Военно-воздушные силы Бангладеш | |
---|---|
| |
Основан | 28 сентября 1971 г ( 1971-09-28 ) |
Страна | Бангладеш |
Тип | Военно-воздушные силы |
Роль | Воздушная война |
Размер | 17 390 действующих военнослужащих [1] [2] 2 800 гражданских лиц [1] [2] 156 самолетов [3] [4] |
Часть | Вооруженные силы Бангладеш |
Штаб-квартира | Военный городок Дакка |
Девиз(ы) | বাংলার আকাশ রাখিব মুক্ত («Мы сохраним небо Бангла/Бенгалии свободным») [5] |
Цвета |
|
Талисман(ы) | Летящий Орел |
Годовщины | 28 сентября ( День Военно-воздушных сил ) 21 ноября ( День Вооруженных сил ) |
Помолвки | |
Веб-сайт | baf.mil.bd |
Командиры | |
Главнокомандующий | Президент Мохаммед Шахабуддин |
Начальник штаба ВВС | Главный маршал авиации Хасан Махмуд Хан [6] [7] |
Знаки отличия | |
Прапорщик | |
Рондель | |
Плавник вспышка | |
Самолет пролетел | |
Атака | Яковлев Як-130 , |
Истребитель | МиГ-29 , Чэнду F-7 |
Вертолет | Белл 212 , Ми-17 , AW139 |
Перехватчик | Чэнду F-7 |
Разведка | Селекс ES Фалько |
Тренер | Г-120ТП , ПТ-6 , AW119kx , Bell 206 , К-8W , Як-130 , ББТ-2 |
Транспорт | C-130J , C-130 , Ан-32 , Л-410 |
Военно -воздушные силы Бангладеш ( BAF ) ( бенгальский : বাংলাদেশ বিমান বাহিনী , романизированный : Bāṅlādēś Bimān Bāhinī ) — воздушное подразделение Вооружённых сил Бангладеш . Военно-воздушные силы в первую очередь отвечают за противовоздушную оборону суверенной территории Бангладеш, а также за обеспечение воздушной поддержки армии и флота Бангладеш . Кроме того, BAF играет территориальную роль в обеспечении тактических и стратегических воздушных перевозок и логистических возможностей для страны. [8]
С момента своего создания 28 сентября 1971 года ВВС Бангладеш принимали участие в различных боевых [9] и гуманитарных операциях, начиная с Освободительной войны Бангладеш , в которой они были рождены, и заканчивая поддержкой международных усилий, включая миротворческие миссии Организации Объединенных Наций. Операция «Полет Кило» была знаменитой операцией, проведенной ВВС Бангладеш во время Освободительной войны Бангладеш. [9]
Военно-воздушные силы Бангладеш (BAF) были официально сформированы 28 сентября 1971 года во время Освободительной войны Бангладеш и состояли из мятежных бенгальских офицеров и летчиков, которые дезертировали из ВВС Пакистана в аэропорту Димапур в индийском штате Нагаленд . [10] Они были официально запущены в эксплуатацию тремя отремонтированными старыми самолетами 8 октября 1971 года . [11] Первоначальный персонал BAF составлял около 1000 бенгальских членов ВВС Пакистана, которые были размещены в Восточном Пакистане в начале войны и которые перешли на сторону Бангладеш . [11] В то время эмбрион BAF был сформирован менее чем из сотни офицеров и около 900 летчиков. Эти цифры постепенно укреплялись за счет медленного, но устойчивого дезертирства из числа около 3000 бенгальских офицеров и летчиков, размещенных и находившихся на земле в Западном Пакистане. К первой неделе декабря в общей сложности 700 бенгальских офицеров и летчиков дезертировали с западной границы. Значительное количество личного состава BAF участвовало в наземных боевых действиях в конфликте. [12] Во время войны, изначально, офицерами BAF, прикрепленными к тогдашнему правительству Бангладеш, были главный представитель в тренировочном лагере партизан Чакулия, командир эскадрильи М. Хамидулла Хан , капитан группы АК Хандекар , армия