Международный аэропорт Неаполя
Аэропорт в Кампании, Италия

Международный аэропорт Неаполя

Аэропорт Неаполя-Каподикино «Уго Ньютта»
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
ОператорGE.SAC
СлужитНеаполь , Италия
РасположениеКаподикино
Фокусный город для
Высота над  уровнем моря294 фута / 90 м
Координаты40°53′04″N 014°17′27″E / 40.88444°N 14.29083°E / 40.88444; 14.29083 (Аэропорт Неаполя)
Веб-сайтaeroportodinapoli.it
Карта
NAP находится в Кампании
НАП
НАП
Показать карту Кампании
NAP находится в Италии
НАП
НАП
Показать карту Италии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфуты
06/242,6288,622Асфальт
Статистика (2023)
Пассажиры12,394,911
Пассажирская смена 22-23Увеличивать13,5%
Движения89,023
Изменение движений 22-23Увеличивать6.0%
Груз (тонн)10,899.2
Изменение груза 22-23Снижаться10,8%
Источник: Итальянская AIP в EUROCONTROL [1]
Статистика Assaeroporti [2]

Международный аэропорт Неаполь-Каподикино ( IATA : NAP , ICAO : LIRN ) ( итал .: Aeroporto Internazionale di Napoli ) [3] [4] — международный аэропорт, обслуживающий Неаполь и южноитальянский регион Кампания . По данным на 2023 год, [5] аэропорт является четвёртым по загруженности аэропортом в Италии и самым загруженным в Южной Италии . Аэропорт служит базой для easyJet , Ryanair , Volotea и Wizzair . [6] [7] Расположенный в 3,2  морских милях (5,9 км; 3,7 мили) к северо-северо-востоку [1] от города в Неаполе, аэропорт официально называется Aeroporto di Napoli-Capodichino Ugo Niutta , в честь заслуженного лётчика Первой мировой войны Уго Ниутты. Аэропорт занимает площадь 233 гектара (576 акров ) и содержит одну взлётно-посадочную полосу. [8]

История

Район Каподикино — в районе, известном как «Кампо ди Марте» — принимал первые лётные выставки в Неаполе в 1910 году. Во время Первой мировой войны «Кампо ди Марте» стал военным аэропортом для защиты города от австро-венгерских и немецких воздушных атак. [ необходима цитата ]

Во время Второй мировой войны он использовался в качестве боевого аэродрома ВВС США и Королевскими ВВС в ходе Итальянской кампании . Впервые аэродром был использован крылом RAF No. 324 с пятью эскадрильями Supermarine Spitfire в 1943 году. Затем он использовался Двенадцатыми воздушными силами США , которые размещали на аэродроме следующие подразделения: 79-я истребительная группа (январь–май 1944 года, P-40 Warhawk/P-47 Thunderbolt ); 47-я бомбардировочная группа (март–апрель 1944 года, A-20 Havoc ); 33-я истребительная группа (апрель–май 1944 года, P-40 Warhawk ), 332-я истребительная группа (15 апреля 44 года - 28 марта 44 года, P-39 Airacobra ). Когда боевые части выдвинулись, Командование воздушного транспорта использовало аэропорт в качестве крупного перевалочного узла для грузов, транзитных самолетов и личного состава до конца войны. [9]

Коммерческое движение началось в 1950 году. В 1980 году была создана компания GE.SAC («Gestione Servizi Aeroporto Capodichino») для управления аэропортом; в 1982 году она стала называться «Gestione Servizi Aeroporti Campani» и в ней приняли участие городской совет, провинция Неаполь и Alitalia. В 1995 году компания GE.SAC разработала — при содействии BAA — новый генеральный план, который ознаменовал начало двадцатилетнего плана развития. [ необходима цитата ]

В июне 2005 года Eurofly начала сезонное обслуживание в Нью-Йорк с использованием самолетов Airbus A330. Это был первый трансатлантический рейс аэропорта. [10] [11] В 2010 году авиакомпания объединилась с Meridiana, образовав Meridiana Fly , которая сохранила маршрут. [12] Обслуживание прекратилось в 2017 году перед ребрендингом Meridiana Fly в Air Italy. [13] В мае 2019 года United Airlines запустила сезонные рейсы в Ньюарк на борту Boeing 767. [14] Затем в мае 2024 года Delta Air Lines запустила сезонные рейсы из Нью-Йорка (JFK) , также на 767, [15] а затем American Airlines из Филадельфии на 787 месяцем позже. [16]

