Европейский маршрут E 22 | ||||
---|---|---|---|---|
Европейская трасса E22 | ||||
![]() Европейские маршруты в Нидерландах с E 22 темно-зеленого цвета | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается Rijkswaterstaat [1] | ||||
Длина | 249 км [2] (155 миль) | |||
Существовал | 16 сентября 1950 г. [3] – настоящее время | |||
Основные развязки | ||||
Западный конец | ![]() ![]() ![]() | |||
Основные перекрестки | ||||
Ист-Энд | ![]() ![]() | |||
Расположение | ||||
Страна | Королевство Нидерландов | |||
Страна-учредитель | Нидерланды | |||
Провинции | Северная Голландия , Фрисландия , Гронинген | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Европейский маршрут E 22 ( E 22 ) — западно-восточноевропейский маршрут , проходящий от Холихеда в Великобритании через Нидерланды , Германию , Швецию и Латвию до Ишима в России .
Шоссе обслуживается компанией Rijkswaterstaat . [1]
В Нидерландах E 22 начинается на юго-западе Амстердама у развязки De Nieuwe Meer, где A4 начинает свой путь и ответвляется от A10, кольцевой дороги вокруг Амстердама. E 22 идет на север параллельно с кольцом A10. После нескольких съездов A5 присоединяется к E 22/A10 как раз перед тем, как E 22/A10, параллельно, проходит под Северным морским каналом, используя группу туннелей, называемых первым и вторым туннелем Coen . Проходя через туннели Coen, E 22/A10/ имеют дополнительные полосы, используемые только в час пик. Вскоре после этого они добираются до развязки Coenplein-Noord, где кольцо A10 продолжается на восток, а E 22 ответвляется на северо-запад, теперь параллельно с A8. После первого и единственного съезда с участка, где E 22 и A8 идут одновременно, на A8 есть дополнительные полосы, используемые только в час пик, эти дополнительные полосы в час пик также присутствуют на следующей дороге, A7, до Пурмеренда , который пересекает A8 на развязке Зандам, и что E 22 начинает идти одновременно с ним оттуда на северо-восток. От Пурмеренда E 22/A7 идет около 50 километров (31 миля) на север, проходя мимо Хорна и Медемблика , пока не достигает Ден-Увера , где находится юго-западный конец Афслёйтдейка . E 22/A7 продолжается через Афслёйтдейк около 30 километров (19 миль) без съездов, с Ваттовым морем слева и Эйсселмером справа. После прохождения через Афслёйтдейк дорога продолжается на юго-восток, проходя мимо Болсварда и Снека , пока не достигает города Йоре . Однако в Снеке A7 переходит в N7, чтобы функционировать как южная часть кольцевой дороги вокруг Снека, с пониженным ограничением скорости. В Йуре A6 присоединяется к E 22/A7 с юга на кольцевой развязке, которая также функционирует как съезд, позволяющий транспорту из Йуре въезжать на автомагистраль. Это последняя кольцевая развязка в Нидерландах на автомагистрали без съездов с разделением по уровням, хотя она будет модернизирована с 2015 по 2017 год до полустопочной развязки.
Из Йоуре E 22/A7 продолжается на северо-восток, проходя мимо Херенвена и Драхтена , где около обоих городов пересекает A32 и N31 соответственно, обе развязки построены как развязки типа «клеверный лист». После Драхтена дорога продолжается до Гронингена , где касается границы между провинциями Гронинген и Дренте , но не входит в Дренте. В Гронингене A7 становится N7 и функционирует как южная часть кольцевой дороги вокруг Гронингена и спроектирована как скоростная автомагистраль с некоторыми перекрестками на одном уровне и светофорами на развязке Julianaplein, куда E 232/A28 приходит с юга и имеет свою северную конечную точку здесь, в Гронингене. N7 продолжает идти на восток в Гронингене, пока не достигнет N46 на развязке Euvelgunne, где вам нужно повернуть направо, чтобы остаться на E 22/N7, идущей на юго-восток. Отсюда до границы с Германией всего около 40 километров (25 миль). До этого она проходит через Хогезанд-Саппемер и Винсхотен , а между ними пересекает N33 на частичной развязке в виде клеверного листа. Продолжая движение на восток, она, наконец, достигает города Нивешанс , расположенного на голландской стороне границы. Это восточная конечная точка A7, а E 22 продолжается на восток в Германии, здесь совпадая с немецкой A280.
