Ассоциация производителей авиации общего назначения

Ассоциация производителей авиации общего назначения ( GAMA ) — отраслевая торговая ассоциация, представляющая производителей самолетов авиации общего назначения (невоенных и неавиационных) и связанные с ними предприятия, в основном в Соединенных Штатах. ^[1] Штаб-квартира находится в Вашингтоне, округ Колумбия, а офис — в Брюсселе , Бельгия.

Производители легких самолетов в Соединенных Штатах, как правило, были членами Ассоциации аэрокосмической промышленности (первоначально называвшейся Авиационной торговой палатой), которая представляла всех производителей самолетов в США, обслуживающих военную авиацию , коммерческую авиацию и авиацию общего назначения .

Растущее разделение интересов и приоритетов, а также непропорциональное влияние производителей военных и коммерческих самолетов привели к созданию новой организации, представляющей производителей самолетов общей авиации. Организация была создана как Совет по вспомогательным самолетам, пока ее директор внезапно не умер. Специалист по связям с общественностью этой организации Эд Стимпсон взял бразды правления в свои руки и в 1970 году преобразовал организацию в GAMA. ^[2]

Первоначально GAMA представляла производителей самолетов с фиксированным крылом (не вертолетов) для авиации общего назначения только в Соединенных Штатах. С тех пор она расширилась, включив в себя производителей самолетов в других странах, с дополнительным офисом в Брюсселе , Бельгия. В 2011 году члены GAMA проголосовали за открытие членства в GAMA также и для производителей вертолетов. ^[3]

GAMA также расширила свое членство, включив в него производителей двигателей для авиации общего назначения, авионики , запасных частей и сопутствующих услуг. Организация утверждает, что представляет более 80 производителей. ^[1]

GAMA служит в качестве:

• Политическая лоббистская группа, представляющая интересы производителей самолетов и продукции авиации общего назначения в правительствах ^{[1] [4]}
• Центр обмена отраслевыми данными и информацией, связи с общественностью и отчетность (в частности, публикация квартальных данных о производстве самолетов и ежегодного статистического ежегодника GAMA и отраслевого прогноза , который обычно содержит годовой обзор квартальных отчетов за несколько лет с дополнительной статистикой по авиации общего назначения и анализом) ^{[5] [6]}
• Организация отраслевого партнерства, обеспечивающая совместные усилия производителей гражданской авиации для достижения общих целей (среди которых различные отраслевые акции, обучение, стипендии и программы награждения) ^{[7] [8] [9]}

Среди вопросов, которыми занималась GAMA, были: ^{[10] [11] [2] [12] [13]}

• Побуждать людей становиться пилотами легких самолетов
• Лоббирование стандартов производства и безопасности, подходящих членам GAMA
• Создание Фонда доверительного управления аэропортами и воздушными трассами
• Распределение авиационного топлива во время арабского нефтяного эмбарго середины 1970-х годов
• Преодоление последствий забастовки PATCO , организованной Профессиональной организацией авиадиспетчеров , которая парализовала авиацию США в 1980-х годах
• Возглавлял (в конечном итоге успешные) усилия по принятию Закона о возрождении авиации общего назначения , который защищает производителей легких самолетов от судебных исков из-за аварий с участием небольших самолетов возрастом 18 лет и старше (Этот закон, принятый в 1994 году после нескольких лет лоббирования GAMA, считается одним из факторов возрождения отрасли малых самолетов, которая сильно пострадала от быстро растущей волны судебных исков из-за аварий)
• Противостояние корпоративных риск-менеджеров корпоративной авиации ^[13]
• Нехватка авиационного топлива для поршневых самолетов
• Правительство пытается обложить налогом авиацию общего назначения с помощью «сборов с пользователей»
• Переход авиации общего назначения от массовых поршневых легких самолетов к узкопрофильным, дорогим бизнес-джетам и турбовинтовым самолетам

В настоящее время членами организации являются: ^[14]

Эд Стимпсон (умер в 2009 году) ^[11] возглавлял GAMA в течение 25 лет в качестве ее первого президента и сформировал идентичность и роль организации. ^{[2] [12]}

Дрю Стекти занимал должность директора по коммуникациям с 1980 по 1987 год. ^{[15] [16]}

Пит Банс является действующим президентом и генеральным директором с 2005 года. ^{[1] [17]}

• Авиация общего назначения в Европе
• Авиация общего назначения в Соединенном Королевстве

• Официальный сайт