Удобства

Аэропорт имеет класс 4D ICAO и классификацию военного аэропорта, открытого для коммерческих воздушных перевозок 24 часа в сутки. Компания по управлению аэропортом полностью отвечает за управление аэропортом и координацию и контроль деятельности всех частных операторов, присутствующих в аэропорту. В Каподикино размещаются некоторые промышленные предприятия авиационной промышленности, такие как Atitech, Alenia Aeronautica , Aeronavali, Tecnam Costruzioni Aeronautiche.

Терминал

В аэропорту имеется одно здание терминала, Терминал 1 с зонами A, B и C, обслуживающими все внутренние и международные рейсы. Наземная часть наземной зоны включает в себя зоны регистрации и прибытия, а верхний уровень — основную зону вылета A с большинством магазинов. Наземная часть наземной зоны включает в себя секции B и C, причем последняя используется для вылетов из стран, не входящих в Шенгенскую зону. Поскольку в аэропорту нет телетрапов , используются автобусы (или в некоторых случаях пешеходная посадка). Несколько зон терминала были отремонтированы и расширены в последние годы.

Перрон и взлетно-посадочная полоса

Аэропорт имеет одну взлетно-посадочную полосу (ориентация: 06/24 — 2628 м × 45 м (8622 фута × 148 футов) — сопротивление: PCN90/F/B/W/T — помощь: PAPI, ILS) из битумного конгломерата и бетона, с одной рулежной дорожкой . [17] Имеется один перрон с 29 местами стоянок, 9 из которых — самоманеврирующие, а остальные — Push Back.

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании выполняют регулярные и чартерные рейсы в аэропорту Неаполя:

