EAR 60 класс
Восточноафриканские железные дороги 60 класс
№ 6019 в депо Табора, Танзания, 1968 г.
№ 6019 в депо Табора , Танзания, 1968 г.
Тип и происхождение
Тип мощностиПар
СтроительBeyer, Peacock & Co. (некоторые субподрядчики — Société Franco-Belge )
Серийный номер7565–7580 (2983–2994), 7659–7666, 7721–7725
Дата постройки1953–1954
Всего произведено29
Технические характеристики
Конфигурация:
​
 •  Уайт4-8-2+2-8-4 ( Гарратт )
 •  МСЖД(2′D1′)(1′D2′) h4
Измерять1000 мм ( 3 фута  3+3 ⁄ 8  дюйма)
Диаметр драйвера48 дюймов (1219 мм)
Клейкий вес86,9 длинных тонн (88,3 т)
Вес локомотива152,3 длинных тонн (154,7 т)
Тип топливаМасло
Емкость топливного бака1800 имп галлонов (8200 л; 2200 галлонов США)
Водяной колпачок.4612 имп галлонов (20970 л; 5539 галлонов США)
Топка:​
 • Площадь решетки48,8 кв. футов (4,53 м 2 )
Давление в котле200 фунтов на кв. дюйм (1,38 МПа)
Поверхность нагрева:​
 • Топка170 кв. футов (16 м 2 )
 • Трубки 
1729 кв. футов (160,6 м 2 )
 • Общая поверхность2269 кв. футов (210,8 м 2 )
Пароперегреватель:
​
 • ТипВнутри
 • Площадь обогрева370 кв. футов (34 м 2 )
Цилиндры4 (Гарратт)
Размер цилиндра16 дюймов × 24 дюйма (406 мм × 610 мм)
Клапанный механизмВальсхартс
Тормоз локомотиватип Вестингауза
Тормоза поездатип Вестингауза
Показатели производительности
Тяговое усилие43 520 фунтов силы (193,59 кН)
Карьера
ОператорыВосточноафриканские железные дороги (EAR)
Сорт60 класс
Число в классе29
Числа6001–6029
Первый запуск1953
РаспоряжениеОдин сохранился, остальные сданы на слом
[1]

Класс EAR 60 , также известный как класс Governor , имел длину 1000 мм ( 3 фута  3 дюйма).+СочлененныепаровозытипаГарратта шириной колеи 3 ⁄ 8 дюйма и соотношением сторон 4-8-2+2-8-4, построенные дляВосточно-Африканских железных дорогв качестве усовершенствования существующегокласса 56.[2]

История

29 членов класса 60 были заказаны EAR у Beyer, Peacock & Co. Первые 12 из них были построены субподрядчиками Société Franco-Belge в Raismes ( Валансьен ), Франция, а остальные были построены Beyer, Peacock в Гортоне , Манчестер , Англия. Класс вступил в эксплуатацию в 1953-54 годах. [3]

Первоначально все члены класса носили имя губернатора (или эквивалент) Кении , Танганьики или Уганды , но позже все таблички с именем губернатора были удалены. [3]

Список классов

Номера строителей и флота, а также первоначальные названия каждого представителя класса были следующими: [4] [5]

Номер
застройщика BP [примечание 1]
Номер
застройщика SFB [примечание 2]

Номер EAR		Первоначальное имя [примечание 3]Примечания
756529836001Сэр Джеффри АрчерПозднее переименован в Umoja («Единство»).
756629846002Сэр Хескет Белл
756729856003Сэр Стюарт Саймс
756829866004Сэр Фредерик Джексон
756929876005Сэр Бернард Бурдиллон
757029886006Сэр Гарольд МакМайкл Сохранился в Железнодорожном музее Найроби как статичный экспонат (с табличками с именем сэра Гарольда Макмайкла ).
757129896007Сэр Марк Янг
757229906008Сэр Уилфрид Джексон
757329916009Сэр Эдвард Твининг
757429926010Сэр Дональд Кэмерон
757529936011Сэр Уильям Баттерсхилл
757629946012Сэр Перси Жируар
7577–6013Сэр Генри Белфилд
7578–6014Сэр Джозеф Бирн
7579–6015Сэр Роберт Брук-Пофам
7580–6016Сэр Генри Мур
7659–6017Сэр Джон Холл
7660–6018Сэр Чарльз Дандас
7661–6019Сэр Филип Митчелл
7662–6020Сэр Эвелин Бэринг
7663–6021Сэр Уильям Гауэрс
7664–6022Сэр Эндрю Коэн
7665–6023Сэр Эдвард Норти
7666–6024Сэр Джеймс Хейс-Сэдлер
7721–6025Сэр Генри Колвилл
7722–6026Сэр Хорас БайеттПозднее переименован в Ухуру («Свобода»).
7723–6027Сэр Джеральд Портал
7724–6028Сэр Х. Х. Джонстон
7725–6029Сэр Эдвард Григг
  1. ^ Номер строителя Beyer, Peacock & Co.
  2. ^ Номер строителя Société Franco-Belge.
  3. ^ Таблички с этими названиями были позже удалены.
Локомотив 60-го класса разгружается в Момбасе, Кения, перед вводом в эксплуатацию.
Локомотив 60-го класса разгружается в Момбасе , Кения, перед вводом в эксплуатацию.

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ↑ Рамаер 1974, стр. 77–78, 83, 87.
  2. ^ Рамаер 1974, стр. 77.
  3. ^ ab Ramaer 1974, стр. 77–78.
  4. ^ Рамаер 1974, стр. 91.
  5. ↑ Дюррант 1981, стр. 190.

Библиография

  • Дюррант, А.Е. (1981). Локомотивы мира Гарратта (перераб. и доп. ред.). Ньютон Эббот, Англия: Дэвид и Чарльз . ISBN 0-7153-7641-1. OCLC  9326294.
  • Даррант, AE; Льюис, КП; Йоргенсен, А.А. (1981). Пар в Африке . Лондон: Хэмлин . ISBN 978-0-600-34946-4. OCLC  9014344. OL  15088099M. Wikidata  Q111363476.
  • Терпение, Кевин (1976), Пар в Восточной Африке: иллюстрированная история железных дорог в Восточной Африке, 1893-1976 , Найроби: Heinemann Educational Books (EA) Ltd, OCLC  3781370, Wikidata  Q111363477
  • Рамаер, Роэл (1974). Паровозы Восточноафриканских железных дорог . Дэвид и Чарльз Исследования локомотивов. Ньютон Эббот, Северный Помфрет: Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-6437-6. OCLC  832692810. ОЛ  5110018М. Викиданные  Q111363478.
  • Рамаер, Роэл (2009). Гари ла Моши: Паровозы Восточноафриканских железных дорог . Мальмё: Стенвальс. ISBN 978-91-7266-172-1. OCLC  502034710. Викиданные  Q111363479.
  • Сотрудник (август 1955 г.). "Локомотивы класса "60"". Журнал East African Railways and Harbours . 2 (4). East African Railways and Harbours : 129. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 8 декабря 2014 г.

Медиа, связанные с классом EAR 60 на Wikimedia Commons

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=EAR_60_class&oldid=1246499514"