Международный аэропорт Фресно-Йосемити
Международный аэропорт, обслуживающий Фресно и прилегающие районы Центральной Калифорнии, США.

Международный аэропорт Фресно-Йосемити
Логотип самолета, пролетающего мимо секвойи и Хаф-Доума в Йосемити по кругу, рядом с надписью Международный аэропорт Фресно-Йосемити
Аэрофотоснимок USGS , 2020 г.
Краткое содержание
Тип аэропортаОбщественный / Военный
ВладелецГород Фресно
ОператорОтдел аэропортов города Фресно
СлужитФресно , Долина Сан-Хоакин , Национальный парк Йосемити , Национальный парк Секвойя , Национальный парк Кингз-Каньон
ОткрытоИюнь 1946 г .; 78 лет назад ( 1946-06 )
Часовой поясPST ( UTC−08:00 )
 • Лето ( летнее время )PDT ( UTC−07:00 )
Высота над  уровнем моря336 футов / 102 м
Координаты36°46′36″с.ш. 119°43′08″з.д. / 36,77667°с.ш. 119,71889°з.д. / 36,77667; -119,71889
Веб-сайтflyfresno.com
Карты
Схема аэропорта FAA
Схема аэропорта FAA
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футым
11Л/29П9,5392,907Асфальт
11П/29Л8,0082,441Асфальт
Статистика (2023)
Пассажиры2,672,881
Движение самолетов92,361
Источники: [1] [2] [3]

Международный аэропорт Фресно-Йосемити ( IATA : FAT , ICAO : KFAT , FAA LID : FAT ) — совместный военно-государственный аэропорт в городе Фресно, штат Калифорния , США. Это основной коммерческий аэропорт для долины Сан-Хоакин и трёх национальных парков: Йосемити , Секвойя и Кингз-Каньон . Он предлагает регулярные пассажирские рейсы в несколько крупных авиаузлов в США и международные рейсы в Мексику . Объект открылся в июне 1942 года как военный аэродром Хаммер-Филд . Аэропорт принадлежит и управляется городом Фресно и имеет две взлётно-посадочные полосы на территории площадью 1728 акров (699 га). Его код аэропорта «FAT» означает Fresno Air Terminal , прежнее название аэропорта.

Аэропорт ежегодно демонстрирует двузначный рост пассажиропотока с 2018 года (за исключением 2020 года из-за пандемии). С 2024 года [обновлять]пассажирский терминал будет претерпевать значительный проект по расширению зоны досмотра, добавлению новых выходов и строительству нового международного терминала прибытия.

Благодаря своему центральному расположению в штате, аэропорт является домом для нескольких военных, правоохранительных, пожарных и медицинских воздушных подразделений. База ВВС Национальной гвардии Фресно в юго-восточном углу аэропорта является домом для 144-го истребительного крыла Национальной гвардии ВВС Калифорнии . База ВВС Фресно в восточной части аэропорта поддерживает воздушные пожарные самолеты. Другие правительственные и военные операторы, имеющие объекты в аэропорту, включают Калифорнийскую армейскую национальную гвардию , Калифорнийский дорожный патруль , Офис шерифа округа Фресно и Полицейское управление Фресно .

Во Фресно расположена крупная операционная база SkyWest Airlines , крупнейшей региональной авиакомпании страны .

История

Военные начинания

Международный аэропорт Фресно Йосемити открылся как военный аэродром в июне 1942 года, всего через шесть месяцев после нападения Японии на Перл-Харбор , что привело к вступлению Соединенных Штатов во Вторую мировую войну . Новый аэродром был назван Хаммер-Филд и использовался Военно-воздушными силами США в качестве учебного центра для новых пилотов Четвертых воздушных сил . Он имел одну взлетно-посадочную полосу длиной 7200 футов, ориентированную на северо-запад/юго-восток (теперь взлетно-посадочная полоса 11L/29R). [4]

Курт Тейх выпустил большую открытку с надписью «Привет из Хаммер Филд»

Подготовка ночных истребителей с использованием Northrop P-61 была переведена на Хаммер-Филд в январе 1944 года, первоначально в 481-ю группу оперативной подготовки ночных истребителей , которая была заменена 319-м крылом в мае 1944 года. Подготовка для Bell P-59 Airacomet также была добавлена ​​к 319-й миссии в 1944 году, подтвердил полковник Ральф Х. Снавели, командующий 319-м крылом. [5]

В то время гражданская и коммерческая авиация использовала Chandler Field , открытый в ноябре 1929 года. [6] Chandler находится в 1,5 милях (2,4 км) к западу от центра города Фресно, на небольшом участке. Менее чем через десять лет после открытия стало ясно, что маленькая взлетно-посадочная полоса в Chandler не сможет принять будущие более крупные авиалайнеры. [6]

Конверсия для гражданского использования

После Второй мировой войны Хаммер-Филд был выведен из эксплуатации Военно-воздушными силами, и город Фресно увидел возможность использовать это место для создания коммерческого аэропорта, намного большего, чем Чандлер-Филд. В 1946 году Управление военных активов передало собственность городу, и строительство пассажирского терминала на северо-восточной стороне аэродрома было немедленно начато. В 1948 году открылся недавно переименованный Фресно Аэровокзал (FAT). Рейсы Trans World Airlines (TWA) и United Airlines в Сан-Франциско/Окленд и Лос-Анджелес были перенесены из Чандлер-Филд в недавно открытый аэропорт. Чандлер-Филд был сохранен городом Фресно в качестве запасного аэропорта и продолжает функционировать как Fresno Chandler Executive Airport . [7] [6]

