514-я группа ПВО

514-я группа ПВО
Североамериканские истребители F-86F Sabre , которыми была оснащена 18-я FIS группы
Активный	1944–1946, 1953–1955
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Роль	Противовоздушная оборона

514- я группа противовоздушной обороны — расформированная организация ВВС США (USAF). Её последним назначением была 31-я воздушная дивизия в международном аэропорту Миннеаполис-Сент-Пол , штат Миннесота, где она была расформирована 18 августа 1955 года. Первоначально группа была активирована как группа поддержки для 319-й бомбардировочной группы в Италии в конце Второй мировой войны . После окончания боевых действий в Европе она была развернута на Окинаве, где и была расформирована.

Группа была вновь активирована в 1953 году, когда Командование воздушной обороны (ADC) создало ее в качестве штаб-квартиры для рассредоточенной эскадрильи истребителей-перехватчиков и поддерживающих ее медицинских, авиационных и административных эскадрилий . Она была заменена в 1955 году, когда ADC передала свою миссию, оборудование и персонал 475-й истребительной группе в проекте, который заменил группы противовоздушной обороны, командовавшие истребительными эскадрильями, на истребительные группы с выдающимися результатами во время Второй мировой войны.

Группа была активирована как 514-я группа обслуживания в конце 1944 года, поглотив свой личный состав и оборудование из 306-й группы обслуживания ^[1] в рамках реорганизации групп поддержки армейских ВВС (AAF), в которой AAF заменили группы обслуживания, включавшие личный состав из других родов войск армии, и поддерживали две боевые группы группами обслуживания воздуха, включавшими только подразделения Воздушного корпуса. Группа привлекла свой личный состав и оборудование из расформированной 306-й группы обслуживания ^[1] 514-я была создана для поддержки одной боевой группы. ^[2] Ее 940-я авиационная инженерная эскадрилья обеспечивала техническое обслуживание, которое было за пределами возможностей боевой группы, ее 764-я авиационная материально-техническая эскадрилья занималась всеми вопросами снабжения, а ее штаб-квартира и базовая служба оказывали другую поддержку. ^[2] 514-я поддерживала 319-ю бомбардировочную группу в Италии, затем вернулась в Соединенные Штаты для перевода на Тихоокеанский театр военных действий. ^[1] Группа отплыла из Неаполя , Италия, в Бостон , Массачусетс. По прибытии в Соединенные Штаты члены группы получили 30-дневный отпуск, после чего группа снова собралась в Южной Каролине. ^[1]

514-й прошел через Форт-Лоутон , Вашингтон и Каролинские острова , прежде чем прибыть на Окинаву . ^[1] Подразделение выполнило ту же миссию на Окинаве, что и в Италии. Группа была отмечена за участие в кампании Рюку. ^[3] Она была расформирована в 1948 году. ^[4]

514-я была переименована в группу противовоздушной обороны, воссоздана и активирована в Международном аэропорту Миннеаполис-Сент-Пол в 1953 году. ^[5] с ответственностью за противовоздушную оборону со своей базы в верхнем Среднем Западе Соединенных Штатов. Первоначально группа была назначена в 18-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков , которая уже была размещена в Миннеаполисе-Сент-Пол, где она летала на североамериканских F-51 Mustang времен Второй мировой войны , ^[6] в качестве своего оперативного компонента. ^[7] Ранее 18-я была назначена непосредственно в 31-ю авиадивизию . Группа заменила 72-ю эскадрилью авиабазы ​​в качестве базового подразделения ВВС США в аэропорту Миннеаполис-Сент-Пол. Ей было назначено три эскадрильи для выполнения ее вспомогательных обязанностей. ^{[8] [9]}

