бальбоа, Авеню Гарнет	Съезд на юг и въезд на север; соединение с Mission Bay Drive; Mission Bay Drive следует первоначальному маршруту бывшей трассы US 101/BL I-5.
		25.86	41.62	26А	La Jolla Parkway запад	Выход на север и вход на юг; ранее Ardath Road [60]
		25.86	41.62	26Б	SR 52 восток	Обозначается как съезд 26 в южном направлении; SR 52 западный съезд 1A
		26.70	42.97	27	Джилман Драйв, Ла-Хойя Колони Драйв
		28.07	45.17	28А	Нобелевский проезд	Выход на север и вход на юг
		28.34	45.61	28Б	Поездка в деревню Ла-Хойя	Обозначается как съезд 28 в южном направлении.
		29.37	47.27	29	Авеню Дженеси ( CR S21 )
		30.34	48.83	30	Дорога Сорренто-Вэлли	Выход на север и вход на юг
		30.60	49.25	—	I-5 Местный объезд до SR 56 на восток	Южный конец полос местного объезда
		30.60	49.25	31	I-805 юг (шоссе Джейкоба Декемы) – Чула-Виста	Съезд на юг и въезд на север; съезд 33A с I-805 на местные объездные полосы; северная конечная точка I-805
		31.72	51.05	32	Дорога на гору Кармель	Доступ только по местным объездным полосам
		32.81	52.80	33А	SR 56 на восток (шоссе Теда Уильямса)	Доступ только по местным объездным полосам; выезд на север и въезд на юг; доступ на юг через выезд 33
		32.81	52.80	—	Местный объезд I-5 до дороги Carmel Mountain Road	Северный конец полос местного объезда
		32.81	52.80	33Б	Дорога Кармел-Вэлли до SR 56 на восток	Обозначается как съезд 33 в южном направлении.
		34.04	54.78	34	Дорога Дель Мар-Хайтс
	Линия Сан-Диего – Солана-Бич	36.18	58.23	36	Виа де ла Валле ( CR S6 )
	Пляж Солана	37.29	60.01	37	Ломас Санта Фе Драйв ( CR S8 )
	Энкинитас	38.53	62.01	39	Манчестер Авеню
		39.74	63,96	40	Бирмингем Драйв
		40.51	65.19	41А	Санта-Фе Драйв
		41.42	66.66	41Б	Бульвар Энкинитас ( CR S9 )
		42.62	68.59	43	Бульвар Леукадия
	Линия Энкинитас – Карлсбад	43.98	70,78	44	Авеню Ла Коста
Карлсбад	45.48	73.19	45	Пуансеттия Лейн, Авиара Парквэй	Aviara Parkway находится в 1/2 мили к востоку от межштатной автомагистрали 5.
	46.94	75,54	47	Дорога к аэропорту Паломар ( CR S12 )
	47.89	77.07	48	Кэннон-роуд	Обслуживает Legoland California
	49.19	79.16	49	Тамарак Авеню
	50.02	80.50	50	Carlsbad Village Drive – центр города Карлсбад	Ранее Элм Авеню [61]
	50.59	81.42	51А	Лас-Флорес Драйв
Оушенсайд	51.11	82.25	51Б	SR 78 на восток (шоссе Рональда Паккарда) / Vista Way – Эскондидо , Оушенсайд	Обозначены как съезды 51B (SR 78) и 51C (Vista Way) в северном направлении; съезды SR 78 1A-B
	51.38	82.69	51С	Кэссиди Стрит	Нет выхода на север
	52.21	84.02	52	Бульвар Оушенсайд
	53.12	85.49	53	Mission Avenue (автобус SR 76) – центр города Оушенсайд	Служит Миссии Сан-Луис-Рей
	53,67– 53,84	86,37– 86,65	54А	SR 76 восток / Прибрежное шоссе ( CR S21 )	Обозначены как съезды 54A (SR 76) и 54B (Coast Highway) в южном направлении; Coast Highway раньше называлась Hill Street [62] и US 101
Линия Оушенсайд – Кэмп-Пендлтон-Юг	53.84– 54.30	86,65– 87,39	54С	Харбор Драйв, бульвар Вандегрифт – Кэмп Пендлтон	Обозначается как съезды 54B (бульвар Вандегрифт/Кэмп Пендлтон) и 54C (Харбор Драйв) в северном направлении.
​	59.35– 59.87	95.51– 96.35	Зона отдыха Алисо Крик
​	61.99	99,76	62	Дорога Лас-Пульгас
​	71.30	114.75	71	Basilone Road – Сан-Онофре
Линия Сан-Диего – округ Ориндж	Сан-Клементе	72.19	116.18	72	Дорога Кристианитос	Бывший автобус I-5. север
Апельсин		73.28	117.93	73	Авенида Магдалена	Указатель направления на север
					Авенида Калафия	Указатель направления на юг
		73,91	118.95	74	Эль Камино Реал	Бывшая трасса US 101; бывшая автобусная трасса I-5.
		74,94	120.60	75	Авенида Пресидио	Нет выезда на юг
		74,94	120.60		Авенида Палисада	Выход на юг и вход на север; бывший автобус I-5. юг
		75,67	121.78	76	Авенида Пико
		76.56	123.21	77	Авенида Виста Эрмоса
	Линия Сан-Клементе – Дана-Пойнт	78.08	125,66	78	Камино де Эстрелла
	Линия Дана-Пойнт – Сан-Хуан-Капистрано	79.06	127.23	79	SR 1 север (шоссе Тихоокеанского побережья) / Камино Лас Рамблас – Пляжные города	Шоссе Тихоокеанского побережья ранее было шоссе US 101 Alt. North
	Сан-Хуан-Капистрано			—	Стоунхилл Драйв	Вход только с северного направления
		80,83	130.08	81	Камино Капистрано
		81.88	131,77	82	SR 74 восток (шоссе Ортега) – Сан-Хуан-Капистрано
		83.19	133,88	83	Дорога Хуниперо Серра
	Сан-Хуан-Капистрано – Миссия-Вьехо – тройной пункт Лагуна-Нигель	84.83	136.52	85А	SR 73 Платный север ( платная дорога Сан-Хоакин-Хиллз ) – Лонг-Бич	Выход на север и вход на юг
	Миссия Вьехо	85.22	137.15	85Б	Эйвери Парквэй	Обозначается как съезд 85 в южном направлении.
