Европейский маршрут E22 в Нидерландах

Европейский маршрут E 22 щит}}
Европейский маршрут E 22
Европейская трасса E22
Европейские маршруты в Нидерландах с E 22 темно-зеленого цвета
Информация о маршруте
Поддерживается Rijkswaterstaat [1]
Длина249 км [2]  (155 миль)
Существовал16 сентября 1950 г. [3] – настоящее время
Основные развязки
Западный конец E19  / A 4  / A 10 в Амстердаме
Основные перекрестки
Ист-Энд E22  / A 280 на границе с Германией
Расположение
СтранаКоролевство Нидерландов
Страна-учредительНидерланды
ПровинцииСеверная Голландия , Фрисландия , Гронинген
Система автомагистралей
Е19 Е25

Европейский маршрут E 22 ( E 22 ) — западно-восточноевропейский маршрут , проходящий от Холихеда в Великобритании через Нидерланды , Германию , Швецию и Латвию до Ишима в России .

Шоссе обслуживается компанией Rijkswaterstaat . [1]

Описание маршрута

В Нидерландах E 22 начинается на юго-западе Амстердама у развязки De Nieuwe Meer, где A4 начинает свой путь и ответвляется от A10, кольцевой дороги вокруг Амстердама. E 22 идет на север параллельно с кольцом A10. После нескольких съездов A5 присоединяется к E 22/A10 как раз перед тем, как E 22/A10, параллельно, проходит под Северным морским каналом, используя группу туннелей, называемых первым и вторым туннелем Coen . Проходя через туннели Coen, E 22/A10/ имеют дополнительные полосы, используемые только в час пик. Вскоре после этого они добираются до развязки Coenplein-Noord, где кольцо A10 продолжается на восток, а E 22 ответвляется на северо-запад, теперь параллельно с A8. После первого и единственного съезда с участка, где E 22 и A8 идут одновременно, на A8 есть дополнительные полосы, используемые только в час пик, эти дополнительные полосы в час пик также присутствуют на следующей дороге, A7, до Пурмеренда , который пересекает A8 на развязке Зандам, и что E 22 начинает идти одновременно с ним оттуда на северо-восток. От Пурмеренда E 22/A7 идет около 50 километров (31 миля) на север, проходя мимо Хорна и Медемблика , пока не достигает Ден-Увера , где находится юго-западный конец Афслёйтдейка . E 22/A7 продолжается через Афслёйтдейк около 30 километров (19 миль) без съездов, с Ваттовым морем слева и Эйсселмером справа. После прохождения через Афслёйтдейк дорога продолжается на юго-восток, проходя мимо Болсварда и Снека , пока не достигает города Йоре . Однако в Снеке A7 переходит в N7, чтобы функционировать как южная часть кольцевой дороги вокруг Снека, с пониженным ограничением скорости. В Йуре A6 присоединяется к E 22/A7 с юга на кольцевой развязке, которая также функционирует как съезд, позволяющий транспорту из Йуре въезжать на автомагистраль. Это последняя кольцевая развязка в Нидерландах на автомагистрали без съездов с разделением по уровням, хотя она будет модернизирована с 2015 по 2017 год до полустопочной развязки.

Из Йоуре E 22/A7 продолжается на северо-восток, проходя мимо Херенвена и Драхтена , где около обоих городов пересекает A32 и N31 соответственно, обе развязки построены как развязки типа «клеверный лист». После Драхтена дорога продолжается до Гронингена , где касается границы между провинциями Гронинген и Дренте , но не входит в Дренте. В Гронингене A7 становится N7 и функционирует как южная часть кольцевой дороги вокруг Гронингена и спроектирована как скоростная автомагистраль с некоторыми перекрестками на одном уровне и светофорами на развязке Julianaplein, куда E 232/A28 приходит с юга и имеет свою северную конечную точку здесь, в Гронингене. N7 продолжает идти на восток в Гронингене, пока не достигнет N46 на развязке Euvelgunne, где вам нужно повернуть направо, чтобы остаться на E 22/N7, идущей на юго-восток. Отсюда до границы с Германией всего около 40 километров (25 миль). До этого она проходит через Хогезанд-Саппемер и Винсхотен , а между ними пересекает N33 на частичной развязке в виде клеверного листа. Продолжая движение на восток, она, наконец, достигает города Нивешанс , расположенного на голландской стороне границы. Это восточная конечная точка A7, а E 22 продолжается на восток в Германии, здесь совпадая с немецкой A280.

