Список бывших государственных маршрутов в Джорджии (700–1109)

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "List of former state routes in Georgia" 700–1109 – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (January 2011) (Learn how and when to remove this message)

Стандартные государственные дорожные указатели
Состояние	Маршрут штата Джорджия XX (SR XX)
Системные ссылки
Система автомагистралей штата Джорджия Межгосударственный НАС Состояние Особенный

Это список бывших государственных маршрутов в американском штате Джорджия . Этот список представляет маршруты, которые проходили через штат, но больше не работают, были выведены из эксплуатации или были перенумерованы.

Государственный маршрут 701
Расположение	Округ Труп
Существовал	1973 [1] [2] –1975 [3] [4]

State Route 701 ( SR 701 ) была недолго просуществовавшей государственной автомагистралью , которая существовала в западно-центральной части штата. Она полностью находилась в округе Труп . В 1970 году было указано, что это «прогнозируемая протяженность» от точки к западу от Лагранжа до SR 109 к юго-юго-востоку от Гленна . ^{[5] [6]} В 1973 году вся длина шоссе была покрыта твёрдым покрытием. ^{[1] [2]} В 1975 году SR 109 была смещена на юго-запад, заменив всю SR 701. ^{[3] [4]}

Государственный маршрут 701 ответвление
Расположение	Округ Труп
Существовал	1973 [1] [2] –1975 [3] [4]

State Route 701 Spur ( SR 701 Spur ) был недолговечным ответвлением SR 701 , которое существовало в западно-центральной части штата. Он полностью находился в округе Труп . В 1970 году было указано, что это «прогнозируемая протяженность» от границы штата Алабама к западу от Эбботсфорда до SR 701 в этом сообществе. ^{[5] [6]} В 1973 году вся длина шоссе была покрыта твёрдым покрытием. ^{[1] [2]} В 1975 году оно было переименовано в SR 109 Spur . ^{[3] [4]}

Государственный маршрут 704
Расположение	округ Чатем

State Route 704 ( SR 704 ) — это предложенная государственная автомагистраль , которая планировалась для северной части округа Чатем . В 1973 году она была предложена от SR 30 к западу-северо-западу от Монтейта до SR 21 к северо-северо-западу от этого сообщества. ^{[1] [2]} В период с января 1979 года по март 1980 года маршрут SR 30 в районе Монтейта был смещен на север, заменив предложенный маршрут SR 704. ^{[7] [8]}

Государственный маршрут 705
Расположение	Мариетта
Существовал	1972 [9] [10] –1976 [4] [11]

State Route 705 ( SR 705 ) — шоссе штата , существовавшее в северо-центральной части округа Кобб . Оно было предложено между 1961 и 1966 годами от SR 5 к юго-западу от Мариетты до SR 5 в южном округе Чероки . ^{[12] [9]} К 1973 году были построены развязка с I-75 и короткий участок SR 705 к северо-востоку от неё. ^{[9] [10]} В 1976 году SR 705 между I-75 и северным пересечением с SR 5 была построена и переименована в SR 5 Conn. ^{[4] [11]} В 1984 году SR 5 Conn. была переименована в SR 5 Spur . Трасса SR 5 к северу от Мариетты была смещена на запад, на межштатные автомагистрали 75 (I-75) и I-575 , заменив всю предложенную часть SR 705. ^{[13] [14]}

Весь маршрут пролегал по Мариетте , округ Кобб .

ми	км	Направления	Примечания
		I-75 ( SR 401 )	Южная конечная остановка; съезд 114 с I-75
		Оуэнби Драйв	Северный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Государственный маршрут 706
Расположение	К востоку от Эштона - Брокстон

State Route 706 ( SR 706 ) — государственная трасса, которая проходила между SR 206 к востоку от Эштона и US 441 в Брокстоне . Названия улиц включали Broxton Highway, Ashton School Road и Fitzgerald Highway.

Государственный маршрут 707
Расположение	Мидуэй

State Route 707 ( SR 707 ) — это предложенная государственная автомагистраль , которая планировалась для юго-восточной части Мидуэя . В 1974 году она была предложена от US 17 / SR 25 и SR 38 на восточной конечной точке US 82 до SR 38 к востоку-юго-востоку от Мидуэя. ^{[2] [3]} В период с января 1979 года по март 1980 года путь SR 38 к востоку от Мидуэя был смещен на юг, заменив предложенный путь SR 707. US 82 был продлен вдоль этого пути. ^{[7] [8]}

Государственный маршрут 713
Расположение	Округа Кобб , Чероки и Пикенс
Существовал	1977 [11] [15] –1985 [16] [17]

State Route 713 ( SR 713 ) была государственной автомагистралью . В 1977 году I-575 / SR 713 была предложена от I-75 к северу от Мариетты до границы округа Чероки — Пикенс . Она была завершена от SR 140 к югу от Кантона до SR 20 к востоку от города. ^{[11] [15]} В следующем году вся часть округа Кобб (за исключением южного конца) I-575/SR 713 находилась в стадии строительства. ^{[15] [7]} К марту 1980 года I-575/SR 713 была завершена до SR 92 к юго-западу от Вудстока и одного съезда на юг в районе Кантона. SR 713 было предложено продлить на северо-запад до SR 5 в Talking Rock . SR 713 Spur был предложен от SR 5 до SR 713 на северной конечной точке I-575. ^{[7] [8]} Позже в том же году южная завершенная часть I-575/SR 713 была продлена на юг до I-75. ^{[8] [18]} В следующем году путь SR 5 с юга Нельсона на юго-восток от Talking Rock был смещен на запад, заменив северное продолжение SR 713. ^{[18] [19]} В 1982 году I-575/SR 713 строилась от SR 92 к юго-западу от Вудстока до юга Кантона и с востока Кантона до северной конечной точки I-575 к северо-северо-западу от Ball Ground . SR 713 было предложено продлить на северо-запад до SR 5 к западу-северо-западу от Talking Rock и на север до южной конечной точки SR 719 в SR 5. ^{[19] [20]} В следующем году I-575/SR 713 была завершена от SR 92 к юго-западу от Woodstock до юга Canton. ^{[20] [16]} В 1985 году I-575 была завершена на северо-восток до точки к юго-западу от Ball Ground. Путь SR 5 от Talking Rock до юго-юго-запада от Ellijay был смещен на запад, заменив всю SR 713. ^{[16] [17]}

