H (S-поезд)

ЧАС
ЧАС
	Поезд H на станции Нёррепорт
Обзор
Статус	Оперативный
Владелец	Банеданмарк
Локаль	Метрополитен Копенгаген
Термини	Østerport; Фредерикссунд;
Станции	30
Услуга
Тип	пригородная железная дорога , городская железная дорога
Система	Напряжение
Оператор(ы)	ДСБ
Подвижной состав	Литра SA и SE
История
Открыто	31 мая 1987 г .; 37 лет назад ( 1987-05-31 )
Технический
Длина линии	21 км (13 миль)
Количество дорожек	2
Характер	Пригородный поезд
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр
Электрификация	Воздушные линии постоянного тока напряжением 1500 В
Скорость работы	80–120 км/ч (50–75 миль/ч)
Карта маршрута
Карта маршрута
	Легенда

H — это S-поезд в метрополии Копенгагена , Дания , который обслуживает в основном внешнюю часть Frederikssundbanen , курсируя частично без остановок между Ballerup и Flintholm . Это одна из шести базовых линий сети S-поездов, курсирующая каждые 20 минут все дни примерно с 5:00 до 1:00. Это единственная базовая линия в сети, частота движения которой не удваивается в дневное время; вместо этого приблизительно 10-минутное обслуживание на внешней части радиальной линии обеспечивается за счет продления некоторых поездов на обслуживании C от Ballerup до Frederikssund. ^[1]^[2] По пятницам и субботам вечером также есть 30-минутное обслуживание в течение всей ночи.

Станции

Фредерикссунд Первоначально открыт 17 июня 1879 года, переоборудован в S-поезд 28 мая 1989 года ^[1]
Ølstykke Первоначально открыт 17 июня 1879 года, переоборудован в S-поезд 28 мая 1989 года
Гл. Тофтегорд открылся 15 сентября 2002 г.
Стенлёсе Первоначально открыт 18 февраля 1882 года, переоборудован в S-поезд 28 мая 1989 года
Вексё. Первоначально открыт 17 июня 1879 года, переоборудован в S-поезд 28 мая 1989 года.
- (пропуская Килдедал)
Måløv Первоначально открыт 17 июня 1879 года, переоборудован в S-поезд 28 мая 1989 года
Ballerup Первоначально открыт 17 июня 1879 года, изменен на S-поезд 15 мая 1949 года
Мальмпаркен Открыт 27 мая 1989 г.
- (пропуская Сковлунде)
Herlev Первоначально открыт 17 июня 1879 года, изменен на S-поезд 15 мая 1949 года
Хузум
- (пропуская Ислев, Юллингевей)
Ванлёсе Первоначально открыт 17 июня 1879 года, перестроен и открыт 23 сентября 1941 года.
Флинтхольм открылся 24 января 2004 г.
- (пропуская Питера Бангсвей, Лангаде)
Валби открыт 1 ноября 1934 г.
Carlsberg открылся 3 июля 2016 г.
Дюбёлсбро Открыт 1 ноября 1934 г.
Копенгаген H открыт 15 мая 1934 года.
Вестерпорт открылся 15 мая 1934 года.
Нёррепорт открылся 15 мая 1934 года.
Остерпорт открылся 15 мая 1934 года.

Следующие станции не входят в эту линию с 2017 года, до этого обслуживались только в час пик. Они обслуживаются линией B.

Нордхавн
Сванемёллен
Рюпаркен
- (пропуская Эмдруп, Диссегор)
Вангеде
- (пропуская Кильдебакке)
Буддинге
Стенгорден
Багсверд
- (пропуская Сковбринет)
Харесков
Вэрлёсе
Фарум

История

H как служебная буква впервые была использована в 1972 году для обслуживания, которое было разработано для расширения до Hareskovbanen , что, вероятно, является причиной выбора этой буквы. Служебная буква исчезла в расписании 1979 года, но была вновь изобретена в 1989 году.

Имя	Южный конец	Годы	Северный конец
ЧАС	Фредерикссундбанен : все остановки до Баллерупа.	1972–1977	завершено в Østerport
ЧАС	Фредерикссундбанен : все остановки до Баллерупа.	1977–1979	Харесковбанен : все остановки до Фарума
служебное письмо неиспользованное 1979–1989
ЧАС	Frederikssundbanen : до Frederikssund , без пересадок København H – Valby – Vanløse – Herlev – Ballerup .	1989–2002	Харесковбанен : все остановки до Фарума
	как указано выше, плюс остановка в Хузуме	2002–2004
	как указано выше, плюс остановка во Флинтхольме.	2004–2007
	до Фредерикссунда , без пересадок Ванлёсе — Херлев — Баллеруп и Молёв — Вексё.	2007-2009	завершено в Østerport
		Декабрь 2009–2011	Hareskovbanen : до Фарума в час пик с понедельника по пятницу; без пересадок Рюпаркен – Вангеде – Баддинге и в Сковбринете ; в противном случае прекращено в Остерпорте
	во Фредерикссунд , без пересадок Вальби — Флинтхольм ; Ванлёсе - Хузум ; Херлев - Мальмпаркен и Молёв - Вексё ^[3]	2011-2017
	в Фредерикссунд	2017-	заканчивается в Østerport

Дневная линия с ограниченным количеством остановок под названием H+ работала с 1993 по 2007 год, изначально заменив собой маршруты Cx и Bx в часы пик на радиальных линиях Баллерупа и Фарума:

Имя	Южный конец	Годы	Северный конец
Н+	Фредерикссундбанен : до Баллерупа , без пересадок Копенгаген H – Вальби – Ванлёсе.	1993–1995	Харесковбанен : до Фарума , без пересадок Остерпорт – Рипаркен ; Эмдруп - Баддинге - Багсверд - Верлёсе
	до Баллерупа , без пересадок Копенгаген H - Валби	1995–2000
	до Вексё , без пересадок Копенгаген H - Валби	2000–2001
	до Вексё , без пересадок Копенгаген H - Валби	2001–2002	как указано выше, плюс остановка в Вангеде.
	все остановки до Фредериксунда	2002–2007	как указано выше, плюс все остановки до Эмдрупа
Заменено расширенной службой C и A с сентября 2007 г.

Ссылки

^ ab "H-line(pdf)" (PDF) . DSB. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2012 г. Получено 21 февраля 2012 г.
^ "All-lines(pdf)" (PDF) . DSB. Архивировано из оригинала (PDF) 31 января 2012 . Получено 21 февраля 2012 .
^ "2011 пресс-отчет S-tog(датский)". DSB . Получено 21 февраля 2012 г.

[H-linepdf-1] "H-line(pdf)" (PDF) . DSB. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2012 г. Получено 21 февраля 2012 г.

[2] "All-lines(pdf)" (PDF) . DSB. Архивировано из оригинала (PDF) 31 января 2012 . Получено 21 февраля 2012 .

[3] "2011 пресс-отчет S-tog(датский)". DSB . Получено 21 февраля 2012 г.