Франц Холенберг | |
---|---|
Фабрика Orlægsværftet | |
В должности 1795–1803 гг. | |
Монарх | Кристиан VII |
Предшествовал | Эрнст Вильгельм Штибольт |
Преемник | Управление группой (1814–: Андреас Шифтер ) |
Личные данные | |
Рожденный | ( 1765-02-16 )16 февраля 1765 г. , Обенро , Дания. |
Умер | 7 января 1804 г. (1804-01-07)(38 лет) Кристианстед , Датская Вест-Индия |
Супруг | Джудит Хаген ( м. 1795 |
Франц Кристофер Хенрик Холенберг [1] [2] (17 февраля 1764 г. – 9 января 1804 г.) был датским военно-морским офицером, который специализировался на проектировании кораблей и имел небольшой опыт мореплавания. Он сменил Эрнста Вильгельма Штибольта на посту главного судостроителя ( fabriksmester ) на Королевских датских верфях в 1796 г. Его корабли включали пять линейных кораблей (один построен посмертно) и 18 фрегатов (пять построено посмертно). Три линейных корабля и девять фрегатов были захвачены в битве при Копенгагене в 1807 г. и впоследствии добавлены в Королевский флот . Он ушел в отставку после спора в 1803 г.
Холенберг родился 16 февраля 1764 года [2] (или, возможно, 16 февраля 1765 года [3] ) в Обенро , сын Кристофера Карла Хенрика Холенберга (1728–73) и Оллегора Хедевига Грабова (1739–1807). Его отец был капитаном флота. Он стал младшим лейтенантом датского флота в возрасте 18 лет и начал ученичество в Датской строительной комиссии. Вскоре после своего назначения он совершил ознакомительную поездку по военно-морским учреждениям Южной Европы, а затем Швеции и России. Он считался самым одаренным из учеников Хенрика Гернера , когда Гернер был фабрикмейстером в Копенгагене и унаследовал все бумаги Гернера после его смерти. [2]
Он женился 30 января 1795 года в церкви Холмена на Элизе Юдите Хаген (1771–1814), дочери фармацевта Маттиаса Хагена (1738–1802) и Биргитте Катарине Сёбёткер (1749–1831). Kong Salomons Apotek («Аптека царя Соломона», Østergade 56)), одна из старейших аптек в Копенгагене, принадлежала ее отцу, а позже ее брату Йоханнесу Хагену. [4] Одна из ее сестер была замужем за Йенсом Михельсеном Беком . У Франца и Элизы Холенберг было трое детей. Их старший сын Хаген Холенберг (1797–1845) стал профессором теологии в Копенгагенском университете . Его младший брат Иоганнес Сёбёткер Холенберг (1795–1833) с 1828 года до своей смерти занимал пост губернатора Серампура в Датской Индии .
В 1795 году он стал преподавателем кораблестроения в Военно-морской кадетской академии и в то же время полноправным членом Строительной комиссии. Повышен до звания старшего лейтенанта [Примечание 1] в 1796 году, он стал временным фабрикмейстером (главным судостроителем Королевского датско-норвежского флота), поскольку его предшественник Э. В. Штиболт вышел в отставку по состоянию здоровья, [2] [Примечание 2] [1] эта должность была подтверждена в 1797 году.
В 1801 году он был назначен в Комиссию по обороне. [2] Отчет, в котором не одобрялось его управление строительством фрегата Rota, сильно его расстроил [2] , и в возрасте 38 лет, в 1803 году, Холенберг оставил свой пост и отправился в Датскую Вест-Индию, чтобы стать капитаном порта и главным лоцманом в Кристианстеде на острове Санта-Круа. Он умер вскоре после прибытия 9 января 1804 года. Он был похоронен на острове, но место его могилы не было зафиксировано. [1]
Должность фабрикмейстера на датских военно-морских верфях оставалась вакантной, пока в 1810 году не был назначен Йенс Йоген Пиль. [1]
Из четырех линейных кораблей, построенных по проектам Холенберга, три были захвачены англичанами в битве при Копенгагене (1807) и использовались на британских верфях. [2] Их дизайн и качество строительства были высоко оценены британскими военно-морскими офицерами, которые впоследствии служили на них. [1]
Одиннадцать фрегатов также приписываются Холенбергу вместе с рядом меньших судов, которые страдали от слишком узкой ширины. Возможно, именно эта последняя характеристика была ответственна за потерю HDMS Hvide Ørn (1798) , который перевернулся с потерей всей команды (включая младшего брата Франца Холенберга, Йохана [5] ) в Средиземном море через год после ввода в эксплуатацию. [2] [6]
Из тринадцати фрегатов типа «Холенберг», построенных до 1807 года, девять были захвачены британским Королевским флотом в битве при Копенгагене (1807). Все были введены в состав Королевского флота.
Корабли, которые в 1807 году все еще строились, были спроектированы Холенбергом, но были уничтожены на стапелях во время битвы при Копенгагене (1807) . [1] Более поздний фрегат, HDMS Najaden (1811) стал жертвой британских военно-морских действий в битве при Люнгёре.