Арджун Майни

Арджун Майни
Майни в 2022 году
Национальность	индийский
Рожденный	( 1997-12-10 )10 декабря 1997 г. (26 лет) Бангалор , Индия
Связано с	Куш Майни (брат) Четан Майни (дядя)
Карьера в чемпионате FIA Формулы 2
Дебютный сезон	2018
Гоночная лицензия	Золото ФИА
Номер автомобиля	14
Бывшие команды	Trident , Кампос Рейсинг
Начинается	29
Победы	0
Поляки	0
Самые быстрые круги	0
Лучший результат	16 место в 2018 году
Предыдущие серии
2016 - 17 2015 – 16	GP3 Series FIA Формула 3 Чемпионат Европы

Арджун Майни (родился 10 декабря 1997 года) ^[1] — индийский профессиональный гонщик, в настоящее время участвующий в DTM . ^[2] Ранее он также участвовал в чемпионате FIA Formula 2 в составе команд Trident Racing и Campos Racing . ^[3] Он стал победителем гонки Force India «One in a Billion» в 2011 году. ^[4]

Майни происходит из семьи гонщиков. Его брат Куш также является гонщиком, соревнующимся в чемпионате FIA Formula 2 с Invicta Virtuosi Racing , а его отец Гаутам участвовал в Национальном гоночном чемпионате в конце 1990-х годов на Formula India Single Seater Maruti Engine . ^{[5] [6]} Подросток впервые влюбился в автоспорт, когда отец подарил ему электромобиль. Майни получил свой первый картинг, 80-кубовый Comer Kart, в возрасте 5 лет.

Дядя Майни, Четан Майни , — индийский бизнес-магнат, наиболее известный созданием первого в Индии электромобиля REVA ^[7] и как основатель Reva Electric Car Company Ltd , ныне Mahindra Electric Mobility Limited, где он работал консультантом. ^[8]

Он боготворит Себастьяна Феттеля и в свободное время увлекается борьбой, велоспортом, фитнесом и видеомонтажом. ^[9]

Майни получил свой первый картинг, 80cc Comer Kart, в возрасте 5 лет. В юном возрасте 8 лет Майни выиграл свои первые два чемпионата, MRF Mini Max Championship как в классе Rotax, так и в классе 4-тактных Cadet в свой первый год гонок. После своих первых титулов Майни впервые участвовал в гонках на чужой земле в чемпионате Asia Max, что привело к немедленному успеху. ^[10] В 2008 году Майни стал самым молодым индийцем, выигравшим гонку на картинге за рубежом, выиграв Malaysian Royal Kelatan Kart Prix, состоявшийся в 2008 году. ^[5]

Майни был самым молодым гонщиком, принявшим участие в национальном чемпионате JK Tyre Rotax Max Junior Max в возрасте 11 лет. Он был выбран командой Red Rooster Racing Team в 2009 году. ^[10] Затем он принял участие в Rotax Max Challenge India - Junior в 2010 году и занял 2-е место, показав наибольшее количество быстрых кругов. ^[11] Главный прорыв Майни произошел в 2011 году, когда он выиграл титул JKTyre Rotax Max National Karting Championship в категории Junior Max, а затем стал победителем One from a Billion команды Sahara Force India. Он также стал победителем гонки AKOC в Макао, а также гонки Ask KF3 в Элите, Малайзия. Он занял второе место в общем зачете на чемпионате AKS Malaysian Championship 2011 года. ^{[10] [11]}

В свой предпоследний год в картинге Майни занял достойное пятое место в финале ROK Cup International в категории Junior ROK. Майни был награжден как лучший новичок в Rowrah во время участия в MSA British Karting Championship. Он также занял второе место в категории Junior в Indonesia Kart Prix 2012 и первое место в категории Junior max в Rotax Invitational Karting Race, проходившей в Куала-Лумпуре. ^[10]

Затем в 2013 году Майни перешел в автоспорт. Он занял второе место в чемпионате JKTyre Racing Series, выиграв две гонки на Buddh International Circuit, а также выиграв Malaysian Super 6 Series. Он также участвовал в WSK Euro и Master karting в категории KF. ^[10]

В 2014 году он продолжил участвовать в чемпионате BRDC Formula 4 , заняв второе место в общем зачете и уступив 3 очка товарищу по команде Джорджу Расселу. Он закончил чемпионат с 8 победами и 9 подиумами. Он также был самым высоко оцененным индийским гонщиком в базе данных водителей ^[9]