В 1950 году, когда E10 и E35 следовали по пути нынешнего E22, большая часть основной дороги еще не была построена. Были только N7 от Хорн-Норда до Ламбертшаага, от Мидденмера в Северной Голландии до Болсварда во Фрисландии через Афслуитдейк, от Снека до Херенвена и от Саппемеера до Шеемды, а также провинциальная дорога S14 от Заандейка до Пурмеренд-Зёйда, все с перекрестками на одном уровне и одной полосой в каждом направлении. [7] [8] [9]
С 1966 по 1975 год была построена автомагистраль A10, кольцевая дорога вокруг Амстердама, с разнесенными перекрестками и в основном тремя полосами в каждом направлении между западной конечной точкой E22 в Нидерландах на развязке De Nieuwe Meer и развязкой Coenplein (теперь известной как развязка Coenplein-Noord), где E22 остановится после A10 и начнет проходить по трассе A8 на северо-запад. С 1966 по 1968 год A8, дорога E22, идущая одновременно с Амстердамом и Зандамом, была построена с разнесенными перекрестками и двумя полосами в каждом направлении. В 1959 году было построено недостающее звено между двумя частями N7, от Ламбертшаага до Мидденмера, с разнесенными перекрестками и одной полосой в каждом направлении. Между 1976 и 1982 годами последнее недостающее звено в N7/A7 в Северной Голландии было построено как A7, по частям, между Пурмеренд-Зёйд и Хорн-Норд, с разнесенными перекрестками и двумя полосами в каждом направлении. К 1985 году вся дорога от развязки Заандам до Цюриха, к востоку от Афслуитдейка, часть N7/A7 в Северной Голландии, была модернизирована до A7 с разнесенными перекрестками и двумя полосами в каждом направлении.
В период с 2007 по 2014 год под Эй-Джеем был построен второй туннель — второй туннель Коэнтуннель, расширивший здесь трассу А10 до трех полос в каждом направлении с двумя дополнительными реверсивными полосами для облегчения движения транспорта в час пик.
Дорога A8 между развязками Coenplein и Zaandam была расширена до трех полос в каждом направлении в 1990 году, а затем снова расширена до четырех полос в каждом направлении в 2013 году. В 2015 году была добавлена пятая полоса в южном направлении между развязками Zaandam и Coenplein, а в северном направлении — между заправочной станцией к северу от съезда Oostzaan и развязкой Zaandam, которые более узкие и открыты только в час пик.
В Фрисландии N7 была продлена на восток за Bolsward до Nijland как A7 с перекрестками на разных уровнях и двумя полосами в каждом направлении. В период с 1972 по 1978 год вся N7 между Цюрихом и развязкой Joure была открыта и/или модернизирована до A7 с перекрестками на разных уровнях и двумя полосами в каждом направлении, за исключением участка, который был южной частью кольцевой дороги вокруг Sneek, которая оставалась N7 с гораздо более низкой максимальной скоростью, хотя также с перекрестками на разных уровнях. Часть N7, которая функционирует как кольцевая дорога вокруг Sneek, была снова модернизирована в период с 2008 по 2010 год и теперь имеет две полосы в каждом направлении.
Между 1956 и 1960 годами N7 была продлена на восток от Херенвена до Гронингена, а часть между Саппемеером и Шеемдой также была продлена в обоих направлениях между 1955 и 1957 годами и затем проходила между Хогезандом и Винсхотеном, все с одноуровневыми перекрестками и одной полосой в каждом направлении. В 1969 году N7 была открыта между Винсхотеном и немецкой границей около Нивешанса с разноуровневыми перекрестками и одной полосой в каждом направлении. Между 1972 и 1973 годами недостающее звено между Гронингеном и Хогезандом было открыто как A7 с разнесенными перекрестками и двумя полосами в каждом направлении, хотя и с немного другим курсом через Гронинген, чем сейчас, он проходил по Europaweg, пока в 2009 году не была открыта развязка Euvelgunne. Между 1972 и 1983 годами N7 между Херенвеном и западным Гронингеном была модернизирована до A7 с разнесенными перекрестками и двумя полосами в каждом направлении. Между 1988 и 1993 годами N7 между Хогезандом и немецкой границей была модернизирована до A7 с разнесенными перекрестками и двумя полосами в каждом направлении. Затем она также была перестроена так, чтобы идти к северу от Шеемды, а не через нее. В 2009 году, как уже упоминалось, была открыта развязка Эвельгунн, и теперь трасса N7 будет подходить к этой развязке с запада, а затем идти на юг до Энгельберта, с двумя полосами в каждом направлении, разнесенными перекрестками, но с пониженной скоростью, то есть она по-прежнему будет называться N7.