		86.06	138.50	86	Краун-Вэлли-Парквэй
		87.50	140,82	88	Осо Парквэй
	Линия Мишн-Вьехо – Лагуна-Хиллз	88.81	142.93	89	Дорога Ла-Пас
		89,75	144.44	90	Алисия Парквэй
	Линия Лагуна-Хиллз – Лейк-Форест	90.97	146.40	91	Дорога Эль Торо ( CR S18 )
		91.78	147.71	92	Лейк Форест Драйв	Обозначается как съезд 92A в северном направлении.
	Ирвин	92.45	148.78		I-5 Truck / Bake Parkway	Обозначен как съезд 92B в северном направлении; служит для объезда грузовиков вокруг развязки El Toro Y.
				♢	I-405 север	Доступ только для HOV ; выезд на север и въезд на юг
		93,58	150.60	94А	I-405 север (север автострады Сан-Диего) – Лонг-Бич	Северный конец автострады Сан-Диего и южный конец автострады Санта-Ана; [14] съезд на север и въезд на юг; El Toro Y ; соединяется с SR 133 на юге; бывший SR 7
		94.49	152.07	94Б	Алтон Парквэй	Обозначается как съезд 94 в южном направлении.
		94.84	152.63	♢	Барранка Парквэй	Доступ только для HOV ; выезд на юг и въезд на север
		95.47	153,64	95	SR 133 юг / Барранка-Паркуэй – Лагуна-Бич	Выход на юг и вход на север; SR 133, северный выход 10
		96.22	154,85	96А	Сэнд-Каньон-авеню	Обозначается как съезд 96 в северном направлении.
		96.15	154,74	96Б	SR 133 Платный север (Восточная платная дорога) – Ранчо Санта Маргарита , Риверсайд	Обозначается как съезд 95 в северном направлении; SR 133 съезды на юг 10A-B
		97.27	156.54	97	Джеффри Роуд
		98.86	159.10	99	Калвер Драйв
	Линия Ирвайн – Тастин	99.86	160,71	100	Дорога Джамбори-роуд до SR 261 платная	Обеспечивает доступ к SR 261 и от него [63]
	Тастин				Майфорд Роуд	Съезд был убран в 1990-х годах во время расширения I-5.
		100.50	161,74	101А	Тастин Ранч Роуд
		101.37	163.14	101Б	Ред Хилл Авеню
		101.90	163,99	102	Ньюпорт Авеню	Выход на юг и вход на север
		102.54	165.02	103	SR 55 (шоссе Коста-Меса) – Риверсайд , Анахайм , Ньюпорт-Бич	Обозначены как съезды 103A (север) и 103B (юг) в северном направлении; съезда в южном направлении на SR 55 север нет; съезд SR 55 север 10B-11A, съезд южный 11A
	Санта-Ана	103.18– 103.54	166,05– 166,63	104А	Первая улица, Четвертая улица	Обозначается как съезд 103C в северном направлении.
				♢	SR 55 юг	Доступ только для HOV; выезд на юг и въезд на север
				♢	Гранд-авеню, бульвар Санта-Ана	Доступ только для HOV; выезд на север и въезд на юг
		104.04	167.44	104Б	Гранд-авеню, бульвар Санта-Ана	Обозначается как съезд 104 в северном направлении.
		104.74	168.56	105А	17-я улица
				♢	Главная улица	Доступ только для автомобилей HOV; выезд на юг и въезд на север; удалено в связи с модернизацией автомагистрали [64]
		105.37	169,58	105Б	Главная улица, Бродвей	Главная улица к югу от I-5 называлась SR 73 южная; к северу от I-5 она называлась SR 51 северная.
	Санта-Ана – Оранжевая линия				Цветочная улица	Съезд удален в 1991 году в связи с расширением I-5; был только выезд на юг [65]
		106.52	171.43	106	SR 22 (шоссе Гарден-Гроув) – Лонг-Бич , Ориндж	Обозначены как съезды 107A (восток) и 107B (запад) в южном направлении; южный конец развязки Orange Crush ; съезды SR 22 на восток 14C–D, западный съезд 14B; съезда на север на SR 22 на восток нет.
		106.52	171.43	107А	Ла Вета-авеню, Бристоль-стрит	Выход на север является частью выхода 106; обслуживает стадион Angel.
		106.52	171.43		SR 57 север (Orange Freeway) – Помона	Съезд на север и въезд на юг; северный конец развязки Orange Crush ; съезд 1A с SR 57
				♢	SR 57 север	Доступ только для HOV ; выезд на север и въезд на юг
	Апельсин	106.52	171.43	107Б	Чепмен Авеню	Нет выезда на юг
		107.48	172.97	107С	Бульвар Стейт-Колледж, Сити-Драйв	Бульвар Стейт-Колледж раньше назывался SR 250 север
	Анахайм	107.96	173,74	♢	Джин Отри Уэй, Дисней Уэй	Доступ только для автомобилей с пассажирами; Disney Way не имеет знака, указывающего направление на юг
		108.65	174,86	109	Авеню Кателла, Дисней Уэй, Авеню Оранджвуд	Обозначен как съезд 109A в южном направлении; Disney Way не обозначен в южном направлении, Orangewood Avenue (бывший SR 51 на юг) не обозначен в северном направлении
		108.89	175.24	109Б	Disney Way, бульвар Анахайм	Нет выезда на север; бульвар Анахайм раньше назывался SR 72
		109.68	176.51	110А	Бульвар Харбор , Болл Роуд	Обозначен как съезд 110 в северном направлении; Ball Road не обозначен как съезд в южном направлении
		109.95	176.95	110Б	Диснейленд Драйв, Болл Роуд	Нет выхода на север
				♢	Диснейленд Драйв	Только доступ для HOV ; только выезд в южном направлении
					Южная улица, Западная улица	Съезд убран в 1990-х годах во время расширения I-5; был съездом и въездом в северном направлении
		111.23	179.01	111	Линкольн Авеню	Бывший СР 214
					Улица Лоара	Съезд убран в 1990-х годах во время расширения I-5; был съездом и въездом в северном направлении
		111.77	179,88	112	Улица Эвклида
					Авеню Кресент	Съезд удален в декабре 1997 года в связи с расширением I-5; был съездом и въездом на север [66]
		112.79	181,52	113	Брукхерст-стрит, Ла-Пальма-авеню	Обозначены как съезды 113A (улица Брукхерст, авеню Ла-Пальма на западе) и 113B (авеню Ла-Пальма на востоке) в северном направлении.
