Межштатная автомагистраль 605

Межштатная автомагистраль 605
Межштатная автомагистраль 605
Автострада Сан-Габриэль-Ривер
	I-605 выделена красным
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут I-5
	Поддерживается Caltrans
Длина	27,40 миль (44,10 км)
История	1940-е годы как государственная автомагистраль, 1964 год как номер
НСЗ	Весь маршрут
Основные развязки
Южный конец	I-405 / SR 22 в Сил-Бич
Основные перекрестки	SR 91 в Серритосе; I-105 в Норуолке; I-5 в Санта-Фе-Спрингс; SR 72 в Уиттиере; SR 60 в Авокадо-Хайтс; I-10 в Болдуин-парке; I-210 в Ирвиндейле;
Северный конец	Хантингтон Драйв в Дуарте
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Калифорния
Округа	Оранж , Лос-Анджелес
Система автомагистралей
	Система межштатных автомагистралей; Основной; Вспомогательный; Суффикс; Бизнес; Будущее; Государственные автомагистрали в Калифорнии; Межгосударственный; НАС; Состояние; Живописный; История; До 1964 г.; Непостроенный; Удалено; Автострады;

Межгосударственное шоссе в Калифорнии

Interstate 605 (сокращенно I-605 , официально известное как San Gabriel River Freeway ) — это крупное вспомогательное межштатное шоссе длиной 27 миль (43 км) с севера на юг в районе Большого Лос-Анджелеса в Южной Калифорнии . Оно проходит от I-405 и State Route 22 (SR 22) в Сил-Бич в округе Ориндж до I-210 к югу от границы Ирвиндейл — Дуарте в округе Лос-Анджелес . San Gabriel River Freeway почти параллельно реке Сан-Габриэль на протяжении большей части своего выравнивания, отсюда и его название, которое является одним из немногих шоссе Южной Калифорнии, не названных в честь города вдоль его маршрута.

За исключением изменений в развязке с I-105 (которая открылась только в начале 1990-х годов) и добавления полосы для автомобилей с большим количеством пассажиров между I-405 и I-10, I-605 является одной из немногих оставшихся автомагистралей, сохранивших свою первоначальную направленность на всем протяжении своего прохождения через округ Лос-Анджелес с момента своего открытия.

Описание маршрута

В Кодексе улиц и автомагистралей Калифорнии трасса 605 определяется как «(a) трасса 1 около пляжа Сил до трассы 405. (b) трасса 405 до трассы 210 около Дуарте». Однако часть в подпункте A еще не построена.

Южный конец I-605 находится на автомагистралях San Diego ( I-405 ) и Garden Grove ( SR 22 ) в Seal Beach . Оттуда она идет примерно на север через Gateway Cities of the Los Angeles Basin . Затем она поворачивает на северо-северо-восток, пересекая Whittier Narrows и долину Сан-Габриэль . Затем I-605 заканчивается на пересечении с Foothill Freeway ( I-210 ) к югу от границы Irwindale – Duarte . Затем съезды с I-605 идут на север до Huntington Drive в Duarte.

I-605 следует по большей части реки Сан-Габриэль от шоссе Сан-Диего в Сил-Бич до плотины Санта-Фе . Обычно сухое русло реки и затопленные бассейны видны со многих участков маршрута, особенно вблизи северной конечной точки.

В середине 2000-х годов была добавлена полоса HOV для автомобилистов с двумя или более людьми для использования между I-405 и I-10. Полоса HOV заканчивается на I-10, и в настоящее время нет планов по ее продлению до I-210. С добавлением полосы HOV левая обочина была ликвидирована, чтобы избежать огромных затрат на расширение автострады. Шоссе также регулярно страдает от пробок, особенно на пересечении с I-5 ( шоссе Санта-Ана ). Новые знаки с номерами съездов заменили старые знаки между линией округа Ориндж и I-10 в 2016 году с завершением улучшения пересечения I-605 и I-10. I-605 является одной из немногих автострад Южной Калифорнии без пунктов назначения ( контрольных городов ), таких как « Seal Beach » или « Irwindale » с момента ее открытия. Вместо этого на знаках вдоль самой трассы I-605 используются стороны света («СЕВЕР» или «ЮГ») и простое обозначение «СКВОЗНОЕ ДВИЖЕНИЕ» вместо контрольных городов.

