E (S-поезд)
| Э | |
|---|---|
 | |
 Поезд E на станции Гентофте | |
| Обзор | |
| Статус | Оперативный |
| Владелец | Банеданмарк |
| Локаль | столичный округ Копенгагена |
| Термини | |
| Станции | 27 |
| Услуга | |
| Тип | пригородная железная дорога , городская железная дорога |
| Система | Напряжение |
| Оператор(ы) | ДСБ |
| Подвижной состав | Литра SA и SE |
| История | |
| Открыто | 26 мая 1968 г ( 1968-05-26 ) |
| Технический | |
| Длина линии | 57,9 км (36,0 миль) |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр |
| Скорость работы | 120 км/ч (75 миль/ч) |
E — это линия в сети S-train в Копенгагене . Она курсирует между Køge и Holte , обслуживая внешний конец радиальной линии Køge и внутреннюю часть радиальной линии Hillerød . Линия A обслуживает дополнительные части каждой радиальной линии, и обе линии обслуживают все станции в центральной части между Ny Ellebjerg и Hellerup . [1] [2]
Поезда ходят только по будням каждые 20 минут примерно с 5:00 до 6:00 и каждые 10 минут примерно с 6:00 до 20:00. [1]
История
Служба E является продолжением "быстрых" паровозов, которые курсировали между Копенгагеном и Хиллерёдом с конца 19 века. Они получили служебную букву, когда были заменены поездами S в 1986 году. Позже основной характеристикой службы E стало обслуживание внешнего конца радиальной линии Кёге .
| Имя | Южный конец | Годы | Северный конец |
|---|---|---|---|
| Э | прекращено в Копенгагене H | 1968–1972 | Нордбанен : в Хиллерёд ; без остановок Остерпорт - Холте |
| Вестбанен : в Тааструп Мо-Са; без остановок до Валби | 1972–1973 | ||
| как указано выше, но только с понедельника по пятницу в дневное время | 1973–1979 | ||
| Кёгебугтбанен : в Солрёд-Странд пн-пт, дневное время; без остановок до Хундиге | 1979–1983 | ||
| до Кёге , без пересадок Копенгаген H – Сьёлёр – Хундиге | 1983–1989 | ||
| как указано выше, плюс остановка в Ishøj | 1989–1991 | в Хеллеруп ; Дневное время с понедельника по субботу продлено до Хиллерёда , без перерыва до Холте. | |
| 1991–2002 | как указано выше, плюс остановка в Lyngby | ||
| как указано выше, плюс остановка в Фрихедене. | 2002–2005 | ||
| 2006 | как указано выше, за исключением Люнгбю, если не идете в Хиллерёд | ||
| как указано выше, плюс остановка в Ню-Эллебьерге. | 2007 | ||
| до Кёге , без пересадок Ню-Эллебьерг - Ишёй | Сентябрь 2007-2011 | как указано выше; все поезда продолжают движение до Хиллерёда | |
| как указано выше, плюс остановка в Фрихедене [3] | 2011-2014 | ||
| 2014- | поезда заканчивают в Хольте |
Служба Ex впервые была запущена в 1968 году, но была объединена с службой Cx в 1972 году. Новая линия Ex была запущена в 1983 году для обслуживания радиальной линии Кёге.
| Имя | Южный конец | Годы | Северный конец |
|---|---|---|---|
| Бывший | прекращено в Копенгагене H | 1968–1972 | Нордбанен : до Хиллерёда , без пересадок Остерпорт — Биркерёд. |
| заменено на Cx | |||
| Бывший | Кёгебугтбанен : до Кёге , без пересадок Копенгаген H – Сьёлёр – Хундиге. | 1983–1986 | прекращено в Копенгагене H |
| как указано выше, плюс остановка в Ишёе | 1986–1989 | ||
| как указано выше, плюс все остановки до Сьёлёра. | 1989–1995 | прекращено в Хеллерупе | |
| до Солрёда Странда , без пересадок Копенгаген H – Сидхавн – Фрихеден – Ишой | 1995–1998 | без пересадок Остерпорт - Хеллеруп | |
| как указано выше, за исключением отсутствия остановки в Сидхавне | 1998–2004 | все остановки до Хеллерупа | |
| от станции Кёге без пересадок Ишой – Сьёлёр – Копенгаген H | 2005–2006 | заканчивается в Østerport | |
| как указано выше, плюс остановка в Ню-Эллебьерге. | 2007 | ||
| Снят с производства в сентябре 2007 г. | |||
Ссылки
- ^ ab "E-line(pdf)" (PDF) . DSB. Архивировано из оригинала (PDF) 7 марта 2012 г. Получено 20 февраля 2012 г.
- ^ "All-lines(pdf)" (PDF) . DSB. Архивировано из оригинала (PDF) 31 января 2012 . Получено 20 февраля 2012 .
- ^ "2011 пресс-отчет S-tog(датский)". DSB . Получено 20 февраля 2012 г.
