Железнодорожная станция Иммингем-Док
Док Иммингема | |
|---|---|
 Июль 1960 г. | |
| Общая информация | |
| Расположение | Иммингем , Северо-Восточный Линкольншир, Англия |
| Координаты | 53°37′53″с.ш. 0°11′23″з.д. / 53,6313°с.ш. 0,1896°з.д. / 53,6313; -0,1896 |
| Сетка координат | ТА198164 |
| Платформы | 1 [1] [2] [3] |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Большая Центральная железная дорога |
| Предварительная группировка | Большая Центральная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондонская и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 17 ноября 1913 г. | открылся |
| 17 июня 1963 г. | Легкорельсовая дорога Бартон и Иммингем закрыта |
| 6 октября 1969 г. | закрыто [4] |
Железнодорожная станция Иммингем-Док обслуживала док в Иммингеме , Линкольншир , Англия.
История
Док Иммингем был открыт 17 ноября 1913 года [5] компанией Great Central Railway в месте, где глубоководный канал подходил близко к линкольнширскому берегу реки Хамбер .
Чтобы доставить своих рабочих из Кингстона-апон-Халла , Бартона-апон-Хамбера , Нью-Холланда и близлежащих деревень к доку, компания построила легкорельсовую дорогу Бартона и Иммингема , которая заканчивалась на временной железнодорожной станции Иммингем-Вестерн-Джетти [6] рядом с изгибающейся насыпью, по которой поезда шли до самого Западного причала.
Временная станция просуществовала несколько лет. В путеводителе Брэдшоу за июль 1922 года указана пристань Иммингем-Вестерн как конечная станция линии, [7] в то время как фотография локомотива в ливрее Грейт-Сентрал, использующего постоянную станцию Иммингем-Док [8], предполагает, что передача произошла около 1922 года. Новая станция находилась ближе к воротам дока. [9] [10]
Работники доков из направления Гримсби обслуживались Grimsby and Immingham Electric Railway , междугородней трамвайной системой, которая также заканчивалась на станции под названием Immingham Dock . Поезда и трамваи на двух станциях стояли лицом друг к другу с противоположных сторон шлюзовых ворот дока [11]
Станция имела одну изогнутую платформу [12] с круговым движением и небольшое здание станции в стиле пагоды, в котором размещались обычные удобства. Платформа была построена из дерева, [13] [14] позже перестроена с бетонными опорами. [15] Услуги предоставлялись из Нью-Холланда, оставляя то, что сейчас является линией Бартон, к югу от Гоксхилла , проходя через станции Ист-Халтон и Киллингхолм, прежде чем достичь Иммингема.
Станция избежала закрытия, когда пассажирские перевозки были прекращены с ветки 17 июня 1963 года, потому что обслуживание, которое предоставлялось по крайней мере с 1954 года [16] через Улсеби, было повышено с нерекламируемых рабочих поездов [14] до пассажирских поездов с публичным расписанием. Они ходили из Клитхорпса , останавливаясь в Нью-Кли , Гримсби-Докс и Гримсби-Таун , а затем без остановок через Хаброу , иногда совпадая с пересменами докеров. [17] Это обслуживание было прекращено 6 октября 1969 года, когда станция окончательно закрылась.
7 октября 1967 года станцию посетила группа железнодорожных экскурсий RCTS. [18]
К 2015 году от станции не осталось и следа.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Киллингхолм | Большая Центральная железная дорога Бартон и Иммингем, легкорельсовая дорога 1913 - 1963 | Терминус | ||
| Гримсби Таун Без остановок через Улсебю | Британские железные дороги 1954 - 1969 | Терминус |
Ссылки
- ^ Ладлам 2016, стр. 14 и 20.
- ↑ Гуд 1985, стр. 40.
- ^ Кинг 2019, стр. 91.
- ↑ Батт 1995, стр. 126.
- ^ Железнодорожные пассажирские станции М.Квика, стр. 249
- ↑ Доу 1965, стр. 235.
- ↑ Брэдшоу 1985, стр. 720.
- ^ Ладлам 1996, стр. 69.
- ↑ Анон 2011, стр. 17.
- ^ Смит и Тернер 2012, Карта 22.
- ^ Митчелл и Смит 2017, Фото 85.
- ↑ Кинг и Хьюинс, 1989, Фото 101.
