Обзор | |||||
---|---|---|---|---|---|
Тип услуги | Сверхбыстрый | ||||
Локаль | Гоа , Карнатака , Махараштра , Мадхья-Прадеш , Уттар-Прадеш , Харьяна и Дели | ||||
Первая услуга | 18 июня 1990 г ( 1990-06-18 ) | ||||
Текущий оператор(ы) | Юго-Западная железная дорога | ||||
Маршрут | |||||
Термини | Васко да Гама (VSG) Хазрат Низамуддин (Новая Зеландия) | ||||
Остановки | 27 | ||||
Пройденное расстояние | 2202 км (1368 миль) | ||||
Среднее время в пути | 39 часов 25 минут | ||||
Частота обслуживания | Ежедневно | ||||
Номер(а) поезда | 12779 / 12780 | ||||
Услуги на борту | |||||
Класс(ы) | Первый класс ВС, класс ВС 2 уровня, класс ВС 3 уровня, класс Спальный, Общий класс Незарезервированный | ||||
Рассадка | Да | ||||
Спальные места | Да | ||||
Услуги общественного питания | Доступный | ||||
Услуги по хранению багажа | Доступный | ||||
Технический | |||||
Подвижной состав | Тренер LHB | ||||
Ширина колеи | Широкая колея | ||||
Скорость работы | 55 км/ч (34 мили/ч) в среднем, включая остановки | ||||
|
12779 / 12780 Goa Express — это ежедневный сверхскоростной поезд Indian Railways, соединяющий Васко да Гама и Хазрат Низамуддин в Нью-Дели . Это один из самых приоритетных сверхскоростных поездов Indian Railways и, кроме того, очень важный поезд для отделения Hubli South Western Railway .
Этот поезд похож на поезда Karnataka Express , Telangana Express и Andhra Pradesh Express , среди прочих, обеспечивая удобное сообщение между столицами соответствующих штатов и Нью-Дели . Васко да Гама (IR Code: VSG) является ближайшей железнодорожной станцией к столице Гоа , Панджиму . До Панджи нельзя добраться напрямую по железной дороге.
Поезд был представлен около 1987 года. [ когда? ] На момент представления железнодорожные пути в Гоа были с метровой колеей. Поэтому поезд ходил с широкой и метровой колеей, участок MG между Васко да Гама и Мирадж, и участок BG между Мирадж и Хазрат Низамуддин. На момент представления поезд имел номер 2479/2480 и обслуживался в Делийском железнодорожном отделении Северной железной дороги . После смены колеи, когда поезд BG проходил весь маршрут, обслуживание поезда было передано в Хублийское железнодорожное отделение нынешней Юго-Западной железной дороги , и он был перенумерован в 12779/12780.
Goa Express был введен в эксплуатацию задолго до того, как начали функционировать железные дороги Конкан . Таким образом, поезда проходят через Маргао , Лонду , Белгаум , Мирадж , Сангли , Сатару , Пуну , Даунд , Ахмеднагар , Манмад , Бхусавал , Кхандва , Итарси , Бхопал , Джханси , Гвалиор , Агру и Матхуру .
За 39 часов 25 минут пути поезд проезжает расстояние около 2202 км, проезжая через Карнатаку , Махараштру , Мадхья-Прадеш , Уттар-Прадеш , Харьяну и проезжает через небольшую часть Раджастхана в Дхаулпуре без остановки.
Поезд является единственным ежедневным пассажирским экспрессом, проходящим через водопады Дудхсагар на участке Браганза Гхат. Также 12779 предоставляет пассажирам хорошую возможность насладиться природной красотой Гоа по пути и насладиться живописным железнодорожным маршрутом Васко да Гама - Лонда Джанкшен.
В состав этого поезда входят 1 вагон первого класса, 2 двухъярусных вагона переменного тока, 4 трехъярусных вагона переменного тока, 4 трехъярусных вагона переменного тока Economy, 2 спальных вагона, 2 общих купейных вагона, 1 вагон-буфет, 2 EOG, 2 HCP. Общее количество вагонов — 20.
Оба поезда используют дизельные и электрические локомотивы, представленные ниже;
1. Васко да Гама на перекрестке Пуны, тепловоз WDP-4D из Pune Loco Shed .
2. От перекрестка Пуна до Хазрата Низамуддина электровоз WAP-7 из локомотивного депо Туглакабад .
Код станции | Название станции | Прибытие | Отправление |
---|---|---|---|
НЗМ | Хазрат Низамуддин | --- | 14:50 |
МТЖ | Матхура Джанкшен | 16:48 | 16:50 |
АГС | Агра Кантт | 17:50 | 17:55 |
УГВ | Гвалиор Джанкшен | 20:30 | 20:32 |
JHS | Джанси Джанкшен | 22:05 | 22:15 |
БПЛ | Бхопал Джанкшен | 02:35 | 02:45 |
ET | Перекресток Итарси | 04:25 | 04:30 |
HD | Харда | 05:28 | 05:30 |
КНВ | Развязка Кхандва | 06:58 | 07:00 |
БСЛ | Бхусавал Джанкшен | 08:45 | 08:50 |
Дж. Л. | Перекресток Джалгаон | 09:23 | 09:25 |
КМС | Рукотворный перекресток | 11:15 | 11:20 |
КПГ | Копаргаон | 12:18 | 12:20 |
БАП | Белапур | 13:08 | 13:10 |
АНГ | Ахмаднагар | 14:17 | 14:20 |
ДД | Линия аккорда Даунда | 15:38 | 15:40 |
ПУНА | Пуна Джанкшен | 16:55 | 17:10 |
СТР | Сатара | 19:47 | 19:50 |
КРД | Карад | 20:42 | 20:45 |
СЛИ | Сангли | 21:42 | 21:45 |
МРЖ | Miraj Junction | 22:40 | 22:45 |
КУД | Кудачи | 23:15 | 23:15 |
РБГ | Рэйбаг | 23:34 | 23:35 |
ГПБ | Гхатпрабха | 00:01 | 00:02 |
Фоновая музыка | Белагави | 01:10 | 01:15 |
ЛД | Лонда Джанкшен | 02:35 | 02:45 |
КЛР | Касл-Рок | 03:20 | 03:25 |
QLM | Кулем | 05:05 | 05:10 |
СВМ | Кудчаде | 05:39 | 05:40 |
МАО | Перекресток Мадгаон | 06:15 | 06:20 |
ВСГ | Васко-да-Гама | --- | 07:25 |
Поезд меняет направление движения 2 раза
Поезд больше не меняет направление движения на станции Даунд после завершения строительства новой линии Хорда.