Дидерих де Тюра
датский автобиограф
Дидерих де Тюра
Дидерих де Тура в своем кабинете на Нюхольме.
Рожденный( 1704-05-01 )1 мая 1704 г.
Орхус Дания
Умер1 марта 1788 (1788-03-01)(83 года)
Копенгаген , Дания
Похороненный
Церковь Святого Петра, Копенгаген
ВерностьДания
Услуга /филиалКоролевский датско-норвежский флот
Годы службы1723–1758
КлассифицироватьКомандир
Другая работаХудожник и переводчик

Дидерих де Тюра (1704–1788) был военным кадетом, морским офицером Королевского датско-норвежского флота, судостроителем и фабрикантом, художником и издателем. [1] [2] [3]

Он учился и работал под руководством Кнуда Бенструпа. Он устроил заговор против Бенструпа, но оказался недостойным преемником на посту фабрикмейстера . В более поздние годы он добился известности в переводе лютеранских текстов с английского и немецкого на датский. [1] [2] [3]

Личный

Родившийся в Орхусе 1 мая 1704 года, Дидерих де Тура переехал в Рибе, когда его отец, Лауридс Тура, стал епископом Рибе в 1713 году. [1] Он и его младший брат, Лауриц де Тура , встретились с королем Фредериком IV, когда монарх посетил Рибе, и выбрали двух мальчиков для военной службы. В 1719 году он отправился в Копенгаген в качестве военного кадета, ландкадета по-датски, чтобы получить образование в Военной кадетской академии (Landkadetakademiet). [1] Его старший брат, Альберт, стал священником и поэтом. [4]
Картина [5] «Дидерих де Тура в своем кабинете на Нихольме» приписывается О. Х. де Лоде .

Дидерих де Тюра (1752)

В 1723 году Дидерих де Тюра получил немедленное назначение в Королевский датский флот после того, как представил королю прекрасную резную модель линейного корабля « Анна Софи», вырезанную из янтаря. [2] Он решил специализироваться на строительстве кораблей, и в апреле 1724 года его отправили в длительную учебную поездку в Англию вместе с другим датским офицером, лейтенантом Брагенесом. [1] [Примечание 1] Были некоторые дискуссии по поводу его жалования, которое все еще было кадетским, и он не мог растянуть свои дорожные расходы. Он получал жалование лейтенанта с 1 января 1725 года, но продолжал ссылаться на то, что нехватка средств привела к тому, что он упустил несколько возможностей для обучения. [1] К 1726 году датское адмиралтейство жаловалось на отсутствие письменных отчетов, с помощью которых оно могло бы оценить трудолюбие двух лейтенантов и научные достижения, которые он был отправлен изучать. Им было приказано оправдаться. [1]

В конце 1726 года была выпущена книга планов 72-пушечного линейного корабля, и два лейтенанта решили потратить еще год на изучение своих работ. [1] В ноябре 1727 года их отозвали в Копенгаген.

В 1728 году Брагенес и Тура разработали проекты 56-пушечного корабля, основанные на английских принципах – такой корабль должен был обладать хорошими мореходными качествами и достаточным запасом провизии для длительных плаваний. В октябре 1729 года вместе с опытными судостроителями Бенструпом и Юдихером они критически рассмотрели судно, спроектированное старшим лейтенантом Крэгом, пока оно еще стояло на стапелях. [1] Бенструп был недоволен профессиональными способностями Тура, и отношения испортились. [2] Тура был ответственным в 1731 году за закупку древесины для судостроения, что потребовало визита в Голландию. Повышен в 1732 и 1734 годах до звания старшего лейтенанта, [Примечание 2] он стал начальником военно-морского судостроения, фабрикмейстером в 1734 году. [1]

Далее, получив звание капитана, а затем и командира (в 1738 году), Турах продолжал испытывать финансовые проблемы, требуя подарка из королевских фондов для урегулирования с кредиторами. [1] Ему сделали выговор за превышение полномочий на верфи, отстранив Туресена от надзора за строительством кораблей Jylland [6] и Dannebrog , и приказали обуздать свою враждебность и более профессионально относиться к своим обязанностям. Хотя он сохранял звание фабрикмейстера до 1758 года, его проекты не были приемлемы для кораблей флота, и француз Лоран Барбе был назначен главным конструктором кораблей. [1] С 1758 года он был заменен на посту фабрикмейстера и получил пост начальника таможни. Обвинение в злоупотреблении полномочиями было предъявлено Тураху в 1764 году судовладельцем в Ольборге, когда судно последнего De To Sønner было арестовано, обвинение энергично оспаривал Турах.

