Фредерик Михаэль Краббе | |
---|---|
Фабрика Orlægsværftet | |
На посту 7 сентября 1758 г. – 6 июля 1772 г. | |
Монархи | Фридрих V (до 1766), Кристиан VII |
Предшествовал | Дидерих де Тюра |
Преемник | Хенрик Гернер |
Личные данные | |
Рожденный | ( 1725-05-28 )28 мая 1725 г. , Эсрум, Дания |
Умер | 25 октября 1796 г. (1796-10-25)(71 год) Скельскёр , Дания. |
Фредерик Майкл Краббе (28 мая 1725 - 25 октября 1796) [1] был датским военно-морским офицером и мастером -кораблестроителем ( фабрикантом ).
Родившийся в Эсруме, примерно в 22 милях к северу от Копенгагена, 28 мая 1725 года, Краббе был сыном полкового интенданта. Его первый брак с Сесили Андреа Билле (чьим отцом был контр-адмирал Даниэль Эрнст Билле ) в военно-морской церкви в Хольмене установил связи с двумя важными датскими военно-морскими семьями — Билле и Стиболтами [1] через происхождение его невесты. Всего у него было три брака (1759, 1766 и 1772), которые все закончились смертью его жен. [2] Его второй женой была Кристиана Шарлотта Харисиус (1738-1771), дочь Константина Августа Харисиуса из Константинборга и баронессы Кирстен Гильденкроне. Его третьей женой была Эдель Маргрете Сехестед (1749–1827), дочь Андерса Сехестеда из Стамхусета БрохольмВибеке Мари фон Пульц.
Он присоединился к флоту в 1741 году как младший кадет, а в 1746 году служил в Сидерманланде , который был с эскадрой у Алжира. Повышен до младшего лейтенанта в 1749 году, он получил в 1750 году отпуск на шесть месяцев, чтобы остаться в Борнхольме. В сентябре того же года он начал как ученик в Строительной комиссии и отправился два года спустя вместе с лейтенантом Ф. К. Каасом [3] в учебную поездку в Великобританию, Францию и Голландию, чтобы изучить их методы судостроения. Эта поездка длилась четыре года и включала Англию, Брест, Рошфор, Тулон, Италию, Пизу, Венецию, Неаполь, Марсель и Амстердам. Он вернулся в ноябре 1756 года и был назначен полноправным членом Строительной комиссии. [1]
За очень короткое время он стал ответственным, вместе с лейтенантом Каасом, за строительство чебека [ Примечание 1] по итальянскому проекту и совместный проект фрегата Christianborg . [1] Когда Каас был направлен на линейный корабль Neptunus, Краббе в одиночку руководил строительством этого фрегата. [1] В конце 1757 года, используя лучшие французские фрегаты в качестве своего вдохновения, Краббе разработал проекты нового фрегата, в результате чего были построены два новых корабля - Søe Ridderen (1758) и Langeland (1758).
В сентябре 1758 года Краббе был официально назначен фабрикмейстером, главным судостроителем Королевского датского флота [1] , и был спроектирован его первый линейный корабль. В 1761 году он был назначен советником комитета по строительству гавани Хельсингёра. В 1768 году он доложил о состоянии гавани в Кристиансё с рекомендациями по улучшению. В июле 1772 года он вышел в отставку с должности фабрикмейстера.
В 1766 году жалобы на стоимость кораблей, спроектированных Краббе, были высказаны Даннесжольд-Самсё из Строительного комитета. Хотя корабли были шире, чем более ранние проекты, их нижние палубные батареи были не более эффективными и более дорогими для 50-пушечного корабля, чем проверенные 60-пушечные корабли, построенные ранее.
Следующие корабли приписываются Краббе [4]