Первоначально стратегические воздушные командные объекты для операций Convair B-36 предлагались для «Hammer Air Force Base», но возражения со стороны города Фресно привели к тому, что их переименовали в Travis Air Force Base . Модернизация Фресно оценивалась в 22,3 миллиона долларов. [8]

В 1950-х годах в аэропорт переехала Национальная гвардия Калифорнии, которая основала базу Фресно ВВС на юго-восточном углу территории. Охрана также построила бункеры для хранения боеприпасов вдоль северного края территории аэропорта. [9] 194- я истребительная эскадрилья переехала на объект в конце 1954 года, а затем в 1957 году — 144-е истребительное крыло . [10] Когда охрана переехала, была построена вторая параллельная взлетно-посадочная полоса (11R/29L), которая открылась для движения в 1956 году. [7]

Оригинальная часть здания терминала, открытая в 1962 году, с мозаикой «Небо и земля».

Строительство нового, более крупного пассажирского терминала началось в 1959 году на южной стороне поля. [7] Здание было длинной, простой формы, в котором размещались зона выдачи багажа , центральный вестибюль и зона продажи билетов. Терминал стоимостью 1,5 миллиона долларов имел длинные стеклянные стены для зоны выдачи багажа и зон продажи билетов, которые заканчивались центральным вестибюлем из цельных каменных блоков, на котором была венецианская стеклянная мозаика под названием «Небо и земля» от Рэймонда Райса. [11] [12] Из центрального вестибюля пассажиры использовали туннель, чтобы попасть в открытый, удаленный зал ожидания , где они садились на самолеты с уровня земли. [7] Терминал открылся 28 марта 1962 года и вскоре после этого получил награду от отделения долины Сан-Хоакин Американского института архитекторов . [13] Несмотря на реконструкцию, оригинальное здание терминала до сих пор используется для тех же функций, для которых оно было спроектировано. Нынешняя вышка управления воздушным движением была построена примерно в то же время, что и терминал, и открыта в 1961 году. [7]

Pacific Air Lines была первой, кто запланировал полеты самолетов во Фресно на Boeing 727-100 в 1966 году . [14] United была доминирующим перевозчиком в аэропорту в середине 1970-х годов. На пике популярности авиакомпании United ежедневно выполняла рейсы на самолетах DC-8 в Денвер , Сан-Франциско и Лос-Анджелес . В то время аэропорт также обслуживали самолеты Hughes Airwest и PSA . [15]

Первое значительное расширение пассажирского терминала произошло в 1978 году, когда зал был построен прямо из центрального вестибюля. Это здание, в отличие от первоначального удаленного зала, было закрытым и с контролируемым климатом. [7]

Аэропорт пережил значительное сокращение количества рейсов после отмены регулирования авиакомпаний в 1978 году. К 1983 году аэропорт в основном обслуживал турбовинтовые самолеты небольших перевозчиков, а United Airlines прекратила внутригосударственные рейсы из Фресно. [16] Delta Air Lines осуществляла магистральные рейсы в Лос-Анджелес , Солт-Лейк-Сити и Рино в середине 1990-х годов, [17] но к 1999 году единственными магистральными рейсами, оставшимися во Фресно, были рейсы American Airlines в Даллас/Форт-Уэрт . [18]

В 1996 году название аэропорта было изменено с Fresno Air Terminal на Fresno Yosemite International Airport, чтобы привлечь в аэропорт иностранных и иностранных туристов в национальный парк Йосемити . Несмотря на новое название, регулярные международные коммерческие рейсы не начинались во Фресно в течение почти десятилетия. [19] В то время менеджеры аэропорта обратились в FAA с просьбой о новом идентификационном коде вместо FAT, который, по их словам, имел негативный оттенок и больше не соответствовал аббревиатуре аэропорта. Запрос был отклонен, и FAA подтвердило свою давнюю политику выдавать новый идентификационный код только в случае физического перемещения аэропорта. [20] В последние годы менеджеры аэропортов приняли идентификационный код FAT, назвав крупный проект расширения «FATforward». [21]

Fresno был штаб-квартирой нескольких авиакомпаний на протяжении всей своей истории. В середине 1980-х годов Far West Airlines была основана во Фресно и использовала аэропорт как небольшой внутригосударственный хаб, обслуживающий Бербанк, Лос-Анджелес, Модесто, Окленд, округ Ориндж, Сакраменто и Сан-Хосе. [22] Air 21 была основана во Фресно в январе 1994 года и осуществляла рейсы между несколькими западными городами до прекращения деятельности в январе 1997 года. [23] Allegiant Air была основана во Фресно в январе 1997 года с одним DC-9, предлагая чартерные рейсы в Тахо и другие пункты назначения. К 1999 году она расширилась до трех самолетов, обслуживающих Лас-Вегас, Бербанк и Саут-Лейк-Тахо. [24] После объявления о банкротстве в 2000 году ее штаб-квартира переехала в пригород Лас-Вегаса под новым руководством. [25]

Расширение и реконструкция

Новый вестибюль с телескопическими трапами

На рубеже 21-го века город начал серию проектов по расширению и реконструкции пассажирского терминала. Первым и наиболее заметным проектом было расширение посадочных зон. Проект, разработанный DMJM Aviation , еще больше расширил вестибюль, создав новую двухуровневую секцию с шестью телескопическими трапами . До этого проекта пассажиры поднимались на борт всех самолетов с помощью лестниц или пандусов. После завершения в 2002 году новое здание вестибюля получило похвалу за свой дизайн и было названо одним из 10 лучших проектов в архитектуре Фресно за десятилетие, а критики высоко оценили использование стали и изогнутый стеклянный фасад. [26]

В начале 2006 года был добавлен пункт таможенной и пограничной защиты США для международных прибытий, что дало федеральным чиновникам место для проверки паспортов и выполнения таможенных процедур. Завершение строительства этого пункта позволило Фресно начать принимать регулярные международные коммерческие рейсы. Первое международное обслуживание началось в апреле 2006 года с Mexicana, выполняющей рейсы между Фресно и Мехико с промежуточной остановкой в ​​Гвадалахаре . [19]

«Sequoiascape» — публичная художественная экспозиция внутри терминала, изображающая лес секвойи.

