REVAi
Автомобиль
REVAi / G-Wiz
Обзор
ПроизводительКомпания Reva Electric Car
Также называетсяG-Wiz i
Производство2001–2019 [1]
СборкаБангалор , Индия
Кузов и шасси
МакетЗадний мотор, Задний привод
Размеры
Колесная база1700 мм (66,9 дюйма)
Длина2600 мм (102,4 дюйма)
Ширина1300 мм (51,2 дюйма)
Высота1500 мм (59,1 дюйма)
Снаряженная масса400 кг (882 фунта) (без аккумулятора)
Хронология
ПреемникРева e2o

REVA i , известный в Великобритании как G-Wiz , [2] — небольшой микроэлектромобиль , выпускавшийся индийским производителем Reva Electric Car Company в период с 2001 по 2012 год. К концу 2013 года Reva продала около 4600 автомобилей по всему миру в 26 странах. [3] [4] Продажи в Великобритании, ее основном рынке, закончились к концу 2011 года. [5] Производство закончилось в 2012 году, и REVAi был заменен на Mahindra e2o . [1]

Во многих странах REVA i не соответствует критериям, позволяющим считать его транспортным средством, пригодным для движения по шоссе, и относится к другим классам, таким как электромобиль для передвижения по окрестностям (NEV) в Соединенных Штатах и ​​тяжелый квадрицикл в Европе. [6]

Первоначально автомобиль был известен просто как REVA, но затем был усовершенствован и переименован в REVA i . [7] [8]

Дизайн

REVA i — небольшой трехдверный хэтчбек длиной 2,6 м (8 футов 6 дюймов), шириной 1,3 м (4 фута 3 дюйма) и высотой 1,5 м (4 фута 11 дюймов). В автомобиле могут разместиться двое взрослых спереди и двое детей сзади. Задние сиденья можно сложить, чтобы обеспечить грузовое пространство. Максимальный вес пассажира и груза составляет 270 кг (600 фунтов).

REVA i предназначен для городских поездок и поездок на работу, особенно в условиях перегруженного движения. Он зарегистрирован в Европе как тяжелый квадрицикл (категория L7). Он может экспортироваться в Соединенные Штаты с ограничителем скорости, который ограничивает скорость до двадцати пяти миль в час, для использования в качестве электромобиля для соседей (NEV).

Модели

Первая модель

Демонстрация на выставке цветов во дворце Хэмптон-Корт в 2009 году

Первая модель, выпускавшаяся с 2001 по 2007 год, называлась просто REVA (G-Wiz в Соединенном Королевстве). Ее мощность передавалась через контроллер двигателя на 400  А к двигателю постоянного тока мощностью 4,8  кВт (6,4  л. с. ) с максимальной мощностью 13,1 кВт (17,6 л. с.). Питание осуществлялось от восьми  свинцово-кислотных аккумуляторов 6 В , 200  Ач , расположенных под передними сиденьями и соединенных последовательно для создания 48 В. Эта модель не имела усиленного шасси, которое позволяет последующим моделям проходить краш-тест на скорости 40 км/ч (25 миль/ч).

REVAi

REVA i Электроэнергия
Тяговый двигательПеременный ток, пиковая мощность 13 кВт
Зарядное устройствоНа борту
Разъем для зарядкиКабель для стандартной бытовой розетки 230 В 13 А
Время зарядки8 часов до полной мощности
Напряжение в упаковке48 В
Тип батареи8 свинцово-кислотных аккумуляторов
Рейтинг аккумулятора6 В , 200 Ач каждая
Максимальная скорость80 км/ч (50 миль/ч)

В январе 2008 года была представлена ​​новая модель REVA i (G-Wiz i в Великобритании). Она имеет систему привода переменного тока, которая увеличивает максимальную скорость до 80 км/ч (50 миль/ч). Мощность поступает через контроллер двигателя на 350  А к трехфазному двигателю переменного тока с пиковой мощностью 13 кВт (17 л. с.). Как и REVA, питание поступает от восьми свинцово-кислотных аккумуляторов 6 В, 200 А·ч, расположенных под передними сиденьями.