АвиакомпанииНаправления
Эгейские авиалинии Афины [18]
Аэр Лингус Сезонно: Дублин
Эйр Арабия Касабланка [19]
Эйр Каир Шарм-эль-Шейх
Сезонно: Хургада
Эйр Канада Сезонный: Монреаль–Трюдо (начинается 16 мая 2025 г.) [20]
Эйр Франс Париж – Шарль де Голль [21]
Эйр Мальта Сезонно: Мальта
Эйр Сербия Сезонно: Белград [22]
airBaltic Сезонно: Рига
Американские авиалинии Сезонный: Чикаго–О'Хара (начинается 7 мая 2025 г.), [23] Филадельфия [23]
Австрийские авиалинии Вена [24]
Британские авиалинии Лондон–Хитроу [25]
Брюссельские авиалинии Сезонно: Брюссель [26]
Дельта Эйр Лайнз Сезонный: Атланта (начинается 25 мая 2025 г.), [27] Нью-Йорк–JFK [28]
easyJet Аликанте , [29] Амстердам , Афины , Барселона , Базель/Мюлуз , Берлин , Катания , Женева , Лондон–Гатвик , Лондон–Лутон , Люксембург , [30] Лион , Марракеш , [31] Милан–Мальпенса , Мюнхен , Ницца , Палермо , Париж–Шарль де Голль , Париж–Орли , Прага , [32] Шарм-эль-Шейх , Страсбург , [33] Цюрих
Сезонно: Бристоль , Кальяри , Корфу , Дубровник , Гран-Канария , Эдинбург , Ираклион , Хургада , Ибица , Кефалония , Кос , Лампедуза , Мальта , Манчестер , Марса-Алам , Менорка , Миконос , Нант , Ольбия , Пальма-де-Майорка , Порту , Превеза , [34] Пула , Родос , Зальцбург , [30] Санторини , Скиатос , Сплит , Закинф [34]
Еврокрылья Дюссельдорф , [35] Штутгарт [36]
Сезонно: Кельн/Бонн , [37] Гамбург [38]
Finnair Сезонно: Хельсинки
флайдубай Дубай–Международный
Иберия Экспресс Мадрид [39]
Авиакомпания Israir Сезонно: Тель-Авив [40]
Авиакомпания ITA Милан – Линате , [41] Рим – Фьюмичино [41]
Jet2.com Сезонно: Бирмингем , Восточный Мидленд , Эдинбург , Глазго , Лидс/Брэдфорд , Лондон–Станстед , Манчестер
КЛМ Амстердам [42]
Люфтганза Франкфурт , [43] Мюнхен
Люксэйр Люксембург
Норвежский воздушный челнок Сезонно: Копенгаген , Осло
Народный Сезонно: Санкт-Галлен/Альтенрайн
Royal Air Марокко Касабланка [44]
Райанэйр [45] [46] Альгеро , Барселона , Бергамо , Брюссель , Бухарест-Отопень , Будапешт , Кальяри , Катания , Дублин , Эдинбург , Гданьск , Генуя , Краков , Лиссабон , Лондон-Лутон , Лондон-Станстед , Мадрид , Малага , Мальта , Манчестер , Марракеш , Милан- Мальпенса , Палермо , Пафос , Прага , Севилья , София , Тель-Авив , Тенерифе-Юг , Тирана , [47] Трапани , Триест , Турин , Валенсия , Венеция , Верона , Вена , Варшава-Модлин , [48] Вроцлав
Сезонно: Бове , [49 ] Бордо , Ханья , Копенгаген , Корфу , Эйндховен , Каунас , Марсель , [49] Мемминген , Менорка , Миконос , Нюрнберг , [49] Пальма-де-Майорка , Родос , Санторини , Шаннон , Салоники , Тулуза , [49] Загреб , Закинф
Скандинавские авиалинии Сезонно: Копенгаген , [50] Стокгольм – Арланда.
Небесные Альпы Анкона (заканчивается 31 января 2025 г.), [51] Мостар (начинается 16 мая 2025 г.) [52]
Смарткрылья Сезонный чартер: Прага
Солнце д'Ор Сезонно: Тель-Авив [53]
Швейцарские международные авиалинии Цюрих [54]
TAP Air Португалия Сезонно: Лиссабон
Трансавиа Амстердам , [55] Париж–Орли [56]
Авиакомпания TUI Сезонно: Бирмингем , Бристоль , Восточный Мидленд , Глазго , Лондон–Гатвик , Манчестер , Ньюкасл-апон-Тайн
Тунисэйр Экспресс Тунис
Турецкие авиалинии Стамбул
Авиакомпания TUS Тель-Авив (начинается 2 апреля 2025 г.) [57]
United Airlines Сезонно: Ньюарк
Волотея Афины , [58] Бильбао , Генуя , Нант , Палермо , Турин , Венеция
Сезонно: Ольборг , Кальяри , Ираклион , Карпатос , Кефалония , Лампедуза , Лурд , Лион , [59] Миконос , Ольбия , Пантеллерия , Превеза/Лефкада , Родос , Санторини , Скиатос , Сплит , [60] Закинф
Вюэлинг Барселона [61]
Визз Эйр Абу-Даби , Бухарест–Бэняса , [62] Будапешт , Катовице , Лондон–Гатвик , Прага , София , Тель-Авив , Тирана , Турин , [63] Вена , Варшава–Шопен
Сезонно: Клуж-Напока , Корфу , Ибица , Миконос , Санторини , Шарм-эль-Шейх , Скиатос

Статистика

Зал регистрации
Диспетчерская вышка и ангары

Ежегодная статистика пассажиропотока с 2000 по 2023 год: [64]

  • 2000: 4 136 508 пассажиров (+13%)
  • 2001: 4 003 001 пассажир (−3,2%)
  • 2002: 4 132 874 пассажира (+3,2%)
  • 2003: 4 587 163 пассажира (+11%)
  • 2004: 4 632 388 пассажиров (+1%)
  • 2005: 4 588 695 пассажиров (−0,9%)
  • 2006: 5 095 969 пассажиров (+11,1%)
  • 2007: 5 775 838 пассажиров (+13,3%)
  • 2008: 5 642 267 пассажиров (−2,3%)
  • 2009: 5 322 161 пассажир (−5,7%)
  • 2010: 5 584 114 пассажиров (+4,9%)
  • 2011: 5 768 873 пассажира (+3,3%)
  • 2012: 5 801 836 пассажиров (+0,6%)
  • 2013: 5 444 422 пассажира (−6,2%)
  • 2014: 5 960 035 пассажиров (+9,5%)
  • 2015: 6 163 188 пассажиров (+3,4%)
  • 2016: 6 775 988 пассажиров (+9,9%)
  • 2017: 8 577 507 пассажиров (+26,6%)
  • 2018: 9 932 029 пассажиров (+15,8%)
  • 2019: 10 860 068 пассажиров (+9,3%)
  • 2020: 2 779 946 пассажиров (-74,4%)
  • 2021: 4 636 501 пассажир (+66,8%)
  • 2022: 10 918 234 пассажиров (+42,5%)
  • 2023: 12 394 911 пассажиров (+13,5%)