С завершением нового расширения зала ожидания и нового международного терминала прибытия, части оригинального здания терминала 1960-х годов подверглись капитальному ремонту. Проект был разработан CSHQA и завершен в несколько этапов между 2006 и 2010 годами. При сохранении работоспособности объекта, почти каждая часть здания была обновлена, включая зону выдачи багажа, контрольно-пропускной пункт, центральный вестибюль, зону продажи билетов и нижний вестибюль. Центральным элементом проекта стал «Sequoiascape», публичная художественная экспозиция в центральном вестибюле терминала, которая изображает копию секвойевого леса в натуральную величину, отражая роль аэропорта как ворот в близлежащие национальные парки. Гигантские деревья, по-видимому, поддерживают крышу терминала. Они окружены упавшими бревнами, листвой, а также раздельными ограждениями и гранитными бордюрами, которые посетители могли бы увидеть в национальных парках региона. [27] [28] [29] [30]

Объединенный пункт проката автомобилей открылся в аэропорту в 2009 году. Проект стоимостью 22 миллиона долларов позволяет клиентам большинства компаний по прокату автомобилей забирать и сдавать автомобили прямо за пределами терминала. Проект также включал строительство зданий для технического обслуживания и складских помещений на соседнем участке площадью 11 акров. [31]

Прямое международное сообщение из Фресно ненадолго прекратилось в августе 2010 года, когда Mexicana обанкротилась. Международное сообщение возобновилось с большим количеством рейсов менее чем через год, когда Aeroméxico и Volaris добавили сообщение между Фресно и Гвадалахарой ​​в апреле 2011 года. [32] [33]

Второстепенная взлетно-посадочная полоса (11R/29L) была расширена, удлинена и укреплена в рамках проекта стоимостью 30 миллионов долларов, завершенного в октябре 2012 года. [34]

Southwest Airlines начала обслуживать аэропорт 25 апреля 2021 года, впервые предоставив услуги авиакомпании в аэропорту Фресно, с ежедневными рейсами в Лас-Вегас и Денвер. [35]

В ноябре 2021 года в аэропорту появилась четырехуровневая парковка на 917 мест. Стоимость проекта составила 32 миллиона долларов. [36]

Будущее расширение

Строящийся гараж, июль 2021 г.

В настоящее время международный аэропорт Фресно-Йосемити работает над проектом расширения стоимостью 127 миллионов долларов, который внесет несколько изменений в терминал, включая добавление нового здания вестибюля с двумя новыми выходами, которые могут использоваться как для внутренних, так и для международных рейсов, расширение зоны досмотра для прибывающих международных пассажиров, расширение зоны обработки и сортировки багажа для исходящих рейсов, новые торговые/ресторанные зоны и расширение контрольно-пропускного пункта Управления транспортной безопасности. [37] [38]

Первоначально руководство аэропорта предполагало, что строительство расширения терминала начнется в начале 2021 года и будет введено в эксплуатацию до начала туристического сезона летом 2022 года. [39] Однако из-за пандемии COVID-19 процесс был отложен, и строительство началось только весной 2023 года [36] , а теперь его завершение запланировано на осень 2025 года [38] [40] Также ожидается, что башня управления воздушным движением будет заменена к 2024 году в рамках проекта стоимостью 30 миллионов долларов. [38]

Основная взлетно-посадочная полоса аэропорта (11L/29R) должна быть реконструирована в период с 2025 по 2027 год, стоимость проекта составляет 45 миллионов долларов. [38]

Авиакомпания

Самолет Embraer 175 авиакомпании Alaska Airlines авиакомпании SkyWest Airlines припаркован у ворот международного аэропорта Фресно-Йосемити. SkyWest — крупный оператор из Фресно, имеющий в аэропорту центр технического обслуживания и базу летного состава.

SkyWest перевозит около 34% пассажиропотока во Фресно, больше, чем любой другой перевозчик. [2] Региональная авиакомпания работает по контракту с основными партнерами, такими как American Eagle , Alaska Airlines , Delta Connection и United Express . SkyWest имеет 17-акровую (6,9 га) зону технического обслуживания и ночную парковку на восточной стороне аэродрома с 21 местом для самолетов и ангаром площадью около 92 000 квадратных футов (8 500 м 2 ). [7] SkyWest также использует Фресно в качестве базы для экипажа пилотов и бортпроводников. [41]

Авиакомпании, эксплуатирующие узкофюзеляжные самолеты семейства Airbus A320 или Boeing 737 , включают Alaska Airlines, [42] Allegiant Air , [43] American Airlines , [44] Delta Air Lines , [45] Southwest Airlines , [46] и United Airlines . [47]

Aeroméxico и Volaris выполняют международные рейсы между Фресно и Гвадалахарой , вторым по величине городом Мексики и крупным авиационным хабом в стране. [48] [49] Кроме того, Volaris также выполняет рейсы в Морелию , столицу и крупнейший город в мексиканском штате Мичоакан , и Леон , крупнейший город в мексиканском штате Гуанахуато . [49] Прямые международные рейсы из Фресно начались 1 апреля 2006 года, и в настоящее время являются одними из самых загруженных рейсов из аэропорта. [19] По состоянию на 2016 год международные рейсы Aeroméxico и Volaris составляли около 6% всех рейсов во Фресно, но перевезли более 13% всех пассажиров, летевших в аэропорт, что в общей сложности составило почти 201 000 человек. [50]