	Линия Анахайм – Фуллертон	113,78	183.11	113С	SR 91 запад (шоссе Артезия)	Выход на север и вход на юг; SR 91 восточный выход 24
			♢	SR 91 запад	Доступ только для HOV ; выезд на север и въезд на юг
Фуллертон	114.23	183,84	114А	От авеню Магнолия до SR 91 на восток	Нет въезда на север; выезд на юг обозначен как Magnolia Avenue only; выезд на север обозначен как 114
Линия Фуллертон – Буэна-Парк	114.38	184.08	114Б	SR 91 на восток (Riverside Freeway) – Риверсайд	Выход на юг и вход на север; SR 91 западный выход 24
			♢	SR 91 восток	Доступ только для HOV ; выезд на юг и въезд на север
Буэна Парк			—	Авеню Оранжторп	Вход только с северного направления
	115.41	185,73	115	Автоцентр Драйв	Ранее Манчестерский бульвар; только выезд на север; въезд на юг убран; бывшая трасса US 101 / SR 14 [67]
	115.71	186.22	116	SR 39 (Бич-Бульвар)
Ориндж – линия округа Лос-Анджелес	Линия Буэна-Парк – Ла-Мирада	116.54	187,55	117	Бульвар Артезия , Авеню Нотт	Бульвар Артезия ранее был SR 91 ; Авеню Нотт не имеет знака северного направления
Лос-Анджелес	Ла Мирада – линия Санта-Фе-Спрингс	117.87	189,69	118	Авеню Вэлли Вью
	Санта-Фе-Спрингс				Бульвар Алондра	Закрыто 18 апреля 2017 г.; были только входы с севера и юга (последний через бульвар Файрстоун).
	Линия Санта-Фе-Спрингс – Норуолк	119.07	191.62	119	Дорога Карменита
		120.10	193.28	120	Авеню Роузкранс	Бывший съезд 120А в северном направлении
	Норволк	120.30	193,60	120Б	Бульвар Файрстоун	Закрыто; был выход на север и вход на юг; бывший SR 42
		120,88	194,54	121	Бульвар Норуолк, шоссе Империал	Обозначается как съезд 122 в южном направлении; бывший SR 35 (бульвар Норуолк); бывший SR 90 (шоссе Империал)
		121.57	195,65	122	Империал Хайвэй , Пионерский бульвар	Совмещен со съездом 121 с модернизацией автомагистрали
	Санта-Фе-Спрингс – линия Дауни	123.04	198.01	123	Флоренс Авеню	Съезд на юг является частью съезда 124 через съезд на I-605 на юг.
		123,51	198.77	124	I-605 (шоссе Сан-Габриэль-Ривер)	I-605 съезд 11
	Дауни	124,97	201.12	125	SR 19 ( бульвар Лейквуд , бульвар Роузмид )
		125.61	202.15	126А	Бульвар Парамаунт
	Монтебелло – Линия Коммерции	126.36	203.36	126Б	Авеню Слоусона	Нет входа на север
		127,54	205.26	128А	Бульвар Бандини, авеню Гарфилд	Бульвар Бандини не имеет знака северного направления
	Коммерция	128.21	206.33	128Б	Бульвар Вашингтона
		129.46	208.35	129	Атлантический бульвар , Восточная авеню	Съезд на север обозначен только как «Atlantic Boulevard north»; бывший SR 15
		129.71	208.75	130А	Атлантик-Бульвар на юг до I-710 на юг (шоссе Лонг-Бич)	Только въезд и выезд в северном направлении
		129.71	208.75		Триггс-стрит	Только въезд и выезд на юг
		130.44	209.92	130Б	Восточный проспект	Только выход на север
		130,54	210.08	130С	I-710 север (шоссе Лонг-Бич) – Пасадена	Левый съезд на север и левый въезд на юг; южный съезд 18 с I-710
				130Б	I-710 юг (шоссе Лонг-Бич) – Лонг-Бич	Южный выезд и северный въезд; доступ на север осуществляется через выезд 130A; северный выезд 18A с I-710
	Восточный Лос-Анджелес	130,81	210.52	131А	Олимпийский бульвар	Выход на юг и вход на север; бывший SR 26 / SR 245
		131.46	211.56	131Б	Дитман Авеню, Индиана Стрит	Обозначается как съезд 131 в северном направлении.
	Лос-Анджелес	131.60	211.79	132	Индиана-стрит, Кальцона-стрит
		132.86	213,82	133	Авеню Гранде Виста	Выход на север; вход на юг через улицу Конкорд
		133.37	214.64	—	US 101 север (север шоссе Санта-Ана) – Лос-Анджелес	I-5 южный переход на автостраду Санта-Ана южная [14] южный конец автострады Голден-Стейт; левый съезд на север и въезд на юг; южный конец развязки Ист-Лос-Анджелес ; доступ к общественному центру Лос-Анджелеса
				134А	I-10 запад (шоссе Санта-Моники) – Санта-Моника	Указатель выхода на север
				134Б	Сото-стрит	Обозначается как съезд 134A в южном направлении, ранее съезд 133A для движения в северном направлении
				134Б	SR 60 на восток (шоссе Помона) – Помона	Выход слева на юг и вход на север; SR 60 западный выход 1E, восточный выход 1A
		133.41	214.70	134С	Седьмая улица	Нет выезда на юг; левый выезд на север, бывший выезд 133B
				—	I-10 запад (шоссе Санта-Моники) – Санта-Моника	Южный конец I-10 перекрывается; указатель съезда на юг; I-5 на юг следует за съездом I-10 16B; [68] северный конец развязки East Los Angeles Interchange .
		134.22	216.01	135А	Четвертая улица	Бывший эсэр 60 [69]
		135.11	217.44	135Б	Авеню Сесара Чавеса	Выход на север и вход на юг; ранее Brooklyn Avenue
		135.45	217.99	135С	I-10 восток (шоссе Сан-Бернардино) – Сан-Бернардино	Северный конец I-10 перекрывается; часть развязки East Los Angeles Interchange, разделенная на 5-10; обозначена как съезд 135B в южном направлении; съезд 19B с I-10
				—	Улица Маренго	Вход только с северного направления
		135.45	217.99	135С	Дорога Миссии	Нет выхода на север
		135,86– 136,39	218,65– 219,50	136А	Главная улица	Обозначен как съезд 136 в южном направлении; въездных пандусов нет.
		136.39	219.50	136Б	Бродвей	Съезд на юг является частью съезда 137A.
