Железнодорожная станция Ганнислейк
 | |||||
| Общая информация | |||||
| Расположение | Ганнислейк , Корнуолл, Англия | ||||
| Координаты | 50°30′58″с.ш. 4°13′12″з.д. / 50,516°с.ш. 4,220°з.д. / 50,516; -4,220 | ||||
| Сетка координат | SX427708 | ||||
| Управляется | Великая Западная железная дорога | ||||
| Платформы | 1 | ||||
| Другая информация | |||||
| Код станции | ГСЛ | ||||
| Классификация | DfT категория F1 | ||||
| Ключевые даты | |||||
| 1908 | открылся | ||||
| 1994 | перенесен | ||||
| Пассажиры | |||||
| 2018/19 |  60,396 | ||||
| 2019/20 | 61,790 | ||||
| 2020/21 |  21,418 | ||||
| 2021/22 | 52,340 | ||||
| 2022/23 | 50,572 | ||||
| |||||
Железнодорожная станция Ганнислейк ( Корнуолл : Dowrgonna ) обслуживает деревню Ганнислейк в Корнуолле , Англия . Отсюда также ходят автобусы в город Тависток . Однако станция расположена в деревнях Дрейкволлс и Олбастон или рядом с ними . Это северная конечная станция линии Tamar Valley Line из Плимута .
История
Восточно-Корнуоллская минеральная железная дорога с шириной колеи 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) была открыта от причала в Калстоке до Келли-Брей 8 мая 1872 года. 2 марта 1908 года она была заменена нынешней железнодорожной линией Плимут, Девонпорт и Юго-Западный узел через виадук Калсток, по которой были введены пассажирские поезда.
Gunnislake стал конечной станцией 7 ноября 1966 года, линия до Callington была закрыта в предыдущую субботу. Первоначальная станция находилась на западной стороне автомобильного моста, но в 1994 году ее заменили новой станцией на восточной стороне (Calstock), что позволило снести низкий 12-футовый (3,7 м) мост.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия и станция Келли-Брей закрыты | Восточно-Корнуоллская минеральная железная дорога 1872–1894 | Линия Calstock Quay закрыта | ||
| Линия Чилсуорси и станция закрыты | Плимут, Девонпорт и Юго-Западная узловая железная дорога, ветка Каллингтон, 1894–1966 гг. | Калсток |
Удобства
Автостоянка и автобусная развязка вокзала находятся сразу за платформой. Билетные кассы отсутствуют, поэтому пассажирам приходится покупать билет заранее или у кондуктора в поезде. На платформе есть пункт помощи, расписание и информационные табло, а также навес для ожидания.
Услуги
Поездка из Плимута обычно занимает 45 минут. Летом по будням курсирует девять поездов в каждую сторону, по субботам — восемь, а по воскресеньям — шесть. [1] В Плимуте можно пересесть на основные линии.
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Калсток | Линия долины Тамар на железной дороге Great Western | Терминус | ||
Общественная железная дорога
Железная дорога от Плимута до Ганнислейка обозначена как общественная железная дорога и поддерживается маркетингом, предоставляемым Devon and Cornwall Rail Partnership . Линия рекламируется как « Tamar Valley Line ». [2]
Ссылки
- ^ "Расписание поездов из Плимута в Сент-Будо и Ганнислейк (линия долины Тамар)" (PDF) . Great Western Railway . Получено 31 октября 2021 г. .
- ^ "Tamar Valley Line - Great Scenic Railways". Great Scenic Railways . Получено 1 сентября 2017 г. .
Библиография
- Чизман, А. Дж. (1967). Железная дорога Плимут, Девонпорт и Юго-Западный узел . Форум Бландфорда: Oakwood Press.
- Клинкер, CR (1963). Железные дороги Корнуолла 1809 - 1963. Долиш: Дэвид и Чарльз.
- Кромблхолм, Роджер; Гибсон, Брайан; Стикки, Дуглас; Ветмат, CFD (1985) [1967]. Железные дороги Каллингтона . Бракнелл: Forge Books. ISBN 0904662233.
Внешние ссылки
- Видеозапись станции Ганнислейк
