Железнодорожная станция Гемас

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Gemas railway station" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Гемас
| Междугородняя железнодорожная станция
Новая железнодорожная станция Гемас
Общая информация
Расположение	Гемас , Тампин , Негери-Сембилан Малайзия
Владелец	Керетапи Танах Мелаю
Строка(и)	Западная береговая линия Восточная береговая линия
Платформы	3 островные платформы
Треки	9
Строительство
Стоянка	Доступно, бесплатно.
Доступный	Да
История
Открыто	1922
Перестроенный	2012
Электрифицированный	2014
Услуги
Предыдущая станция Керетапи Танах Мелаю ( ETS ) Следующая станция Батанг Малакка в сторону Паданг Бесар Паданг Бесар–Гемас (золото) Терминус Батанг Малакка в сторону Баттерворта Баттерворт–Джемас (золото) Предыдущая станция Керетапи Танах Мелайу ( Междугородний ) Следующая станция Бахау в сторону Тумпата Экспресс Ракят Тимуран Сегамат в сторону Джохор-Бару-Сентрал Терминус Экспресс Селатан Бахау в сторону Куала Липис Шаттл Тимур Терминус

Железнодорожная станция Gemas — малазийская железнодорожная станция, расположенная в восточной части и названная в честь города Gemas , округа Тампин , Негери-Сембилан . Построенная в 1922 году, станция является точкой встречи и железнодорожным узлом, соединяющим линию West Coast Line (Паданг Бесар–Сингапур) с линией East Coast Line (Тумпат–Джемас).

В рамках двухколейной линии и электрификации Серембан–Гемас пути были перестроены, и новое здание вокзала было построено рядом со старым зданием вокзала. Старое здание вокзала, платформы и часть железнодорожных путей были спасены от сноса и сохранены.

Станция расположена точно в центре города Гемас, небольшого города, который является частью округа Тампин в Негери-Сембилане, и находится на границе штата Негери-Сембилан с Джохором. Сам город расположен на главном маршруте Федерального маршрута 1, обеспечивая связь с другими крупными городами к северу и югу от маршрута.

Поскольку в настоящее время город является конечной станцией электрифицированного участка линии West Coast Line и службы ETS на этой линии, он также привлекает пассажиров из Сегамата и городов между ними в Джохоре, учитывая, что сам Сегамат находится не очень далеко от Гемаса.

Оригинальная станция Gemas была построена где-то в 1922 году как перевалочный пункт для поездов из Пенанга, Серембана и Куала-Лумпура. На станции также находится железнодорожное депо для хранения активной тяги и подвижного состава, у депо также есть и другая функция: свалка для старых, сломанных тяги и подвижного состава, которые можно сдать на металлолом в качестве дешевого металла.

Его функция как узла между железнодорожной линией Западного побережья до Паданг Бесар и железнодорожной линией Восточного побережья до Тумпата сделала его очень популярным среди пассажиров, поскольку поезда останавливаются на определенный длительный период для перевозки грузов и пассажиров между обоими маршрутами, прежде чем продолжить свой путь. Пассажиры, намеревающиеся пересесть на поезда между обоими маршрутами, также выходят здесь на свой следующий поезд.

Старая станция была закрыта в 2015 году, так как рядом с ней было построено новое здание для размещения электрификации маршрута West Coast, а также последующего расширения ETS, при этом станция стала самой южной станцией электрифицированной железной дороги на тот момент. Старое здание станции позже было преобразовано в место для уличной торговли, а позже его части были преобразованы в железнодорожный музей.

В период с октября 2015 года по июнь 2016 года KTM Komuter также обслуживал участок между Серембаном и этой станцией. ^[1] Однако пассажирам до Куала-Лумпура , пещер Бату или Танджунг-Малима тогда необходимо было пересесть на другой поезд в Серембане . После перепланировки в июне 2016 года шаттл был сокращен и закончился на Пулау Себанг/Тампине , удалив Гемас и Батанг Малакку с линии. Прямые поезда до Танджунг-Малима (а позже и до пещер Бату) были установлены со станции Пулау Себанг/Тампина , и пассажирам больше не требовалось пересаживаться на другой поезд в Серембане. Однако и Гемас, и Батанг Малакка больше не были включены в линию Серембан.

10 октября 2015 года услуги KTM ETS были продлены до Gemas. Станция остается самой южной конечной станцией обслуживания до тех пор, пока не будет завершен проект электрификации и строительства двухколейной железнодорожной линии в Джохоре.

• КТМ ЕТС ^[2]
  • Золотой поезд ETS № 9420/9425 Паданг Бесар – Гемас
  • Премиальный поезд ETS № 9204/9371 Баттерворт–Джемас
• КТМ Междугородний ^[2]
  • Поезд Ekspres Selatan № 40/42/44 JB Sentral – Гемас
  • Поезд Ekspres Selatan № 41/43/45 Gemas – JB Sentral
  • Экспрес Ракьят Тимуран Поезд № 26/27 Тумпат – JB Sentral

• 
  Вид на новую железнодорожную станцию ​​Гемас, построенную в рамках проекта строительства и электрификации двухпутной линии Серембан-Гемас.
• 
  Платформы нового железнодорожного вокзала Гемас.
• 
  Платформы новой железнодорожной станции Гемас с поездом KTM ETS .
• 
  Вид на зону ожидания и билетную кассу нового железнодорожного вокзала Гемас.
• 
  Уведомление о закрытии шаттла KTM Komuter Shuttle Service между железнодорожной станцией Батанг Малакка и Гемасом. Снимки сделаны на железнодорожной станции KTM Пулау Себанг (Тампин).
• 
  Вид на вход старого железнодорожного вокзала Гемас до строительства нового вокзала.
• 
  Вид на север со станции Гемас до реконструкции в рамках проекта электрификации и строительства двухпутной железной дороги Серембан-Гемас. Слева — главная линия до Куала-Лумпура. Справа — линия Jungle Line до Тумпата, Келантан .

2°34′48″с.ш. 102°36′48″в.д. / 2,58009°с.ш. 102,61345°в.д. / 2,58009; 102,61345