		137.10	220.64	137А	SR 110 север ( бульвар Арройо Секо ) - Пасадена	Обозначается как съезд 137B в северном направлении; SR 110 южный съезд 26B
		137.10	220.64	137А	Улица Фигероа	Съезд на юг является частью съезда 137B; бывший SR 159 / SR 163 на север
		137.36	221.06	137Б	SR 110 юг ( Arroyo Seco Parkway ) – Лос-Анджелес	Выход на юг и вход на север; SR 110 северный выход 26A
		138.49	222.88	138	Стадион Путь
		139.21	224.04	139	SR 2 (Glendale Freeway) – Глендейл , Эхо-Парк	Обозначены как съезды 139A (север) и 139B (юг) в северном направлении; SR 2 северный съезд 13, южный съезд 13A
		139,68	224.79	140А	Флетчер Драйв	Выход на юг и вход на север; бывший SR 2
		140.32	225,82	140Б	Бульвар Глендейл	Обозначается как съезд 140 в северном направлении.
		140,82	226.63	141А	Бульвар Лос-Фелис	Обозначается как съезд 141 в южном направлении.
		140.99	226.90	141Б	Гриффит-парк	Выход на север и вход на юг
		142.44	229.23	142	Колорадо-стрит	Бывший SR 134 восток / SR 163 юг
		143,74	231.33	144А	SR 134 на восток (шоссе Вентура) – Глендейл , Пасадена	Обозначается как съезд 144 в южном направлении; съезд SR 134 на запад 5; съезд в северном направлении также включает прямой съезд на Zoo Drive, который обслуживает зоопарк Лос-Анджелеса.
				144Б	SR 134 запад (шоссе Вентура) – Вентура	Выход на север и вход на юг; доступ на юг осуществляется через выход 145A; SR 134 восточные выходы 5A-B
	Глендейл	144,50	232.55	145А	Western Avenue до SR 134 на запад
	Бербанк	145.09	233.50	145Б	Аламеда Авеню	Бывший SR 134 запад
		145,82	234,67	146А	Олив Авеню, Вердуго Авеню
		146.44	235,67	146Б	Бульвар Бербанк
		147.27	237.01	147А	Скотт Роуд	Бывшая развязка без въезда на юг; закрыта в рамках проекта по реконструкции развязки на Эмпайр-авеню
		147.30	237.06	147Б	Линкольн-стрит	Бывший съезд на север и въезд на юг; закрыт в рамках проекта по реконструкции развязки на Эмпайр-авеню
		147.41	237.23	147	Эмпайр-авеню, бульвар Норт-Сан-Фернандо	Доступ к аэропорту Голливуд-Бербанк
		147.89	238.01	148	Улица Буэна Виста
	Лос-Анджелес	149.01	239,81	149	Голливудский путь	Доступ к аэропорту Голливуд-Бербанк
		149,94	241.31	150А	Бульвар Гленокс	Выход на север и вход на юг
		150.34	241.95	150Б	Бульвар Санленд – Сан-Вэлли	Обозначается как съезд 150 в южном направлении.
		150,94	242.91	151	Улица Пенроуз	Нет входа на север
		151.65	244.06	152	Бульвар Ланкершим , улица Таксфорд	Бывший SR 170
		152.60	245,59	153А	Шелдон Стрит
		153.02	246.26	153Б	SR 170 юг (Голливудское шоссе) – Голливуд	Выход на юг и вход на север; SR 170 северный выход 11B
			♢	SR 170 юг	Доступ только для HOV; выезд на юг и въезд на север
153.02		246.26	153Б	Бранфорд-стрит	Выход на север и вход на юг
154.07		247.95	154	Улица Осборн – Арлета
154,62		248,84	155А	Улица Терра Белла	Выход на север и вход на юг
155.16		249,71	155Б	Бульвар Ван Найс – Пакойма	Выход на север и вход на юг
155,72		250,61	156А	Paxton Street до SR 118 на запад	Обозначается как съезд 156B в северном направлении.
156.02		251.09	156Б	SR 118 (шоссе Рональда Рейгана)	Обозначается как съезд 156A в северном направлении; съезд в южном направлении на SR 118 в западном направлении осуществляется через съезд 156A; съезд SR 118 — через съезд 44A
156.64		252.09	157А	Бульвар Брэнд – Сан-Фернандо	Выход на север и вход на юг; бывший SR 118
156.90		252.51	157Б	Бульвар Миссии Сан-Фернандо – Сан-Фернандо	Обозначается как съезд 157 на юг; бывшая трасса US 6 на юг / US 99 на юг
158.26		254,69	158	I-405 юг (шоссе Сан-Диего) – Санта-Моника	Выход на юг и вход на север; бывший SR 7 юг
			—	I-5 Грузовик на юг до I-405 на юг	Маршрут грузовика в южном направлении
159.31		256.38	159	Роксфорд-стрит – Сильмар	Обозначены как съезды 159A (восток) и 159B (запад) в северном направлении.
160,67		258.57	161А	I-210 на восток (Foothill Freeway) – Пасадена	Обозначается как съезд 161 на север; съезды с I-210 на запад 1A-B
160,67		258.57	—	I-5 Грузовик на север до SR 14 на север	Южный конец маршрута грузовиков; южный конец развязки Newhall Pass у Newhall Pass
			♢	SR 14 север	Доступ только для HOV; выезд на север и въезд на юг
161.09		259.25	161Б	Бульвар Бальбоа , дорога Сан-Фернандо	Только выезд на юг; въезд на север осуществляется через шоссе Сьерра.
162.24		261.10	162	SR 14 север (шоссе Antelope Valley) – Палмдейл , Ланкастер	Северный конец полос для автомобилей с большим количеством пассажиров на I-5; южные съезды SR 14 1A-B; въезд на юг включает прямой съезд к съезду 161B
​	163.01	262.34	—	I-5 Грузовая дорога на юг до SR 14 на север / шоссе Sierra	Северный конец маршрута для грузовиков; северный конец развязки Newhall Pass у Newhall Pass
Санта-Кларита	165,69	266.65	166	Бульвар Калгроув
	166.99	268.74	167	Лайонс Авеню, Пико Каньон Роуд
	168.10	270,53	168	McBean Parkway – Стивенсон Ранч
	169.13	272.19	169	Бульвар Валенсия
	170.23	273,96	170	Волшебная Горная Парковая Дорога	Бывший SR 126 восток
	170,82	274,91	171	Дорога Рай-Каньон	Только въезд и выезд на юг
	172.14	277.03	172	SR 126 запад / Newhall Ranch Road – Вентура
Кастаик	173,26	278,83	173	Хасли Каньон Роуд
	175,67	282.71	176А	Паркер Роуд – Кастаик	Выход на север и вход на юг
	176.15	283,49	176Б	Дорога Лейк-Хьюз – парк Кастайк-Лейк, Кастайк	Обозначается как съезд 176 в южном направлении.
