EAR 29 класс
Восточноафриканские железные дороги 29 класс
№ 2904 в депо Моши, Танзания, 1968 г.
№ 2904 в депо Моши , Танзания, 1968 г.
Тип и происхождение
Тип мощностиПар
СтроительСеверобританская локомотивная компания
Серийный номер
  • 26905–26920
  • 27085–27088
  • 27436–27446
Дата постройки1951-52, 1955
Всего произведено31
Технические характеристики
Конфигурация:
​
 •  Уайт2-8-2
 •  МСЖД1′D1' h2
Измерять1000 мм ( 3 фута  3+3 ⁄ 8  дюйма)
Диаметр драйвера48 дюймов (1219 мм)
Клейкий вес52 длинных тонны (53 т)
Вес локомотива73,8 длинных тонн (75,0 т)
Тип топливаМасло
Емкость топливного бака2056 имп галлонов (9350 л; 2469 галлонов США)
Водяной колпачок.4800 имп галлонов (22 000 л; 5800 галлонов США)
Топка:​
 • Площадь решетки38 кв. футов (3,53 м 2 )
Давление в котле200 фунтов на кв. дюйм (1,38 МПа)
Поверхность нагрева:​
 • Топка146 кв. футов (13,6 м 2 )
 • Трубки1680 кв. футов (156 м 2 )
 • Общая поверхность2272 кв. фута (211,1 м 2 )
Пароперегреватель:
​
 • ТипВнутри
 • Площадь обогрева446 кв. футов (41,4 м 2 )
Цилиндры2
Размер цилиндра18 дюймов × 26 дюймов (457 мм × 660 мм)
Клапанный механизмВальсхартс
Тормоз локомотиватип Вестингауза
Тормоза поездатип Вестингауза
Показатели производительности
Тяговое усилие29 835 фунтов силы (132,71 кН)
Карьера
ОператорыВосточноафриканские железные дороги
Сорт29 класс
Число в классе31
Числа2901–2931
Доставленный1951–52, 1955
Первый запуск1951
[1]

Класс EAR 29 представлял собой класс работающих на мазуте судов длиной 1000 мм ( 3 фута  3 дюйма).+3 ⁄ 8  дюйма) колеи 2-8-2 паровозына основекласса Nigerian Railways River. Тридцать один был построен дляВосточно-Африканских железных дорог(EAR) двумя партиями, по 20 и 11 штук соответственно, компаниейNorth British Locomotive CompanyвГлазго, Шотландия.[2]Они были построены свозможностью изменения колеина 1067 мм (3 фута 6 дюймов).[3]

Список классов

Номера, годы постройки и имена каждого члена класса были следующими: [4]


Число строителей		Построено
Номер EAR		ИмяПримечания
2690519512901Боран
2690619512902Букусу
2690719522903Буньор
2690819522904Чука
2690919522905Диго
2691019522906Доробо
2691119522907Дурума
2691219522908Элгейо
2691319522909Эмбу
2691419522910Галла
2691519522911Гирьяма
2691619522912Какамега
2691719522913КамасияПозднее переименован в Тукен (другое название той же этнической группы)
2691819522914Камба
2691919522915Кикую
2692019522916Кипсигис
2708519522917Кисии
2708619522918Луо
2708719522919Мараголи
2708819522920Мараквет
2743619552921Масаи КенииСохранился в Железнодорожном музее Найроби как статичный экспонат.
2743719552922Меру из Кении
2743819552923Магодо
2743919552924Нанди
2744019552925Ньика
2744119552926Самбуру
2744219552927СукСохранилось в Дар-эс-Саламе [5] [6]
2744319552928Тавета
2744419552929Тейта
2744519552930Тирики
2744619552931Туркана

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ↑ Рамаер 1974, стр. 80–81, 83, 87.
  2. ↑ Рамаер 1974, стр. 80–81.
  3. ↑ Газета «Локомотивы для железных дорог Восточной Африки» от 15 февраля 1952 г., стр. 185/186.
  4. ^ Рамаер 1974, стр. 80, 83, 89.
  5. ^ Дикинсон, Дэниел (21 октября 2002 г.). «Танзанийская приватизация набирает обороты». BBC News Online . BBC News . Получено 4 декабря 2014 г. .
  6. ^ Бейли, Дуглас К. "Восточноафриканские железные дороги № 2927". www.steamlocomotive.info . Получено 4 декабря 2014 г. .

Библиография

  • Даррант, AE; Льюис, КП; Йоргенсен, А.А. (1981). Пар в Африке . Лондон: Хэмлин . ISBN 978-0-600-34946-4. OCLC  9014344. OL  15088099M. Wikidata  Q111363476.
  • Терпение, Кевин (1976), Пар в Восточной Африке: иллюстрированная история железных дорог в Восточной Африке, 1893-1976 , Найроби: Heinemann Educational Books (EA) Ltd, OCLC  3781370, Wikidata  Q111363477
  • Рамаер, Роэл (1974). Паровозы Восточноафриканских железных дорог . Дэвид и Чарльз Исследования локомотивов. Ньютон Эббот, Северный Помфрет: Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-6437-6. OCLC  832692810. ОЛ  5110018М. Викиданные  Q111363478.
  • Рамаер, Роэл (2009). Гари ла Моши: Паровозы Восточноафриканских железных дорог . Мальмё: Стенвальс. ISBN 978-91-7266-172-1. OCLC  502034710. Викиданные  Q111363479.
  • Сотрудник (июнь 1952 г.). ""29" Class Locomotives" (PDF) . Staff Magazine . 1 (1). East African Railways and Harbours . Архивировано из оригинала (PDF) 8 декабря 2014 г. . Получено 8 декабря 2014 г. .
  • Сотрудник (декабрь 1954 г.). ""29" Class Locomotives" (PDF) . East African Railways and Harbours Magazine . 1 (11). East African Railways and Harbours : 14 . Получено 8 декабря 2014 г. .

Медиа, связанные с классом EAR 29 на Wikimedia Commons

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=EAR_29_class&oldid=1246496998"