DCOS (связь), позднее командующий подсектором и командующий сектором 11, лейтенант авиации Лиакат в качестве адъютанта батальона, летный офицер Руф, летный офицер Ашраф и летный сержант Шафикулла в качестве командиров рот. Командир эскадрильи Садруддин Хоссейн, командир эскадрильи Вахидур Рахим, командир эскадрильи Нурул Кадер, командир эскадрильи Шамсур Рахман и командир эскадрильи Атаур Рахман в качестве командиров рот подсекторов. Командир эскадрильи Хадемул Башар участвовал в войне в качестве командующего сектором 6. [13]
Индийские гражданские власти и ВВС Индии пожертвовали 1 DC-3 Dakota (подаренный махараджей Джодхпора ), 1 самолет Twin Otter и 1 вертолет Alouette III для новорожденного Военно-воздушного флота Бангладеш. [14] [10] Рядовые бенгальцы отремонтировали взлетно- посадочную полосу времен Второй мировой войны в аэропорту Димапур , а затем начали оснащать самолет для боевых действий. Dakota был модифицирован для перевозки 500-фунтовых бомб, но по техническим причинам он использовался только для перевозки правительственных служащих Бангладеш. Вертолет Alouette III был оснащен для запуска 14 ракет с пилонов, прикрепленных к его бокам, и имел установленные пулеметы Browning калибра .303, в дополнение к 1-дюймовой (25 мм) стальной пластине, приваренной к его полу для дополнительной защиты. Twin Otter мог похвастаться 7 ракетами под каждым из своих крыльев и мог доставлять десять 25-фунтовых бомб, которые вручную выкатывались из самолета через импровизированную дверь. Эта крошечная сила была названа Kilo Flight , первым боевым формированием зарождающихся ВВС Бангладеш. Командир эскадрильи Султан Махмуд был назначен командиром «Kilo Flight». [15] [16]
Бангладешские ВВС впервые вступили в бой 3 декабря 1971 года, в начале индо-пакистанской войны 1971 года , и атаковали нефтебазу в Чаттограме, которая была полностью разрушена этой воздушной атакой. Воздушную атаку провел капитан Акрам Ахмед. [17] Вторая атака Бангладешских ВВС состоялась 6 декабря 1971 года на казармы пакистанской армии Моулвибазар под командованием командира эскадрильи Султана Махмуда, где капитан Шахабуддин Ахмед был вторым пилотом. [17]
После капитуляции Пакистана весь личный состав подчинялся главнокомандующему Бангладешских сил полковнику М.А.Г. Османи . 7 апреля 1972 года приказом президента Бангладеш вступила в силу должность начальника штаба ВВС . Объединенное командование Бангладешских сил было упразднено с 7 апреля 1972 года и заменено тремя отдельными командованиями для трех служб с исполняющими обязанности начальников штабов. Бангладешские ВВС постепенно начали повторно занимать все структуры авиабаз по всей стране, административные здания штаба, топливные и оружейные склады. [18]
После обретения независимости, в ноябре-декабре 1972 года, BAF получил значительное пожертвование от бывшего СССР . Среди поставленных самолетов были десять одноместных Микоян-Гуревич МиГ-21 МФ, два двухместных Микоян-Гуревич МиГ-21УМ и двенадцать многоцелевых вертолетов Ми-8 . Позднее Китай также поставил некоторое оборудование. [14]