​	182.63	293,91	183	Темплинское шоссе
​	191.13	307.59	191	Дорога Виста-дель-Лаго
​	194,62	313.21	195	Дорога Смоки-Беар
​	198.15	318.89	198А	SR 138 восток – Ланкастер , Палмдейл	Выход на север и вход на юг; доступ на юг осуществляется через выход 199.
​	198.42	319.33	198	Дорога на озеро Куэйл	Обозначается как съезд 198B в северном направлении.
​	198.76	319,87	199	SR 138 восток – Ланкастер , Палмдейл	Выход на юг и вход на север; выход на север осуществляется через выход 198A.
​	202.46	325,83	202	Горман	Соединяется с Gorman School Road
​	203.67	327.78	Перевал Теджон , высота 4144 фута (1263 м) [70]
Граница округа Лос-Анджелес – Керн	Лебек	205.23	330.29	205	Дорога Фрейзер-Маунтин-Парк
Керн		205.97	331.48	Зона отдыха на перевале Теджон
		206.88	332.94	207	Лебек	Соединяется с Lebec Service Road, Lebec Road
		210.29	338.43	210	Форт Техон	Соединяется с Lebec Road
	​	215.42	346.68	215	Виноградная лоза	Соединяется с Grapevine Road West, Grapevine Road East
	​	218.79	352.11	219	Дорога Лаваль	Обозначены как выходы 219A (восток) и 219B (запад)
	Уилер-Ридж	221.13	355,87	221	SR 99 север (шоссе Голден-Стейт [14] ) – Бейкерсфилд , Фресно	Транспортная развязка Уилер-Ридж ; южный конец автострады Вест-Сайд; [14] левый съезд на север и левый въезд на юг; бывшая трасса US 99 на север
				—	I-5 Грузовик на юг	Объезд грузовиков на юг
	​	224,88	361.91	225	SR 166 (шоссе Марикопа) – Меттлер , Марикопа , Тафт
	​	228.16	367.19	228	Копус-роуд
	​	234.34	377.13	234	Олд Ривер Роуд
	​	238.76	384.25	239	SR 223 восток (Бульвар Медвежья Гора) – Арвин
	​	244.06	392.78	244	SR 119 (шоссе Тафта) – Pumpkin Center , Ламонт	Бывший US 399
	​	246.46	396.64	246	SR 43 (Энос Лейн) – Шафтер , Уоско , Тафт , Марикопа
	​	252.82	406.87	253	SR 58 на восток (шоссе Стокдейл) – Бейкерсфилд	Южный конец SR 58 перекрывает
	Бутонивила	257.42	414.28	257	SR 58 запад – Баттонвиллоу , Маккиттрик	Северный конец перекрытия SR 58
		259.38	417.43	Зона отдыха Buttonwillow
	​	261.91	421.50	262	7-я Стандартная дорога, Роули-роуд	Выход на север и вход на юг
	​	263.28	423.71	263	Баттонвиллоу , Маккиттрик	Выход на юг и вход на север; соединяется с Buttonwillow Drive
	​	267.88	431.11	268	Шоссе Лердо – Шафтер
	Затерянные Холмы	278.29	447.86	278	SR 46  – Затерянные холмы , Пасо Роблес , Васко	Бывший US 466
	​	287,62	462.88	288	Дорога Твиссельмана
Короли	​	304.66	490.30	305	Ютика Авеню
	Город Кеттлмен	308.90	497.13	309	SR 41 (EG Lewis Highway) – Кеттлман-Сити , Фресно , Пасо-Роблес
Граница округов Кингз – Фресно	Авенал	319.25	513.78	319	SR 269 (Лассен Авеню)
Фресно	​	320.45	515.71	Зона отдыха Авенал-Коалинга
	​	324,52	522.26	325	Джейн Авеню	Соединяется с SR 198 запад
	​	333,89	537.34	334	SR 198  – Лемур , Ханфорд
	​	336.98	542.32	337	SR 33 юг – Коалинга	Указатели на юг; южный конец SR 33 перекрывается
	​				SR 145 север – Керман	Указатель направления на север; южная конечная точка SR 145
	​	348.98	561.63	349	SR 33 север (Derrick Avenue) – Мендота	Северный конец перекрытия SR 33
	​	357.38	575.15	357	Камм Авеню
	​	364,82	587.12	365	Мэннинг Авеню
	​	368.01	592.25	368	Дорога Паноче
	​	371,77	598.31	372	Рассел Авеню
	​	379.10	610.10	379	Шилдс Авеню ( CR J1 ) – Мендота
	​	384,80	619.28	385	Нис Авеню – Файрбо
Мерсед	​	385,83	620.93	Зона отдыха на обочине дороги имени Джона Эрреки
	​	391.46	629.99	391	SR 165 север (Mercey Springs Road) – Лос-Банос
	​	402.76	648.18	403	SR 33  / SR 152  – Лос-Банос , Фресно , Гилрой , Холлистер , Сан-Хосе , Монтерей	Обозначены как выходы 403A (юг/восток) и 403B (север/запад)
	Санта-Нелла	407.02	655.04	407	SR 33  - Санта Нелла , Гастин , Гилрой
	​	417.57	672.01	418	SR 140 восток – Гастин , Мерсед
Станислав	​	423.17	681.03	423	Stuhr Road ( CR J18 ) – Ньюман
	​	428.38	689.41	428	Fink Road – Crows Landing
	Паттерсон	433,52	697.68	434	Дьябло Гранде Парквэй, Сперри Авеню ( CR J17 ) - Паттерсон
	​	440,73	709.29	441	Howard Road ( CR J16 ) – Уэстли
	​	444,86	715.93	Зона отдыха Уэстли
Сан-Хоакин	​	446.35	718.33	446	I-580 запад – Трейси , Сан-Франциско	Левый выход на север и левый вход на юг; доступ на юг осуществляется через выход 458B.