История

История выравнивания европейских маршрутов

  • В 1950 году, когда дороги категории E были впервые выровнены, часть E10 и часть E35 следовали текущему направлению E22 в Нидерландах. E10 от Амстердама до Гронингена, хотя во Фрисландии следовал по N31 / A31 вместо N7 / A7, как сейчас E22. И E35 от Гронингена до границы с Германией. E22 тогда проходила от Берлина в Германии до Перемышля в СССР. [3]
  • В 1954 году E10, первоначально проходившая из Парижа через Брюссель, Антверпен, Бреду, Роттердам, Амстердам, Леуварден и Гронинген, теперь имела свою северную конечную станцию ​​в Амстердаме и, таким образом, больше не следовала ни одному участку нынешней E22 в Нидерландах. [4]
  • В 1963 году трасса E10 вернулась к своему маршруту 1950 года, вернув свою северную конечную точку в Гронинген и следуя текущему маршруту E22. [5]
  • В 1975 году E22 была перенаправлена ​​с того маршрута, по которому она следовала тогда, из Германии в СССР, на свой нынешний маршрут от Амстердама до границы с Германией к востоку от Гронингена (часть в Нидерландах). E10, дорога, которая следовала по текущему маршруту E22, больше не использовалась (она будет использоваться через несколько лет, но не по текущему маршруту E22). E35 была перенаправлена ​​на совершенно другой курс от Хук-ван-Холланда до Арнема в Нидерландах (и далее до Кельна, Франкфурта-на-Майне, Базеля и Рима). [6]

История строительства дорог в Нидерландах

В 1950 году, когда E10 и E35 следовали по пути нынешнего E22, большая часть основной дороги еще не была построена. Были только N7 от Хорн-Норда до Ламбертшаага, от Мидденмера в Северной Голландии до Болсварда во Фрисландии через Афслуитдейк, от Снека до Херенвена и от Саппемеера до Шеемды, а также провинциальная дорога S14 от Заандейка до Пурмеренд-Зёйда, все с перекрестками на одном уровне и одной полосой в каждом направлении. [7] [8] [9]

В Северной Голландии

С 1966 по 1975 год была построена автомагистраль A10, кольцевая дорога вокруг Амстердама, с разнесенными перекрестками и в основном тремя полосами в каждом направлении между западной конечной точкой E22 в Нидерландах на развязке De Nieuwe Meer и развязкой Coenplein (теперь известной как развязка Coenplein-Noord), где E22 остановится после A10 и начнет проходить по трассе A8 на северо-запад. С 1966 по 1968 год A8, дорога E22, идущая одновременно с Амстердамом и Зандамом, была построена с разнесенными перекрестками и двумя полосами в каждом направлении. В 1959 году было построено недостающее звено между двумя частями N7, от Ламбертшаага до Мидденмера, с разнесенными перекрестками и одной полосой в каждом направлении. Между 1976 и 1982 годами последнее недостающее звено в N7/A7 в Северной Голландии было построено как A7, по частям, между Пурмеренд-Зёйд и Хорн-Норд, с разнесенными перекрестками и двумя полосами в каждом направлении. К 1985 году вся дорога от развязки Заандам до Цюриха, к востоку от Афслуитдейка, часть N7/A7 в Северной Голландии, была модернизирована до A7 с разнесенными перекрестками и двумя полосами в каждом направлении.

В период с 2007 по 2014 год под Эй-Джеем был построен второй туннель — второй туннель Коэнтуннель, расширивший здесь трассу А10 до трех полос в каждом направлении с двумя дополнительными реверсивными полосами для облегчения движения транспорта в час пик.