United Airlines — перевозчик с самой продолжительной непрерывной деятельностью из международного аэропорта Фресно-Йосемити, который начал обслуживать аэропорт в день его открытия вместе с Trans World Airlines (TWA), которая позже объединилась с American Airlines. [4]

Инфраструктура

Стойки регистрации

Международный аэропорт Фресно Йосемити занимает площадь 1728 акров (699 га) на высоте 336 футов (102 м) над уровнем моря , с двумя асфальтированными взлетно-посадочными полосами . Основная взлетно-посадочная полоса, 11L/29R, имеет размеры 9539 на 150 футов (2907 на 46 м), а вспомогательная взлетно-посадочная полоса, 11R/29L, имеет размеры 8008 на 150 футов (2441 на 46 м). [1] [51]

В 2022 году через международный аэропорт Фресно-Йосемити прошло 2,1 миллиона пассажиров, что на 11% больше предыдущего рекорда, установленного в 2021 году, когда в аэропорт и из него прилетело 1,94 миллиона пассажиров, и побило рекорд по количеству пассажиров, установленный ранее в 2019 году. [52] [53]

За год, закончившийся 28 февраля, аэропорт имел 92 361 операцию воздушных судов, в среднем 253 в день: 54% авиации общего назначения , 26% регулярных коммерческих рейсов , 11% воздушного такси и 8% военных . В то время в аэропорту базировалось 187 самолетов: 100 одномоторных , 33 многомоторных, 24 военных , 11 реактивных и 19 вертолетов . [1]

Авиакомпании и направления

Пассажир

По состоянию на январь 2025 года [обновлять]международный аэропорт Фресно-Йосемити осуществляет прямые пассажирские рейсы по 13 внутренним и 3 международным направлениям в Мексике, выполняемые 8 авиакомпаниями. [54]

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Aeroméxico Гвадалахара [48]
Авиакомпания Аляска Портленд (Орегон) , Сан-Диего , Сиэтл/Такома
Сезонно: Гвадалахара [55] 		[42]
Аллегиант Эйр Лас-Вегас
Сезонный: Портленд (Орегон) (начинается 22 мая 2025 г.) [56] 		[43]
Американские авиалинии Даллас/Форт-Уэрт , Финикс–Скай-Харбор [54] [44] [57]
Дельта Эйр Лайнз Атланта , Солт-Лейк-Сити [54] [45] [58]
Юго-западные авиалинии Денвер , Лас-Вегас
Сезонный: Даллас–Лав 		[46] [59]
United Airlines Денвер , Лос-Анджелес , Сан-Франциско
Сезонно: Чикаго–О'Хара		 [54] [47]
Воларис Гвадалахара , Леон/Эль-Бахио , Морелия [49]

Грузовой

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Ameriflight Бербанк , Онтарио , Санта-Мария [60] [61]
FedEx Экспресс Денвер , Гранд-Джанкшен , Мемфис , Окленд , Талса , Визалия [61]
Авиакомпания UPS Луисвилл , Онтарио [62]

Статистика

Главные направления

Самые загруженные внутренние маршруты от FAT (октябрь 2023 г. – сентябрь 2024 г.) [2]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Даллас/Форт-Уэрт, Техас227,090американский
2Лас-Вегас, Невада219,870Аллегиант, Юго-Запад
3Денвер, Колорадо135,130Юго-Запад, Соединенные
4Финикс, Аризона124,120американский
5Сиэтл–Такома, Вашингтон84,180Аляска
6Солт-Лейк-Сити, Юта67,450Дельта
7Сан-Диего, Калифорния62,820Аляска
8Сан-Франциско, Калифорния62,150Соединенные
9Лос-Анджелес, Калифорния41,560Соединенные
10Портленд, Орегон31,820Аляска

Доля рынка авиакомпаний

Доля рынка на FAT
(октябрь 2023 г. – сентябрь 2024 г.) [2]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирыДелиться
1Авиакомпания SkyWest768,00035.09%
2Американские авиалинии612,00027,97%
3Юго-западные авиалинии399,00018.24%
4Аллегиант Эйр145,0006.64%
5United Airlines106,0004,85%
—Все остальные158,0007.21%

Пассажирские перевозки

ГодПассажирыИзменятьОбщее количество пассажиров международного аэропорта Фресно-Йосемити с 2002 г. по настоящее время (в миллионах)
2002908,314-
2003915,911+0,8%
20041,031,291+12,6%
20051,092,130+5,9%
20061,189,967+9.0%
20071,248,255+4,9%
20081,273,813+2.0%
20091,128,695−11,4%
20101,146,685+1,6%
20111,159,989+1,2%
20121,240,286+6,9%
20131,328,972+7,2%
20141,390,704+4,6%
20151,392,070+0,1%
20161,540,922+10,7%
20171,538,833−0,1%
20181,765,963+14,8%
20191,964,489+11,2%
2020990,627−49,6%
20211,948,313+96,7%
20222,181,841+12.0%
20232,449,418+12.3%
20242,672,881+9,1%

Военные и правительственные операции

144-е истребительное крыло Национальной гвардии ВВС Калифорнии базируется в международном аэропорту Фресно-Йосемити. [63] Национальная гвардия армии Калифорнии также имеет в аэропорту склад авиационной классификационной ремонтной деятельности (AVCRAD). [7] Склад выполняет техническое обслуживание и ремонт армейских самолетов высокого уровня. Его юрисдикция охватывает регион из 15 штатов на западе США. [64]

