EAR 56 класс
Восточноафриканские железные дороги 56 класс
№ 5604 в депо Дар-эс-Салам, Танзания, 1968 год.
№ 5604 в депо Дар-эс-Салам , Танзания, 1968 год.
Тип и происхождение
Тип мощностиПар
СтроительБейер, Пикок и Ко.
Серийный номер7280–7285
Дата постройки1949
Всего произведено6
Технические характеристики
Конфигурация:
​
 •  Уайт4-8-2+2-8-4 ( Гарратт )
 •  МСЖД(2′D1′)(1′D2′) h4
Измерять1000 мм ( 3 фута  3+3 ⁄ 8  дюйма)
Диаметр драйвера48 дюймов (1219 мм)
Клейкий вес88 длинных тонн (89 т)
Вес локомотива146,8 длинных тонн (149,2 т)
Тип топливаМасло
Емкость топливного бака2382 имп галлона (10830 л; 2861 галлон США)
Водяной колпачок.4200 имп галлонов (19 000 л; 5000 галлонов США)
Топка:​
 • Площадь решетки48,8 кв. футов (4,53 м 2 )
Давление в котле200 фунтов на кв. дюйм (1,38 МПа)
Поверхность нагрева:​
 • Топка164 кв. фута (15,2 м 2 )
 • Трубки 1753 кв. фута (162,9 м 2 )
 • Общая поверхность2287 кв. футов (212,5 м 2 )
Пароперегреватель:
​
 • ТипВнутри
 • Площадь обогрева370 кв. футов (34 м 2 )
Цилиндры4 (Гарратт)
Размер цилиндра16 дюймов × 24 дюйма (406 мм × 610 мм)
Клапанный механизмВальсхартс
Тормоз локомотиватип Вестингауза
Тормоза поездатип Вестингауза
Показатели производительности
Тяговое усилие43 520 фунтов силы (193,59 кН)
Карьера
ОператорыВосточноафриканские железные дороги (EAR)
Сорт
  • класс EC6
  • 56 класс
Число в классе6
Числа
  • Класс EC6: 122–127
  • 56 класс: 5601–5606
Первый запуск1949
РаспоряжениеВсе списано
[1]

Класс EAR 56 был классом 1000 мм ( 3 фута  3 дюйма).+СочлененныепаровозытипаGarratt с шириной колеи 3 ⁄ 8 дюйма  иконструкцией 4-8-2+2-8-4 были построены компаниейBeyer, Peacock & Co.вГортоне,Манчестер, Англия, в 1949 году. Шесть членов этого класса были заказаныКенийско-Угандийской железной дорогой(KUR) сразу после Второй мировой войны и представляли собой слегка модифицированную версию существующегокласса EC5.[2]

К тому времени, как новые локомотивы были построены и введены в эксплуатацию, на смену KUR пришла Восточноафриканская железная дорога (EAR), которая в течение очень короткого времени обозначила их как класс EC6, но затем, в рамках комплексной реклассификации всех своих локомотивов, переименовала их в класс 56. [2]

Список классов

Номера строителей и флота каждого представителя класса были следующими: [3]


Номер застройщика
Номер класса EC6		56
номер класса		Примечания
72801225601
72811235602
72821245603
72831255604
72841265605
72851275606

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ↑ Рамаер 1974, стр. 65–66, 84, 86.
  2. ^ ab Ramaer 1974, стр. 66.
  3. ↑ Дюррант 1981, стр. 189.

Библиография

  • Дюррант, А.Е. (1981). Локомотивы мира Гарратта (перераб. и доп. ред.). Ньютон Эббот, Англия: Дэвид и Чарльз . ISBN 0-7153-7641-1. OCLC  9326294.
  • Даррант, AE; Льюис, КП; Йоргенсен, А.А. (1981). Пар в Африке . Лондон: Хэмлин . ISBN 978-0-600-34946-4. OCLC  9014344. OL  15088099M. Wikidata  Q111363476.
  • Терпение, Кевин (1976), Пар в Восточной Африке: иллюстрированная история железных дорог в Восточной Африке, 1893-1976 , Найроби: Heinemann Educational Books (EA) Ltd, OCLC  3781370, Wikidata  Q111363477
  • Рамаер, Роэл (1974). Паровозы Восточноафриканских железных дорог . Дэвид и Чарльз Исследования локомотивов. Ньютон Эббот, Северный Помфрет: Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-6437-6. OCLC  832692810. ОЛ  5110018М. Викиданные  Q111363478.
  • Рамаер, Роэл (2009). Гари ла Моши: Паровозы Восточноафриканских железных дорог . Мальмё: Стенвальс. ISBN 978-91-7266-172-1. OCLC  502034710. Викиданные  Q111363479.
  • Сотрудник (август 1958 г.). ""56" Class Garratt Locomotive" (PDF) . Журнал East African Railways and Harbours . 3 (10). East African Railways and Harbours : 344 . Получено 9 декабря 2014 г. .

Медиа, связанные с классом EAR 56 на Wikimedia Commons

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=EAR_56_class&oldid=1019599931"