Государственный маршрут 713 ответвление
Расположение	Округа Чероки и Пикенс

State Route 713 Spur ( SR 713 Spur ) был предложенным ответвлением SR 713. В период с начала 1979 года по март 1980 года он был предложен от SR 5 до SR 713 на северной конечной точке межштатной автомагистрали 575 (I-575). ^{[7] [8]} В 1981 году путь SR 5 с юга Нельсона на юго-восток от Talking Rock был смещен на запад, заменив ответвление SR 713. ^{[18] [19]}

Государственный маршрут 714
Расположение	Округ Уэр

State Route 714 ( SR 714 ) была предложенной государственной автомагистралью . Вся ее запланированная длина полностью находилась в пределах западно-центральной части округа Уэйр . В 1978 году был предложен южный обход основной части Уэйкросса , обозначенный как SR 714, от SR 122 к западу-юго-западу от города до US 1 / US 23 / SR 4 к юго-востоку от него. ^{[15] [7]} В 1982 году было показано, что предложение о продлении SR 714 простиралось от юга SR 122 к северо-северо-западу до US 82 / SR 50 к востоку-юго-востоку от Уэрсборо (встречаясь с объездной дорогой для северо-западной части Уэйкросса), а затем на запад-северо-запад до другой точки пересечения с US 82/SR 50 на западной окраине Уэрсборо. ^{[19] [20]} В период с января 1984 года по январь 1986 года путь US 82 и SR 50 был перенесен на путь SR 714, таким образом заменив его. ^{[16] [17]}

Государственный маршрут 719
Расположение	округ Гилмер

State Route 719 ( SR 719 ) был предложенным государственным шоссе . В период с начала 1979 года по март 1980 года он был предложен от SR 5 к юго-юго-западу от Эллиджея до US 76 /SR 5 к северо-востоку от этого города. ^{[7] [8]} В 1981 году SR 719 находился в стадии строительства. ^{[18] [19]} В 1983 году SR 5 в округе Гилмер был смещен на восток, заменив предложенный путь SR 719. ^{[20] [16]}

Государственный маршрут 721
Расположение	Округа Сполдинг и Баттс
Существовал	1979 [21] [22] –1983 [20] [16]

State Route 721 ( SR 721 ) была недолго просуществовавшей государственной автомагистралью , которая существовала в частях округов Сполдинг и Баттс . По крайней мере, ещё в 1919 году SR 7 была создана по сути на том же пути, по которому в конечном итоге будет проходить SR 721. ^[23] В период с конца сентября 1921 года по октябрь 1926 года на этом пути была обозначена US 41. ^{[24] [25]} В период с начала 1959 года по начало 1964 года US 41 и SR 7 были перемещены на новый западный объезд города и с этого пути. ^{[26] [27]} В период с начала 1974 года по начало 1980 года SR 721 была обозначена на двух участках: бывший путь US 41/SR 7 в Гриффине и от High Falls Road к востоку от города до SR 16 к западу-юго-западу от Джексона . Это последнее пересечение было как раз к востоку от границы округа Сполдинг-Баттс. Оно было предложено между двумя сегментами. ^{[21] [22]} В 1983 году путь SR 16 к востоку от Гриффина был смещен на юг, заменив SR 721. ^{[20] [16]}

Графство	Расположение	ми	км	Направления	Примечания
Сполдинг	Грифон			Автобус US 19  / Автобус US 41  / SR 3  / SR 16	Западная конечная остановка
				Мемориал Драйв Юг
	Разрыв в маршруте
	​			Хай-Фолс-роуд
Попки	​			СР 16	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Государственный маршрут 726
Расположение	Паудер-Спрингс
Существовал	1990 [28] [29] –1991 [29] [30]

State Route 726 ( SR 726 ) был государственным шоссе. В 1983 году он был предложен как западный объезд Паудер-Спрингс , Кларкдейл и Остелл , от ненумерованной дороги к юго-юго-западу от Паудер-Спрингс до US 78 / SR 5 / SR 8 к юго-западу от Остелла. ^{[20] [16]} В 1986 году US 278/SR 6 в районе Паудер-Спрингс–Остелл был перенесен на запад, на путь SR 726 и северную часть ненумерованной дороги в Паудер-Спрингс. Бывший путь от Паудер-Спрингс до Остелла был переименован в SR 6 Bus. ^{[17] [31]} В 1988 году предложенное северное изменение маршрута US 278/SR 6 было обозначено как вторая итерация SR 726. ^{[32] [33]} В 1990 году SR 726 был завершён. ^{[28] [29]} В следующем году путь US 278/SR 6 в районе Паудер-Спрингс был смещен на север, на бывший путь SR 726. ^{[29] [30]}

В этой таблице показан завершенный участок SR 726. Весь маршрут проходил по округу Кобб .