В начале 2015 года Майни показал замечательный темп в гоночной серии Toyota Racing Series в Новой Зеландии на пути к 4-му общему месту в чемпионате с двумя победами, пятью подиумами и 3 поулами. Он также занял 4-е место в общем зачете во 2-й гонке Гран-при По. Однако год обучения в серии FIA European Formula 3 означал, что он смог занять только 18-е место в общем зачете и 9-е место в классе новичков. Майни удалось закончить сезон на высоком уровне, заняв 10-е место на Гран-при Макао . ^[12]

В 2016 году Майни выступал за Jenzer Motorsport в серии GP3 , он закончил сезон на 10-м месте в чемпионате, несмотря на пропуск первых 4 гонок. Он также стал первым индийцем, занявшим подиум в серии GP3 на Хунгароринге , заняв 2-е место. ^[13] Майни также выступал в Гран-при Макао за команду Team Motopark.

Майни снова подписал контракт с Jenzer в 2017 году, для своего второго пребывания в серии GP3 . Он завоевал два подиума, включая победу в спринтерской гонке на трассе Барселона-Каталония , и занял 9-е место в чемпионате, на две позиции отстав от товарища по команде Алессио Лоранди .

В конце 2017 года он принял участие в послесезонных тестах в Абу-Даби с командами Формулы-2 Trident и Russian Time. ^[14]

Майни подписал контракт с командой Trident Racing на участие в чемпионате FIA Формулы-2 2018 года , где его партнером станет пилот команды Haas F1 Team Сантино Ферруччи .

Во время гонки на трассе Поль Рикар Майни сказал по радио, что машине не хватает мощности, и со слезами на глазах утверждал, что люди ему не верят и не поддерживают его, а также что Формула 2 не предоставляет хорошего оборудования. ^{[15] [16]} Команда Trident проанализировала данные, согласилась и обратилась в Формулу 2, и вскоре после этого Майни получил новый двигатель. ^[17]

Позже в том же сезоне товарищ по команде Ферруччи вытолкнул Майни с трассы в гонке на трассе Сильверстоун , а затем врезался в заднюю часть машины Майни позже в той же гонке после того, как был выброшен клетчатый флаг, оба эти действия были признаны преднамеренными, и Trident извинился перед Майни. ^[18] Ферруччи также «похоже, высмеял» Майни в Twitter за его тираду о мощности машины. ^[19]

Из-за этих и других инцидентов Ферруччи был дисквалифицирован на несколько гонок и вскоре после этого уволен из Trident. ^{[20] [21]}

Майни заменил Дориана Бокколаччи в Campos Racing в чемпионате FIA Formula 2 2019 в Шпильберге . Он принял участие в шести гонках, не набрав ни одного очка, прежде чем его заменил Марино Сато .

В мае 2017 года было объявлено, что команда Haas F1 Team подписала контракт с Майни в качестве пилота-разработчика. ^[22] Он оставался на своей должности в течение всего 2018 года. ^[23]

Майни перешел с гонок на одноместных автомобилях на гонки на выносливость в Европейской серии Ле-Ман с командой RLR M SPORT. Он также участвовал в престижной гонке 24 часа Ле-Мана 2019 года, а также в Азиатской серии Ле-Ман, где он выиграл первую гонку на Шанхайском международном автодроме .

В 2021 году Майни присоединился к Deutsche Tourenwagen Masters, выступая за Mercedes-AMG Team GetSpeed. Он завоевал свой первый подиум в серии на Norisring . Это также был первый подиум индийца в истории серии. Он перешел в Mercedes-AMG Haupt Racing Team на сезон 2022 года , заняв два 4-х места. Он остался в команде на 2023 год .

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на очки за самый быстрый круг среди десяти финишировавших)

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

^† Пилот не завершил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на очки за самый быстрый круг среди десяти финишировавших)

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Год	Команда	Водители-смены	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Класс Поз.
2019	RLR M Спорт/Башня События	Джон Фарано Норман Нато	Oreca 07 - Гибсон	ЛМП2	295	NC	NC

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

^* Сезон ещё продолжается.

^† Поскольку Майни был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

• Веб-сайт
• Краткое описание карьеры Арджуна Майни на DriverDB.com