Железнодорожная станция Иммингем Вестерн Джетти
Западный причал Иммингема | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Расположение | Иммингем , Северо-Восточный Линкольншир, Англия |
| Координаты | 53°37′54″с.ш. 0°11′30″з.д. / 53,6317°с.ш. 0,1917°з.д. / 53,6317; -0,1917 |
| Сетка координат | ТА196165 |
| Платформы | 1 [1] |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Легкая железная дорога Бартон и Иммингем |
| Предварительная группировка | Большая Центральная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 мая 1911 г. [2] | Станция открыта |
| 1922 | Станция заменена на станцию Иммингем-Док |
Железнодорожная станция Immingham Western Jetty была первой железнодорожной станцией, которая обслуживала док в Иммингеме , Линкольншир , Англия. Она была заменена на Immingham Dock .
История
Док Иммингем был открыт 22 июля 1912 года компанией Great Central Railway в месте, где глубоководный канал подходил к линкольнширскому берегу реки Хамбер .
Чтобы доставить своих рабочих из Кингстона-апон-Халла , Бартона-апон-Хамбера , Нью-Холланда и близлежащих деревень к причалу, компания построила легкорельсовую дорогу Бартона и Иммингема , которая изначально заканчивалась на станции Иммингем-Вестерн-Джетти, [3] расположенной рядом с пандусом, ведущим линии на сам причал. [4] [5] [6]
Рабочие, прибывающие из Гримсби и окрестностей, обслуживались Grimsby and Immingham Electric Railway , междугородней трамвайной системой, идущей из Гримсби, которая имела свою собственную конечную станцию под названием Immingham Dock . Она находилась на противоположной стороне шлюзовых ворот дока.
Станция Immingham Western Jetty представляла собой одноплатформенную станцию, построенную из дерева. [7] На ней не было никаких обычных удобств. Единственной постройкой, кроме платформы и ограждения, была деревянная будка контролера, не отличающаяся от тех, что можно найти на современных автостоянках. [8]
Услуги предоставлялись из Нью-Холланд, оставляя то, что сейчас является линией Бартон , к югу от Гоксхилла , останавливаясь на станциях Ист-Халтон и Киллингхолм, прежде чем достичь Иммингема. На июльском бюллетене Брэдшоу за 1922 год показана станция, которая все еще используется. [9]
В какой-то момент в 1922 году или позже станция была закрыта и заменена в целом более прочной и постоянной станцией Иммингем-Док [10] на небольшом расстоянии к юго-востоку, в пределах видимости входных шлюзов дока. Фотография локомотива на станции Иммингем-Док в ливрее Great Central Railway предполагает, что передача состоялась в начале 1920-х годов. [11]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия Киллингхолм и станция закрыты | Большая Центральная железная дорога Бартон и Иммингемское легкое метро | Терминус |
Ссылки
- ^ Кинг 2019, стр. 90.
- ^ Ладлам 1996, стр. 44.
- ↑ Доу 1965, стр. 235.
- ↑ Кинг и Хьюинс 1989, стр. 25.
- ^ Ладлам 1996, стр. 65.
- ^ Ладлам 2016, стр. 6.
- ^ Грейнджер 2012, стр. 47.
- ^ Ладлам 1996, стр. 45.
- ↑ Брэдшоу 1985, стр. 720.
- ^ Маммери и Батлер 1999, стр. 110.
- ^ Ладлам 1996, стр. 69.
Источники
- Брэдшоу, Джордж (1985) [июль 1922 г.]. Справочник Брэдшоу по железным дорогам и пароходству для Великобритании и Ирландии: переиздание выпуска за июль 1922 г. Newton Abbot : David & Charles . ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436.
- Доу, Джордж (1965). Great Central, Том третий: Фэй задает темп, 1900–1922 . Шеппертон : Ян Аллан . ISBN 978-0-7110-0263-0. OCLC 500447049.
- Грейнджер, Кен (2012). Джеллатли, Боб (ред.). «Сувенир в честь столетия дока Иммингем 1912–2012». Предисловие . Холтон ле Клэй : Брайан Белл для Большого центрального железнодорожного общества. ISSN 0141-4488.
- Кинг, Пол К.; Хьюинс, Дэйв Р. (1989). Сцены из прошлого: 5 железных дорог вокруг Гримсби, Клитхорпса, Иммингема и северо-восточного Линкольншира . Стокпорт : Foxline Publishing. ISBN 978-1-870119-04-7.
- Кинг, Пол (2019). Железные дороги северо-восточного Линкольншира, часть 2: станции . Гримсби : Pyewipe Publications. ISBN 978-1-9164603-1-7.
- Ладлам, А. Дж. (2016). Иммингем - Железнодорожный центр Линкольншира (Железнодорожные центры Линкольншира) . Ладборо : Железнодорожное общество Линкольншира Вулдс . ISBN 978-0-9954610-0-0.
- Ладлэм, А. Дж. (1996). Железные дороги в Нью-Холланд и паромы Хамбер . Хедингтон : The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-494-4. ЛП 198.
- Маммери, Брайан; Батлер, Ян (1999). Иммингем и Великое Центральное Наследие . Страуд : Tempus Publishing Ltd. ISBN 978-0-7524-1714-1.
Внешние ссылки
- Территория станции, западнее станции Иммингем-Док, на карте OS 1930-х годов Национальная библиотека Шотландии
- Станция Железнодорожная Карта Онлайн
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Киллингхолм | Большая Центральная железная дорога Бартон и Иммингемское легкое метро | Терминус |