Расположение	ми	км	Направления	Примечания
​			США 278  / SR 6	Западная конечная остановка
Паудер-Спрингс			US 278  / SR 6  / SR 6 Автобус. восток	Восточная конечная остановка автобуса SR 726; западная конечная остановка автобуса SR 6.
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Государственный маршрут 728
Расположение	Макрей

State Route 728 ( SR 728 ) — это предложенная государственная автомагистраль , которая была запланирована для восточной части района Макрей . В 1994 году она была предложена как восточный объезд Макрей, от US 280 / SR 30 к юго-юго-западу от города, вокруг US 319 / US 441 / SR 31 , к северу от того места, где они разделяются с US 280 / SR 30 к северо-востоку от Хелены . ^{[34] [35]} По состоянию на карту округа Телфэр 2013 года объезд все еще был предложен. ^{[36] [37]}

Государственный маршрут 730
Расположение	Лафайет

State Route 730 ( SR 730 ) был предложен в качестве государственной автомагистрали . В 1982 году он был предложен как восточный объезд Лафайета , с юго-востока города на северо-северо-восток от него. ^{[19] [20]} В 1988 году US 27 / SR 1 в этом районе был смещен на восток, на путь SR 730. Его прежний путь через город был переименован в US 27 Bus. / SR 1 Bus. ^{[32] [33]}

Государственный маршрут 732
Расположение	Афины

State Route 732 ( SR 732 ) — это предложенная государственная автомагистраль , которая была запланирована для юго-западной части столичного региона Афин , почти полностью в округе Окони . В 1983 году юго-западная часть Athens Perimeter Highway, обозначенная как SR 732, была предложена в качестве последней соединительной части автострады. ^{[20] [16]} В 1987 году Athens Perimeter Highway была завершена, с SR 10 в южной части. ^{[31] [32]}

Государственный маршрут 733
Расположение	округ Гилмер

State Route 733 ( SR 733 ) была предложенной государственной автомагистралью в северо-восточной части округа Гилмер . В период с 1977 по 1980 год она была предложена между двумя пересечениями с US 76 / SR 5 к северо-востоку от Эллиджей . ^{[38] [39]} В период с 1984 по 1991 год US 76/SR 5/ SR 515 была перемещена на путь SR 733, заменив его. ^{[40] [41]}

Государственный маршрут 734
Расположение	округ Гилмер

State Route 734 ( SR 734 ) была предложенной государственной автомагистралью в северо-восточной части округа Гилмер . В период с 1977 по 1980 год SR 734 была предложена от US 76 / SR 5 к юго-юго-западу от Черри-Лога , через US 76/SR 5 к северо-северо-востоку от Черри-Лога, а затем до другого пересечения с US 76/SR 5 в Люциусе. ^{[38] [39]} В период с 1984 по 1991 год US 76/SR 5/ SR 515 была перенесена на путь SR 734, заменив его. ^{[40] [41]}

Государственный маршрут 736
Расположение	Августа

State Route 736 ( SR 736 ) была короткой предлагаемой государственной автомагистралью , которая была запланирована в Огасте . В 1982 году было предложено соединить восточную конечную точку John C. Calhoun Expressway (которая позже будет нести SR 28 ), на 15th Street, с западной конечной точкой Greene Street, на SR 4 (13th Street). ^{[19] [20]} В 1985 году SR 28 была перемещена на юго-запад, с Broad Street к северо-западу от 5th Street, и на John C. Calhoun Expressway, предлагаемый путь SR 736, и Greene Street. ^{[16] [17]}

Государственный маршрут 741
Расположение	Кроуфордвилль

State Route 741 ( SR 741 ) — это предложенная государственная автомагистраль , которая планировалась в Крофордвилле . В 1983 году она была предложена как западный объезд Крофордвилля, от SR 22 к юго-западу от города до SR 22 к северо-западу от него. ^{[20] [16]} В 1985 году путь SR 22 в Крофордвилле был смещен на запад, заменив предложенный путь SR 741. ^{[16] [17]}

Государственный маршрут 744
Расположение	Округ Полк

State Route 744 ( SR 744 ) — предложенная государственная автомагистраль в западной части округа Полк . В 1987 году она была предложена как восточный обход Сидартауна , от US 27 / SR 1 / SR 100 к юго-юго-западу от города до US 27/SR 1 к северо-северо-востоку от него. ^{[31] [32]} В 1991 году путь US 27/SR 1 через этот район был смещен на восток, заменив путь SR 744. ^{[29] [30]}

Государственный маршрут 744 ответвление
Расположение	Сидартаун

State Route 744 Spur ( SR 744 Spur ) был предложенным ответвлением SR 744 , которое частично существовало в пределах города Сидартаун . В 1987 году он был предложен от US 27 / SR 1 / SR 100 в городе до предложенного пути SR 744 к юго-востоку от него. ^{[31] [32]} В 1991 году US 278 / SR 6 был смещен на юг, из основной части города, заменив ответвление. ^{[29] [30]}

Государственный маршрут 746
Расположение	Округ Флойд
Существовал	1990 [28] [29] –1992 [30] [42]

State Route 746 ( SR 746 ) была государственной автомагистралью , которая существовала в восточно-центральной части округа Флойд , к востоку от Рима . В 1985 году она была предложена от US 411 / SR 20 к юго-востоку от Рима на северо-северо-восток и северо-запад до SR 53 на восточной конечной точке SR 53 Spur. ^{[16] [17]} В 1990 году была построена часть SR 746 между US 411/SR 20 и SR 293. ^{[28] [29]} Два года спустя все первоначально завершенные и предложенные части SR 746 от US 411/SR 20 до SR 53 и вся длина SR 53 Spur были переименованы в части SR 1 Loop . В это время был предложен отдельный сегмент SR 746 от SR 20 к западу-северо-западу от Рима на юго-юго-восток и юго-восток до US 27 /US 411/ SR 1 /SR 53 к северо-северо-востоку от Six Mile , с востока на северо-восток до SR 101 к юго-юго-востоку от Рима и с востока на северо-восток и северо-северо-восток до US 411/SR 20 на SR 1 Loop. ^{[30] [42]} Почти десятилетие спустя предложенный западный конечный пункт был смещен на запад по SR 20, чтобы начаться в точке к востоку-северо-востоку от Coosa . ^{[43] [44]} В 2005 году весь отрезок SR 746 был отменен. ^{[45] [46]}

В этой таблице показана завершенная часть SR 746. Весь маршрут проходил по округу Флойд .