Лесная служба США , Sierra National Forest и Калифорнийский департамент лесного хозяйства и противопожарной защиты (CAL FIRE) совместно управляют базой воздушного нападения Фресно в аэропорту для борьбы с лесными пожарами с помощью воздушных танкеров. База воздушного нападения имеет командный центр и четыре загрузочных ямы, где огнезащитный состав закачивается в самолеты с возможностью загрузки до 300 000 галлонов в день. [65]

Другие государственные операторы, имеющие объекты в аэропорту, включают Калифорнийский дорожный патруль (CHP), Офис шерифа округа Фресно и Полицейское управление Фресно . [7]

Наземный транспорт и доступ

Аэропорт расположен примерно в одной миле (1,6 км) к северу от шоссе California State Route 180 , при этом транспортные средства используют Peach Avenue для соединения аэропорта с шоссе. [66] Маршрут California State Route 180 соединяется со всеми другими автомагистралями в районе Фресно: California State Route 41 , California State Route 99 и California State Route 168. [ 67] До национального парка Йосемити можно добраться по шоссе California State Route 41, а до национальных парков Кингз-Каньон и Sequoia National Park можно добраться по шоссе California State Route 180. [68] [69]

Город Фресно предлагает платную парковку на территории в гараже на 900 мест к югу от терминала аэропорта, большой парковке к югу от терминала и нескольких меньших парковках к востоку от терминала. Отдельная парковка для ожидания сотовых телефонов, расположенная на юго-восточном углу территории аэропорта, имеет стойла, предназначенные для водителей, ожидающих прибывающих пассажиров. [70] [71]

Fresno Area Express (FAX) управляет двумя маршрутами общественного транспорта в аэропорт, каждый с получасовым обслуживанием. Маршрут 26 Palm / Butler проходит между аэропортом и Северным Фресно через Юго-Восток и центр города Фресно (где пассажиры могут пересесть на другие маршруты FAX). Маршрут 39 FYI/Clinton проходит между аэропортом и Западным Фресно. [72]

Город Висалия управляет автобусом V-LINE между аэропортом и транзитным центром Висалия (где пассажиры могут пересесть на транзитные маршруты Висалия) и аэропортом Висалия (который предлагает пассажирам V-LINE бесплатную долгосрочную парковку на срок до десяти дней). [73] [74]

Аэропорт предлагает объединенный пункт проката автомобилей в западной части терминала. Девять компаний по прокату автомобилей имеют стойки обслуживания пассажиров внутри терминала около зоны выдачи багажа, а на парковке к западу от здания терминала можно припарковать до 400 автомобилей. [31] Пункт проката автомобилей площадью 11 акров открылся в 2009 году и был построен за 22 миллиона долларов. [31]

Аэропорт располагает крытыми парковками для велосипедов внутри парковки к югу от терминала. [75] Соседние дороги East Clinton Way и East McKinley Avenue имеют велосипедные дорожки класса II (на проезжей части, отделенные), и они соединяются с велосипедной дорожкой класса I (вне проезжей части), которая проходит вдоль North Clovis Avenue. [76]

Несчастные случаи и инциденты

  • 14 декабря 1994 года частный самолет, выполнявший военную учебную миссию, пытаясь приземлиться во Фресно, упал на улицу и врезался в жилой комплекс, в результате чего погибли оба пилота и 21 человек на земле получили ранения. [77] Самолет Learjet 35 , пилотируемый двумя гражданскими лицами и принадлежащий компании Phoenix Air Group, базирующейся в Джорджии, был нанят ВВС США для обучения пилотов Национальной гвардии Калифорнии . Самолет участвовал в военных учениях с истребителем F-16 и возвращался в аэропорт, когда экипаж объявил чрезвычайную ситуацию из-за признаков возгорания двигателя. Они направили самолет на запрошенную взлетно-посадочную полосу, но самолет продолжил полет мимо аэропорта. По радиопередачам было слышно, как экипаж пытался диагностировать аварийные условия и управлять самолетом, пока самолет не упал с выпущенным шасси примерно в 2 милях (3,2 км) к юго-западу от аэропорта. Затем он врезался в жилой комплекс и взорвался огненным шаром. Двенадцать квартир в двух зданиях были разрушены или существенно повреждены в результате удара или последующего пожара. Национальный совет по безопасности на транспорте определил, что вероятными причинами аварии были неправильно установленная электропроводка, которая привела к пожару в полете, повредившему системы самолета, что привело к потере управления, а также ненадлежащее обслуживание и осмотр самолета. [78]
  • 13 сентября 2015 года у реактивного лайнера McDonnell Douglas MD-87, переоборудованного для тушения пожаров с воздуха в качестве воздушного танкера, которым управляла компания Erickson, отказал двигатель после взлета из аэропорта. Части двигателя попали в автомобиль, повредив его. Самолет смог благополучно вернуться в аэропорт. [79]

