Глас (компания)
Ганс Глас ГмбХ
ПромышленностьАвтомобильный
Основан1883 ; 142 года назад (как сельскохозяйственная техника) ( 1883 )
Несуществующий1966 ; 59 лет назад ( 1966 )
СудьбаПоглощение BMW
Штаб-квартираДингольфинг , Германия
Ключевые люди
ПродукцияАвтомобили , Сельскохозяйственная техника
Стекло Goggomobil 250

Hans Glas GmbH — бывшая немецкая автомобильная компания, базирующаяся в Дингольфинге . Изначально производитель сельскохозяйственной техники, Glas сначала превратился в производителя мотороллеров, а затем автомобилей. В 1966 году его приобрела BMW , в основном для того, чтобы получить доступ к патентам Glas; они были первыми, кто использовал ремень ГРМ с верхним распредвалом в автомобильном применении. Его ограниченный модельный ряд был вскоре снят с производства его новой материнской компанией.

История

Glas 1700 GT Кабриолет, 1965

Механик Андреас Глас (родился в 1857 году, сын Мауруса, основавшего первую фабрику сельскохозяйственных машин в Баварии во Фрайзинге в 1860 году) основал собственную ремонтную компанию для сельскохозяйственных машин в 1883 году в Пильстинге . Он назвал компанию Andreas Glas, Reparaturwerkstätte für landwirtschaftliche Maschinen mit Dampfbetrieb (на английском языке : Andreas Glas, ремонтная мастерская для паровых сельскохозяйственных машин). В летние периоды на него работало около 16 человек. В 1905 году компания Андреаса Гласа построила свои первые посевные машины ( сеялки ). Затем у него было достаточно работы, чтобы занять всех своих сотрудников в зимнее время. Производство сеялок росло из года в год:

Зимний период 1905/06 - 10 сеялок
Осень 1906 г. - 20 шт.
Зимний период 1906/07 - 40 машин
1907 г. - 60 шт.
Зимний период 1907/08 г. — 254 сеялки.

1906 Андреас Глас сотрудничает с финансистом, становится Glas & Lohn и меняет название бренда с Bavaria на Isaria; партнерство заканчивается в 1911 году. 1908 Производство Glas переносится в Дингольфинг, чтобы обойти обязательное правило, запрещающее неместным заводам участвовать в важной местной выставке сельскохозяйственных машин. Новый завод начал с 150 сеялок в год. Количество производимых изделий растет с каждым годом. 1920 Glas Werke AG становится акционерной компанией, сотрудничающей с Stumm Group. 1924 Ганс Глас (1890-†1969) становится генеральным директором Glas Werke AG. 1931 Крах Stumm Group. 1933 Ганс Глас покупает Glas Werke у акционеров

После Второй мировой войны рынок сеялок пошел на спад, и компания начала производить небольшие тележки, а позднее и рабочие машины для пекарей вместе с сеялками. 1949 Glas Werke становится семейной компанией, переименованной в Hans Glas GmbH (Ltd), в которую входят сын Андреас (1923-†1990) и дочь Герта.

Продукция

Goggomobil TS 250 Купе.

Glas были известны своими небольшими автомобилями, такими как Goggomobil . Однако в 1964 году компания представила купе Glas 1300GT, а позже 1700GT. Кузов был разработан Пьетро Фруа . Однако конкуренция, в основном со стороны британских автомобилей, была жесткой, и в 1966 году они выпустили 2600GT, оснащенный двигателем SOHC V8 , объемом чуть менее 2,6 литра. Однако это не помогло, и позже в том же году компания была продана BMW . Модели Glas продолжали производиться BMW, но оснащались двигателями BMW. Купе Glas 1300 GT было оснащено 1,6-литровым двигателем BMW и переименовано в BMW 1600 GT. BMW также оснастила его 3-литровым двигателем и назвала его 3000 GT. Эта модель сохранила название Glas, но имела логотип BMW спереди и сзади. В 1968 году BMW создала собственное большое купе — BMW 2500 CS, и это означало конец для Glas. Было выпущено 277 экземпляров 2600 GT и 389 экземпляров 3000 GT.

Скутеры

Самокат Glas Goggo с коляской

В 1951 году Андреас Глас (1923-1990), сын Ганса Гласа, увидел скутер Vespa от Piaggio на выставке сельскохозяйственных машин в Вероне , Италия. Он был настолько воодушевлен, что в июле того же года начал производство мотороллеров.