Расположение	ми	км	Направления	Примечания
​			США 411  / SR 20	Южный конечный пункт
​			СР 293	Северный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Государственный маршрут 747
Расположение	Ньюнан
Существовал	1988 [32] [47] –1989 [33] [28]

State Route 747 ( SR 747 ) была недолго просуществовавшей государственной автомагистралью , которая существовала к северу от Ньюнана . В 1984 году был проложен северный объезд Ньюнана от US 29 / SR 14 к северу от города до SR 34 к северо-востоку от него. Однако он не был пронумерован. ^{[16] [48]} В следующем году было предложено западное расширение этого объезда, обозначенное как SR 747, с западной конечной точкой на SR 34 к западу от города. ^{[16] [17]} В 1986 году этот объезд был предложен как SR 34 Byp. ^{[17] [31]} В следующем году он был повторно предложен как SR 747. ^{[31] [32]} В 1988 году он был завершен как SR 747 от US 27 Alt. / SR 16 до US 29/SR 14. ^{[32] [47]} В следующем году этот объезд был полностью переименован в объездную дорогу SR 34. ^{[33] [28]}

Весь маршрут пролегал по округу Коуэта .

Расположение	ми	км	Направления	Примечания
​			США 27 Альт.  / SR 16	Западная конечная остановка
​			США 29  / СР 14	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Государственный маршрут 748
Расположение	Округ Полк

State Route 748 ( SR 748 ) был предложен в качестве государственной автомагистрали. В 1987 году он был предложен как часть восточного объезда Рокмарта , от SR 113 к востоку-северо-востоку от города на юг и юго-юго-восток до US 278 / SR 6 к востоку-юго-востоку от Ван-Верта . ^{[31] [32]} В 1990 году US 278/SR 6 был смещен на северо-восток от Ван-Верта на SR 113 и на юго-восток на предложенном пути SR 748, с SR 101 /SR 113, совпадающими с ними до Йорквилла . ^{[28] [29]}

Государственный маршрут 754
Расположение	Округа Кобб и Чероки
Существовал	1985 [16] [17] –2003 [49] [50]

State Route 754 ( SR 754 ) была государственной автомагистралью , которая существовала в округах Кобб и Чероки . Дорога, которая в конечном итоге стала SR 754, была создана по крайней мере еще в 1919 году как часть SR 5. [ ^23] Путь SR 5 между Мариеттой и северо-востоком Кантона был перенесен на межштатную автомагистраль 575 (I-575), заменив SR 713 на этом пути. Часть между Мариеттой и западно-северо-западом Ливана была переименована в SR 754. ^{[16] [17]} В 1986 году южная конечная точка была усечена до северной части Piedmont Road к северу от Мариетты. ^{[17] [31]} В следующем году южная конечная точка была повторно продлена до северной конечной точки SR 5 Spur . ^{[31] [32]} В 1991 году северная конечная точка была усечена до SR 92 к юго-западу от Вудстока . ^{[29] [30]} В 1995 году южная конечная точка была усечена до границы округа Кобб-Чероки. ^{[35] [51]} В 1997 году южная конечная точка была усечена до самой границы округа. ^{[52] [53]} В 2003 году шоссе было выведено из эксплуатации . ^{[49] [50]}

Графство	Расположение	ми	км	Направления	Примечания
Кобб	​			SR 5 отрог юг	Южная конечная точка SR 754; северная конечная точка ответвления SR 5; дорога продолжается как Canton Road, бывший сегмент SR 5 .
Чероки	​			СР 92
	Ливан			Главная улица	Бывший сегмент SR 5
	​			I-575  / SR 5	Северная конечная остановка; I-575/SR 5 съезд 6
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Государственный маршрут 758
Расположение	Мейкон

State Route 758 ( SR 758 ) — это предложенная государственная автомагистраль , которая планировалась в юго-восточной части Мейкона . В 1985 году она была предложена как юго-восточное изменение маршрута US 80 , от пересечения US 80/ SR 22 (Eisenhower Parkway) и US 41 Bus./US 129 / SR 11 / SR 49 с востока на северо-восток и с северо-северо-востока до US 23 /US 80/ US 129 Alt./SR 19 / SR 87 (Emery Highway). ^{[16] [17]} В 1998 году вся длина SR 758 (за исключением самой западной части) была отменена. Западная часть была построена как восточное расширение Eisenhower Parkway, но как дорога без номера. ^{[53] [54]}

Государственный маршрут 759
Расположение	Коммерция
Существовал	1991 [29] [30] –1992 [30] [42]

State Route 759 ( SR 759 ) была очень недолго просуществовавшей государственной автомагистралью , которая существовала полностью в северной части округа Джексон , к востоку от Коммерса . В 1989 году она была предложена как восточный обход основной части Коммерса, от US 441 / SR 15 к юго-юго-востоку от Коммерса до другого перекрестка к северо-северо-востоку от города. ^{[33] [28]} В 1991 году SR 759 вокруг Коммерса была завершена. ^{[29] [30]} В следующем году путь US 441/SR 15 в районе Коммерса был смещен на восток, заменив SR 759. Бывший путь US 441, на SR 334 и SR 98 , был переименован в US 441 Bus. ^{[30] [42]}

Весь маршрут пролегал по округу Джексон .