I-605 является частью Калифорнийской системы скоростных автомагистралей и скоростных автомагистралей [ ^3] и частью Национальной системы автомагистралей [ ^4] сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает важными для экономики, обороны и мобильности страны . ^[5] I-605 от I-405 до I-10 известна как автомагистраль реки Сан-Габриэль, как названо в законопроекте Сената 99, глава 1101 в 1967 году. ^[6]

История

В 1957 году номер для этого маршрута был предложен как I-13, так как он расположен примерно посередине между I-5 и I-15 (хотя и пересекает первую). Этот номер был отклонен, как и второй предложенный номер, I-102. Наконец, обозначение I-605 было принято в 1958 году. ^[7]^{[ ненадежный источник? ]}

Строительство I-605 началось в 1963 году, и первый участок был открыт в 1964 году от I-405 до SR 60. Самый новый участок (расширение до I-210 ) был открыт в 1971 году и изначально был подписан как SR 243. Существуют планы продлить его до SR 1 дальше на юг в округе Ориндж как SR 605, но сильное сопротивление общественности означает, что маловероятно, что трасса когда-либо будет построена. ^[7]

В 2020 году было выдвинуто предложение расширить I-605, что добавило бы четыре новые полосы к 12 милям (19 км) I-605 между Норуолком и Эль-Монте, Калифорния . Это предложение было отклонено из-за сильного сопротивления общественности, в частности из-за того, что это привело бы к разрушению домов в Дауни, Калифорния . ^[8]