Он имеет переключатель «boost», который дает 40% дополнительного крутящего момента для улучшенного ускорения и подъема в гору и увеличивает максимальную скорость до 80 км/ч (50 миль/ч) [ требуется ссылка ] . Он весит 665 кг (1466 фунтов), включая 270 кг (600 фунтов) аккумуляторов. Номинальный запас хода составляет 80 км (50 миль), [9] но быстрая езда или использование обогревателя или кондиционера сокращает запас хода. [10] Для решения предыдущих проблем безопасности и совместно с Lotus Engineering были добавлены несколько новых функций безопасности, таких как передние дисковые тормоза, складная рулевая колонка и значительно переработанное и усиленное шасси, которое успешно прошло краш-тест на скорости 40 км/ч (25 миль/ч) ARAI в Индии. [11]

REVA L-ион

В январе 2009 года была запущена новая модель REVA L-ion. Она похожа на REVA i , но питается от высокопроизводительных литий-ионных аккумуляторов , которые снижают снаряженную массу автомобиля до 565 кг (1246 фунтов), обеспечивают большее ускорение, сокращают время зарядки до шести часов и увеличивают номинальный запас хода до 120 км (75 миль). [12] Производительность этих аккумуляторов также меньше зависит от колебаний температуры. [13]

Доступна внешняя зарядная станция , которая требует трехфазного питания и обеспечивает 90% заряда за один час. [12] REVA L-ion также будет иметь солнечную панель на крыше для использования солнечной энергии . [14]

Сравнение моделей

REVA L-ионREVAiG-Виз
Максимальная скорость50 миль/ч (80 км/ч)50 миль/ч (80 км/ч)50 миль/ч (80 км/ч)
Диапазон75 миль (120 км)50 миль (80 км)50 миль (80 км)
Пакет безопасности Lotus AssistedДаДаНет
Возможность модернизации до литий-ионных аккумуляторовДаДаНет
Функция ограничения движения на подъемеДаДаДа
Рекуперативное торможениеПервые 30%Первые 30%Первые 30%
Передние тормозаДисковые тормозаДисковые тормозаБарабанные тормоза
Задние тормозаБарабанные тормозаБарабанные тормозаБарабанные тормоза
Стабилизатор поперечной устойчивостиДаДаДа
НЕВС ЭлектрикДаНетДа
TOGG C-городНетДаДа

Продажи и цены

Автомобиль был доступен в следующих странах: Австрия, Бельгия, Бутан, Бразилия, Канада, Чили, Китай, Колумбия, Коста-Рика, Хорватия, Кипр, Чешская Республика, Дания, Египет, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Исландия, Индия, Индонезия, Ирландия, Италия, Япония, Ямайка, Мальта, Монако, Нигерия, Непал, Нидерланды, Норфолкские острова, Норвегия, Перу, Филиппины, Польша, Португалия, Россия, Словения, Испания, Шри-Ланка, Тайвань, Таиланд, Швеция, Украина, Объединенные Арабские Эмираты, США и Великобритания. [4]

К концу 2013 года по всему миру было продано около 4600 различных версий REVA, а основным рынком сбыта была Индия, на которую приходилось 55% мировых продаж, из которых 40% приходилось на город Бангалор , где базируется Mahindra Reva . [3] Великобритания была одним из ведущих рынков, а REVA G-Wiz (так он продавался в стране) был самым продаваемым электромобилем в Великобритании в течение нескольких лет, особенно в Лондоне. [15]

Ценообразование

Цены в Соединенном Королевстве начинались примерно с 9995 фунтов стерлингов за стандартную модель [16] G-Wiz имеет право на освобождение от платы за въезд в Лондон, поскольку является электрическим транспортным средством. [17] REVA также продавалась в других европейских странах, включая Испанию и Норвегию. В Коста-Рике REVAi был запущен в марте 2009 года и продается за 13 000 долларов США . [18] На чилийском рынке он продавался за 12 000 долларов США . [19]

REVAi был доступен в Республике Ирландия по розничной цене 11 500 евро за стандартную версию REVA и 17 500 евро за более продвинутую версию REVA Li-Ion. [20]

REVA был продан за 350 000 рупий ( 7 130 долларов США ) в Индии и имеет «эксплуатационные расходы всего 40 пайсов /км» (40 пайсов [0,08 цента США]/км), учитывая цену бензина в Индии в 1 доллар США /литр. [21]

Проблемы безопасности

REVA освобожден от большинства европейских правил краш-тестов, поскольку его малый вес и мощность позволяют отнести его к европейской категории « тяжелых квадроциклов », а не к категории «автомобилей».