Из-за растущего числа пассажиров, до 2030 года будет проведен ряд модернизаций от западной конечной точки E22, где она совпадает с A10, до города Пурмеренд, включая дороги A10, A8 и A7. В настоящее время Coentunnels используют только 8 из своих 10 полос, когда A7 и A8 будут модернизированы, все полосы в Coentunnel, возможно, придется использовать для пропуска всего дополнительного трафика. A8 будет модернизирована до шести полос в каждом направлении между развязкой Coenplein и развязкой Zaandam. Между развязкой Zaandam и съездом Purmerend Zuid, A7 будет модернизирована с ее нынешних двух полос в каждом направлении до четырех полос в каждом направлении. Деньги на проект уже зарезервированы правительством Нидерландов и будут доступны в 2023 году. [10] [11] [12]
Развязка Joure, где A6 встречается с E22, которая совпадает с A7, в настоящее время строится как транспортное кольцо. У нее нет частей, разделенных по уровню, что приводит к тому, что часть трафика получает преимущество перед другим. Вот почему новая развязка строится между 2015 и 2017 годами, которая будет полустековой развязкой. Она будет размещена к юго-западу от текущего транспортного кольца, и транспорт с A6 с юга будет попадать на A7 без необходимости использовать съезд, таким образом, являясь доминирующим маршрутом. При прибытии с запада на A7/E22 это означает, что вам придется использовать съезды, чтобы оставаться на A7/E22. Новый съезд, Joure, будет создан к югу от того места, где сейчас находится текущее транспортное кольцо, поскольку съезд раньше был включен в транспортное кольцо. [13]
This section is missing kilometre posts for junctions. |
Провинция | Муниципалитет | км [14] | ми | Выход | Имя | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Северная Голландия | Амстердам | — | Развязка Ньюве-Мер | ![]() ![]() ![]() | Нет соединения с E 22 в Соединенном Королевстве; южный конец пересекается с A10 | ||
7 | Амстердам-Слотерварт | ![]() | |||||
6 | Осдорп | ![]() | |||||
5 | Амстердам-Геузенвельд | ![]() | |||||
4 | Амстердам-Бос-эн-Ломмер | ![]() | |||||
3 | Вестерпарк | ![]() ![]() | Только выход на север и вход на юг | ||||
2 | Амстердам-Слотердайк | ![]() | |||||
1 | Амстердам-Хемхавенс | ![]() ![]() | |||||
— | Развязка Коэнплейн-Зюйд | ![]() | Только въезд на север и выезд на юг | ||||
— | Развязка Коэнплейн-Норд | ![]() ![]() | Северный конец перекрытия A10; южный конец перекрытия A8 | ||||
Остзан | 1 | Остзан | ![]() ![]() | ||||
Заанстад | — | Развязка Зандам | ![]() ![]() | Северный конец перекрытия A8; западный конец перекрытия A7 | |||
Вормерланд | 2 | Заандейк | ![]() ![]() | ||||
3 | Wijdewormer | Остердварсвег | |||||
Пурмеренд | 4 | Пурмеренд-Зюйд | ![]() | ||||
5 | Пурмеренд | ![]() | |||||
6 | Пурмеренд-Норд | ![]() | |||||
Коггенланд | 7 | Авенхорн | ![]() ![]() | ||||
Хорн | 8 | Хорн | Provincialeweg | ||||
9 | Хорн-Норд | ![]() | |||||
Медемблик | 10 | Вогнум | ![]() | ||||
10а | Аббекерк | Туинстраат / Броердейк / Райгервег | |||||