Выйти из списка

Графство	Расположение	ми ^[9]^[10]	км	Выход ^[9]	Направления	Примечания
Апельсин	Пляж Сил	0.00	0.00	1А	SR 22 west (7th Street) – Лонг-Бич	Южная конечная остановка; съезд 2 с восточной трассы SR 22; съезд 24 с северной трассы I-405; с южной трассы I-405/SR 22 с восточной трассы — бывшая SR 7 с южной трассы
	Линия Сил-Бич – Лос-Аламитос	0,41	0,66	1Б	I-405 юг ( шоссе Сан-Диего ) / SR 22 восток ( шоссе Гарден-Гроув ) – Гарден-Гроув
	Линия Сил-Бич – Лос-Аламитос			—	405 Express Lines на юг до SR 22 на восток
Ориндж – линия округа Лос-Анджелес	Пляж Сил-Бич – Лос-Аламитос – перевал Лонг-Бич			1С	I-405 север ( шоссе Сан-Диего ) – Санта-Моника	Обозначается как съезд 1A на север; бывший SR 7 на север; съезд 24A на юг с I-405
Апельсин	Лос-Аламитос	1.41	2.27	1D	Авеню Кателла / Уиллоу-стрит	Обозначен как съезд 1B в северном направлении; доступ в южном направлении на Уиллоу-стрит осуществляется через съезд 2A.
Койот-Крик		1.60	2.57	Мост
Лос-Анджелес	Лонг-Бич	1.69	2.72	2А	Уиллоу Стрит	Только выезд на юг
	Лонг-Бич	1.93	3.11	2Б	Спринг-стрит / Серритос-авеню	Выход на юг и вход на север
	Линия Лонг-Бич – Лейквуд	3.38	5.44	3	Карсон-стрит / Линкольн-авеню	Бывший US 91 и SR 18
	Линия Лейквуд – Серритос	4.51	7.26	5А	Бульвар Дель Амо
	Серритос	5.39	8.67	5Б	Южная улица
	Серритос	6.69	10.77	7А	SR 91 ( шоссе Artesia ) – Beach Cities , Riverside	SR 91 восточный съезд 17, западный съезд 17B
	Линия Серритос – Норуолк	7.45	11.99	7Б	Бульвар Алондра
	Норволк	8.50	13.68	9А	Авеню Роузкранс
		9.29	14.95	9Б	I-105 запад ( Century Freeway ) / Имперское шоссе	Обозначены как съезды 9B (I-105) и 9C (Imperial Highway) в северном направлении; съезды 18A-B с I-105 на восток; Imperial Highway — бывшее SR 90 .
		9.53	15.34	10	Бульвар Файрстоун	Бывший эсэр 42
	Дауни	11.25	18.11	11	Флоренс Авеню
	Линия Дауни – Санта-Фе-Спрингс	11.25	18.11	11	I-5 ( Santa Ana Freeway ) — Лос-Анджелес , Санта-Ана	Бывшая автомагистраль US 101 Byp. на юг; съезд I-5 124
	Санта-Фе-Спрингс	11.89	19.14	12	Телеграфная дорога	Бывший US 101 Byp. север; бывший SR 26
	Уэст-Уиттиер-Лос-Ньетос	13.18	21.21	13	Авеню Слоусона
	Уэст-Уиттиер-Лос-Ньетос	13.69	22.03	14	Бульвар Вашингтона	Обозначены как выходы 14A (запад) и 14B (восток) в южном направлении.
	Линия Уэст-Уиттиер-Лос-Ньетос – Уиттиер	15.21	24.48	15	Бульвар Уиттьер ( SR 72 )	Бывший US 101
	Линия Уиттиер – Пико Ривера	16.05	25.83	16	Бульвар Беверли	Доступ на юг к западному бульвару Беверли осуществляется через съезд 17.
	Пико Ривера – Промышленная линия	17.21	27.70	17	Роуз Хиллс Роуд
	Промышленность	18.29	29.43	18	Пек Роуд
	Промышленность	19.05	30.66	19	SR 60 ( Pomona Freeway ) – Лос-Анджелес , Помона	SR 60 выход 12
	Авокадо-Хайтс – Промышленная линия	21.03	33.84	21	Бульвар Валли	Бывший US 60 и SR 212
	Болдуин Парк	21.83	35.13	22	I-10 ( шоссе Сан-Бернардино ) – Лос-Анджелес , Сан-Бернардино	Бывшие US 99 / US 70 / US 60 ; I-10 восточные съезды 31A-B, западный съезд 31A
	Линия Болдуин Парк – Ирвиндейл	22.71	36.55	23	Бульвар Рамона – Болдуин Парк , Эль Монте	Бывший US 99
	Ирвиндейл	23.79	38.29	24	Нижняя Азуза-роуд / Лос-Анджелес-стрит
		25.16	40.49	25	Авеню Лайв-Оук	Выход на север и вход на юг
		26.60	42.81	26	Стрелковое шоссе	Выход на юг и вход на север
		27.40	44.10	27	I-210 ( Foothill Freeway ) – Пасадена , Сан-Бернардино	Нет въезда на север; обозначены как съезды 27A (восток) и 27B (запад); съезд 36A с I-210
	Линия Ирвиндейл – Дуарте	27.54	44.32	27С	Хантингтон Драйв ( Историческая трасса US 66 ) – Дуарте	Северная конечная остановка; перекресток на одном уровне ; бывшая трасса US 66 ; дорога продолжается как Mount Olive Drive
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили Электронный сбор дорожных сборов Неполный доступ