	​	449.16	722.85	449	SR 132  – Модесто , Сан-Франциско	Обозначены как выходы 449A (восток) и 449B (запад)
	​	452.22	727.78	452	SR 33 юг (Ahern Road) – Трейси , Верналис	Дорога Ахерн к северу от I-5 раньше была SR 33 к северу
	​	456.78	735.12	457	Кассон Роуд ( CR J4 )
	​	457.52	736.31	458А	I-205 BL запад (Одиннадцатая улица) – Трейси	Выход на юг и вход на север; бывшая трасса US 50 на запад
	Латроп	458.34	737.63	458Б	I-205 запад ( шоссе Роберта Т. Монагана ) до I-580 запад – Сан-Франциско	Выход на юг и вход на север
		459,59	739.64	460	Моссдейл Роуд, Мантей Роуд
		460,55	741.18	461	SR 120 восток – Мантека , Сонора	SR 120 съезды 1A-B
		462.19	743,82	462	Луиз Авеню
		463.24	745.51	463	Латроп-роуд
		465.30	748.83	465	Рот-роуд – Шарп-депо
	Французский лагерь	466.57	750,87	467А	Улица Эль Дорадо	Съезд на север и въезд на юг; бывшая трасса US 50 на восток
		467.16	751.82	467Б	Мэтьюз-роуд	Обозначается как съезд 467 в южном направлении.
	Стоктон	468.26	753,59	468	French Camp Road ( CR J9 ), Arch Airport Road
		469.38	755.39	469	Даунинг-авеню, бульвар Кэролин Уэстон
		470.36	756.97	470	Восьмая улица
		471.07	758.11	471	SR 4 запад (Charter Way / SR 4 автобус. восток)	Южный конец SR 4 перекрывается; бывший SR 4 восточнее
		471.91	759.47	472	SR 4 на восток до Navy Drive / SR 99  – центр города Стоктон	Северный конец SR 4 перекрывается; обслуживает порт Стоктон ; SR 4 выходит 65A-B
		472.71	760,75	473	Першинг Авеню, Оук Стрит, Фремонт Стрит
		473,64	762.25	474А	Авеню Монте-Диабло
		474.25	763.23	474Б	Бульвар Кантри Клаб, Алпайн Авеню
		475,71	765,58	476	Марч Лейн
		477.17	767.93	477	Бенджамин Холт Драйв
		478.38	769.88	478	Хаммер Лейн
		481.02	774.13	481	Дорога Восьми миль
	​	485.27	780.97	485	SR 12  – Лоди , Фэрфилд
	​	487.39	784.38	487	Тернер-роуд
	​	490.43	789.27	490	Пелтье-роуд ( CR J12 )
	​	493.33	793.94	493	Торнтон , Уолнат Гроув	Подключается к CR J11
Сакраменто	​	497.67	800.92	498	Дорога городов-побратимов ( CR E13 )
	​	504.03	811.16	504	Худ Франклин Роуд
	Элк Гроув	506.37	814.92	506	Бульвар Элк-Гроув ( CR E12 )
		507.58	816.87	508	Бульвар Лагуна
	Сакраменто	509.91	820.62	510	Бульвар реки Косумнес
		511.69	823.49	512	Карманная дорога, Медоувью-роуд	Подключается к SR 160
		512.73	825.16	513	Флорин Роуд
		514.19	827.51	514	43-я авеню	Выход на юг и вход на север
		514.84	828.55	515	Фрутридж-роуд, Симас-авеню
		516.07	830.53	516	Саттервиль-роуд
		518.11	833.82	518	US 50 ( I-80 BL / I-305 ) до SR 99 на юг – Саут-Лейк-Тахо , Сан-Франциско	Южный конец SR 99 перекрывается; бывшая I-80 ; съезд 4A с US 50/I-80 BL; обеспечивает прямые съезды/выезды на/с Бродвея
		518.72	834.80	519А	Q-стрит	Входы со стороны улицы P; обслуживает Golden 1 Center.
		519.34	835.80	519Б	J Street – центр города Сакраменто	Входы со стороны улицы I; обслуживает Golden 1 Center.
		520.19	837.16	520	Бульвар Ричардса
		520,88	838.28	521А	Садовое шоссе	Обозначается как съезд 521 в южном направлении.
		521.51	839.29	521Б	Западная авеню Эль Камино	Выход на север и вход на юг
		522.26	840.50	522	I-80  – Сан-Франциско , Рино	Бывший I-880 ; I-80 съезд 86
		523.59	842.64	524	Арена Бульвар
		524.56	844.20	525А	Дель-Пасо-роуд
		525.45	845.63	525Б	SR 99 север – Юба-Сити , Мэрисвилл	Северный конец SR 99 перекрывается; съезд SR 99 306
	​			527	Метро Эйр Парквэй [71]
	​	528.27	850.17	528	Международный аэропорт Сакраменто	Соединяется с Airport Boulevard
	​	529.26	851.76	Зона отдыха Элкхорн (только в южном направлении)
Йоло	​	530,71	854.09	531	Дорога 22	Бывший эсэр 16
	Обход Йоло	530,71	854.09	Дорога Элкхорн
	Лесная местность	535,72	862.16	536	Дорога 102 ( CR E8 )
		537.28	864.67	537	Главная улица ( автобус I-5 на север) до SR 113 на юг – Вудленд	Выход на север и вход на юг; бывший SR 16
		537.28	864.67	537	SR 113 юг – Дэвис	Южный конец SR 113 перекрывается; выезд на юг и въезд на север
		538.45	866.55	538	SR 113 север (Ист-стрит) – Юба-Сити	Северный конец SR 113 перекрывает
	​	539.60	868.40	540	Западная улица
	​	541.00	870.66	541	SR 16 запад ( автобус I-5 юг) – Эспарто
	​	542.53	873.12	542	Йоло	Соединяется с дорогой 17
	​	547.81	881.61	548	Самора	Соединяется с трассой 13, CR E10
	​	552.80	889.65	553	I-505 юг – Уинтерс , Сан-Франциско	Выход на юг и вход на север
	​	553,98	891.54	554	Дорога 8
	​	555,76	894.41	556	Данниган	Соединяется с дорогой 6, CR E4
	​	556.52	895.63	Зона отдыха Данниган
Граница округов Йоло и Колуса	​	559.11	899.80	559	Дорога Каунти Лайн
Колуса	Арбакль	565.90	910.73	566	Арбакл , Колледж-Сити	Нет въезда на север; соединяется с I-5 BL на севере
		566.81	912.19	567	Frontage Road ( I-5 BL на юг) – Арбакл	Бывший 99W США
	​	569.42	916.39	569	Хан-роуд
	Уильямс	575.02	925.40	575	Husted Road ( автобусная трасса I-5, север)
		577.09	928.74	577	Уильямс	Подключается к шине SR 20.