11 | Медемблик | ![]() | |||||
Вирингермеер | 12 | Мидденмер | ![]() | ||||
13 | Вирингерверф | ![]() | |||||
Виринген | 14 | Ден Овер | ![]() | ||||
Эйсселмер / Ваттовое море | Афслёйтдейк | ||||||
Фрисландия | Юго-Западная Фрисландия | — | Цюрихская развязка | ![]() | |||
15 | Цюрих | Хаувдейк / Виадук | |||||
16 | Витмарсум | Верстервег / Ван Айлвавег | |||||
17 | Болсвард | ![]() | |||||
18 | Болсвард-Ост | Клостерлаан | |||||
19 | Ниджланд | Тсьерддик / Хоттингавэй | |||||
— | — | — | Обозначение западного конца дороги N7 | ||||
20 | IJlst | Состояние как | |||||
21 | Sneek-Centrum | ![]() | |||||
21а | Industrie Woudvaart | Akkenwinde / Самопомощь | Только выход на запад и вход на восток | ||||
22 | Снек-Ост | ![]() | |||||
— | — | — | Обозначение восточной оконечности дороги N7 | ||||
Skarsterlân | 23 | Журе-Вест | Вудфеннен | ||||
— | Журе Interchange | ![]() | |||||
24 | Журе | Герт Кнолвег | |||||
25 | Аудехаксе | De Dolten / Ние Фьилдвей | |||||
Херенвен | 26 | Херенвен-Вест | Веттервилле / Вайнмаккер / Ние Фджильдвей | Только выход на запад и вход на восток | |||
— | Развязка Херенвен | ![]() | |||||
26а | Тьяллебёрд | Зестиенрёден / Пасторизингель | |||||
Опстерланд | 27 | Тийнье | ![]() | ||||
28 | Beetsterzwaag | Беетстервег | |||||
Смоллингерланд | 29 | Drachten-Centrum | Zuiderhogeweg | ||||
30 | Остервольде | ![]() | |||||
30а | Драхтен | ![]() | |||||
Опстерланд | 31 | Фришепален | ![]() | ||||
Гронинген | Марум | 32 | Марум | ![]() | |||
33 | Боераккер | ![]() | |||||
Лук-порей, Нидерланды | 34 | лук-порей | ![]() ![]() | ||||
Гронинген | 34а | Industrie Westpoort | Бульвар Вестпоорт / Матслут | ||||
35 | Хогкерк | ![]() | |||||
— | — | — | Обозначение западного конца дороги N7 | ||||
36 | Кольцо Гронинген-Запад | ![]() | |||||
36а | Groningen-Stadspark | ![]() | Только выход на запад | ||||
— | Развязка Джулианаплейн | ![]() ![]() | |||||
37 | Гронинген-Хелпман | Херевег | |||||
37а | Гронинген-Остерпорт | Меувердербан / Европавег / Виншотердип | Только въезд на запад и выезд на восток | ||||
38 | Гронинген-Зюдост | Европавег / Бергенвег / Любеквег / Ословег / Ойвельгуннебрюг / Готенбургвег / Килер-Бохт / Скагеррак | |||||
— | Эувелгуннская развязка | ![]() | |||||
39 | Вестербрук | Европавег | |||||
— | — | — | Обозначение восточной оконечности дороги N7 | ||||
Хогезанд-Саппемер | 40 | Фоксхол | ![]() | ||||
41 | Хугезанд | ![]() ![]() | |||||
42 | Саппемеер | Нордбрукстерстраат / Рейксвег ост | |||||
Ментерволде | 43 | Зюдбрук | Керкстраат / Европавег / Бургемейстер Омтавег | ||||
— | Развязка Зёйдбрук | ![]() | |||||
Олдамбт | 45 | Шеемда | ![]() | ||||
46 | Хейлигерлее | ![]() | |||||
47 | Винсхотен | ![]() ![]() ![]() | |||||
48 | Оудесханс | Ульсда / Ульсдервег / Хереслут | |||||
49 | Ньювешанс | Хамдейк | |||||
Рейдерланд | — | — | ![]() ![]() | Продолжение пути в Германию; восточная часть A7 перекрывается | |||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
|