Хазрат Низамуддин – Пуна Дуронто Экспресс
| Хазрат Низамуддин – Пуна Джуронто Экспресс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип услуги | Дюронто Экспресс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первая услуга | 28 сентября 2009 г. ( 2009-09-28 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Текущий оператор(ы) | Северные железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Хазрат Низамуддин (NZM) Пуна-Джанкшен (PUNE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Остановки | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 1515 км (941 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднее время в пути | 19 часов 45 минут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частота обслуживания | Два раза в неделю | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер(а) поезда | 12263 / 12264 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги на борту | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс(ы) | 1 переменный ток, 2 переменных тока и 3 переменных тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рассадка | Нет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спальные места | Да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги общественного питания | Да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Наблюдательные сооружения | Большие окна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги по хранению багажа | Верхние полки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Тренер LHB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 77 км/ч (48 миль/ч) в среднем, включая остановки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12263 / 12264 Hazrat Nizamuddin–Pune Duronto Express — это сверхскоростной экспресс типа Duronto Express компании Indian Railways, соединяющий Hazrat Nizamuddin (NZM) с Pune (PUNE). В настоящее время он эксплуатируется с номерами поездов 12263 / 12264. [1] [2]
Состав тренера
В составе поезда 10 трехъярусных вагонов AC , 3 двухъярусных вагона AC, 1 вагон первого класса AC, 1 вагон Pantry и 2 вагона EOG, что в общей сложности составляет 17 вагонов. [3] Поезд похож на поезд Пуна–Ахмадабад Дуронто. Ранее поезд состоял из 16 вагонов с вагонами ICF Rajdani. Он развивал скорость 130 км/ч.
Фон
Этот поезд совершил свой первый рейс 28 сентября 2009 года. В настоящее время он курсирует с новыми граблями LHB Rajdhani, которые были выделены ему недавно. Это один из 3 поездов Duronto Express, отправляющихся с Pune Junction , другие поезда — это 12221/22 Pune–Howrah Duronto Express и 12297/98 Pune–Ahmedabad Duronto Express . Он движется с максимальной скоростью 130 км/ч, а средняя скорость составляет 76 км/ч по номеру 12263 и 75 км/ч по номеру 12264.
Услуга
Это самый быстрый поезд на участке Дели–Пуна. [4] Его средняя скорость составляет 76,96 км/ч, как у 12263 Duronto Express, преодолевая 1520 км за 19 часов 45 минут, и за 20 часов 45 минут, со средней скоростью 73,25 км/ч, как у 12264 Duronto Express.
Некоторые другие поезда, курсирующие по маршруту Дели–Пуна: 12629/30 Karnataka Sampark Kranti Express , 11077/78 Jhelum Express , 12779/80 Goa Express , 12781/82 Swarna Jayanti Express .
Маршрут
Поезд останавливается на перекрестке Кота , перекрестке Ратлам , перекрестке Вадодара , в Сурате и на дороге Васаи в обоих направлениях.
Тяга
На момент своего появления он перевозился локомотивами WCAM -2/2P или WCAM-3 депо Калян от Пуны до Вадодара-Джанкшен , после чего WAP-7 из Туглакабада или Вадодары или WAP-5 из Газиабада использовались для перевозки поезда на оставшемся пути. Это было связано с тягой постоянного тока на Центральной линии в районе Мумбаи. Теперь его перевозят от начала до конца локомотивы WAP 7 из Вадодары или Туглакабада , поскольку его перевозит отходящий от линии Ajni WAP 7 .
После полного перехода с постоянного тока на переменный в 2014 году в настоящее время его перевозкой из конца в конец занимается локомотив WAP-7, базирующийся в Туглакабаде .
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Падающий валун в гхате сошел с рельсов поезд, направляющийся в Пуну". The Times of India . 29 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2013 г. Получено 16 октября 2013 г.
- ^ "20 часов до Дели на поезде". The Times of India . 29 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 15 февраля 2014 г. Получено 16 октября 2013 г.
- ^ "Delhi Pune Delhi Duronto Express train" . Получено 16 октября 2013 г. .
- ^ "Беспересадочный рейс в Дели, сверхбыстрый рейс в Солапур". The Times of India . 4 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2013 г. Получено 16 октября 2013 г.
Внешние ссылки
- Индийская железная дорога