Помимо самолетов Kilo Flight, подаренных Индией, большинство самолетов ВВС Пакистана, приземлившихся в Дакке из-за воронок на взлетно-посадочной полосе, образовавшихся в результате действий индийских ВВС во время освободительной войны, были саботированы перед капитуляцией. Из них четыре Canadair Sabre также были возвращены в эксплуатацию бангладешскими наземными техниками в 1972 году. В ВВС Пакистана до 1971 года было много бенгальских пилотов, авиадиспетчеров, техников и административных сотрудников, а общее представительство бенгальцев в ВВС Пакистана составляло около 15% (и 18% в офицерских рядах) из 25 000 человек личного состава ВВС Пакистана в 1971 году, что, хотя и было ниже их доли в общей численности населения (50%), но намного превышало 6% в армии. Многие из них отличились во время Освободительной войны Бангладеш, они обеспечили зарождающиеся ВВС Бангладеш большим количеством обученного персонала. Он вырос с репатриацией около 2000 военнослужащих ВВС из Пакистана в 1973 году после Симлского соглашения . [11]
В 1977 году часть личного состава ВВС Бангладеш во главе с сержантом Афсаром [19] попыталась устроить переворот , в результате которого погибли 11 офицеров ВВС. [20] После того, как мятеж был подавлен тогдашним проректором по военным действиям, командиром крыла М. Хамидуллой Ханом, TJ, SH, BP, президент Зиаур Рахман даже рассматривал возможность расформирования ВВС Бангладеш в пользу крыла армейской авиации . [20] Однако этот план не был реализован. Президент Зиаур Рахман назначил Хамидуллу ответственным за командование и управление связью в старом здании парламента, нынешнем офисе премьер-министра . Хамидулла реорганизовал разведку сил в генеральный директорат под руководством президента. Так появилось DGFI .
Военное сотрудничество с Пакистаном значительно улучшилось при правительстве Зиаура Рахмана и военном режиме Хуссейна Мухаммада Эршада в Бангладеш, который все больше отдалялся от своего военного союзника Индии. Общие опасения по поводу регионального вмешательства Индии повлияли на стратегическое сотрудничество, что привело к подарку нескольких эскадрилий отремонтированных истребителей Shenyang F-6 от Пакистана ВВС Бангладеш в конце 1980-х годов. [14] Бангладеш купил 8 МиГ-29 у России в 1999 году при премьер-министре Шейхе Хасине . [21]
Академия ВВС Бангладеш (BAFA) получила национальные цвета в 2003 году от тогдашнего премьер-министра Халеды Зии . Школа подготовки новобранцев (RTS) была награждена цветами BAF бывшим начальником штаба ВВС ( AVM Fakhrul Azam ) в 2004 году. В 2017 году ВВС Бангладеш были награждены премией Дня независимости . [22]
Военно-воздушные силы Бангладеш активно действовали во время пандемии COVID-19 . BAF обеспечивали экстренную медицинскую эвакуацию многих пациентов с COVID-19 в критическом состоянии с помощью своих вертолетов. BAF также эвакуировали иммигрантов и рабочих-мигрантов, а также перебрасывали тонны гуманитарной помощи домой и за границу с помощью своих грузовых самолетов C-130B и C-130J . [23] [24]
Военно-воздушные силы Бангладеш имеют амбициозный план модернизации, который будет реализован в ближайшие годы в рамках цели Forces Goal 2030. Согласно этой цели, воздушные силы должны стать сильной сдерживающей силой для надежной защиты неба Бангладеш. Планируется усилить как воздушную мощь, так и возможности наземной противовоздушной обороны. С момента формулирования цели Forces Goal 2030 BAF развивались во многих направлениях. [25]
ВВС Бангладеш создали передовое учебное подразделение под названием 105 Advance Jet Training Unit , которое является специализированным подразделением подготовки летчиков-истребителей BAF. Подразделение состоит из трех учебных эскадрилий, которые будут проводить передовое обучение пилотов, отобранных для управления истребителями. [26]