Расположение	ми	км	Направления	Примечания
​			США 441  / SR 15	Южный конечный пункт
​			СР 334
​			СР 98
​			СР 326
​			СР 59
​			США 441  / SR 15	Северный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Государственный маршрут 765
Расположение	Гомер

State Route 765 ( SR 765 ) — это предложенная государственная автомагистраль , которая существовала в районе Хомера . В 1991 году она была предложена как восточный обход Хомера, от US 441 / SR 15 / SR 164 к юго-юго-востоку от Хомера до US 441/SR 15 к северо-северо-востоку от города. ^{[29] [30]} В 2004 году путь US 441/SR 15/Proposed SR 803 в районе Хомера был смещен на восток, на предложенный путь SR 765. ^{[50] [45]}

Государственный маршрут 768
Расположение	Округ Полдинг

State Route 768 ( SR 768 ) — предложенная государственная автомагистраль в округе Полдинг . В 1987 году она была предложена как южный объезд Далласа , с запада на юго-запад от города до US 278 / SR 6 / SR 120 к юго-востоку от него; это заменило предложенный путь SR 6 Byp. ^{[31] [32]} В 1990 году US 278/SR 6/SR 120 был проложен по предложенному пути SR 768. ^{[28] [29]}

Государственный маршрут 768 ответвление
Расположение	Округ Полдинг

State Route 768 Spur ( SR 768 Spur ) был предложенным ответвлением SR 768 , которое планировалось разместить в восточно-центральной части округа Полдинг , к северо-северо-западу от городской черты Хирама . В период с начала 1982 года по начало 1987 года его планировалось обозначить между предложенным путем SR 768 и US 278 / SR 6 / SR 120 , в точке, где они встречались с западной конечной точкой SR 360. ^{[55] [56]} В 1990 году US 278/SR 6/SR 120 был смещен на юг, на предложенный путь SR 768, а SR 120/SR 360 был смещен на предложенный путь SR 768 Spur. ^{[28] [29]}

Государственный маршрут 771
Расположение	округ Фэннин
Существовал	1995 [57] [58] –2001 [43] [44]

State Route 771 ( SR 771 ) — предложенная государственная автомагистраль в северо-центральной части округа Фаннин . В 1986 году она была предложена от SR 5 к югу от МакКейсвилла до границы штата Теннесси к северо-северо-западу от города. ^[17] Карты 1996 года по-прежнему показывали маршрут по этому предложенному пути, ^{[57] [58]} хотя маршрут так и не был построен. В 2001 году предложение было отменено. ^{[43] [44]}

Государственный маршрут 773
Расположение	Водопады Таллула

State Route 773 ( SR 773 ) — это предложенная государственная автомагистраль , которая была частично предложена для города Таллула-Фолс . В 1986 году она была предложена как западный отрезок, на более прямом пути между двумя пересечениями с US 23 / US 441 / SR 15 с юга от Таллула-Фолс и в город. ^{[17] [31]} В следующем году путь US 23/US 441/SR 15 в районе Таллула-Фолс был смещен на запад, на предложенный путь SR 773. Прежний путь был переименован в SR 15 Loop . ^{[31] [32]}

Государственный маршрут 789
Расположение	Округа Полк и Полдинг

State Route 789 ( SR 789 ) была предложенной государственной автомагистралью в округах Полк и Полдинг . В 1987 году она была предложена как северо-восточный обход Йорквилла , с северо-северо-востока Йорквилла на восток от него. ^{[31] [32]} В 1993 году US 278/SR 6 была перенесена на северо-восток от Йорквилла на бывший предложенный путь SR 789 ^{[42] [34]}

Государственный маршрут 793
Расположение	Бремен

State Route 793 ( SR 793 ) — предложенная государственная автомагистраль в северо-центральной части округа Кэрролл и южной части округа Харалсон . В 1988 году она была предложена как западный объезд Бремена , с юго-юго-запада города на северо-северо-запад от него. ^{[32] [33]} В 1993 году US 27 / SR 1 в районе Бремена была перенесена на запад, на путь SR 793. Бывший путь был переименован в US 27 Bus. / SR 1 Bus. ^{[42] [34]}

Государственный маршрут 811
Расположение	Округ Харалсон

State Route 811 ( SR 811 ) была предложенной государственной автомагистралью в центральной части округа Харалсон . В 1989 году она была предложена от US 27 / SR 1 к юго-юго-востоку от Бьюкенена на северо-северо-запад через US 27/SR 1 и изгибалась вокруг восточной стороны города до точки к северо-северо-западу от него. ^{[33] [28]} В 1992 году US 27/SR 1 была перенаправлена ​​на предложенный путь SR 811 и была смещена к востоку от города. Прежний путь был переименован в US 27 Bus. / SR 1 Bus. ^{[30] [42]}

Государственный маршрут 813
Расположение	Округ Уокер

State Route 813 ( SR 813 ) — предложенная государственная автомагистраль в северной части округа Уокер . В 1994 году она была предложена как западный обход Национального военного парка Чикамога и Чаттануга , от US 27 / SR 1 к востоку-северо-востоку от Чикамоги до SR 2 к западу-юго-западу от Форта Оглторп . ^{[34] [35]} В 2001 году путь US 27/SR 1 через Национальный военный парк Чикамога и Чаттануга был смещен на запад, на путь SR 813. ^{[43] [44]}

Государственный маршрут 816
Расположение	Сандерсвилль

State Route 816 ( SR 816 ) — это предложенная государственная автомагистраль , которая была предложена в северной части Сандерсвилля , в центральной части округа Вашингтон . В 1988 году она была предложена как северный объезд Сандерсвилля, от Deepstep Road к северо-западу от города до SR 88 к востоку-северо-востоку от него. ^{[32] [33]} В следующем году предложенный путь SR 816 был продлен на юго-запад до SR 24 к западу от города. ^{[33] [28]} В 1991 году путь SR 88 был продлен на запад, заменив предложенный путь SR 816. ^{[29] [30]}