Корабли Туры

Королевский военно-морской музей Дании приписывает Дейдриху де Туре очень мало кораблей: [7]

  • Даннеброге (1739) линейный корабль
  • Fyen (1736) линейный корабль (Из-за плохих мореходных качеств этот корабль был выведен из эксплуатации и продан Датской азиатской компании в 1745 году.) [8]
  • Лангеланд (1736) бриг
  • Мён (1736) бриг
  • Яхта Виндхунден (1754 г.) или конгебаад [9] [Примечание 3]
  • Безымянный (1736) корабль

Другие интересы

Он был художником, известным резьбой по янтарю и слоновой кости. [3]

Резная янтарная фигура линейного корабля « Дроннинг Энн Софи», спроектированного Юдихаром , была подарена монарху в 1723 году и экспонировалась в королевской коллекции произведений искусства. [1]

В 1729 и 1730 годах, в дополнение к своим обязанностям на верфи, он был учителем рисования у 7-летнего наследного принца (будущего Фредерика V Датского ). [1] [Примечание 4]

Покинув флот, вплоть до своей смерти в 1788 году, Тура был занят в течение многих лет литературной работой и переводами, [2] особенно в отношении религиозного искусства и трактатов. Среди произведений, которые он перевел с английского, были работы Джеймса Блэра , Томаса Ньютона , Уильяма Шерлока и леди Пакингтон . В этой более поздней карьере он оказался более успешным, чем в своей ранней жизни в качестве морского офицера. [2]

Похороны

Турах умер в Копенгагене 1 марта 1788 года и был похоронен в церкви Святого Петра [2] , немецкоязычной лютеранской церкви.

Примечания

  1. ↑ Лейтенант Лауриц Брагенес умер в 1729 году, менее чем через два года после завершения ознакомительной поездки.
  2. ^ Kaptajnløjtnant - см. Звания и знаки различия офицеров ВМС НАТО.
  3. ^ Дата спуска на воду — 1754 (Skibregister) или 1753 (записи Королевского датского военно-морского музея). Как «kongebaad» она могла использоваться для перевозки королевской почты
  4. ^ Предостережение: Источник Bjerg in Gyldendal называет наследного принца будущим Кристианом VI, но даты неверны. Фредерик IV умер в 1730 году, а молодой наследный принц был его внуком - см. Список датских монархов

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmn Топсе-Йенсен Том 2, стр. 611–613
  2. ^ abcdefg Бьерг в Гюльдендале
  3. ^ веб-сайт abc Kunstindex Дании
  4. ^ Корнеруп в Гюльдендале
  5. ^ Проект Рунеберг - Страница каталога 654 - 655
  6. ^ Рекордная карточка Юлланда
  7. ^ Королевский датский военно-морской музей - база данных Архивировано 28.03.2016 на Wayback Machine
  8. ↑ Рекордная карточка для Fyen (1736)
  9. ↑ Карточка записи Виндхундена (1754)

Цитаты

Некоторые материалы из статей датской Википедии da:Diderich de Thurah и da:Fabrikmester и da:Knud Nielsen Benstrup.

  • Бьерг ХК: Дидерих де Тура в Dansk Biografisk Leksikon, 3-е издание, Gyldendal 1979–84. по состоянию на 8 сентября 2019 г.
  • Корнеруп Б: Альберт Тура в Dansk Biografisk Leksikon, 3-е изд., Gyldendal 1979–84. По состоянию на 18 сентября 2019 г.
  • Т. А. Топсе-Йенсен и Эмиль Марквард (1935) «Офицер i den dansk-norske Søetat 1660-1814 og den danske Søetat 1814-1932» (Датские военно-морские офицеры)
  • Project Runeberg - Samlinger til en beskrivende Каталог портретистов датского, норвежского и голштинского происхождения / (Письменные описания портретов датских, норвежских и голштинских художников).
  • Сайт Королевского военно-морского музея Дании для базы данных > Avancerede > Установить Konstructør на "Thurah" > Søg (работает только если установлен датский язык)
  • Королевский военно-морской музей Дании - список датских военных кораблей, архив 2012-12-31 на Wayback Machine
  • Королевский военно-морской музей Дании - Skibregister для карточек учета отдельных судов, если таковые имеются.


Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Дидерих_де_Тура&oldid=1216574312"