Дорога A8 между развязками Coenplein и Zaandam была расширена до трех полос в каждом направлении в 1990 году, а затем снова расширена до четырех полос в каждом направлении в 2013 году. В 2015 году была добавлена ​​пятая полоса в южном направлении между развязками Zaandam и Coenplein, а в северном направлении — между заправочной станцией к северу от съезда Oostzaan и развязкой Zaandam, которые более узкие и открыты только в час пик.

Между Цюрихом и Яуре

В Фрисландии N7 была продлена на восток за Bolsward до Nijland как A7 с перекрестками на разных уровнях и двумя полосами в каждом направлении. В период с 1972 по 1978 год вся N7 между Цюрихом и развязкой Joure была открыта и/или модернизирована до A7 с перекрестками на разных уровнях и двумя полосами в каждом направлении, за исключением участка, который был южной частью кольцевой дороги вокруг Sneek, которая оставалась N7 с гораздо более низкой максимальной скоростью, хотя также с перекрестками на разных уровнях. Часть N7, которая функционирует как кольцевая дорога вокруг Sneek, была снова модернизирована в период с 2008 по 2010 год и теперь имеет две полосы в каждом направлении.

Между Яуре и немецкой границей

Между 1956 и 1960 годами N7 была продлена на восток от Херенвена до Гронингена, а часть между Саппемеером и Шеемдой также была продлена в обоих направлениях между 1955 и 1957 годами и затем проходила между Хогезандом и Винсхотеном, все с одноуровневыми перекрестками и одной полосой в каждом направлении. В 1969 году N7 была открыта между Винсхотеном и немецкой границей около Нивешанса с разноуровневыми перекрестками и одной полосой в каждом направлении. Между 1972 и 1973 годами недостающее звено между Гронингеном и Хогезандом было открыто как A7 с разнесенными перекрестками и двумя полосами в каждом направлении, хотя и с немного другим курсом через Гронинген, чем сейчас, он проходил по Europaweg, пока в 2009 году не была открыта развязка Euvelgunne. Между 1972 и 1983 годами N7 между Херенвеном и западным Гронингеном была модернизирована до A7 с разнесенными перекрестками и двумя полосами в каждом направлении. Между 1988 и 1993 годами N7 между Хогезандом и немецкой границей была модернизирована до A7 с разнесенными перекрестками и двумя полосами в каждом направлении. Затем она также была перестроена так, чтобы идти к северу от Шеемды, а не через нее. В 2009 году, как уже упоминалось, была открыта развязка Эвельгунн, и теперь трасса N7 будет подходить к этой развязке с запада, а затем идти на юг до Энгельберта, с двумя полосами в каждом направлении, разнесенными перекрестками, но с пониженной скоростью, то есть она по-прежнему будет называться N7.

Будущее

Из-за растущего числа пассажиров, до 2030 года будет проведен ряд модернизаций от западной конечной точки E22, где она совпадает с A10, до города Пурмеренд, включая дороги A10, A8 и A7. В настоящее время Coentunnels используют только 8 из своих 10 полос, когда A7 и A8 будут модернизированы, все полосы в Coentunnel, возможно, придется использовать для пропуска всего дополнительного трафика. A8 будет модернизирована до шести полос в каждом направлении между развязкой Coenplein и развязкой Zaandam. Между развязкой Zaandam и съездом Purmerend Zuid, A7 будет модернизирована с ее нынешних двух полос в каждом направлении до четырех полос в каждом направлении. Деньги на проект уже зарезервированы правительством Нидерландов и будут доступны в 2023 году. [10] [11] [12]

Развязка Joure, где A6 встречается с E22, которая совпадает с A7, в настоящее время строится как транспортное кольцо. У нее нет частей, разделенных по уровню, что приводит к тому, что часть трафика получает преимущество перед другим. Вот почему новая развязка строится между 2015 и 2017 годами, которая будет полустековой развязкой. Она будет размещена к юго-западу от текущего транспортного кольца, и транспорт с A6 с юга будет попадать на A7 без необходимости использовать съезд, таким образом, являясь доминирующим маршрутом. При прибытии с запада на A7/E22 это означает, что вам придется использовать съезды, чтобы оставаться на A7/E22. Новый съезд, Joure, будет создан к югу от того места, где сейчас находится текущее транспортное кольцо, поскольку съезд раньше был включен в транспортное кольцо. [13]