Государственный маршрут 817
Расположение	Округа Гвиннетт , Барроу и Окони

State Route 817 ( SR 817 ) — это предложенная государственная автомагистраль , которая была запланирована из округов Гвиннетт , Барроу и Окони . В 1989 году был предложен южный обход области Дакула — Афины , обозначенный как SR 817, от US 29 / SR 8 (и тогдашней восточной конечной точки SR 316 ) к западу-юго-западу от Дакулы до юго-западного угла шоссе Athens Perimeter Highway. ^{[33] [28]} В 1991 году путь SR 817 с запада-юго-запада от Дакулы до SR 11 к северу от Вифлеема был завершён как восточное расширение SR 316. ^{[29] [30]} В 1993 году путь SR 817 с севера от Вифлеема до US 78 / SR 10 к юго-востоку от Богарта также был завершён как восточное расширение SR 316, при этом US 29 была перенесена на всю его длину с того места, где была западная конечная точка предлагаемого пути SR 817. SR 8 был перенесён на US 29/SR 316 с юго-востока от Рассела на юго-восток от Богарта. ^{[42] [34]} В 1996 году трасса SR 817 в юго-западной части Афин была завершена как восточное продолжение трассы SR 316, с параллельными с ней трассами US 29/US 78/SR 8. ^{[51] [52]}

Государственный маршрут 818
Расположение	Уоткинсвилль

State Route 818 ( SR 818 ) — это предложенная государственная автомагистраль , которая была запланирована для района Уоткинсвилла . В 1990 году западный объезд города, тогда предложенный как северное расширение SR 186 , был запланирован от US 129 / US 441 / SR 24 к северо-северо-востоку от Бишопа до US 129 / US 441 / SR 15 в южной части Афин . ^{[28] [29]} В 1992 году этот объезд был предложен как SR 818. ^{[30] [42]} В 1995 году путь US 129/US 441/SR 24, с SR 15 к северу от северной конечной точки SR 24, был смещен на запад, заменив предложенный путь SR 818. Бывший путь US 129/US 441/SR 24 был переименован в US 129 Bus. / US 441 Bus. / SR 24 Bus. ^{[35] [51]}

Государственный маршрут 822
Расположение	Дублин
Существовал	1989 [33] [28] –1992 [30] [42]

State Route 822 ( SR 822 ) была государственной автомагистралью , которая существовала полностью в пределах городской черты Дублина . В 1989 году она была проложена к югу от железнодорожных путей CSX в Дублине на северо-северо-запад до US 80 / US 319 / SR 26 / SR 29 / SR 31 (Bellevue Avenue). ^{[33] [28]} В 1992 году путь SR 31 в Дублине был смещен на восток-юго-восток, от US 319 / US 441 / SR 19 и US 80 / US 319 / SR 26 / SR 29, и на путь SR 822. ^{[30] [42]}

Весь маршрут пролегал по Дублину , округ Лоренс .

ми	км	Направления	Примечания
		Центр Дублина	Южный конечный пункт
		US 80  / US 319  / SR 26  / SR 29  / SR 31 (Белвью Авеню)	Северный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Государственный маршрут 826
Расположение	Итонтон

State Route 826 ( SR 826 ) — это предложенная государственная автомагистраль , которая была запланирована в западной части Итонтона , в центральной части округа Патнэм . В 1988 году она была предложена как западный обход города, от US 129 / SR 44 в Уорфилде до US 129 / US 441 / SR 24 к северу от Итонтона. ^{[32] [33]} В 1992 году путь US 129 / US 441 / SR 24 в этой области был смещен на запад, заменив предложенный путь SR 826. ^{[30] [42]}

Государственный маршрут 827
Расположение	Батлер, Джорджия

State Route 827 ( SR 827 ) — это предложенная государственная автомагистраль , которая была запланирована для южной части района Батлера . В 1993 году она была предложена как южный объезд основной части Батлера, от SR 96 к западу-северо-западу от города до другого пересечения с SR 96 к востоку от города. ^{[42] [34]} В 1999 году предложенное обозначение этого объезда, SR 827, было отменено. ^{[54] [59]} Позже, в 2006 году, SR 96 была перенесена на объезд Батлера. ^{[46] [60]}

Государственный маршрут 828
Расположение	Округ Дженкинс

State Route 828 ( SR 828 ) — это предложенная государственная автомагистраль , которая планировалась в центральной части округа Дженкинс . В 1989 году она была предложена как северо-восточный обход Миллена , от SR 21 к востоку от города до US 25 / SR 121 к северо-северо-западу от него. ^{[33] [28]} В 1995 году путь SR 21 в районе Миллена был смещен на север, заменив путь SR 828. ^{[35] [51]}

Государственный маршрут 829
Расположение	Сильвания
Существовал	1990 [28] [29] –1993 [42] [34]

State Route 829 была государственной автомагистралью , которая существовала к югу от Сильвании . В 1988 году была построена дорога без номера от US 301 / SR 73 на южной конечной точке SR 73 Loop к юго-юго-западу от Сильвании до SR 21 к юго-востоку от города. ^{[32] [33]} В 1990 году эта дорога была обозначена как SR 829. ^{[28] [29]} В 1993 году путь SR 21 в районе Сильвании был смещен на юго-юго-запад, заменив путь SR 829, а затем проложен по US 301/SR 73 Loop. Его прежний путь был переименован в SR 21 Bus. ^{[42] [34]}

Весь маршрут пролегал по округу Скревен .

