Датские судостроители

Этот список датских судостроителей , упорядоченный по годам, представляет строителей датских военных кораблей с конца 17-го века до середины 19-го века. [1] Он называет глав военно-морского строительства (Fabrikmester) и включает в себя меньших судостроителей для датского Королевского флота. Он не включает в себя чисто коммерческих судостроителей.

Список судостроителей

До 1673 г.

Руббенсы (старший и младший) построили HDMS Sophia Amalia , спущенный на воду в 1650 году в Кристиане (Осло). [2]

1673–1739
  • Тис Хермансен фон Борг: приписывается только один корабль, а именно Christianus Quintus (1673), линейный корабль [1]
  • Шёйтсу приписывают строительство фрегата Ørnen, иногда называемого Sorte Ørn (черный орел), спущенного на воду в 1694 году [3]
  • Фрэнсис Шелдон Три Лёвер (1689) и Нордштернен (1703) оба линейные корабли
  • Хенрик Спан [4], например, Даннеброге (1692 г.) и Дроннинг Ловиса (1695 г.): оба линейных корабля.
  • Оле Юдихер 1692–1727 [5] [6] например Фридерикус Квартус (1699): линейный корабль. Он был уволен после военного суда в 1727 году.
  • Расмус Краг 1726–1730. [5] Принц Фридрих (1727 г.)
  • Кнуд Бенструп 1729–1738 гг. Фабрикместер предан военному трибуналу и заключен в тюрьму [5] Также да: Кнуд Нильсен Бенструп
  • Лауриц Брагенес (1729 г.) назначил Фабрикместера Бенструпом, но умер в том же году.
  • Diderich de Thurah 1738–1758 (см. da:Diderich de Thurah) учился и работал под руководством Кнуда Бенструпа. Он устроил заговор против Бенструпа, но оказался недостойным преемником на посту фабрикмейстера . Он также был художником [7] и переводчиком религиозных текстов. [8]
1739–1810
  • Образование Строительного комитета в 1739 году (см. ниже)
  • КФ Петерсен 1740
  • М. Томас Снеллгроув 1740 две баржи (возможная английская связь)
  • Лоран Барбе (1740–1747) фактически был фабрикмейстером, пока Тюра занимал эту должность.
  • Андреас Гернер [а] например, Файен (1746 г.) линейный корабль
  • Повел Брок 1742–1753 десять канонерских лодок, одна баржа и одно торговое судно.
  • П. Кёниг 1743–1759 шесть торговых судов, пять канонерских лодок, одна баржа и (возможно) два фрегата.
  • А. Эскильдсен, например, «Фортуна» (1743) — двух- или трехмачтовое судно
  • А. Туресен, например, Кристиансборг (1746) фрегат; Эбенецер (1757): линейный корабль
  • Фредерик Михаэль Краббе [9] Фабрикместер
  • Владел одним бригом Postillionen (1770) и одним торговым судном.
  • Хенрик Гернер 1772–1787 Фабрикместер
  • Эрих Эскильдсен - безымянные (1776 г.) вооруженные торговые корабли
  • К. Хойер, например, торговый корабль Cron Prindcesse Lovisa Augusta (1782 г.)
  • И. Халкиер 1781–1793 торговое судно Friderichsdahl (1781), канонерская лодка Friderichsort (1793).
  • Эрнст Вильгельм Штибольт 1788–1796 [10] Фабрикместер
  • Франц Холенберг 1796–1803 Фабрикместер
1804 и позже
  • Должность Фабрикместера незаполнена 1804–1810 гг.
  • П. Эскильдсен - Канонерская лодка № 5 (1805 г.) и шхуна № 1 (1810 г.)
  • Ларсен - пять канонерских лодок Frederikssund, Helsingør, Næstved, Roeskilde и Saltholmen, построенные в 1805 и 1806 годах. Только Næstved пережил битву при Копенгагене (1807 г.).
  • Dahlman, например, Corsøer (1805) и Dragøe (1806), а также шесть других канонерских лодок
  • S. Halkier 1808 две баржи
  • Чапмен 1808–1810 одиннадцать канонерских лодок для Дании.
  • Сёренсен 1808 (возможно, два с одинаковым именем)
  • Йенс Йорген Пиль 1810–1814 Фабрикместер (личные данные не найдены), например, торговое судно «Аталанте» (1811 г.); Фредериксвэрн (1814 г.) бриг
  • Андреас Шифтер [11] 1814–1843 гг. Фабрикместер и вице-адмирал.
  • Гроув 1838–1844
  • Мадсен (без даты) Приписывается только одна маленькая лодка
Пар

С 1824 по 1830 год в эксплуатацию поступило десять паровых военных кораблей. [12] Для получения информации об истории после 1830 года
см. Orlogsværftet .