Выйти из списка

ПровинцияМуниципалитеткм [14]миВыходИмяНаправленияПримечания
Северная ГолландияАмстердамРазвязка Ньюве-Мер E19  / A 4 на запад / A 10 на восток – Роттердам , Гаага , Утрехт , Хенгело .Нет соединения с E 22 в Соединенном Королевстве; южный конец пересекается с A10
7Амстердам-СлотервартS 107 (Хенк Сневлитвег) – Амстердам-Слотерварт
6ОсдорпS 106 (Корнелис Лелилаан) – Осдорп
5Амстердам-ГеузенвельдS 105 (Ян ван Галенстраат) – Слотермеер , Гойзенвельд , Де Бааршес
4Амстердам-Бос-эн-ЛоммерS 104 (Бос-ан-Ломмерплейн) – Бос-ан-Ломмер , Слотермеер
3ВестерпаркS 103 (Харлеммервег) / N 200 запад (Харлеммервег) – Харлем , Бос-эн-Ломмер , ВестерпаркТолько выход на север и вход на юг
2Амстердам-СлотердайкS 102 (Basisweg / Transformatorweg) – Амстердам-Слотердейк , Амстердам-Центр , Харлем
1Амстердам-ХемхавенсN 203 / S 101 – Роттердам , Зандам
Развязка Коэнплейн-Зюйд A 5  – Роттердам , ХарлемТолько въезд на север и выезд на юг
Развязка Коэнплейн-Норд E35 запад / A 10 запад – Утрехт , Амерсфорт , ВолендамСеверный конец перекрытия A10; южный конец перекрытия A8
Остзан1ОстзанN 516 (Кольквег) / S 118 юг (Verlengde Stellingweg) - Заанстад , Остцаан
ЗаанстадРазвязка Зандам A 7 на запад / A 8 на север – Алкмаар , Бевервейк , Заанстад.Северный конец перекрытия A8; западный конец перекрытия A7
Вормерланд2ЗаандейкN 515 запад (Ливатервег) / S 153 запад (Ливатервег) - Заандейк
3WijdewormerОстердварсвег
Пурмеренд4Пурмеренд-ЗюйдN 235 (Лаан-дер-Континентен) – Пурмеренд-Зюйд , Ильпендам
5ПурмерендN 235 восток (Зейддейк) / Зейддейк – Пурмеренд , Зейдостбимстер , Остхейзен
6Пурмеренд-НордN 244 — Пурмеренд-Норд , Мидденбемстер , Алкмаар , Волендам
Коггенланд7АвенхорнN 243 запад / N 247 юг – Авенхорн , Херхюговард , Хорн-Вест , Зюйд-Шарвуде
Хорн8ХорнProvincialeweg
9Хорн-Норд N 302 восток (Вестфризиавег) – Хоорн-Норд , Энкхейзен , Лелистад
Медемблик10ВогнумN 241 запад (AC de Graafweg) / Тендер – Вогнум , Ниббиксвуд , Беннингбрук , Опмеер , Схаген
10аАббекеркТуинстраат / Броердейк / Райгервег
11МедембликN 239 (Дейквег) – Медемблик , Оппердоес , Ламбертшаг
Вирингермеер12МидденмерN 242 запад (Алкмарсевег) – Мидденмер , Схаген
13ВирингерверфN 240 (Вестертерпвег / Оостертерпвег) / Хавенвег – Вирингерверф , Слоотдорп
Виринген14Ден ОверN 99 запад (Rijksstraatweg) / Stontelerweg – Ден-Хелдер , Ден-Увер
Эйсселмер / Ваттовое мореАфслёйтдейк
ФрисландияЮго-Западная ФрисландияЦюрихская развязка N 31 север – Харлинген , Леуварден
15ЦюрихХаувдейк / Виадук
16ВитмарсумВерстервег / Ван Айлвавег
17БолсвардN 359 (Судергоавей) / Ауде Рейксвег – Болсвард , Воркум
18Болсвард-ОстКлостерлаан
19НиджландТсьерддик / Хоттингавэй
Обозначение западного конца дороги N7
20IJlstСостояние как
21Sneek-CentrumN 354 юг (Леммервег) / Леммервег – Снек-Центрум , Хоммертс , Ваудсенд