Наземный транспорт

Машина

До Каподикино легко добраться из любого места города благодаря выезду с так называемой «Tangenziale», городской автомагистрали (A56), соединяющей Неаполь с агломерацией, и автомагистралями в Рим и Казерту (A1), Салерно (A3) и Бари, Беневенто и Авеллино (A16). [65] Фиксированные тарифы на такси используются для основных направлений в пределах города Неаполь из аэропорта в: центр Неаполя, Моло Беверелло (порт), Мерджеллина (суда на подводных крыльях до островов Капри и Искья). [66]

Автобус

Автобусная линия Alibus, которой управляет ANM , соединяет аэропорт с площадью Гарибальди и площадью Муниципалитета. [67] Расстояние аэропорт/центр города составляет около 7 км (4,3 мили). Аэропорт также связан с Авеллино , Беневенто , Казертой , Сорренто , Салерно и Серре . [68]

Метро

По состоянию на 2021 год ведется строительство расширения существующей линии 1 метро Неаполя , чтобы соединить аэропорт с текущей конечной станцией на центральном вокзале Неаполя. После задержек ожидается, что оно будет завершено к 2026 году. [ необходима цитата ]

Инциденты и несчастные случаи

15 февраля 1958 года самолет ВВС США Douglas VC-47A Skytrain , 42-93817 , c/n 13771, построенный как C-47A-25-DK и модернизированный, [69] направлявшийся из своей домашней базы, авиабазы ​​Рамштайн-Ландштуль , Германия, в Стамбул , вылетел из аэропорта Каподикино рейсом в Афины с 16 военнослужащими на борту. После сообщения через 30 минут после вылета, когда экипаж доложил о полете на высоте 6500 футов и переключился на Римский диспетчерский пункт, больше ничего не было слышно о самолете, который так и не связался с Римом, [70] и не прибыл в Грецию. Густой туман над Ионическим морем и горной южной Италией 17 февраля значительно затруднил поиски пропавшего самолета. «Власти США не исключали возможности того, что самолет мог быть вынужденно приземлиться в коммунистической Албании ». [71]

19 февраля 1958 года сгоревшие и разбросанные обломки были найдены высоко на изрезанном склоне горы Везувий на высоте 1200 метров (3800 футов), примерно в 60 метрах (200 футов) ниже вершины конуса вулкана . Поисковый самолет впервые обнаружил обломки после «четырех дней бесплодных наземных, морских и воздушных поисков, затрудненных туманом, дождем и снегом». Патрули американских военнослужащих, итальянских солдат и карабинеров достигли места крушения через четыре часа после его обнаружения, сражаясь с сильным снегопадом, но сообщили, что среди 16 человек на борту выживших нет. Они заявили, что все были опознаны. Согласно сообщению Associated Press за 1958 год, «хирург сказал, что смерть, по-видимому, была мгновенной». На борту находились 15 офицеров и солдат ВВС с авиабазы ​​Рамштайн-Ландштуль и один моряк USS Tripoli . В отчете говорилось, что «должностные лица отказались выдвигать теорию о причине крушения, за исключением того, что погода была плохой, а пилот, капитан Мартин С. Шварц из Эшленда , штат Кентукки, ранее не летал с аэродрома Каподикино» [72] .