Ссылки

  1. ^ abc FAA Airport Form 5010 для FAT PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 11 августа 2022 г.
  2. ^ abcd "RITA | BTS | Transtats: Fresno, CA: Fresno Yosemite International (FAT)". Бюро транспортной статистики . Получено 31 декабря 2024 г.
  3. ^ Кальдерон, Викки (21 января 2025 г.). «Аэропорт достигает новых высот в 2024 году, обслужив более 2,6 миллионов пассажиров». Международный аэропорт Фресно-Йосемити (пресс-релиз) . Получено 21 января 2025 г.
  4. ^ ab "Fresno Airports Master Plan – Working Paper #1: Introduction" (PDF) . Kimley-Horn. Февраль 2017 г. Архивировано (PDF) из оригинала 6 декабря 2018 г. Получено 2 ноября 2017 г.
  5. ^ "Jet-Plan Training Centered at Fresno". The San Bernardino Daily Sun. Vol. 51. Associated Press. 30 сентября 1944 г. стр. 2.
  6. ^ abc "Fresno Chandler Executive Airport Website". www.flyfresno.com . Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 г. . Получено 2 ноября 2017 г. .
  7. ^ abcdefghi Генеральный план аэропорта Фресно – Рабочий документ № 2: Инвентаризация (PDF) . Kimley-Horn. Май 2017 г. Архивировано (PDF) из оригинала 11 декабря 2017 г. . Получено 2 ноября 2017 г. .
  8. ↑ «Запрошены новые места для баз». The San Bernardino Daily Sun. Том LVIII, номер 24. United Press. 27 сентября 1951 г. стр. 5.
  9. ^ "Внутри 144-го истребительного авиаполка". 144-е истребительное крыло, Национальная гвардия ВВС Калифорнии. 2010. Архивировано из оригинала 31 декабря 2010 года . Получено 23 декабря 2010 года .
  10. ^ "История 144-го". ВВС Национальной гвардии – 144-е истребительное крыло . 4 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2018 г. Получено 2 ноября 2017 г.
  11. ^ Искусство, находящееся в государственной собственности во Фресно, Калифорния . Фресно, Калифорния: Торговая палата округа и города Фресно. 1973.
  12. ^ "Мозаики". Поместье Рэя и Мириам Райс . Архивировано из оригинала 20 июля 2021 г. Получено 20 июля 2021 г.
  13. ^ Кэнти, Дональд (июль 1962 г.). «Новый дизайн аэропорта в США и за рубежом» (PDF) . Архитектурный форум . № 117. стр. 80. Архивировано (PDF) из оригинала 20 июля 2021 г. . Получено 20 июля 2021 г. .
  14. ^ "Pacific Air Lines Timetable". Pacific Air Lines . 30 апреля 1967 г. Архивировано из оригинала 14 марта 2018 г. Получено 13 марта 2018 г.
  15. ^ "Fresno Air Terminal Schedule". www.departedflights.com . 15 апреля 1975 г. Архивировано из оригинала 3 января 2019 г. Получено 1 ноября 2018 г.
  16. ^ "Fresno Air Terminal Schedule". www.departedflights.com . 1 июля 1983 г. Архивировано из оригинала 3 января 2019 г. Получено 1 ноября 2018 г.
  17. ^ "Fresno Schedule". www.departedflights.com . 2 апреля 1995 г. Архивировано из оригинала 3 января 2019 г. Получено 1 ноября 2018 г.
  18. ^ "Расписание международного аэропорта Фресно-Йосемити". www.departedflights.com . 1 июня 1999 г. Архивировано из оригинала 3 января 2019 г. Получено 1 ноября 2018 г.
  19. ^ abc "Mexicana Airlines представляет первый международный рейс между Мексикой и Фресно". Hispanic PR Wire (пресс-релиз). 27 марта 2006 г. Получено 16 декабря 2017 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  20. ^ Fresno Yosemite International (2010). «Часто задаваемые вопросы». Город Фресно. Архивировано из оригинала 20 марта 2011 года . Получено 23 декабря 2010 года .
  21. ^ "FATforward". Международный аэропорт Фресно-Йосемити . Архивировано из оригинала 23 августа 2022 г. Получено 30 июля 2022 г.
  22. ^ "Far West Airlines 17 сентября 1984 г., Карта маршрутов". www.departedflights.com . Архивировано из оригинала 2 июля 2020 г. . Получено 2 июля 2020 г. .
  23. ^ "Air 21 March 4, 1996, Route Map". www.departedflights.com . Departedflights.com. Архивировано из оригинала 28 июня 2019 года . Получено 2 июля 2020 года .
  24. ^ Tehee, Joshua (20 ноября 2024 г.). «Рейсы из Фресно в Портленд менее чем за 50 долларов? Авиакомпания предлагает новый прямой маршрут». The Fresno Bee . Получено 31 декабря 2024 г. .
  25. ^ "О нас". Allegiant Air . Получено 31 декабря 2024 г.
  26. ^ «Обзор десятилетия: 10 лучших архитектурных сооружений Фресно». archop . 31 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2013 г. Получено 1 мая 2013 г.
  27. ^ «Деревья секвойи создают уникальное ощущение места в международном аэропорту Фресно-Йосемити» (PDF) . CSHQA . 27 июля 2009 г. Архивировано (PDF) из оригинала 13 марта 2018 г. . Получено 16 декабря 2017 г. .
  28. ^ "Реконструкция терминала международного аэропорта Фресно-Йосемити". CSHQA . Архивировано из оригинала 30 января 2018 г. Получено 16 декабря 2017 г.
  29. ^ "Fresno Yosemite Int'l Airport". Roebbelen Contracting, Inc. Архивировано из оригинала 25 июня 2018 г. Получено 4 сентября 2014 г.
  30. ^ "Fresno Yosemite International Airport Profile" (PDF) . Fresno Yosemite International Airport. Архивировано (PDF) из оригинала 27 сентября 2019 г. . Получено 27 сентября 2019 г. .