21аIndustrie WoudvaartAkkenwinde / СамопомощьТолько выход на запад и вход на восток
22Снек-ОстN 354 север / Оппенхейцервег / Лоренцстраат / Бургемейстер Растерхофлаан – Снек-Ост , Оппенхейзен , Леуварден
Обозначение восточной оконечности дороги N7
Skarsterlân23Журе-ВестВудфеннен
Журе Interchange А 6 юг / Герт Кнольвег – Леммер , Эммелорд
24ЖуреГерт Кнолвег
25АудехаксеDe Dolten / Ние Фьилдвей
Херенвен26Херенвен-ВестВеттервилле / Вайнмаккер / Ние ФджильдвейТолько выход на запад и вход на восток
Развязка Херенвен A 32  – Херенвен , Зволле , Леуварден
26аТьяллебёрдЗестиенрёден / Пасторизингель
Опстерланд27ТийньеN 392 (Коайбоск) – Тийнье , Горредейк
28BeetsterzwaagБеетстервег
Смоллингерланд29Drachten-CentrumZuiderhogeweg
30ОстервольдеN 381 юг – Остерволде , Уретерп
30аДрахтен N 31 север – Драхтен , Бургум , Доккум , Леуварден.
Опстерланд31ФришепаленN 358 север (Де Шайдинг) / Де Шайдинг – Фришепален , Сюрхуистервен , Бюитенпост
ГронингенМарум32МарумN 980 север (Ноордервег) / Ноордервег / Ноордеррингвег / Параллельвег – Марум , Корнхорн , Гротегаст
33БоераккерN 388 север (Боераккервег) / Боераккервег – Боераккер , Зейдхорн , Грийпскерк , Толберт
Лук-порей, Нидерланды34лук-порейN 372 юг (Oude Postweg) / N 978 север (Oude Postweg) / Пасоп / Блинквег / Лаге Траан / Каптейнлаан – Лук-порей , Роден
Гронинген34аIndustrie WestpoortБульвар Вестпоорт / Матслут
35ХогкеркN 372 юг (Рускенвен) / Зейдервег / Родерволдердейк – Хоогкерк , Пайзе
Обозначение западного конца дороги N7
36Кольцо Гронинген-ЗападN 370 север (Лаан 1940-1945) / Ян Эверт Шолтенлаан / Лаан Корпус Ден Хоорн / Патерсвольдзевег / Мутинглаан – Гронинген-Запад , Гронинген-Центр , Винсум , Зюйдхорн
36аGroningen-StadsparkN 370 север – Гронинген-Корпус-ден-ХоорнТолько выход на запад
Развязка Джулианаплейн E232 юг (Юлианавег) / A 28  / Эммавиадук / Хорнседип – Утрехт , Ассен , Эммен
37Гронинген-ХелпманХеревег
37аГронинген-ОстерпортМеувердербан / Европавег / ВиншотердипТолько въезд на запад и выезд на восток
38Гронинген-ЗюдостЕвропавег / Бергенвег / Любеквег / Ословег / Ойвельгуннебрюг / Готенбургвег / Килер-Бохт / Скагеррак
Эувелгуннская развязкаN 46 север (Бенилюксвег) – Эмсхавен , Винсум , Бедум , Делфзейл
39ВестербрукЕвропавег
Обозначение восточной оконечности дороги N7
Хогезанд-Саппемер40ФоксхолN 386 юг (Ренгерслаан) / Ренгерслаан / AB Нобеллаан - Фоксхол , Харкстеде
41ХугезандN 385 юг (Керкстраат) / N 387 север (Provinciale Weg) / Рейксвег Запад / Рейксвег Восточный / Кнейпслаан – Хогезанд , Слохтерен
42СаппемеерНордбрукстерстраат / Рейксвег ост
Ментерволде43ЗюдбрукКеркстраат / Европавег / Бургемейстер Омтавег
Развязка Зёйдбрук N 33  — Зволле , Ассен , Вендам , Эмсхавен , Делфзейл.
Олдамбт45ШеемдаN 362 север (Рейксвег) / Рейксвег – Шемда , Мидволда , [[ Оостволд | Оствульд ]]
46ХейлигерлееN 964 юг – Хайлигерле , Винсхотен-Вест