Смотрите также

Ссылки

^ "Журнал маршрута и список поиска - Межгосударственная система: Таблица 2". FHWA . Получено 7 октября 2007 г.
^ "Los Angeles Highways". Scvresources.com. Архивировано из оригинала 15 ноября 2011 г. Получено 26 января 2013 г.
^ "Статья 2 Главы 2 Раздела 1". California Streets and Highways Code . Сакраменто: California Office of Legislative Counsel . Получено 6 февраля 2019 г.
↑ Федеральное управление автомагистралей (25 марта 2015 г.). Национальная система автомагистралей: Лос-Анджелес, Калифорния (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомагистралей . Получено 29 июля 2017 г.
^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). «Что такое Национальная система автомагистралей?». Национальная система автомагистралей . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомагистралей . Получено 1 июля 2012 г.
^ Департамент транспорта Калифорнии; Транспортное агентство штата Калифорния (январь 2021 г.). Названные автомагистрали, шоссе, сооружения и другие объекты в Калифорнии в 2020 г. (PDF) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. стр. 96. Архивировано из оригинала (PDF) 10 октября 2022 г.
^ ab Faigin, Daniel. "Interstate 605". California Highways . Получено 23 сентября 2016 г.
^ «Совет метрополитена единогласно одобрил предложение отложить расширение автострады 605/5 и вместо этого изучить альтернативы». Streetsblog Los Angeles . 22 октября 2020 г. Получено 8 декабря 2020 г.
^ ab Warring, KS (18 апреля 2008 г.). "Interstate 605 Freeway Interchanges" (PDF) . California Numbered Exit Uniform System . California Department of Transportation . Получено 1 сентября 2014 г. .
^ "California Log of Bridges on State Highways: District 12" (PDF) . Caltrans . Департамент транспорта Калифорнии. Октябрь 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 февраля 2007 г. Получено 19 сентября 2019 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )

Шаблон:Прикрепленный KML/Interstate 605

KML из Wikidata

Caltrans: Состояние автомагистрали I-605
Карта условий дорожного движения Caltrans
Дорожно-транспортные происшествия в Калифорнийском дорожном патруле
Калифорния @ AARoads.com - I-605
Калифорнийские автомагистрали: I-605

[fhwa-1] "Журнал маршрута и список поиска - Межгосударственная система: Таблица 2". FHWA . Получено 7 октября 2007 г.

[2] "Los Angeles Highways". Scvresources.com. Архивировано из оригинала 15 ноября 2011 г. Получено 26 января 2013 г.

[cafes-3] "Статья 2 Главы 2 Раздела 1". California Streets and Highways Code . Сакраменто: California Office of Legislative Counsel . Получено 6 февраля 2019 г.

[fhwa-nhs-4] Федеральное управление автомагистралей (25 марта 2015 г.). Национальная система автомагистралей: Лос-Анджелес, Калифорния (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомагистралей . Получено 29 июля 2017 г.

[NHS-FHWA-5] Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). «Что такое Национальная система автомагистралей?». Национальная система автомагистралей . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомагистралей . Получено 1 июля 2012 г.

[6] Департамент транспорта Калифорнии; Транспортное агентство штата Калифорния (январь 2021 г.). Названные автомагистрали, шоссе, сооружения и другие объекты в Калифорнии в 2020 г. (PDF) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. стр. 96. Архивировано из оригинала (PDF) 10 октября 2022 г.

[CAHwys-7] Faigin, Daniel. "Interstate 605". California Highways . Получено 23 сентября 2016 г.

[8] «Совет метрополитена единогласно одобрил предложение отложить расширение автострады 605/5 и вместо этого изучить альтернативы». Streetsblog Los Angeles . 22 октября 2020 г. Получено 8 декабря 2020 г.

[calnexus-9] Warring, KS (18 апреля 2008 г.). "Interstate 605 Freeway Interchanges" (PDF) . California Numbered Exit Uniform System . California Department of Transportation . Получено 1 сентября 2014 г. .

[10] "California Log of Bridges on State Highways: District 12" (PDF) . Caltrans . Департамент транспорта Калифорнии. Октябрь 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 февраля 2007 г. Получено 19 сентября 2019 г.