Расположение	ми	км	Направления	Примечания
​			US 301  / SR 73  / SR 73, кольцевой на север	Западная конечная остановка SR 829; южная конечная остановка SR 73 Loop
​			СР 21	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Государственный маршрут 831
Расположение	Округ Декейтер

State Route 831 ( SR 831 ) — предложенная государственная автомагистраль в юго-восточной части округа Декейтер . В 1989 году она была предложена как восточный объезд Аттапульгуса , с востока-юго-востока города на северо-северо-запад от него. ^{[33] [28]} В 1995 году US 27 / SR 1 была перенесена на этот объезд. Её бывший путь был переименован в SR 1 Bus. ^{[35] [51]}

Государственный маршрут 835
Расположение	округ Хабершем

State Route 835 ( SR 835 ) — это предложенная государственная автомагистраль , которая планировалась для северной части округа Хабершем . В 1989 году она была предложена как восточный обход Голливуда и Тернервилля , от SR 17 к югу от Голливуда до US 23 / US 441 / SR 15 к юго-юго-западу от водопадов Таллула . ^{[33] [28]} В 1993 году путь US 23/US 441/SR 15, от Голливуда до водопадов Таллула, был смещен на восток, на предложенный путь SR 835. ^{[42] [34]}

Государственный маршрут 838
Расположение	Ранний округ

State Route 838 ( SR 838 ) была предложенной государственной автомагистралью в северо-центральной части округа Эрли . В 1992 году она была предложена как восточный объезд Блейкли , с юго-юго-востока города на северо-северо-восток от него. ^{[30] [42]} В следующем году US 27 / SR 1 в районе Блейкли была перенесена на восток, на путь SR 838. Бывший путь через город стал US 27 Bus. / SR 1 Bus. ^{[42] [34]}

Государственный маршрут 844
Расположение	Дублин

State Route 844 ( SR 844 ) — предложенная государственная автомагистраль в северо-центральной части округа Лоренс . В период с начала 1966 по начало 1972 года она была предложена как западный объезд Дублина , от US 319 / US 441 / SR 31 к югу от города до US 441 / SR 29 к северо-северо-западу от него. ^[61] [ ^62] К началу 1977 года эта автомагистраль была отменена. ^{[62] [63]}

Государственный маршрут 847
Расположение	Округ Рэндольф

State Route 847 ( SR 847 ) была предложенной государственной автомагистралью в центральной части округа Рэндольф . В 1993 году она была предложена как юго-восточный объезд Катберта , с юго-юго-запада города на северо-северо-восток от него. ^{[42] [34]} В следующем году путь US 27 / SR 1 через район Катберта был смещен на восток, на предложенный путь SR 847. Прежний путь был переименован в US 27 Bus. / SR 1 Bus. ^{[64] [65]}

Государственный маршрут 863
Расположение	Округ Эффингем

State Route 863 ( SR 863 ) — это предложенная государственная автомагистраль , которая была запланирована для центральной части округа Эффингем . В 1993 году она была предложена как западный объезд Спрингфилда , от SR 21 к юго-юго-востоку от города до другого пересечения с SR 21 к северо-западу от него. [ ^{42] [34]} В 1997 году путь SR 21 в районе Спрингфилда был смещен на запад, заменив предложенный путь SR 863. ^{[52] [53]}

Государственный маршрут 876
Расположение	Округ Бэнкс

State Route 876 ( SR 876 ) была предложенной государственной автомагистралью для южно-центральной части округа Бэнкс , к юго-востоку от Холлингсворта . В 1992 году она была предложена как юго-восточный обход Холлингсворта, от US 441 / SR 15 к юго-юго-востоку от Холлингсворта до SR 198 к юго-востоку от сообщества. ^{[30] [42]} В 1997 году путь US 441 / SR 15, от Гомера до Корнелии , был смещен на восток, на предложенный путь SR 876. ^{[52] [53]}

Государственный маршрут 877
Расположение	Округ Бэнкс

State Route 877 ( SR 877 ) была предложенной государственной автомагистралью , которая была запланирована для северо-центральной части округа Бэнкс . В 1992 году отрезок к северо-северо-востоку от Холлингсворта был предложен как ненумерованная дорога от Холлингсворта до US 441 / SR 15 к северо-северо-западу от него. ^{[30] [42]} Два года спустя отрезок к северо-северо-востоку от Холлингсворта был предложен как SR 877 и продлен до SR 105 к востоку от южного конца его совпадения с US 441/SR 15. ^{[34] [35]} В 2002 году SR 877 был отменен. ^{[44] [49]}

Государственный маршрут 889
Расположение	Округ Холл
Существовал	1993 [42] –1997 [52]

State Route 889 (SR 889) — это предложенная государственная автомагистраль, которая была запланирована для западной части Гейнсвилла, в округе Холл. В 1993 году был предложен западный обход Гейнсвилла, обозначенный как SR 889, от SR 369 / SR 60 до SR 53. [ ^42] Он был одновременно с SR 53 Conn. до SR 369. Он был выведен из эксплуатации в 1997 году. ^[52]

Государственный маршрут 896
Расположение	Округ Уэр

State Route 896 ( SR 896 ) была предложенной государственной автомагистралью , которая была запланирована для северо-западной части округа Уэр . В 1992 году был предложен северо-западный обход Уэйкросса , обозначенный как SR 896, от US 82 / SR 520 к востоку-юго-востоку от Уэрсборо до US 1 / US 23 / SR 4 к северо-северо-востоку от Уэрсборо. ^{[30] [42]} В 1995 году путь US 1 / US 23 / SR 4 через микрополитическую зону Уэйкросс, Джорджия был смещен на запад, заменив маршрут SR 896. Прежний путь был переименован в US 1 Bus. / US 23 Bus. / SR 4 Bus. ^{[35] [51]}

