Гора Фудзи (поезд)
 Электропоезд серии Odakyu 60000 на линии Асагири , апрель 2012 г. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Тип услуги | Ограниченный экспресс |
| Статус | В эксплуатации |
| Локаль | Токио, Канагава и Сидзуока, Япония |
| Предшественник | Асагири |
| Первая услуга | 1 мая 1959 г. (Полуэкспресс) 1 июля 1968 г. (Экспресс) 16 марта 1991 г. (Ограниченный экспресс) |
| Текущий оператор(ы) | Электрическая железная дорога Одакю |
| Бывший оператор(ы) | JNR , JR Central |
| Маршрут | |
| Термини | Синдзюку Готемба |
| Остановки | 8 |
| Частота обслуживания | 3/4 ежедневных рабочих мест |
| Используемая линия(и) | Линия Одакю-Одавара , линия JR Central Gotemba |
| Услуги на борту | |
| Класс(ы) | Только стандартный класс |
| Доступ для инвалидов | Да |
| Рассадка | 2+2 лицом вперед |
| Спальные места | Никто |
| Услуги общественного питания | Только торговые автоматы |
| Развлекательные заведения | Никто |
| Другие объекты | Туалеты |
| Технический | |
| Подвижной состав | Электропоезда MSE серии Odakyu 60000 |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
| Электрификация | 1500 В постоянного тока над головой |
| Скорость работы | 110 км/ч (70 миль/ч) |
| Владелец(и) трека | Электрическая железная дорога Одакю, JR Central |
Гора Фудзи (ふじさん, Фудзисан ) (ранее известная как Асагири (あさぎり) до 17 марта 2018 года) — ограниченный экспресс- поезд « Romancecar » , которым управляет электрическая железная дорога Одакю между Синдзюку и Готембой через линию Одакю Одавара и центральную железнодорожную станцию JR. Линия Готемба . [1]
Маршрут
Поезда до горы Фудзи останавливаются на следующих станциях: [2]
Синдзюку – Син-Юригаока – Сагами-Оно – Хон-Ацуги – Хадано – Мацуда – ( Суруга-Ояма ) – Готемба
- Отправляющиеся поезда Mt. Fuji № 1 и № 3 следуют в Готембу, а входящий поезд Mt. Fuji № 6 следует в Синдзюку на вечерней остановке в Суруга-Ояма. При посадке на поезд Mt. Fuji на станции Суруга-Ояма необходимо приобрести ограниченный экспресс-билет у бригады поезда.
Подвижной состав
- Шестивагонные электропоезда MSE серии Odakyu 60000 (с 17 марта 2012 г.)
Прошлое
- DMU серии Odakyu KiHa 5000 и KiHa 5100 (июль 1959 г. - июнь 1968 г.) [3]
- Электропоезда SSE серии Odakyu 3000 (июль 1968 г. – март 1991 г.)
- 7-вагонный электропоезд JR Central серии 371 (март 1991 г. – 16 марта 2012 г.)
- Электропоезда RSE серии Odakyu 20000 с семью вагонами (март 1991 г. – 16 марта 2012 г.)
- Дизельный вагон серии KiHa 5000
- Дизельный вагон серии KiHa 5100
- Серия Одакю 3000 SSE, 1991 г.
- JR Central 371 серия, октябрь 2009 г.
- Серия Одакю 20000 RSE, октябрь 2009 г.
История
КюсюАсагири
Название Асагири (あさぎり) впервые было использовано с 1 мая 1959 года для полуэкспресса JNR , курсирующего между Модзи и Амагасэ на острове Кюсю . [4] Эта услуга была повышена до статуса «Экспресс» с 5 марта 1966 года. [4] Она была прекращена с 1 октября 1980 года. [5]
Линия ГотембаАсагири
Второе сообщение Асагири , первоначально написанное кандзи как «朝霧», началось 2 июля 1959 года как полуэкспресс, курсирующий между Синдзюку и Готембой . [4] Асагири вместе с Нагао (長尾) дополнили полуэкспресс-услуги Гинрей (銀嶺) и Фуйо (芙蓉) Синдзюку-Готемба, которые начали работу 1 октября 1955 года. [3] Услуги Асагири были повышены до «экспресс-услуг» . Статус с 1 июля 1968 года после электрификации и внедрения электропоездов SE серии Odakyu 3000 . Четыре имени также были объединены в «あさぎり» на хирагане . [4] Он стал « Ограниченным экспрессом » с 16 марта 1991 года с введением новых 7-вагонных электропоездов JR Central серии 371 и серии RSE Odakyu 20000 , курсирующих между Синдзюку и Нумадзу . [5]
Пересмотр расписания на март 2012 г.
С началом пересмотренного расписания 17 марта 2012 года поезда серии Odakyu 20000 и единственный поезд серии 371 компании JR Central были сняты с эксплуатации, и все рейсы выполнялись с использованием поездов серии Odakyu 60000 MSE из 6 вагонов. [6] [7] С той же даты частота рейсов была сокращена с текущих четырех рейсов в день до трех по будням и четырех по выходным, и все рейсы были сокращены для работы между станциями Синдзюку и Готемба. [7]
Пересмотр расписания на март 2018 г.
С началом пересмотренного расписания 17 марта 2018 года службы Асагири будут переименованы в гору Фудзи (ふじさん) . [8]
Ссылки
- ^ JR新幹線＆特急列車ファイル[ Файл JR Shinkansen & Limited Express Train ]. Япония: Коцу Симбун. 2008. с. 30. ISBN 978-4-330-00608-6.
- ^ こだわりの新幹線＆特急列車ガイド[ Подробный путеводитель по Shinkansen и Limited Express ]. Япония: Ikaros Publishing. Август 2000 г. С. 92–93. ISBN 4-87149-284-2.
- ^ Аб Мияке, Тошихико (июнь 1991 г.). "あさぎり"三代記[История трех поколений Асагири]. Japan Railfan Magazine (362). Kōyūsha: 58.
- ^ abcd Терамото, Мицутеру (июль 2001 г.). 国鉄・ＪＲ列車名大辞典[ Энциклопедия названий поездов JNR и JR ]. Токио, Япония: Chuoshoin Publishing Co., Ltd., стр. 62–64. ISBN 4-88732-093-0.
- ^ аб Дата публикации: 1995[ Справочник названий поездов 1995 г. ]. Япония: Железнодорожный журнал. Август 1995 г. С. 48/123.
- ^ 「３７１系」 来春引退ＪＲ東海の特急「あさぎり」 [Ограниченный экспресс JR Central 371 серии Asagiri будет снят с производства следующей весной]. @Шизуока (на японском языке). Япония: Сидзуока Симбун и система радиовещания Сидзуока. 18 октября 2011 года. Архивировано из оригинала 20 октября 2011 года . Проверено 18 октября 2011 г.
- ^ ab ２０１２年３月１７日（土） ダイヤ改正を実施します。 [Пересмотр расписания вступает в силу с субботы, 17 марта 2012 г.] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Электрическая железная дорога Одакю. 16 декабря 2011 года . Проверено 16 декабря 2011 г.
- ^ 新ダイヤでの運行開始日を決定！ [Начало пересмотренного расписания] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Электрическая железная дорога Одакю. 15 декабря 2017 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 декабря 2017 г. Проверено 15 декабря 2017 г.
Внешние ссылки
- Информация о Odakyu Limited Express Romancecar
- Информация о поездах JR Central серии 371 Asagiri на Wayback Machine (архив 28 апреля 2010 г.) (на японском языке)
