GM–Ford 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Автомобиль
6Т/6Ф
Обзор
ПроизводительДженерал Моторс / Форд
Производство2006–настоящее время
Кузов и шасси
Сорт6-ступенчатая поперечная автоматическая коробка передач
Хронология
Предшественник4T60-E/4T65-E
4T80-E
AX4N
Преемник

6-ступенчатая автоматическая коробка передач GM –Ford — это автоматическая коробка передач , изначально разработанная для применения в автомобилях с поперечным расположением двигателя . С началом проектных работ в 2002 году General Motors и Ford Motor Company совместно обязались инвестировать 720 миллионов долларов США в свои производственные предприятия для поддержки новой трансмиссии.

Каждая компания назвала и изготовила трансмиссию отдельно:

Ford утверждает, что 6F50 рассчитан на мощность 300 л. с. (224 кВт) и крутящий момент 280 фут-фунт-сила (380 Н·м), в то время как General Motors оценивает свой 6T70 в 315 л. с. (235 кВт) и крутящий момент 280 фунт-фут (380 Н·м), 6T75 в 315 л. с. (235 кВт) и крутящий момент 300 фунт-фут (407 Н·м), а 6T80 в 410 л. с. (306 кВт) и крутящий момент 369 фунт-фут (500 Н·м). GM указала, что сухая масса (с жидкостями) 6T70/75/80 составляет от 102 до 104,7 кг (от 225 до 231 фунта).

Компания Ford, по-видимому, не делала публичных заявлений относительно максимальных возможностей 6F55, но использовала его в полноприводной версии Taurus SHO с двигателем мощностью 272 кВт (370 л. с.) и крутящим моментом 475 Н·м (350 фунт-сила-фут) (главная передача 2,77:1 в стандартной комплектации или 3,16:1 с пакетом SHO Performance), а также в Lincoln Continental десятого поколения с двигателем мощностью 400 л. с. (300 кВт; 410 л. с.) и крутящим моментом 400 фунт-фут (540 Н·м).

Первое применение технологии было в кроссоверах Ford Edge и Lincoln MKX 2007 года , а также в седане Saturn Aura и кроссовере Saturn Outlook . Она также использовалась в моделях Pontiac G6 GTP и моделях GMC Acadia 2007 года. До 2009 года эта трансмиссия имела проблемы, вызванные очень слабой волновой пластиной 3,5,R, что делало эту трансмиссию склонной к отказу в продуктах GM. Обновленные волновые пластины были выпущены для многих сцеплений в 6T70. Волновые пластины старой конструкции не были сняты с напряжений и могли сломаться при использовании. Обновленные волновые пластины были доступны под следующими номерами деталей:

СхватитьНомер детали
123424259063
2-624259816
3-5-Обратный24254103
Низкий оборот24259817

Передаточные числа:

123456РКонечная передача
4.4842.8721.8421.4141.0000,7422.882.44, 2.77, 3.16, 3.39

Приложения:

ГМ:

Форд:

Смотрите также

Источники

  • «Новая экономичная 6-ступенчатая трансмиссия выведет Ford Edge на лидирующие позиции в классе кроссоверов». Пресс-релиз Ford Motor Company . Архивировано из оригинала 5 октября 2012 г. Получено 9 ноября 2005 г.
  • "Новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач Hydra-Matic 6T70 обеспечивает производительность и экономию топлива". TheAutoChannel . Получено 20 января 2006 г.
  • "Технологически продвинутые трансмиссии входят в автопарк GM". AutoTrends . Архивировано из оригинала 25 июня 2008 г. Получено 3 июня 2008 г.

Ссылки

  1. ^ «Планы трансмиссии GM». АвтоНеделя . Проверено 23 августа 2006 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=GM–Ford_6-скоростная_автоматическая_трансмиссия&oldid=1267668076"