Государственный маршрут 899
Расположение	Серый

State Route 899 ( SR 899 ) — это предложенная государственная автомагистраль , которая планировалась как северный объезд Грей . В период с начала 1996 года по начало 2010 года она была предложена от US 129 / SR 11 / SR 18 / SR 22 к юго-западу от Клинтона , на западном конце совпадения SR 18 с US 129/SR 11/SR 22, до SR 22 к востоку-северо-востоку от Грей. ^{[66] [67]} В 2016 году этот объезд был отменен. ^{[68] [69]}

Государственный маршрут 901
Расположение	Афины

State Route 901 ( SR 901 ) была предложенной государственной автомагистралью , которая была запланирована в пределах городских границ Афин . В 1992 году она была предложена как слегка западное изменение маршрута US 129 / US 441 / SR 15 в южной части Афин. Ее путь пролегал от US 129 / US 441 / SR 15 к юго-западу от их южной развязки с тем, что сейчас является петлей SR 10 на северо-северо-запад до Timothy Road к северу от автострады. ^{[30] [42]} В 2001 году путь US 129 / US 441 / SR 15 в южной части Афин был смещен на запад, на предложенный путь SR 901 к югу от автострады. ^{[43] [44]}

Государственный маршрут 932
Расположение	Серый

State Route 932 ( SR 932 ) — это предложенная государственная автомагистраль , которая планировалась в пределах городской черты Грей . В 1993 году она была предложена как южный обход основной части города, от US 129 / SR 11 / SR 18 / SR 22 в юго-западной части до SR 22 к востоку-северо-востоку от города. ^{[42] [34]} В следующем году предложенный путь SR 932 был усечен до SR 18 в юго-восточной части Грей. ^{[34] [35]} В 1998 году путь SR 18 в Грей был смещен на юг, заменив предложенный путь SR 932. ^{[53] [54]}

Государственный маршрут 1011
Расположение	округ Колумбия

State Route 1011 ( SR 1011 ) был коротким предложенным государственным шоссе , которое планировалось для юго-восточной части округа Колумбия . В период с января 1964 года по январь 1970 года он был предложен от SR 28 к западу-северо-западу от Мартинеса на восток-северо-восток до Blackstone Camp Road. ^{[70] [71]} К январю 1975 года он был отменен. ^{[71] [72]} В период с января 1997 года по январь 2009 года этот предложенный путь будет использоваться как смещение на север южной конечной точки Blackstone Camp Road. Его прежний путь был переименован просто в Old Blackstone Camp Road. ^{[73] [74]}

State Route 1056 ( SR 1056 ) была короткой государственной автомагистралью , которая существовала в центральной части Мартинеса . В период с января 1997 года по январь 2009 года она была проложена по Davis Road от Executive Center Drive или King Road на запад-северо-запад до SR 104 ( Washington Road ). ^{[73] [74]} К январю 2013 года она была выведена из эксплуатации . ^{[74] [75]}

Весь маршрут пролегал через Мартинес , округ Колумбия .

ми	км	Направления	Примечания
		Executive Center Drive / Davis Road, юг	Южная конечная остановка; конечная остановка могла быть на Кинг-роуд; далее называлась Дэвис-роуд.
		SR 104 ( Washington Road ) / Davis Road заканчивается	Северная конечная остановка SR 1056 и Davis Road
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

State Route 1082 ( SR 1082 ) была государственной автомагистралью , которая существовала полностью в Мартинесе с частями, предложенными в Эвансе и Мартинесе. В период с января 1997 года по январь 2009 года у нее было три предложенных сегмента и один подписанный участок. Самый западный сегмент был предложен от SR 104 ( Washington Road ) на северной конечной точке Towne Centre Drive на восток-юго-восток до Rountree Way, к юго-востоку от Columbia Industrial Boulevard. Второй участок был от Rountree Way, к северо-западу от Columbia Industrial Boulevard, на восток-северо-восток немного до Columbia Industrial Boulevard. Третий участок был от Blue Ridge Drive, к юго-западу от его южного пересечения с Halifax Drive, до Old Evans Road, к юго-юго-востоку от River Watch Parkway. Четвертый участок, который был указан для подписания, находился на River Watch Parkway, от Old Evans Road на восток-юго-восток и юго-восток до Baston Road. ^{[73] [74]} К январю 2013 года второй и третий сегменты были отменены, а четвертый сегмент был выведен из эксплуатации . ^{[74] [75]} К январю 2017 года первый сегмент был отменен. ^{[75] [76]}

Весь маршрут пролегал по округу Колумбия .

Расположение	ми	км	Направления	Примечания
Эванс			SR 104 ( Вашингтон Роуд )	Западная конечная точка сегмента 1
Мартинес			Путь Раунтри	Восточная конечная точка сегмента 1
Разрыв в маршруте
Эванс			Путь Раунтри	Западная конечная точка сегмента 2
Мартинес			Колумбийский промышленный бульвар	Восточная конечная точка сегмента 2
Разрыв в маршруте
Мартинес			Блю-Ридж Драйв	Западная конечная точка сегмента 3
			Олд Эванс Роуд	Восточная конечная точка сегмента 3
Разрыв в маршруте
Мартинес			Олд Эванс Роуд	Западная конечная точка сегмента 4
			Baston Road / River Watch Parkway, восток	Восточная конечная точка сегмента 4
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили       Неоткрытый

State Route 1109 ( SR 1109 ) — предложенная государственная автомагистраль , которая была запланирована для центральной части округа Эффингем . В период с начала 1997 года по начало 2010 года она была предложена как северный объезд Спрингфилда , от SR 21 к северо-северо-западу от города до SR 119 в северной части города. ^{[77] [78] В период} с начала 2012 года по начало 2015 года SR 1109 была отменена. ^{[79] [80]}

• Медиа, связанные с шоссе штата Джорджия (штат США) на Wikimedia Commons
• Департамент транспорта Джорджии
• Georgia Roads — неофициальный веб-сайт автомагистралей штата Джорджия
• Конец шоссе штата Джорджия