Департамент транспорта Великобритании обнаружил «серьёзные проблемы безопасности» после столкновения ныне снятого с производства G-Wiz на скорости 56 км/ч (35 миль/ч) с деформируемым барьером 24 апреля 2007 года, [22] что является частью обычного теста для серийных автомобилей. Аналогичным образом, тест, заказанным Top Gear Magazine , который следовал спецификациям краш-тестов Euro NCAP, показал, что пассажиры получат «серьёзные или опасные для жизни» травмы при столкновении на скорости 64 км/ч (40 миль/ч). [23]

В октябре 2010 года в Лондоне произошла авария со смертельным исходом между автомобилями G-Wiz и Škoda Octavia , в результате которой погибла водитель G-Wiz, британский ученый Джудит Надаль. Коронер Эндрю Уокер на дознании сказал о G-Wiz: «Меня беспокоит то, что это транспортное средство было уничтожено в этом столкновении таким образом, каким я никогда не видел, чтобы транспортное средство было уничтожено раньше» [24], но он не рекомендовал дальнейших действий в отношении конструкции транспортного средства. [25] Г-н Уокер сказал, что напишет в Transport for London о внесении улучшений в безопасность перекрестка. [25] Впоследствии правительство распорядилось провести расследование безопасности небольших электромобилей. [24]

Текущие модели REVA i и REVA L-ion включают несколько новых функций безопасности, таких как передние дисковые тормоза, складная рулевая колонка и значительно переработанное и усиленное шасси, которое было успешно протестировано ARAI в Индии . Видео лобового краш-теста новой модели на скорости 40 км/ч (25 миль/ч) доступно в Интернете. [11]

Прием и критика

REVAi подвергся резкой критике со стороны многих критиков, включая критику того, что он недостаточно мощный, небезопасный и уродливый. [26] Программа BBC Top Gear последовательно и непрерывно критиковала G-Wiz, назвала его худшим автомобилем 2007 года и даже разнесла его в пух и прах позже в том же эпизоде; соведущий Джеймс Мэй назвал его «худшим автомобилем этого года — и, по сути, любого другого года, пока мы дышим — это самый глупый, бесполезный и опасный автомобиль, когда-либо появлявшийся на земле. Он совершенно ужасен и отвратительный». [27]

В июле 2004 года издание The Independent сообщило, что Арчи Норман владел автомобилем G-Wiz для поездок по Лондону, а за его пределами ездил на Volkswagen Golf . [28]

В октябре 2013 года журнал Top Gear поместил G-Wiz в свой список «13 худших автомобилей за последние 20 лет». [29]

В декабре 2016 года в одном из эпизодов шоу The Grand Tour было уничтожено двадцать автомобилей G-Wiz , что стало продолжением темы критики автомобилей, которую ведущие начали во время совместной работы над Top Gear . [30]