С 2010 года BAF приняло поставку шестнадцати истребителей Chengdu F-7BGI , шестнадцати реактивных учебных самолетов Як-130 , двух транспортных самолетов C-130J , [ требуется ссылка ] девяти реактивных учебных самолетов K-8W , трех транспортных учебных самолетов Let L-410 Turbolet [27] и двадцати трех базовых учебных самолетов CJ-6 . [28] Идет процесс закупки шестнадцати многоцелевых боевых самолетов. [29]
С 2010 года BAF также получила 21 транспортно-боевой вертолет Ми-171Ш , четыре поисково-спасательных вертолета AgustaWestland AW139 и два учебных вертолета AW 119KX . Процесс закупки восьми ударных вертолетов продолжается. [29]
BAF получили возможность использовать ракеты класса «земля-воздух» с помощью ракет ПВО малой дальности FM-90 в 2011 году. [30] [ ненадежный источник? ] На сегодняшний день BAF получил два полка систем FM-90. В 2019 году BAF получил итальянский радар ПВО большой дальности Selex RAT-31DL. [31]
Бангладеш подписала межправительственный контракт с Соединенным Королевством на поставку двух готовых самолетов C-130J, которые в настоящее время находятся на вооружении Королевских военно-воздушных сил . [32] В июне 2019 года был подписан еще один контракт на закупку еще трех готовых самолетов C-130J из Великобритании. [33] По состоянию на сентябрь 2020 года три самолета были поставлены. [34]
20 июня 2018 года Военно-воздушные силы Бангладеш подписали контракт с Китайской национальной корпорацией по импорту и экспорту аэрокосмических технологий (CATIC) на закупку семи реактивных учебных самолетов K-8. [35] [36] 15 октября 2020 года ВВС Бангладеш получили эти семь реактивных учебных самолетов K-8. [37]
Более 600+ военнослужащих BAF, включая офицеров и летчиков, а также 10 вертолетов BAF в настоящее время задействованы в различных миссиях ООН. Еще один транспортный самолет C-130 оказывает поддержку миссии ООН в Африке. С развертыванием самолета C-130 и его персонала Бангладеш стала крупнейшей страной, предоставляющей войска для миротворческих миссий ООН. [38]
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, дополнив его. ( Сентябрь 2024 ) |
Военно-воздушные силы Бангладеш возглавляются офицером авиации , и он находится в звании главного маршала авиации. В 1972 году был создан этот начальник штаба авиации, который сокращенно называется COAS (в апреле 1972 года), и первым начальником авиации был AK Khandker [39], чье звание было вице-маршалом авиации, все начальники авиации до Fakhrul Azam [40] (служил начальником авиации с 2002 по 2007 год) были вице-маршалами авиации, Шах Мохаммад Зиаур Рахман был первым начальником авиации, который служил на этой должности в звании маршала авиации с 2007 по 2012 год. Абу Эсрар (служил начальником авиации с 2015 по 2018 год) был первым человеком, который служил начальником авиации в звании главного маршала авиации, и с тех пор все начальники авиации являются главными маршалами авиации.
