Второй туннель Коэна
 | В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения )
|
Второй туннель Кён — это туннель под Северным морским каналом , рядом с туннелем Кён в Амстердаме . Туннель был построен в сочетании с новым соединением шоссе Westrandweg с автомагистралью A5 . Туннель состоит из 3 фиксированных полос и двух реверсивных полос , которые открываются в направлении, где движение наиболее интенсивное. Целью второго туннеля Кён является разгрузка заторов , которые возникают перед первоначальным туннелем Кён на автомагистрали A8 утром и на автомагистрали A10-West вечером. Это значительно увеличивает доступность Амстердама с севера Нидерландов .
Второй туннель Коэна был закуплен в рамках модели государственно-частного партнерства в рамках структуры DBFM (Design Build Finance & Maintain). [1] Проект был присужден консорциуму, состоящему из французской группы Vinci Concessions, CFE, Dredging International , Besix , Dura Vermeer, TBI Bouwgroep и Arcadis . Консорциум консультировали финансовые консультанты RebelGroup и Rabobank , а Clifford Chance выступал в качестве юридического консультанта в проекте.
Общая стоимость проекта оценивается в 1,2 млрд евро, строительство началось 7 сентября 2009 года. Официальное открытие тоннеля состоялось 21 июля 2014 года.
Ссылки
- ^ http://www.rebelgroup.com/athena/site/file_database/PFYB.pdf Ежегодник финансирования проектов 2008/2009
Внешние ссылки
- Компания «Коентуннель» . Проверено 1 марта 2012 г.
52°24′51″N 4°51′50″E / 52.4142°N 4.86389°E / 52.4142; 4.86389