18-я эскадрилья была модернизирована до реактивных истребителей North American F-86 Sabre в июле 1953 года, ^[6] затем до более поздней модели F-86 в декабре. ^[6] Наконец, в январе 1954 года она заменила свои F-86 на самолеты Northrop F-89 Scorpion, оснащенные бортовыми радиолокационными перехватчиками и ракетами Mighty Mouse. ^[6] В сентябре 1954 года 18-я переместилась на Аляску и была перераспределена. ^[7] Вторая оперативная эскадрилья, 337-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , была сформирована и приписана к группе ранее в 1954 году. ^[10] 337-я летала на F-89, будучи приписанной к группе. ^[11] Группа расформировалась ^[5] , а ее миссия, личный состав и оборудование были переданы в 475-ю истребительную группу (ПВО) в 1955 году ^{[12] [13]} в рамках проекта «Стрела » Командования ПВО , который был разработан с целью вернуть в строй истребительные части, которые добились памятных результатов в двух мировых войнах. ^[14] Группа была расформирована еще раз в 1984 году. ^[15]

• Создана как 514-я группа воздушной поддержки

Активирован 27 декабря 1944 г.

Расформирован 4 января 1946 г.

Расформирован 8 октября 1948 г. ^[4]

• 21 января 1953 года восстановлена ​​и переименована в 514-ю группу ПВО.

Активирован 18 февраля 1953 г. ^[5]

Расформирован 18 августа 1955 г. ^[5]

Расформирован 27 сентября 1984 г. ^[15]

• Неизвестно, 27 декабря 1944 г. – июль 1945 г. ^[б]
• VII бомбардировочное командование , 3 июля 1945 г. – 4 января 1946 г.
• 31-я авиационная дивизия , 16 февраля 1953 г. – 18 августа 1955 г. ^[5]

• Аэродром Серрагия , Корсика, Франция, 27 декабря 1944 года.
• Аэропорт Каподикино , Неаполь, Италия, 8 января 1945 г. - 16 января 1945 г.
• Брэдли Филд , Коннектикут, ок. 25 января 1945 г. – ок. 25 января 1945 г. ^[1]
• Авиабаза Колумбия , Южная Каролина, 25 февраля 1945 г. – 26 апреля 1945 г.
• Форт Лоутон , Вашингтон, май 1945 г. – май 1945 г. ^[1]
• Авиабаза Кадена , Окинава, июль 1945 г.
• Авиабаза Мачинато, Окинава, 3 июля 1945 г. – 4 января 1946 г.
• Международный аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол, Миннесота, 16 февраля 1953 г. – 18 августа 1955 г. ^[5]

• Североамериканский F-51D Mustang 1953 ^[6]
• Североамериканский F-86A Sabre 1953 ^[6]
• Североамериканский F-86F Sabre 1953–1954 ^[6]
• Нортроп F-89D Скорпион 1954–1955 ^{[6] [10]}

Стример кампании	Кампания	Даты	Примечания
	Растяжка без надписи	27 декабря 1944 г. - 16 января 1945 г.	514-я группа воздушного обслуживания [3]
	Рюкюс	Июль 1945-2 сентября 1945	514-я группа воздушного обслуживания [3]

• Список эскадрилий перехватчиков Командования воздушно-космической обороны ВВС США
• Список подразделений F-86 Sabre
• Истребители F-89 Scorpion ВВС США

Пояснительные записки

Цитаты

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Басс, Лидус Х. (ред.), Штурм, Томас А., Волан, Денис и МакМаллен, Ричард Ф., История Континентального командования ПВО и Командования ПВО с июля по декабрь 1955 г., Директорат исторических служб, Командование ПВО, Ent AFB, CO, (1956)
• Коулмен, Джон М. (1950). Развитие тактических служб в военно-воздушных силах . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Columbia University Press.
• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 г. . Получено 20 ноября 2011 г. .
• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• "AF Pamphlet 900-2, Unit Decorations, Awards and Campaign Participation Credits" (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Департамент ВВС. 15 июня 1971 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 августа 2015 г. . Получено 11 августа 2016 г. .

• Грант, CL, (1961) Развитие континентальной противовоздушной обороны до 1 сентября 1954 г., Историческое исследование ВВС США № 126
• Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной и баллистической противоракетной обороны (PDF) . Том I. 1945–1955. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-4379-2131-1. Архивировано из оригинала (PDF) 10 ноября 2013 г. . Получено 6 декабря 2012 г. .