Депо электрического локомотива, Калян
 Калян разместил WCAM-3 в Курле. | |
| Расположение | |
|---|---|
| Расположение | Калян , район Тхане, Махараштра |
| Координаты | 19°14′07″с.ш. 73°07′50″в.д. / 19.23525°с.ш. 73.1305°в.д. / 19.23525; 73.1305 |
| Характеристики | |
| Владелец | Индийские железные дороги |
| Оператор | Центральная железнодорожная зона |
| Код депо | КЫН |
| Тип | Электродвигатель |
| Подвижной состав | WAP-7 WAG-7 WCAM-2 WCAM-3/WAG-7M WCAG-1 WCM-6 |
| История | |
| Открыто | 28 ноября 1928 г ( 1928-11-28 ) |
Electric Loco Shed, Kalyan — это депо для электровозов, расположенное в городе Калян в индийском штате Махараштра . Расположено к северо-востоку от железнодорожной станции Kalyan Junction и относится к железнодорожному отделению Mumbai CR . [1]
Локомотивное депо будет переоборудовано в платформы. После реконструкции в Каляне будет 13 платформ, сообщает Reports.
История
Локомотивное депо Kalyan имеет честь быть основным локомотивом отделения Мумбаи центральной железной дороги в течение последних 93 лет. Депо было создано 28 ноября 1928 года в рамках железной дороги Great Indian Peninsula и является первым локомотивным депо в Индии. [2] Локомотивное депо Kalyan является единственным депо в Индии, вмещающим самое большое количество локомотивов. [3] В настоящее время депо обслуживает 225 локомотивов, включая 50 номеров WCAM-3 , 20 номеров WCAM-2 , 12 номеров WCAG-1 , 55 номеров WAG-7 , 2 номера WCM-6, 69 номеров WAG-9 , 78 номеров WAP-7 соответственно. Ранее в нем находились электровозы постоянного тока WCG-2 .
Деятельность
Помимо регулярного графика профилактического обслуживания, т. е. IA, IB, IC, TOH и IOH, локомотивное депо Калян также выполняет следующие виды деятельности.
- Техническое обслуживание и эксплуатация аварийно-спасательного поезда
- Техническое обслуживание и эксплуатация самоходных АРТ
- Передисковка колесных пар. [4]
Вехи
| 1928 | Открытие первого депо для электровозов в Каляне 28 ноября 1928 года в Индии. |
| 1955 | 07 шт. локомотивов класса WCM/1 (производитель – English Electric) введены в эксплуатацию 01.08.1955 г. |
| 1960 | 02 локомотива класса WCM/2 (производитель – English Electric) и 03 локомотива класса WCM/3 (производитель – Hitachi Japan) введены в эксплуатацию 01.08.1960 г. |
| 1961 | 07 шт. локомотивов класса WCM/4 (производство Hitachi, Япония), введены в эксплуатацию 20 октября 1961 г. |
| 1963 | Первый электровоз, произведенный в Индии на CLW, был посвящен нации тогдашним премьер-министром Индии Пандитом Джавахарлалом Неру и назван «LOKMANYA». 21 локомотив класса WCM/5 был введен в эксплуатацию в 1963-65 гг. |
| 1967 | 12 локомотивов класса WCM/2 (после переоборудования с 3000 В до 1500 В), введены в эксплуатацию 15.03.1967 г. |
| 1971 | 57 локомотивов класса WCG/2 (производитель – CLW India), введенных в эксплуатацию в 1971–1977 гг. |
| 1996 | 02 локомотива класса WCM-6 (производство CLW, Индия) введены в эксплуатацию 05.07.1996. |
| 1996 | В рамках плана по переводу тяги постоянного тока на тягу переменного тока локомотивное депо Калян получило 53 локомотива переменного/постоянного тока класса WCAM-3 (производитель – BHEL, Индия) и было введено в эксплуатацию в 1996–1998 годах. Впервые на индийской железной дороге началось использование статического инверторного блока на локомотивах. |
| 1999 | 12 шт. локомотивов переменного/постоянного тока класса WCAG-1 (производитель – BHEL, Индия) Введены в эксплуатацию 24.06.1999 г. |
| 2003 | Новое депо RR (питейное заведение 06) введено в эксплуатацию для локомотивов AC. |
| 2004 | SPARMV (самоходный медицинский фургон для оказания помощи при несчастных случаях) введен в эксплуатацию в ELS Kalyan. |
| 2010 | 07.06.2010 г. распределительный пункт OHE был переведен с постоянного тока 1500 В на переменный ток 25 кВ. |
| 2008-2011 | 50 локомотивов типа WAG-7 (производство – CLW, Индия), полученных от ELS BSL, AQ и BIA. Эти локомотивы работают в качестве Banker на участке NE и SE Ghat под контактной сетью переменного тока напряжением 25 кВ. |
| 2012 | 20 локомотивов переменного/постоянного тока класса WCAM-2 (производитель – BHEL, Индия), полученных от ELS / BL. Эти локомотивы работают на почтовых/экспресс-перевозках. |
| 2013 | Первый локомотив WAG-9 получен от CLW и введен в эксплуатацию на ELS / KYN 02.02.2013. Всего в 2013 году получено и введено в эксплуатацию 18 локомотивов. |
| 2014 | Получены и введены в эксплуатацию 23 трехфазных тепловоза WAG-9 (производство – CLW, Индия). |
| 2015 | Получены и введены в эксплуатацию 22 трехфазных электровоза WAG-9 (производство – CLW, Индия). |
| 2016 | 1. Получены и введены в эксплуатацию 7 трехфазных электровозов WAG-9 (производство – CLW, Индия). 2. Работы по техническому обслуживанию WAG-9 были перенесены в новое здание. |
| 2018 | 1. Получено и введено в эксплуатацию !0 трехфазных локомотивов WAG-9 (4 от BHEL и 6 от CLW, Индия). 2. Введен в эксплуатацию новый скоростной самоходный аварийно-спасательный поезд HS-SPART (высокоскоростной самоходный аварийно-спасательный поезд) марки ICF. |
| 2019 | Получено и введено в эксплуатацию 13 трехфазных локомотивов WAG-9. Получено 12 единиц WAP-7 от ELS AQ и ELS GZB для работы в режиме push-pull. 05 шт. локомотивов WAG-7 получены от ELS-AQ. 20 единиц локомотивов WAG-9 переданы в ГМО и ЛДХ. В активах ELS KYN на сегодняшний день находится 223 локомотива. |
Локомотивы
| СН | Локомотивы | л.с. | Количество |
|---|---|---|---|
| 1. | ВАП-7 | 6350 | 74 |
| 2. | ВАГ-7 | 5350 | 68 |
| 3. | ВАГ-7М | 5350 | 40 |
| 4. | WCAM-2 | 4720 | 20 |
| 5. | WCAM-3 | 5350 | 13 |
| 6. | ВКАГ-1 | 5000 | 12 |
| 7. | ВКМ-6 | 4600 | 2 |
| Общее количество активных локомотивов по состоянию на январь 2025 г. [5] | 229 | ||
Внешние ссылки
Ссылки
- ^ Сараи и мастерские
- ^ Нанди, Тамал (28 ноября 2019 г.). «Первое электрическое локомотивное депо индийских железных дорог отмечает свою 91-ю годовщину». mint . Получено 8 декабря 2021 г.
- ^ База данных состава Локо
- ^ «[IRFCA] Часто задаваемые вопросы об индийских железных дорогах: Локомотивы — Особые классы: Электровозы постоянного тока и двухпоточные электровозы».
- ^ "e-Локомотивы".