31 марта 1959 года самолет ВМС США Douglas R4D-8 потерпел крушение после взлета из-за отказа двигателя. Погибли трое из 20 пассажиров и один наземный рабочий. [73]

Использование вооруженными силами США

Вооруженные силы США присутствовали на этом объекте, в основном персонал ВМС США, [74] с 1951 года. Среди двух других объектов в Неаполе, Naval Support Activity Naples является арендатором нескольких зданий в северо-западной части аэропорта. [75] ВМС США обслуживают военные и гражданские самолеты в этом аэропорту для логистики. [76] Здесь базируются Военно-морские силы США в Европе и Шестой флот США .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "EAD Basic - Error Page" . Получено 7 июня 2015 г. .
  2. ^ "Статистика - Ассаэропорти" (PDF) . www.assaeroporti.com .
  3. ^ "Официальный веб-сайт | Международный аэропорт Неаполя - NAP". www.aeroportodinapoli.it . Получено 18 марта 2022 г. .
  4. ^ "Аэропорт Неаполя Италия Каподикино (NAP)". www.naples-airport.info . Получено 18 марта 2022 г. .
  5. ^ "Статистические данные итальянского аэропорта" . Ассаэропорти (на итальянском языке) . Проверено 17 августа 2023 г.
  6. ↑ Андре Орбан (4 июля 2020 г.). «Волотя открывает новую базу в Неаполе». Aviation24.be . Проверено 2 сентября 2021 г.
  7. ^ "WIZZ – Мечтай больше. Живи больше. Будь больше". wizzair.com . Получено 2 сентября 2021 г. .
  8. ^ "Факты об аэропорте Неаполя". airportspotting.com . 18 августа 2020 г. . Получено 18 октября 2023 г. .
  9. ^ Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4 . 
  10. ^ Коннелли, Марджори (15 мая 2005 г.). «Консультации: Путевые заметки; Приезды и отъезды». The New York Times . Получено 3 февраля 2022 г.
  11. ^ «Сегодня в аэропорту в присутствии властей открыт первый прямой межконтинентальный рейс Неаполь-Нью-Йорк». Аэропорт Неаполя . 14 июня 2005 г. Получено 3 февраля 2022 г.
  12. ^ Данн, Грэм (1 марта 2010 г.). «Совместная жизнь Meridiana и Eurofly начинается». Airline Business . Получено 30 мая 2023 г.
  13. ^ Кейси, Дэвид (11 февраля 2020 г.). «Air Italy приостанавливает работу». Routesonline . Получено 3 февраля 2022 г. .
  14. ^ "United открывает маршрут Нью-Йорк-Ньюарк-Неаполь". Anna.aero . 28 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2021 г. Получено 3 февраля 2022 г.
  15. ^ Бондаренко, Вероника (31 мая 2024 г.). «Delta делает большую ставку на Италию с новым маршрутом в небольшой город». TheStreet . Получено 21 июля 2024 г.
  16. ^ Италия, Далия (19 июня 2024 г.). «American Airlines запускает прямые рейсы из Филадельфии в Неаполь, Италия». Туристическая Италия . Получено 21 июля 2024 г.
  17. ^ "Дати ди Писта" . Aeroporto Internazionale di Napoli (на итальянском языке) . Проверено 22 февраля 2016 г.
  18. ^ Лю, Джим (7 февраля 2023 г.). «Дополнения к международной сети Aegean Airlines NS23 – 06FEB23». Aeroroutes.com . Получено 2 января 2025 г. .
  19. ^ Лю, Джим (14 апреля 2023 г.). "Air Arabia Maroc 3Q23 A321 Operations – 09APR23". Aeroroutes.com . Получено 27 декабря 2024 г. .
  20. ^ "Air Canada NS25 Montreal – Europe Network Additions". Aeroroutes . Получено 28 августа 2024 г. .
  21. ^ "Air France NW22 Париж CDG Европа Изменения частоты – 23OCT22". Aeroroutes .
  22. ^ https://www.aeroroutes.com/eng/231107-juns24fltnbr