Согласно Конституции Бангладеш , президент Бангладеш действует как гражданский главнокомандующий, а начальник штаба ВВС (COAS), по уставу четырехзвездный офицер авиации ( главный маршал авиации ), [41] командует ВВС. [42] [43] [44] В настоящее время ВВС Бангладеш командует маршал авиации Хасан Махмуд Хан . [45] [46] [47] Штаб-квартира ВВС Бангладеш (BAF) находится в кантонменте Дакка. В штаб-квартире есть 4 отделения: Операции и обучение (Ops. & Trng.), Администрация (Admin.), Техническое обслуживание (Mte.) и Планирование (Plans). [48] Каждое отделение возглавляют офицеры, которые считаются главными офицерами штаба (PSO) и известны как помощники начальника штаба ВВС, например, ACAS (Ops & Trng). В каждом PSO есть различные управления, возглавляемые директорами в ранге коммодора авиации. Каждому директору подчиняются заместители директора (DD), возглавляемые капитаном группы, и офицеры штаба (SO) в звании командира крыла и ниже. [ необходима цитата ]
|
|
|
|
|
Плечо | Встреча | Ранг и имя | Звездная пластина |
---|---|---|---|
Начальник штаба ВВС | Главный маршал авиации Хасан Махмуд Хан , BBP, OSP, GUP, NSWC, PSC, GD (P) - № 12 GD (P) | ||
Помощник начальника штаба ВВС (эксплуатация) | Вице-маршал авиации ASM Фахрул Ислам OSP, GUP, ndc, afwc, psc, GD (P) | ||
Помощник начальника штаба ВВС (администрация) | Вице-маршал авиации М.А. Аваль Хоссейн BBP, OSP, GUP, ndc, awc, psc, GD(P) - № 16 | ||
Помощник начальника штаба ВВС (планирование) | Вице-маршал авиации Мохаммад Камрул Ислам BSP, GUP, nswc, afwc, psc, GD(P) | ||
Помощник начальника штаба ВВС (техническое обслуживание) | Вице-маршал авиации Мд. Захидул Саид, BUP, ndc, psc, инженер - 24 Non GD | ||
Командующий авиацией базы BAF Хадемул Башар ( Дакка ) | Вице-маршал авиации Шариф Уддин Саркар, GUP, ndc, afwc, psc, GD(P) - № 15 GD(P) | ||
Командующий авиабазой ВВС Курмитола ( Дакка ) | Вице-маршал авиации Рушад Дин Асад, BPP, ndu, aowc, psc, GD (P) | ||
Командующий авиабазой ВВС Захурул Хак ( Читтагонг ) | Вице-маршал авиации АКМ Шайфул Азам,OSP,GUP,ndc, psc, GD(P) | ||
Командир авиации, база BAF Матиур Рахман ( Джессор ) | Вице-маршал авиации М. Хайр Уль Афсар, ГУП, НДК, пск, ГД(П) | ||
Командующий авиацией базы BAF Бир Уттам Султан Махмуд ( Тангейл ) | Командир авиации | ||
Командующий авиабазой BAF Cox's Bazar | Командир авиации |
Роды войск ВВС Бангладеш:
Профессиональные группы летчиков следующие: [49]
Ранговая группа | Генералы/флагманы | Старшие офицеры | Младшие офицеры | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Военно-воздушные силы Бангладеш [50] | ||||||||||||||||||||||||
এয়ার চিফ মার্শাল Ēẏār чипх маршал | এয়ার মার্শাল Ēẏār marśāl | এয়ার ভাইস মার্শাল Ēẏār bhā'is marśāl | এয়ার কমোডোর Ēẏār kômōḍōr | গ্রুপ ক্যাপ্টেন Grup kaepṭēn | উইং কমান্ডার U'iṁ kômāndar | স্কোয়াড্রন লীডার Skōẏāḍran līḍār | ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট Phlā'iṭ lēphṭēnānṭ | ফ্লাইং অফিসার Phlā'iṁ ôphisār | পাইলট অফিসার Pā'ilôṭ Ôphisār |
Ранговая группа | Старшие сержанты | Младшие сержанты | Зачислен | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Военно-воздушные силы Бангладеш [51] | Никаких знаков различия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
মাস্টার ওয়ারেন্ট অফিসার Māsṭāra ōẏārēnṭa aphisāra | সিনিয়র ওয়ারেন্ট অফিসার Siniẏara ōẏārēnṭa aphisāra | ওয়ারেন্ট অফিসার Ōẏārēnṭa aphisāra | সার্জেন্ট Саржента | কর্পোর্যাল Карпураяла | লীডিং এয়ারক্র্যাফটম্যান Лидим ēẏārakryāphaṭamyāna | এয়ারক্র্যাফটম্যান-১ Ēẏārakryāphaṭamyāna-1 | এয়ারক্র্যাফটম্যান-২ Ēẏārakryāphaṭamyāna-2 |
Самолеты | Источник | Тип | Вариант | В эксплуатации | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Боевые самолеты | |||||
МиГ-29 | Россия | Многоцелевой | БМ/УБ | 8 [56] | В 2014 году Беларусь повысила его до стандарта BM . |