Скутер дебютировал с двигателем объемом 125 куб. см, со временем его увеличили до 150 куб. см и 200 куб. см. До 1956 года было построено 46 181 мотороллер. Производство скутеров прекратилось из-за автомобилей Goggomobil. [ нужна цитата ] С 1953 года также производились грузоподъемные скутеры. [1] С двигателем объемом 200 куб. см и мощностью 9,5 л. с . [ нужна цитата ] они имели грузоподъемность 200 кг. [1]

Автомобили

Glas 2600 1966 года с логотипом Glas, прозванный Glaserati
BMW Glas 3000GT 1968 года . Обратите внимание на логотип BMW спереди, но в остальном он не похож на BMW.

Поглощение BMW

В 1962 году BMW выпустила BMW 1500. Успех популярного четырехдверного компакта исчерпал производственные мощности завода в Мюнхене . В 1966 году руководство решило купить Glas и поглотить модельный ряд Glas. [2] Большая часть существующего модельного ряда Glas была снята с производства, в то время как некоторые модели в конечном итоге выпускались под маркой BMW, пока компания не была полностью поглощена. Было известно, что приобретение было сделано в основном для получения доступа к разработке Glas ремня ГРМ с верхним распредвалом для автомобильных приложений, [3] хотя некоторые видели в заводе Glas в Дингольфинге еще один стимул. Однако этот завод был устаревшим, и самым большим немедленным приобретением BMW, по их словам, был запас высококвалифицированных инженеров и другого персонала. [4] Завод Glas начал производство передних и задних мостов BMW, пока их не удалось модернизировать и полностью включить в BMW. [5]

BMW немедленно сняла с производства большую часть модельного ряда Glas, включая все устаревшие микроавтомобили.

Изменения в BMW

  • Модели 04, GT и седан 1700 получили маркировку BMW в последний год их производства.
  • Модель GT была модернизирована, и теперь она оснащена двигателем и задним мостом BMW. До 1968 года она продавалась как BMW 1600 GT.
  • V8 получил более мощный двигатель, разработанный Glas, и продавался до 1968 года как BMW-GLAS 3000 V8.
  • Седан 1700 выпускался и продавался южноафриканским импортером с несколькими изменениями под названием BMW 1800 SA до 1974 года.
  • Goggomobil T300, T400, T400 Coupé (переименованный в Sport), Glas Isar T700 и Glas 1204 были лицензированы для производства в Аргентине в 1960-х годах. [6]

Закрытие

В конце 1960-х годов BMW закрыла Glas и построила совершенно новые производственные мощности, которые в конечном итоге стали важной производственной площадкой. В июне 1969 года с конвейера сошел последний автомобиль Glas, Goggomobil. По состоянию на 2008 год [обновлять]филиал BMW в Дингольфинге является крупнейшим заводом BMW в Европе, на котором работают 22 000 рабочих, выпускающих автомобили 5 , 6 и 7 серий , а также кузова для Rolls-Royce .

Ссылки

  1. ^ ab Torrey, Volta, ed. (апрель 1953 г.). "Скутер для перевозки сельскохозяйственных грузов". Popular Science . Vol. 162, no. 4. New York, NY USA. p. 100. ISSN  0161-7370 . Получено 19.05.2012 . Этот трехколесный грузовой скутер, работающий от двухтактного двигателя, может ехать, перевозя до 440 фунтов товаров в маленьком фургоне сзади.
  2. ^ "BMW поглощает Glas". Autocar . Vol. 125 nbr 3689. 28 октября 1966. стр. 955.
  3. ↑ Toronto Star 3 июля 2004 г.
  4. ^ Беккер, Клаузпетер (1971), Логоз, Артур (редактор), "BMW 2500/2800", Auto-Universum 1971 (на немецком языке), XIV , Цюрих, Швейцария: Verlag Internationale Automobil-Parade AG: 73
  5. ^ Беккер, стр. 74
  6. ^ www.auto-historia.com.ar Архивировано 25.03.2009 в Wayback Machine Isard Argentina SA (на испанском языке) - доступ получен 4 декабря 2008 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Hans Glas (компания) .
  • История компании RitzSite
  • История Glas на английском языке Архивировано 10.03.2009 в Wayback Machine
  • Клуб Goggomobil и водителей автомобилей Glas Дингольфинг/Бавария
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Glas_(компания)&oldid=1249536515"