47Винсхотен N 367 юг (Оостерейнде) / N 966 север (Оостерейнде) / N 967 север (Ньивевег) – Винсхотен , Пекела , Берта
48ОудесхансУльсда / Ульсдервег / Хереслут
49НьювешансХамдейк
Рейдерланд E22 восток / A 280 востокПродолжение пути в Германию; восточная часть A7 перекрывается
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ AB "Wegbeheerders". Рейксватерштат . Проверено 25 января 2017 г.
  2. ^ "Описание маршрута от E22 около Амстердама до E22 на границе с Германией к востоку от Винсхотена" (Карта). Google Maps . Получено 29 января 2017 г.
  3. ^ ab "Декларация о строительстве главных международных транспортных артерий". 16 сентября 1950 г. Получено 28 января 2017 г.
  4. ^ "Tractatenblad van het Koninkrijk der Nederlanden - Jaargang 1954, № 123" [Серия договоров Королевства Нидерландов - Том 1954, № 123] (на голландском, английском и французском языках). 2 октября 1954 года . Проверено 28 января 2017 г.
  5. ^ "Tractatenblad van het Koninkrijk der Nederlanden - Jaargang 1963, № 95" [Серия договоров Королевства Нидерландов - Том 1963, № 95] (на голландском, английском и французском языках). 17 июля 1963 года . Проверено 28 января 2017 г.
  6. ^ "Европейское соглашение о международных автомагистралях" (PDF) (на английском, французском и русском языках). Европейская экономическая комиссия Организации Объединенных Наций. 15 ноября 1975 г. Получено 28 января 2017 г.
  7. ^ «Досье A7» [Досье A7] (на голландском языке). Autosnelwegen.nl. 6 августа 2016 года . Проверено 29 января 2017 г.
  8. ^ "Dossier A8" [Досье A8] (на голландском языке). Autosnelwegen.nl. 6 августа 2016 г. Получено 29 января 2017 г.
  9. ^ "Dossier A10" [Досье A10] (на голландском языке). Autosnelwegen.nl. 6 августа 2016 г. Получено 29 января 2017 г.
  10. ^ "Knooppunt A7/A8 Herbouwd na 2020" [Развязка A7/A8, реконструированная после 2020 года] (на голландском языке). Северная Голландия Дагблад. 24 августа 2016 г. Проверено 29 января 2017 г.
  11. ^ "Uitvoeringsagenda aanpak noordkant Amsterdam" [Подход к реализации повестки дня в северной части Амстердама] (на голландском языке). Северная Голландия. 17 октября 2013 года . Проверено 29 января 2017 г.
  12. ^ "Начальный документ MIRT-verkenning Corridorstudie Amsterdam-Hoorn" [Первоначальный документ исследования коридора MIRT-исследования Амстердам-Хорн] (на голландском языке). Рейксоверхейд. 25 февраля 2015 года . Проверено 29 января 2017 г.
  13. ^ «A6/A7: Knooppunt Joure» [A6/A7: Развязка Joure] (на голландском языке). Рейксватерштат . Проверено 29 января 2017 г.
  14. ^ "Stichting Incident Management Nederland" . Проверено 25 января 2017 г.


Европейский маршрут E22
Предыдущая страна:
Соединенное Королевство
НидерландыСледующая страна:
Германия
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=European_route_E22_in_the_Netherlands&oldid=1247222956"