  31. ^ abc "Rental Car Facility (ConRAC) at Fresno-Yosemite International Airport (FAT)". PGAL . 8 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2017 г. Получено 25 сентября 2017 г.
  32. ^ "Volaris to Start Flying from FYI to Mexico". FOX26 News . 1 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2012 г. Получено 4 марта 2011 г.
  33. ^ Шихан, Тим (10 марта 2011 г.). "Aeroméxico начнет полеты во Фресно 4 апреля". The Fresno Bee . Архивировано из оригинала 11 марта 2011 г. Получено 10 марта 2011 г.
  34. ^ "Airports $35 Million Improvements Award Provide Economic Boost to Valley" (пресс-релиз). Международный аэропорт Фресно-Йосемити. 29 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2013 г. Получено 29 июня 2012 г.
  35. ^ Васконселос, Ванесса (16 декабря 2020 г.). «Southwest Airlines предложит рейсы в международный аэропорт Фресно-Йосемити весной 2021 г.». ABC30 Action News . Архивировано из оригинала 16 декабря 2020 г. Получено 16 декабря 2020 г.
  36. ^ ab Oliveira, Jason (14 апреля 2021 г.). «Прогресс продолжается на парковочной структуре международного аэропорта Фресно Йосемити». ABC30 Action News . Архивировано из оригинала 16 июля 2021 г. . Получено 16 июля 2021 г. .
  37. ^ Джейкоб, Бриттани (29 июня 2021 г.). «Путешествуете этим летом? Что нужно знать перед поездкой в ​​международный аэропорт Фресно-Йосемити». ABC30 Action News . Архивировано из оригинала 16 июля 2021 г. Получено 16 июля 2021 г.
  38. ^ abcd Томпсон, Генри (11 августа 2022 г.). "FATforward Update". Город Фресно . Архивировано из оригинала 23 декабря 2022 г. Получено 11 августа 2022 г.
  39. ^ Шихан, Тим (1 февраля 2019 г.). «В расширении аэропорта Фресно появится больше парковочных мест. Появятся ли новые авиакомпании?». The Fresno Bee . Архивировано из оригинала 11 апреля 2019 г. Получено 17 декабря 2020 г.
  40. ^ Гарсия, Ник (11 ноября 2021 г.). «В международном аэропорту Фресно-Йосемити ведутся работы по расширению новых проектов». ABC30 Action News . Архивировано из оригинала 6 марта 2023 г. Получено 13 ноября 2021 г.
  41. ^ "Fact Sheet" (PDF) . SkyWest Airlines . Апрель 2018. Архивировано (PDF) из оригинала 17 апреля 2018 года . Получено 16 апреля 2018 года .
  42. ^ ab "Карты маршрутов". Alaska Airlines . Архивировано из оригинала 5 мая 2019 г. Получено 28 января 2021 г.
  43. ^ ab "Allegiant Interactive Route Map". Allegiant Air . Архивировано из оригинала 17 июля 2017 г. Получено 28 января 2021 г.
  44. ^ ab "American Airlines Map". Архивировано из оригинала 8 апреля 2018 г. Получено 28 января 2021 г.
  45. ^ ab "Delta Air Lines Map". Архивировано из оригинала 10 апреля 2021 г. Получено 28 января 2021 г.
  46. ^ ab "Проверьте расписание рейсов". Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 г. Получено 24 апреля 2021 г.
  47. ^ ab "US and International Route Maps". United Airlines . Архивировано из оригинала 8 августа 2018 г. Получено 28 января 2021 г.
  48. ^ ab "Book Flight". Aeroméxico . Архивировано из оригинала 7 февраля 2021 г. . Получено 28 января 2021 г. .
  49. ^ abc "Volaris Coronavirus (COVID-19) update". Volaris . Архивировано из оригинала 21 января 2021 г. Получено 28 января 2021 г.
  50. ^ Шихан, Тим (25 октября 2017 г.). «Volaris добавляет второе направление полетов в Мексику из аэропорта Фресно». The Fresno Bee . Архивировано из оригинала 5 марта 2018 г. Получено 13 марта 2018 г. В 2016 г. на Volaris и Aeroméxico приходилось около 6% всех прибывающих и отправляющихся рейсов в международном аэропорту Фресно-Йосемити, но их общее количество пассажиров, составившее почти 201 000 человек, составило более 13% всех пассажиров, летевших во Фресно и из него в прошлом году.
  51. ^ "Данные аэропорта FAT на skyvector.com". skyvector.com . Архивировано из оригинала 7 сентября 2022 г. . Получено 7 сентября 2022 г. .
  52. ^ "Аэропорт Фресно достиг рекорда по количеству обслуженных клиентов в 2022 году". ABC30 Фресно . 30 января 2023 г. Архивировано из оригинала 31 января 2023 г. Получено 31 января 2023 г.
  53. ^ Шихан, Тим (20 января 2020 г.). «Международный аэропорт Фресно-Йосемити устанавливает рекорд по количеству пассажиров. Вот куда они направлялись». The Fresno Bee . Архивировано из оригинала 5 февраля 2020 г. Получено 4 февраля 2020 г.
  54. ^ abcd "Рейсы из Фресно (FAT)". FlightConnections . 16 января 2025 г. . Получено 22 января 2025 г. .
  55. ^ "Alaska Adds 18 New Routes". Airline Geeks . 10 июля 2024 г. Получено 10 июля 2024 г.
  56. ^ "Allegiant Ties Record for Largest Expansion in Company History with 44 New Nonstop Routes, plus 3 New City". Allegiant Air (пресс-релиз). 19 ноября 2024 г. Получено 19 ноября 2024 г. – через PR Newswire .
  57. ^ "American Airlines предлагает прямые рейсы из Фресно в Чикаго с 3 июня". ABC30 Action News . 27 февраля 2021 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2021 г. Получено 27 февраля 2021 г.
