Форд (Девон) | |
---|---|
Общая информация | |
Расположение | Плимут , Девон, Англия |
Координаты | 50°23′10″с.ш. 4°10′19″з.д. / 50,386°с.ш. 4,172°з.д. / 50,386; -4,172 |
Сетка координат | SX456562 |
Платформы | 2 |
Другая информация | |
Статус | Вышел из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Железная дорога Плимут, Девонпорт и Юго-Западный узел |
Предварительная группировка | Лондонская и Юго-Западная железная дорога |
Пост-группировка | Южная железная дорога |
Ключевые даты | |
2 июня 1890 г. [1] | Открыто |
9 июля 1923 г. | Переименован в Ford (Девон) [1] |
7 сентября 1964 г. [1] | Закрыто |
Железные дороги в районе Плимута | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Железнодорожная станция Форд (Девон) изначально называлась железнодорожной станцией Форд [1] и располагалась в восточном конце Стейшн-роуд, Кейхем-Бартон в Плимуте , Южный Девон . [2] [3]
Станция Форд была построена железнодорожной компанией Plymouth, Devonport and South Western Junction и начала использоваться, когда линия из Лидфорда в Плимут была открыта в понедельник 2 июня 1890 года. К Форду присоединились несколько новых остановок в 1906 году, такие как Weston Mill Halt и Camels Head Halt , которые были построены для обеспечения пригородного сообщения между Плимутским монастырем и Сент-Будо до станции Солтэш в ответ на конкуренцию со стороны трамвайных линий. [4] Уильям Браун из Госпорта был первым начальником станции и проработал на станции 30 лет, уйдя на пенсию в 1920 году. [5]
Название станции в расписании общественного транспорта было изменено на Форд (Девон) в июле 1923 года, чтобы избежать путаницы со станцией Форд в Сассексе, однако табличка с названием так и не была изменена. В 1932 году один товарный поезд, шедший в 8:12 утра из Фрайари в Эксмут Джанкшен Гудс Ярд, остановился между 8:50 и 9:05 утра. [5]
Грузовое и пассажирское движение прекратилось с понедельника 7 сентября 1964 года, вместе с линией между станцией Кингс-Роуд в Девонпорте и станцией Сент-Будо Виктория-Роуд . [5]
Станция находилась на двухпутной линии, частично в выемке с двумя платформами, бетонным путепроводом, солидным зданием станции с билетной кассой и удобствами, выходящими на навес с нижней стороны и небольшим навесом с верхней. [4] Подъездная ветка, открытая в четверг 1 февраля 1900 года для доставки кирпичей для жилищного проекта Keyham Barton, ответвлялась от линии Up около сигнальной будки и шла к виадуку Ford. [5] Сигнальная будка Ford была открыта 12 мая 1890 года одновременно с первым грузовым движением и находилась на верхней стороне линии. [5] К 1932 году все работы по прокладке путей, связанные с односторонним движением и переходом, были сняты.
Старый туннель Форд все еще проходит под Виктория-Плейс и имеет каменную облицовку с кирпичными секциями в обоих проемах портала. Подходная выемка была заполнена, чтобы позволить строительство многоквартирных домов. [6]
Туннель Форд
Во время удаления грунта с насыпей виадука была завершена инфильтрация, в результате чего бывший путь был поднят на 12 футов. Установлены въездные ворота на Кэмпердаун-стрит. Портальные ворота туннеля с оригинальными воротами. 2000/01 Ввод нового канализационного трубопровода от Кингс-роуд до участка Кэмпердаун-стрит был полностью расчищен. Бывшая линия спуска поднята на 5 футов для размещения новой канализации.
Текущее состояние участка хорошее. Тоннель, портал дороги Эксмута имеет большие белые линии в кирпичной облицовке, указывающие, где текущая магистраль проходит выше. Получение доступа является сложным, так как дикая растительность в течение 20 лет блокирует вид на портал улицы Пэсли.
Ничего не осталось от станции, которая была снесена в 1970-х годах, и старой выемки, засыпанной в 1980-х годах. [4] Сохранилась дорога Station Road как свидетельство существования Форда (Девон).
Свидетельства бывших бетонных работ Эксмута, знаковые панели бетонного забора все еще существуют вокруг станции и на Station Road. Стоя там, где был старый пешеходный мост, и глядя на ограждение, вы можете ясно увидеть первоначальную выемку. Мост и выемка засыпаны и благоустроены в 1989 году. Отходы от насыпей виадука и самого виадука использовались в качестве заполнения.
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Остановка головы верблюда | От Лондон-Ватерлоо до Плимутской южной железной дороги ( PD&SWJR ) | Остановка на Альберт-роуд |