Строительный комитет

В датской Konstruktionskommissionen [13]

До 1739 года все проекты военных кораблей на датских военно-морских верфях в Хольмене, Копенгаген, требовали королевского одобрения. Судостроение считалось скорее искусством, чем наукой.

Частью обязанностей комитета было обеспечение надлежащего образования перспективных молодых морских офицеров во всех аспектах строительства кораблей, и с этой целью комиссия отправляла офицеров в длительные учебные поездки в другие морские державы Европы, чтобы они узнали не только о последних достижениях в судостроении, но и о проектировании и обслуживании портов, оборонительных работах, дамбах и управлении наводнениями. Также были отмечены другие научные достижения, механические и технические изобретения, не имеющие прямого отношения к военно-морским вопросам [13] - иногда требовалось немного шпионажа. [14]
В 1742 году в Копенгагене была основана Королевская датская академия наук , в которую образованный офицерский корпус датского флота внес большой вклад в полезных дебатах.

Ученики-судостроители часто возвращались из своих зарубежных командировок, чтобы стать членами Строительного комитета и читать лекции по судостроению в Морской кадетской академии. [13] Некоторые из них в конечном итоге становились руководителями военно-морского строительства, Fabrikmester , должность, которая требовала не только профессиональных знаний, но и политических и личных качеств лидера. Критика по поводу мореходности или стоимости проектов, или потеря политической поддержки делали должность Fabrikmester очень напряженной для некоторых из занимавших ее лиц.

Примечания

  1. ^ В базе данных Королевского датского военно-морского музея несколько кораблей приписываются "A Gerner". Еще больше приписываются его сыну "Henrik Gerner". Некоторые корабли приписываются только "Gerner" - большинство из них принадлежат Henrik, но все, спущенные на воду до 1772 года, вероятно, принадлежат Andreas.

Цитаты

  1. ^ ab Королевский датский военно-морской музей - Список датских военных кораблей
  2. ^ Skibregister - Карточка записи Софии Амалии (1650)
  3. ^ Skibregister - Карта рекордов Орнена.
  4. ^ Топсе-Йенсен, Том 2, стр. 535–536 - Span.
  5. ^ abc Gyldendal - Кнуд Бенструп
  6. ^ Салмонсен Том XIII, стр. 222–223.
  7. ^ Сайт Kunstindex Danmark
  8. ^ Топсе-Йенсен, Том 2, стр. 611–613 - Тура.
  9. ^ Топсе-Йенсен, Том 2, стр. 25–27 - Краббе.
  10. ^ Топсе-Йенсен, Том 2, стр. 554–557 - Стиболт.
  11. ^ Топсе-Йенсен, Том 2, стр. 445–447 - Шифтер.
  12. ^ Королевский датский военно-морской музей - База данных Архивировано 28.03.2016 на Wayback Machine
  13. ^ abc Королевский датский военно-морской музей - Наука Архивировано 19 сентября 2021 г. на Wayback Machine
  14. ^ Королевский Датский военно-морской музей - Технологии

Ссылки

  • Гильдендаль - Th. Топсе-Йенсен: Кнуд Бенструп в датском биографическом лексиконе, 3-е издание, Гильдендал, 1979–84. по состоянию на 27 августа 2019 г.
  • Королевский датский военно-морской музей для всех военных кораблей, приписываемых названному судостроителю. С веб-сайта перейдите в База данных > Avancerede > Установить Konstructør на (требуется имя) > Søg (это работает только если установлен датский язык). Для определенных типов кораблей следуйте по тому же пути, но установите соответствующий фильтр.
  • Королевский военно-морской музей Дании — список датских военных кораблей
  • Королевский Датский военно-морской музей - Skibregister
  • Salmonsens konversationsleksikon / Anden Udgave / Bind XIII: Jernbaneret—Kirkeskat /
  • (на датском языке) Т. А. Топсе-Йенсен и Эмиль Марквард (1935) «Офицер в датско-норвежском Сёэтате 1660–1814 и датском Сётате 1814–1932». Два тома. Загрузите здесь. Архивировано 13 февраля 2020 г. на Wayback Machine .

Дальнейшее чтение

  • Королевский военно-морской музей Дании - «Долгий период мира»
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Датские_судостроители&oldid=1194332973"