		577,83	929.93	578	SR 20  – Клир Лейк , Колуса
	​	583.41	938.91	Зона отдыха Максвелла
	​	585,84	942.82	586	Максвелл Роуд
	​	588.36	946.87	588	Максвелл	Съезд на юг и въезд на север; бывшая трасса US 99W; соединяется с автобусной линией I-5. юг
	​	590.95	951.04	591	Дорога Делеван
Гленн	​	595.00	957.56	595	Дорога 68 – Принстон
	Ивы	601.09	967.36	601	Дорога 57 ( автобус I-5, север)
		603.35	971.00	603	SR 162  – Уиллоус , Оровилл
	​	607.38	977.48	607	Дорога 39 – Бейлисс
	​	608.00	978.48	Зона отдыха «Ивы»
	​	610.28	982.15	610	Артуа	Соединяется с дорогой 33
	​	614.30	988.62	614	Дорога 27
	Орланд	618.30	995.06	618	Южная улица, Дорога 16
		619.29	996.65	619	SR 32  – Орланд , Чико
	​	621.29	999.87	621	Дорога 7 ( автобус I-5, юг)
Техама	​	628.00	1,010.67	628	Либеральный проспект, Дорога 99W
	Корнинг	629.72	1,013.44	630	Южная авеню
		631.21	1,015.83	631	Корнинг-роуд, Солано-стрит ( CR A9 )
	​	632.73	1,018.28	Зона отдыха лейтенанта Джона С. Хелмика
	​	632.77	1,018.34	633	Финнелл Авеню – Ричфилд
	​	636.20	1,023.86	636	Gyle Road ( CR A11 ) – Техама , Лос-Молинос
	​	642.01	1,033.21	642	Авеню Флорес – Проберта , Гербер
	Красный Блафф	647.10	1,041.41	647А	Южная Главная улица ( север I-5 BL / север исторической US 99 / юг CR A8 )	Обозначается как съезд 647 в северном направлении; бывший US 99W
		647.17	1,041.52	647Б	Алмазный проспект	Выход на юг и вход на север
		648.76	1,044.08	649	SR 36 (бульвар Антилопы) до SR 99  – Чико	Бывший US 99E
		649,70	1,045.59	650	Adobe Road
		650.61	1,047.06	651	Главная улица ( I-5 BL на юг / Историческая US 99 на юг)	Выход на юг и вход на север; соединяется с SR 36 west; северный конец автострады West Side Freeway [14]
		651.78	1,048.94	652	Wilcox Golf Road
	​	652.98	1,050.87	653	Дорога Джеллис-Ферри
	​	655.66	1,055.18	Зона отдыха Герберта С. Майлза
	​	657.11	1,057.52	657	Аукционный двор, Хукер-Крик-роуд
	​	659.46	1,061.30	659	Sunset Hills Drive, Auction Yard Road
	​	662.27	1,065.82	662	Боумен Роуд / CR A17  – Коттонвуд
Коттонвуд-Крик		662.86	1,066.77	Мост
Шаста	Коттонвуд	663,76	1,068.22	664	Газовая точка Дорога
		664.76	1,069.83	665	Коттонвуд	Выход на юг и вход на север; соединяется с главной улицей
	Андерсон	666.24	1,072.21	667А	SR 273 север ( Исторический US 99 север)	Выход на север и вход на юг
		667.14	1,073.66	667Б	Дорога Дешут, проезд к аутлетам Factory Outlets	Обозначен как съезд 667 в южном направлении; въезда в южном направлении нет
		668.49	1,075.83	668	Боллс Ферри Роуд	Указатель направления на север
					Северная улица	Указатель направления на юг
		669,59	1,077.60	670	Риверсайд Авеню
	​	672.62	1,082.48	673	Найтон-роуд – аэропорт Реддинг
	Реддинг	675.00	1,086.31	675	Южная Боннивью-роуд, Чёрн-Крик-роуд
		677.31	1,090.02	677	Кипарисовая авеню
		678.30	1,091.62	678	SR 44  – Эврика , Национальный парк Лассен	Обозначены как съезды 678A (восток) и 678B (запад) в южном направлении; съезды SR 44 2A-B; Примечание: съезд на SR 44 на восток обеспечивает съезд на Hilltop Drive.
		680.17	1,094.63	680	SR 299 (Озерный бульвар)
		680,92	1,095.83	681А	Твин Вью Бульвар	Обозначается как съезд 681 в северном направлении.
		681.33	1,096.49	681Б	SR 273 (Маркет-стрит / Историческая трасса US 99 на юге)	Выход на юг и вход на север
		682.25	1,097.97	682	Оазис Роуд
	Озеро Шаста	683,85	1,100.55	684	Пайн Гроув Авеню
		684.99	1,102.38	685	SR 151 (бульвар Шаста-Дэм)
		686.93	1,105.51	687	Бульвар Уондерленд – Горные ворота
	​	688.89	1,108.66	689	Fawndale Road, бульвар Wonderland
	​	690.48	1,111.22	690	Бридж-Бэй-Роуд
	​	690,56	1,111.35	Мост через реку Пит через озеро Шаста
	​	692.17	1,113.94	692	Turntable Bay Road
	​	693.45	1,116.00	693	Пэкерс-Бэй-Роуд	Только въезд и выезд на юг
	​	693,88	1,116.69	Зона отдыха О'Брайен (только в северном направлении)
	​	695.01	1,118.51	695	Дорога Шаста-Кавернс – О'Брайен
	​	698.18	1,123.61	698	Дорога Гилман, дорога Солт-Крик
	Лейкхед-Лейкшор	702.40	1,130.40	702	Лейкшор Драйв, Антлерс Роуд
		703.66	1,132.43	704	Riverview Drive – Лейкхед
		704.50	1,133.78	Зона отдыха Лейкхед (только в южном направлении)
	​	707.11	1,137.98	707	Фолльмерс, Дельта	Соединяется с шоссе Delta School Road
	​	710.31	1,143.13	710	Дорога Слейт-Крик – Ла-Мойн
	​	711.97	1,145.80	712	Поллард Флэт	Соединяется с Pollard Camp Road
	​	713.76	1,148.69	714	Гибсон Роуд
	​	718.27	1,155.94	718	Симс-роуд
	​	720.21	1,159.07	720	Дорога Флюм-Крик
	​	721.37	1,160.93	721	Конант-роуд
	​	722.61	1,162.93	723	Авеню Свитбриер
	​	724.44	1,165.87	724	Кастелла	Соединяется с дорогой Castle Creek Road
	​	726.27	1,168.82	726	Дорога Сода-Крик
	​	726.86	1,169.77	727	Крэг Вью Драйв	Только выход на север
	​	727.70	1,171.12	728	Railroad Park Road, Crag View Drive
Сискию	​	728.57	1,172.52	729	Dunsmuir Avenue ( север I-5 BL / север исторической трассы US 99 )
	Дансмюир	730.39	1,175.45	730	Dunsmuir Avenue ( I-5 BL  / Историческая US 99 )	Обслуживает станцию ​​Дансмюир.