  23. ^ ab Liu, Jim (4 ноября 2024 г.). "Изменения в межконтинентальной сети American Airlines NS25 – 03NOV24". Aeroroutes.com . Получено 4 ноября 2024 г. .
  24. ^ "Изменения частоты австрийского NW24 Europe – 26MAY24". Aeroroutes .
  25. ^ "British Airways NS24 Gatwick / Heathrow European Frequency Changes – 21JAN24". Aeroroutes . Aeroroutes . Получено 31 октября 2024 г. .
  26. ^ "Корректировка европейской сети маршрутов NS23 авиакомпании Brussels Airlines – 18 декабря 2022 года". Aeroroutes .
  27. ^ "Delta расширяется в Европе с первыми прямыми рейсами в Катанию". Business Traveler . 20 сентября 2024 г. . Получено 20 сентября 2024 г. .
  28. ^ "Лето в Европе: Delta выполнит самый большой в истории трансатлантический рейс". Delta News Hub. 22 сентября 2023 г. Получено 22 сентября 2023 г.
  29. ^ "easyJet работает по новому маршруту между Аликанте-Эльче и Неаполем" .
  30. ^ ab "easyJet объявляет 60 новых дней для быстрого этапа. 10 дней и в Италии. 6 дней в Неаполе" . 11 июня 2024 г.
  31. ^ "Аэропорт Неаполя: Easyjet annuncia nuovo volo verso Marrakech" . 22 августа 2023 г.
  32. ^ "easyJet отправляет 6 линий в Праги" . 11 июня 2024 г.
  33. ^ "Италия, Испания, Англетер... EasyJet возвращается в аэропорт Страсбурга и crée quatre nouvelles lignes" . Франция 3 Гранд Эст . 6 ноября 2024 г.
  34. ^ ab "EasyJet: В поместье Оттаво Аэрео в Неаполе" . 16 января 2024 г.
  35. ^ Лю, Джим (21 февраля 2023 г.). "Eurowings NS23 A321 Network – 20FEB23". Aeroroutes.com . Получено 5 января 2025 г. .
  36. ^ Лю, Джим (14 февраля 2023 г.). «Обновление сети Eurowings NS23 – 12FEB23». Aeroroutes.com . Получено 5 января 2025 г. .
  37. ^ Лю, Джим (13 марта 2024 г.). "Eurowings NS24 арендовал Smartwings 737-800 Operating Routes". Aeroroutes.com . Получено 5 января 2025 г. .
  38. ^ Лю, Джим (29 января 2024 г.). «Обзор сети Eurowings NS24 A321 – 28JAN24». Aeroroutes.com . Получено 5 января 2025 г. .
  39. ^ "Qatar Airways расширяет код-шеринг Iberia с июня 2022 года". Aeroroutes .
  40. ^ "Israir NS24 арендовал Smartwings Boeing 737 Operations". AeroRoutes . 21 марта 2024 г. Получено 22 марта 2024 г.
  41. ^ ab Liu, Jim (30 октября 2024 г.). "ITA Airways NW24 Europe Frequency Changes – 27OCT24". Aeroroutes.com . Получено 29 декабря 2024 г. .
  42. ^ "KLM/SAS начинает кодшеринговые рейсы с сентября 2024 года". Aeroroutes .
  43. ^ "THAI расширяет европейский сервис код-шеринга Lufthansa с конца июля 2024 года". AeroRoutes .
  44. ^ Лю, Джим (26 марта 2024 г.). "Royal Air Maroc возобновляет полеты в Неаполь; расширение в Италии в NS24". Aeroroutes.com . Получено 27 декабря 2024 г. .
  45. ^ "Ryanair май – октябрь 2023 Италия изменения частоты – 14MAY23". Aeroroutes .
  46. ^ "Обзор дополнений к сети маршрутов Ryanair NS23 – 26 МАР23". Aeroroutes .
  47. ^ "Ryanair запустит рейс Неаполь-Тирана в январе 2025 года". CAPA . Получено 9 августа 2024 года .
  48. ^ "Выборча.пл". poznan.wyborcza.pl .
  49. ^ abcd "Изменения в маршрутной сети рейса Ryanair NW23 – 17 сентября 2023 года".
  50. ^ Лю, Джим (22 января 2024 г.). «Изменения в европейской сети SAS NS24 – 21JAN24». Aeroroutes.com . Получено 28 ноября 2024 г. .
  51. ^ "SkyAlps volerá fino alla Fine di Gennaio 2025 la continuità terraete da e per Ancona" . italiavola.com (на итальянском языке). 31 октября 2024 г.