  58. ^ "Санта-Барбара, Йосемити, Тахо и многое другое: отправляйтесь туда с Delta с новыми и возвращающимися рейсами летом 2024 года". Delta News Hub . 15 сентября 2023 г. Получено 15 сентября 2023 г.
  59. ^ «Купите сейчас! Рейсы Southwest Airlines во Фресно и Санта-Барбару начнутся в апреле 2021 года по цене от 39 долларов в одну сторону». Southwest Airlines Newsroom (пресс-релиз). 21 января 2021 года. Архивировано из оригинала 28 января 2021 года . Получено 21 января 2021 года .
  60. ^ "Fleet & Bases". Ameriflight . Архивировано из оригинала 13 апреля 2018 г. Получено 12 апреля 2018 г.
  61. ^ ab "Flight Finder". FlightAware . Архивировано из оригинала 13 апреля 2018 г. Получено 12 апреля 2018 г.
  62. ^ "Ассоциация независимых пилотов". inside.ipapilot.org . Архивировано из оригинала 11 апреля 2019 г. Получено 13 июля 2021 г.
  63. ^ "Fresno Air National Guard Base". Global Security . 2005. Архивировано из оригинала 28 января 2011 г. Получено 5 марта 2011 г.
  64. ^ Ван Дайк, полковник Марк (24 августа 2015 г.). "1106th TASMG Overview Presentation" (PDF) . Национальная комиссия по будущему армии. Архивировано из оригинала (PDF) 14 марта 2018 г. Получено 13 марта 2018 г.
  65. ^ "Fresno Air Attack Base factsheet" (PDF) . California Department of Forestry . Январь 2005. Архивировано из оригинала (PDF) 8 мая 2018 года . Получено 13 марта 2018 года .
  66. ^ Hostetter, George (23 декабря 2014 г.). «Fresno's Peach Avenue gets long-sought extensionening» (Проспект Персика во Фресно получает долгожданное расширение). The Fresno Bee . Архивировано из оригинала 17 апреля 2018 г. Получено 16 апреля 2018 г.
  67. ^ "State Route 180". California Highways . Архивировано из оригинала 17 апреля 2018 г. Получено 16 апреля 2018 г.
  68. ^ "Driving Directions – Yosemite National Park". National Park Service . Архивировано из оригинала 12 апреля 2019 года . Получено 28 апреля 2018 года .
  69. ^ "Driving Directions – Sequoia & Kings Canyon National Parks". National Park Service . Архивировано из оригинала 12 апреля 2019 года . Получено 28 апреля 2018 года .
  70. ^ "Информация о парковке". Международный аэропорт Фресно-Йосемити . Архивировано из оригинала 28 января 2022 г. Получено 11 марта 2022 г.
  71. ^ "Карта парковок". Международный аэропорт Фресно-Йосемити. Архивировано из оригинала 17 ноября 2017 г. Получено 25 сентября 2017 г.
  72. ^ "Department of Transportation | FAX Routes & Schedules". www.fresno.gov . Архивировано из оригинала 25 сентября 2017 г. . Получено 25 сентября 2017 г. .
  73. ^ Гайтан, Марина (17 ноября 2015 г.). «Visalia Transit запускает услугу V-Line». Visalia Times-Delta . Архивировано из оригинала 15 мая 2019 г. Получено 25 сентября 2017 г.
  74. ^ "V-LINE Stops". Visalia Transit . Архивировано из оригинала 5 августа 2020 г. Получено 25 сентября 2017 г.
  75. ^ Крытые парковки для велосипедов внутри парковки в международном аэропорту Фресно-Йосемити (изображение). 7 августа 2022 г. Архивировано из оригинала 23 августа 2022 г. Получено 8 августа 2022 г.
  76. ^ "City of Fresno Active Transportation Plan" (PDF) . Город Фресно . Декабрь 2016 г. Архивировано (PDF) из оригинала 26 октября 2022 г. . Получено 8 августа 2022 г. .
  77. ^ Аракс, Марк (15 декабря 1994 г.). «По меньшей мере 3 погибших в результате крушения самолета на улице Фресно: Авария: у Learjet возникли неполадки с двигателем при возвращении в аэропорт. Он врезался в жилой комплекс, создав мрачную картину разрушений». Los Angeles Times . ISSN  0458-3035. Архивировано из оригинала 10 апреля 2016 г. Получено 27 декабря 2017 г.
  78. ^ Холл, Джеймс Э.; Фрэнсис II, Роберт Т.; Хаммершмидт, Джон (1 августа 1995 г.). Отчет об авиационном происшествии: крушение во время аварийной посадки, Phoenix Air, Learjet 35A, N521PA. Фресно, Калифорния, 14 декабря 1994 г. (PDF) (Отчет). Национальный совет по безопасности на транспорте . PB95-910404. Архивировано (PDF) из оригинала 5 мая 2017 г. . Получено 27 декабря 2017 г. .
  79. ^ Гонсалес, Лиз (14 сентября 2015 г.). «Детали двигателя падают с самолета в район Фресно». FOX26 News . Архивировано из оригинала 6 октября 2021 г. Получено 17 декабря 2020 г.

Медиа, связанные с международным аэропортом Фресно-Йосемити на Wikimedia Commons

  • Официальный сайт
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действующая с 23 января 2025 г.
  • Терминальные процедуры FAA для FAT, вступающие в силу 23 января 2025 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте AirNav для KFAT
    • История несчастных случаев ASN для FAT
    • Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Метеорологические наблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KFAT
    • Текущая информация о задержке FAT от FAA
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Международный_аэропорт_Фресно_Йосемити&oldid=1271216442"