		731.72	1,177.59	732	Siskiyou Avenue, Dunsmuir Avenue ( I-5 BL на юг / Историческая US 99 на юг)
		733.78	1,180.90	734	Мотт-роуд
	​	736.36	1,185.06	736	SR 89  – МакКлауд , Рино
	​	736.70	1,185.60	737	Бульвар Саут-Маунт-Шаста ( север I-5 BL / север исторической трассы US 99 )	Выход на север и вход на юг
	Гора Шаста	738.37	1,188.29	738	Вест-Лейк-стрит ( CR A10 )
		739.94	1,190.82	740	Бульвар Норт-Маунт-Шаста ( юг I-5 BL / юг исторической трассы US 99 )	Выход на юг и вход на север
		741.06	1,192.62	741	Дорога Абрамс-Лейк
	​	743.22	1,196.10	743	Summit Drive, Truck Village Drive
	Сорняк	745.32	1,199.48	745	Vista Drive ( север I-5 BL )
		746.95	1,202.10	747	US 97 (South Weed Boulevard / I-5 BL север / Historic US 99 север) – Кламат-Фолс
		747.74	1,203.37	748	SR 265 юг (North Weed Boulevard / I-5 BL юг / Historic US 99 юг)
	​	750,54	1,207.88	751	Стюарт Спрингс Роуд – Эджвуд , Газель
	​	753.43	1,212.53	753	Дорога к аэропорту Уид	Обслуживает аэропорт Weed , зону отдыха Weed
	​	758.72	1,221.04	759	Луи Роуд
	Гренада	765.75	1,232.36	766	Монтегю , Гренада , Газель	Подключается к CR A12
	​	770.05	1,239.28	770	Изи-стрит, Шемрок-роуд
	Ирека	773.10	1,244.18	773	До SR 3 ( север I-5 BL / север исторической трассы US 99 ) – Ирика , Форт-Джонс , Этна	Соединяется с Moonlit Oaks Avenue
		775.04	1,247.31	775	Центральная Ирика	Указатель направления на север
					Майнер-стрит, Норт-Футхилл-драйв	Указатель направления на юг
		775.72	1,248.40	776	SR 3 ( I-5 BL юг / Историческая US 99 юг) – Монтегю
	​	785.81	1,264.64	786	SR 96 запад ( шоссе Кламат-Ривер ) – Уиллоу-Крик	Обслуживает зону отдыха Randolf Collier
	Хорнбрук	789.03	1,269.82	789	Хенли, Хорнбрук ( CR A28 )
		790.40	1,272.03	790	Шоссе Хорнбрук, шоссе Дитч-Крик
	​	790.32	1,271.90	Станция сельскохозяйственной инспекции (только в южном направлении)
	​	793.00	1,276.21	793	Бейли Хилл Роуд
	​	795.81	1,280.73	796	Эфес	Соединяется с Hilt Road
	​	796.77	1,282.28		I-5 на север – Медфорд , Портленд	Продолжение в Орегоне
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили       Закрыто/бывшее       Конечная точка параллелизма       Электронный сбор дорожных сборов       только для HOV       Неполный доступ       Маршрут перехода

Маршрут грузовиков I-5 через развязку Newhall Pass в Силмаре имеет свои отдельные съезды. Маршрут идет от развязки I-210 к северу от развязки SR 14.

Весь маршрут проходит по округу Лос-Анджелес . Все съезды не пронумерованы.

Расположение	ми	км	Направления	Примечания
Сильмар	0.00	0.00	I-5 на юг – Лос-Анджелес	Южный конец грузового маршрута I-5
	0,42	0,68	I-210 на восток (Foothill Freeway) – Пасадена	Выход на юг и вход на север
	1.57	2.53	Сьерра-Хайвей	Выход на юг и вход на север
			SR 14 север – Палмдейл , Ланкастер	Нет входа на север
​	2.34	3.77	I-5 на север – Сакраменто	Северный конец грузового маршрута I-5
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили       Неполный доступ

В Калифорнии к I-5 присоединено шесть вспомогательных межштатных автомагистралей:

• I-105 идет от SR 1 около Эль-Сегундо и международного аэропорта Лос-Анджелеса (LAX) на восток до I-605 в Норуолке .
• I-205 проходит от I-580 до I-5, образуя северную сторону треугольника вокруг Трейси .
• I-405 — это объездная трасса I-5, проходящая по южной и западной частям Большого Лос-Анджелеса от Ирвайна на север до Сан-Фернандо .
• I-505 идет от I-80 в Вакавилле на север до I-5 около Даннигана .
• I-605 проходит от I-405 и SR 22 в Сил-Бич на север до I-210 в Дуарте .
• I-805 — это объездная трасса I-5 в районе Сан-Диего, проходящая от района Сан -Исидро в Сан-Диего, недалеко от границы Мексики и США, до района Дель-Мар .

Существует также одна немаркированная вспомогательная межштатная автомагистраль: I-305 проходит вдоль US 50 от I-80 в Западном Сакраменто до SR 99 в Сакраменто .

В будущем появится одна вспомогательная межштатная автомагистраль: SR 905 от I-5 в Сан-Диего до границы Мексики и США в Отай-Меса предлагается превратить в I-905.

В Калифорнии также есть несколько деловых маршрутов Interstate 5 , в основном являющихся частями первоначального маршрута US 99 .

• Калифорнийский портал дорог

На Викискладе есть медиафайлы по теме Interstate 5 в Калифорнии .

• Caltrans: Состояние автомагистрали I-5
• Карта условий дорожного движения Caltrans
• Дорожно-транспортные происшествия в Калифорнийском дорожном патруле
• Interstate 5 Архивировано 5 июня 2012 г. на Wayback Machine на Interstate-Guide.com
• Межштатная автомагистраль 5 в Калифорнии @ AARoads.com
• Межштатная автомагистраль 5 на шоссе Калифорнии
• История северного участка округа Лос-Анджелес межштатной автомагистрали 5 (фотографии, текст, телепередачи)
• Межштатная автомагистраль 5 в районе Лос-Анджелеса
• Тур US 99 в Южной Калифорнии

Межштатная автомагистраль 5
Предыдущее состояние: Терминус	Калифорния	Следующий штат: Орегон