- ^ Маммери и Батлер 1999, стр. 110.
- ^ ab Bates & Bairstow 2005, стр. 80.
- ↑ Кинг и Хьюинс, 1989, Фото 102.
- ↑ Прайс 1991, стр. 87.
- ↑ Паск 1999, стр. 49 и 5.
- ^ Бейтс и Бэрстоу 2005, стр. 79.
Источники
- Бейтс, Крис; Берстоу, Мартин (2005). Железные дороги в Северном Линкольншире . Лидс : Мартин Берстоу. ISBN 978-1-871944-30-3.
- Брэдшоу, Джордж (1985) [июль 1922 г.]. Справочник Брэдшоу по железным дорогам и пароходству для Великобритании и Ирландии: переиздание выпуска за июль 1922 г. Newton Abbot : David & Charles . ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436.
- Butt, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных станций: подробное описание каждой общественной и частной пассажирской станции, остановки, платформы и места остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- Anon (2011). Атлас Британских железных дорог 1947: Последние дни Большой четверки . Шеппертон : Ян Аллан . ISBN 978-0-7110-3643-7.
- Доу, Джордж (1965). Great Central, Том третий: Фэй задает темп, 1900–1922 . Шеппертон : Ян Аллан . ISBN 978-0-7110-0263-0. OCLC 500447049.
- Goode, C. Tony (1985). Железные дороги Северного Линкольншира . Anlaby : CTGoode. ISBN 978-0-9508239-7-3.
- Кинг, Пол К.; Хьюинс, Дэйв Р. (1989). Железные дороги вокруг Гримсби, Клитхорпса, Иммингема и северо-восточного Линкольншира . Сцены из прошлого: 5. Стокпорт : Foxline Publishing. ISBN 978-1-870119-04-7.
- Кинг, Пол (2019). Железные дороги северо-восточного Линкольншира, часть 2: станции . Гримсби : Pyewipe Publications. ISBN 978-1-9164603-1-7.
- Ладлам, А. Дж. (2016). Иммингем - Железнодорожный центр Линкольншира (Железнодорожные центры Линкольншира) . Ладборо : Железнодорожное общество Линкольншира Вулдс . ISBN 978-0-9954610-0-0.
- Ладлэм, А. Дж. (1996). Железные дороги в Нью-Холланд и паромы Хамбер . Хедингтон : The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-494-4. ЛП 198.
- Митчелл, Вик; Смит, Кит (2017). Ветки к северу от Гримсби, включая Иммингем . Мидхерст : Middleton Press (MD). ISBN 978-1-910356-09-8.
- Маммери, Брайан; Батлер, Ян (1999). Иммингем и Великое Центральное Наследие . Страуд : Tempus Publishing Ltd. ISBN 978-0-7524-1714-1.
- Паск, Брайан (1999). Билеты на электрическую железную дорогу Гримсби и Иммингем . Севенокс : Общество транспортных билетов. ISBN 978-0-903209-33-5.
- Прайс, Дж. Х. (1991). Трамваи Гримсби, Иммингема и Клитхорпса . Ассоциация легкорельсового транспорта. ISBN 978-0-948106-10-1.
- Смит, Пол; Тернер, Кит (2012). Железнодорожный атлас тогда и сейчас . Издательство Ian Allan Publishing . ISBN 978-0-7110-3695-6.
Внешние ссылки
- «Железнодорожный тур 6 октября 1967 г.». Six Bells Junction .
- "Услуги из Новой Голландии". Заброшенные станции Великобритании .
- «Станция на карте ОС 1930 года». Национальная библиотека Шотландии .
- "Станция на карте ОС 1948 года". Карты npe .
- «Станция и линия». Карта железных дорог онлайн .
- "Включает в себя прекрасный снимок на станции". Grimsby Area Railways . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Получено 30 ноября 2015 года .
- "Включает очень редкую фотографию станции" (PDF) . yccrp . Архивировано из оригинала (PDF) 11 декабря 2015 г. . Получено 10 декабря 2015 г. .
- "Станция". flickr . 14 сентября 2011 г.
- «Станция». Британия сверху (для увеличения требуется бесплатный вход в систему) .
- «Библиография железных дорог в Линкольншире». Общество истории и археологии Линкольншира .