  52. ^ "SkyAlps da maggio 2025 после основания Мостара. Voli verso l'Italia e Germany" . italiavola.com (на итальянском языке). 7 января 2025 г.
  53. ^ Лю, Джим (16 января 2024 г.). "Sun d'Or NS24 A320 Operations – 14JAN24". Aeroroutes.com . Получено 31 декабря 2024 г. .
  54. ^ "SWISS NW24 Europe Frequency Changes – 27OCT24". Aeroroutes . Aeroroutes . Получено 30 октября 2024 г. .
  55. ^ Лю, Джим (25 сентября 2023 г.). "Общий обзор сети Transavia NS24 A321neo – 24SEP23". Aeroroutes.com . Получено 3 января 2025 г. .
  56. ^ Лю, Джим (29 октября 2024 г.). «Расширение сети Transavia France NS25 A320neo – 27OCT24». Aeroroutes.com . Получено 2 января 2025 г. .
  57. ^ Лю, Джим. "Tus Airways добавляет рейс в Неаполь в NS25". AeroRoutes . Получено 15 января 2025 г.
  58. ^ "VOLOTEA NS24 НОВЫЕ МАРШРУТЫ ДОБАВЛЕНЫ – 15ОКТ23". 15 октября 2023 г.
  59. ^ «Аэропорт Лиона: Volotea ouvre de nouvelles lignes, Марракеш, 29 евро» . 4 октября 2023 г.
  60. ^ "Обзор расширения сети Volotea NS24 – 04FEB24". AeroRoutes .
  61. ^ Лю, Джим (31 октября 2024 г.). "Vueling NW24 Frequency Changes – 27OCT24". Aeroroutes.com . Получено 3 января 2025 г. .
  62. ^ https://boardingpass.ro/wizz-air-relocheaza-trei-rute-de-la-otopeni-la-aeroportul-baneasa-din-ianuarie-2025
  63. ^ "Изменения в обслуживании рейса Wizz Air NS24 Турин – 04FEB24". AeroRoutes .
  64. ^ "Статистические данные об итальянском аэропортовом движении - Assaeroporti" . Проверено 18 февраля 2023 г.
  65. ^ "Autostrade per l'Italia". Архивировано из оригинала 12 марта 2005 г.
  66. ^ "Международный аэропорт Неаполя: orari voli e parcheggi" (PDF) . Проверено 7 июня 2015 г.
  67. ^ Ломбарди, Мэтью, ред. (2007). Fodor's Italy 2007. Fodor 's Travel Guides . стр. 755. ISBN 978-1-4000-1689-1.
  68. ^ "Наполетская мобильность" .
  69. ^ "1942 USAAF Serial Numbers (42-91974 to 42-110188)" . Получено 7 июня 2015 г. .
  70. ↑ Harro Ranter (15 февраля 1958 г.). "ASN Aircraft accident Douglas VC-47A 42-93817 Monte Vesuvio" . Получено 7 июня 2015 г. .
  71. ↑ Associated Press, «Туман мешает поиску пропавшего самолета», The State , Колумбия, Южная Каролина, вторник, 18 февраля 1958 г., номер 24 290, страница 5-A
  72. ↑ Associated Press, «На горе Везувий: найден самолет; 16 погибших», The State , Колумбия, Южная Каролина, четверг, 20 февраля 1958 г., номер 24 292, страница 3-A.
  73. ↑ Описание аварии 17241 в Aviation Safety Network . Получено 18 октября 2023 г.
  74. ^ "NSA Naples Navy Base Naples Italy в Неаполе, Италия | MilitaryBases.com | Военные базы США в Италии". militarybases.com . Получено 18 июля 2017 г. .
  75. ^ "NSA Naples Navy Base Naples Italy в Неаполе, Италия | MilitaryBases.com | Военные базы США в Италии". Архивировано из оригинала 16 марта 2016 года . Получено 20 марта 2016 года .
  76. ^ "Air Operations Naples Airport". ВМС США . Получено 8 октября 2017 г.

Медиа, связанные с международным аэропортом Неаполя на Wikimedia Commons

  • Официальный сайт
  • Международный аэропорт Неаполя на Facebook
  • Международный аэропорт Неаполя в Twitter
  • Международный аэропорт Неаполя в Instagram
  • Текущая погода для LIRN в NOAA / NWS
  • История несчастных случаев для NAP в Aviation Safety Network
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Международный_аэропорт_Неаполя&oldid=1269565200"