Чэнду J-7 | Китай | боец | F-7 БГ/БГИ | 36 [56] | Лицензионный вариант МиГ-21 |
Транспорт | |||||
L-410 Турболет | Чешская Республика | транспорт | 3 [56] | также обеспечивает многомоторную подготовку [57] | |
Антонов Ан-32 | Украина | транспорт | 3 [56] | ||
C-130 Геркулес | Соединенные Штаты | транспорт | С-130Б | 3 [56] | |
C-130J Супер Геркулес | Соединенные Штаты | тактический транспортный самолет | С-130J-30 | 5 [56] | получено от Королевских ВВС [58] |
Вертолеты | |||||
Звонок 212 | Соединенные Штаты | полезность | 14 [56] | ||
Миль Ми-17 | Россия | коммунальное хозяйство / транспорт | Ми-17/171 | 35 [56] | |
АгустаВестленд AW139 | Италия | SAR / коммунальное обслуживание | 4 [56] | ||
Учебно-тренировочный самолет | |||||
Звонок 206 | Соединенные Штаты | учебный вертолет | 206л | 6 [56] | |
Аэро Л-39 | Чешская Республика | основной тренер | 7 [56] | ||
Гроб G 115 | Германия | базовый тренер | Г-115БД | 3 [59] | |
Гроб G 120TP | Германия | базовый тренер | 24 [56] | ||
Хунду JL-8 | Китай/ Пакистан | реактивный учебный самолет | К-8В | 15 [56] | |
Чэнду FT-7 | Китай | тренер | FT-7MB/BG | 11 [56] | Лицензионный вариант МиГ-21 |
Яковлев Як-130 | Россия | ПОДНИМАТЬ | 12 [56] | Четыре самолета потерпели крушение. [60] [61] [62] | |
АгустаВестленд AW119 | Италия | учебный вертолет | 2 [56] | ||
БПЛА | |||||
Селекс ES Фалько | Италия | разведка | 5 [63] | используется для миротворческих миссий ООН . [63] |
Имя | Источник | Тип | Примечания |
---|---|---|---|
СЭМ | |||
ФМ-90 | Китай | СЭМ | 36 |
ФН-6 | Китай | ПЗРК | 50 [72] |
QW-2 | Китай | ПЗРК | 250 |
Имя | Источник | Тип | Примечания |
---|---|---|---|
Селекс РАТ-31DL | Италия | Радар воздушного поиска AESA | 2 установки [71] |
1Л-117 [1] | Россия | Радар воздушного поиска | 2 установки [71] |
АН/ТПС-43 | Соединенные Штаты | 3D- радар воздушного поиска | 4 установки [71] |
JH-16 [73] | Китай | Радар воздушного поиска | |
JY-11B [2] [73] | Китай | 3D- радар воздушного поиска | |
КРОНОС ЗЕМЛЯ [3] | Италия | Радар воздушного поиска AESA | 1 установка [71] [74] |
YLC-6 [75] [73] | Китай | Радар воздушного поиска | |
Плесси AR15 [4] [73] | Великобритания | Радар воздушного поиска | |
РЛ-64И [5] [73] | Чешская Республика | Аэропортовый радиолокатор наблюдения S-диапазона (ASR) | |
РП-5ГИ [6] [73] | Чешская Республика | Радиолокатор точного захода на посадку (PAR) |
BAF имеет постоянную программу модернизации Forces Goal 2030. Для выполнения своих растущих обязанностей и ответственности военно-воздушные силы делятся на два отдельных командования: Южное и Северное. Новая авиабаза создается под Южным командованием в Баришале с упором на морскую безопасность. [28] Еще одна авиабаза строится в Силхете . [76]
29 октября 2019 года итальянская компания Leonardo объявила, что получила контракт на поставку радарных систем Kronos Land 3D AESA для ВВС Бангладеш для обеспечения воздушного наблюдения, а также обнаружения и сопровождения целей в тактических условиях. Количество заказанных радаров не разглашается. [77]