Смотрите также

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме REVAi .
  1. ^ ab Ferris, David (2013-03-04). "Единственный в Индии электромобиль модернизирован, чтобы привлечь водителей". The New York Times . Получено 2013-05-11 .
  2. ^ "Driving Down Pollution". GoinGreen. Архивировано из оригинала 2007-07-09 . Получено 2009-05-04 .
  3. ^ ab Alysha Webb (2013-12-23). ​​«Индийские электромобили ждут государственной поддержки, но некоторые владельцы уже довольны своими автомобилями». PluginCars.com . Получено 2013-12-24 .
  4. ^ ab "Mahindra REVA: Petrol-free REVA". REVA Electric Car Company . Архивировано из оригинала 2012-02-15 . Получено 2012-02-25 .
  5. ^ Гордон-Блумфилд, Никки (2011-02-16). "ЭКСКЛЮЗИВ: Что убило электромобиль? Для G-Wiz, другие электромобили". Green Car Reports . Получено 2013-05-11 .
  6. ^ "Профиль компании: Reva Electric Car Company". Eco20/20.
  7. ^ "G-Wiz". Green Car Guide. 2008-05-14. Архивировано из оригинала 2009-09-26.
  8. ^ "In The Slow Lane". Newsweek:параграф 3. 2008-02-16 . Получено 2008-02-28 .
  9. ^ "The REVA". Reva India. Архивировано из оригинала 2008-02-11 . Получено 2008-02-28 .
  10. ^ "G-Wiz — электрический нашего городского друга". Scotland on Sunday . 2006-04-30. Архивировано из оригинала 2008-07-18 . Получено 2008-02-28 .
  11. ^ ab "REVA i safety". Revacar.be. Архивировано из оригинала 2009-08-25 . Получено 2011-11-05 .
  12. ^ ab Yoney, Domenick (2009-01-04). "Reva Electric Car Company предлагает литий-ионный вариант". Autobloggreen.com . Получено 2010-12-12 .
  13. ^ "G-Wiz Faq". GoinGreen. Архивировано из оригинала 2011-07-24 . Получено 2010-12-12 .
  14. ^ "Дели против Детройта: более дешевые и экологичные автомобили в Индии | Newsweek Business". Newsweek.com. Апрель 2009 г. Получено 04.05.2009 г.
  15. ^ Никки Гордон-Блумфилд (30.08.2013). «Необходимо внимание и забота: могут ли такие автомобили, как G-Wiz, иметь смысл в жизни?». Сайт Green Car. Архивировано из оригинала 29.10.2013 . Получено 10.10.2013 .
  16. ^ "The new G-Whiz". GoinGreen. Архивировано из оригинала 2007-07-09 . Получено 2008-02-28 .
  17. ^ "Скидки и льготы | Транспорт для Лондона". Cclondon.com. 2007-07-16 . Получено 2010-12-12 .
  18. ^ Алехандро Варгас (13 марта 2009 г.). «Электрические автомобили и возврат к дорогам страны». Ла Насьон (на испанском языке). Архивировано из оригинала 17 марта 2009 г. Проверено 20 апреля 2009 г.
  19. ^ «Эль Рева, автомобиль в Индии, 100% электрический, представлен в Чили» (на испанском языке). Агентство Франс-Пресс. 31 июля 2008 г. Архивировано из оригинала 28 мая 2009 г. Проверено 20 апреля 2009 г.
  20. ^ "Брошюра Greenaer для REVA" (PDF) . Получено 2010-09-16 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  21. ^ "Бизнес | Индийский знаковый электромобиль". TheStar.com . Торонто. 2008-09-18 . Получено 2009-05-04 .
  22. ^ Вебстер, Бен (2007-05-09). «Знаменитый зеленый автомобиль объявлен небезопасным». Times Online . Лондон . Получено 28.02.2008 .
  23. ^ "Новости о краш-тесте G-Wiz — Электрошок". Top Gear. 2007-05-09. Архивировано из оригинала 2008-04-15 . Получено 2008-02-28 .
  24. ^ ab "Расследование аварии вызывает опасения по поводу экологически чистых транспортных средств". The Sunday Times . 2011-09-04. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Получено 2013-03-04 .
  25. ^ ab Кажется, я совершил ошибку: Последние слова ученого по телефону перед падением G-Wiz 31 августа 2011 г. standard.co.uk , дата обращения 28 августа 2019 г.
  26. ^ "G-Wiz против Smart". The Telegraph . 2010-09-14 . Получено 2012-12-17 .
  27. ^ "Top Gear". BBC . Получено 17 декабря 2012 г.
  28. ^ Биггс, Генри (2004-07-26). «Новый заряд, который может преобразить городское вождение». Independent . Великобритания . Получено 2017-03-16 .
  29. ^ "13 худших автомобилей за последние 20 лет". Журнал Top Gear . 2013-10-31. Архивировано из оригинала 2014-10-19 . Получено 2014-10-12 .
  30. ^ "The Grand Tour в цифрах: расходы на сериал Amazon Prime стоимостью 160 миллионов фунтов стерлингов". Daily Star . 12 ноября 2016 г. Получено 17 декабря 2016 г.
  • Клуб электромобилей REVA
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&oldid=1251168156"