В третьем стратегическом диалоге Бангладеш-Великобритания, состоявшемся в мае 2019 года, две страны хотели еще больше укрепить оборонные связи между ними. Соединенное Королевство выразило готовность поддержать Бангладеш закупкой многоцелевых боевых самолетов высокого калибра наряду с другими программами модернизации. [78] Пять бывших британских «короткофюзеляжных» самолетов C-130J были заказаны двумя партиями в 2018 и 2019 годах для замены устаревших подержанных самолетов C-130B Бангладеш. Первый самолет был доставлен в августе 2019 года. Они будут использоваться для перевозки войск и оборудования как внутри страны, так и за рубежом, а также для оказания гуманитарной помощи и поддержки миротворческих миссий ООН. Четвертый самолет приземлился на авиабазе Бангабандху в Дакке 20 февраля 2023 года. [79]
В октябре 2019 года официальные лица США заявили, что Бангладеш запросила у Соединенных Штатов передовую военную технику, включая многоцелевые боевые истребители, ударные вертолеты и ракетные комплексы «земля-воздух». [80] США предложили ВВС Бангладеш два типа ударных вертолетов, и BAF остановили свой выбор на AH-64 Apache . [80] В январе 2020 года Boeing подтвердила, что ударный вертолет AH-64E был отклонен BAF после конкурсного тендера. [81] Любая покупка вертолетов AH-64 Apache зависит от подписания Бангладеш и Соединенными Штатами соглашений о приобретении и перекрестном обслуживании (ACSA) и Общем соглашении о безопасности военной информации (GSOMIA). Однако в конце декабря 2021 года сообщалось, что Бангладеш в настоящее время завершает межправительственную (G2G) сделку с Россией на покупку 8 Ми-28НЭ с необходимым оборудованием, а также обучением эксплуатации и техническому обслуживанию. [82] По состоянию на 2025 год правительство Бангладеш не подписало ни одного соглашения на поставку ударных вертолетов.
В январе 2020 года министр, отвечающий за оборону в парламенте, Анисул Хак сообщил парламенту, что продолжается процесс закупки 16 многоцелевых боевых самолетов, восьми ударных вертолетов, трех вертолетов VVIP, двух радиолокационных установок ПВО, 24 учебных самолетов, двух легких самолетов, одного тренажера K-8W, четырех транспортных средств MRAP, одного тренажера AW-119, 2 радиолокационных систем наблюдения за беспилотниками и одной мобильной вышки УВД, а также продления срока службы и модернизации своих самолетов МиГ-29. [29] В 2021 году ВВС Бангладеш обратились к правительству Бангладеш с просьбой выделить около 25 200 крор така (2,5 млрд евро) на 16 многоцелевых истребителей западного происхождения . [83] Для подписания соглашения и проведения первого этапа совета ВВС Бангладеш запросили выделение 6 300 крор така на 2021-2022 финансовый год. [83] В 2021 году журнал Eurofighter World Magazine сообщил о Бангладеш как о потенциальном покупателе истребителя Eurofighter Typhoon . [84] Франция также предложила ВВС Бангладеш самолет Dassault Rafale . [85] Планы и процедуры закупки 16 многоцелевых истребителей западного происхождения были разработаны после отмены более раннего тендера на поставку от 8 до 12 российских истребителей MRCA. [86] Китай также предложил Chengdu J-10 C. По состоянию на 2025 год правительство Бангладеш еще не подписало ни одной сделки на поставку многоцелевых истребителей.
В июне 2021 года ВВС Бангладеш объявили о заказе на 24 учебных самолета Grob G 120TP . По словам Масихуззамана Серниабата , предыдущего COAS , ВВС Бангладеш заказали у Grob 24 учебных самолета . [87] В рамках сделки Grob Aircraft также установит в Бангладеш мастерскую по ремонту композитных материалов ( армированный стекловолокном пластик и композиты из углеродного волокна ) и мастерскую по ремонту винтов. [87]