4711-е крыло ПВО

4711-е крыло ПВО
F-86D 37- й эскадрильи истребителей-перехватчиков в 1955 году.
Активный1952–1956
Страна Соединенные Штаты
Ветвь Военно-воздушные силы США
ТипШтаб истребителей-перехватчиков и радиолокаторов
РольПротивовоздушная оборона
Девиз(ы)Тигр в Caelo ( лат. «Тигр в небе»)
Знаки отличия
Эмблема 4711-го авиакрыла ПВО
Воинская часть

4711- е крыло противовоздушной обороны — упразднённая организация ВВС США . Его последнее назначение было в 30-ю авиадивизию Командования противовоздушной обороны (ADC) на авиабазе Селфридж , штат Мичиган, где оно было упразднено в 1956 году. Оно было создано в 1952 году на авиабазе Преск-Айл , штат Мэн, как 4711-е оборонительное крыло в ходе общей реорганизации ADC, которая заменила крылья, отвечающие за базу, на крылья, отвечающие за географический район.

Он взял под свой контроль несколько эскадрилий истребителей-перехватчиков , которые были приписаны к 23-му истребительному перехватчику , включая две эскадрильи Национальной гвардии ВВС, мобилизованные для Корейской войны . В начале 1953 года ему также были приписаны шесть радиолокационных эскадрилий в Мэне, Вермонте и Нью-Йорке, а его рассредоточенные истребительные эскадрильи были объединены с эскадрильями базовых авиабаз в группы противовоздушной обороны. Крыло было переименовано в крыло противовоздушной обороны в 1954 году. В 1956 году, когда ADC готовилось внедрить систему противовоздушной обороны Semi-Automatic Ground Environment (SAGE), крыло лишилось своих боевых компонентов и было переведено в Селфридж, где оно было прекращено.

История

Крыло было организовано как 4711-е оборонительное крыло в начале февраля 1952 года на авиабазе Преск-Айл , штат Мэн [1] в рамках крупной реорганизации ADC в ответ на трудности ADC в рамках существующей организационной структуры базы крыла с развертыванием истребительных эскадрилий с максимальной выгодой. [2] Крыло приняло на себя оперативное управление и задачу по противовоздушной обороне истребительных эскадрилий, ранее приписанных к расформированному 23-му истребительно-перехватывающему крылу . [3] 74- я истребительная эскадрилья и 75-я истребительная эскадрилья , летавшие на самолетах North American F-86 Sabre [4] , находились в Преск-Айле, в то время как 132-я истребительная эскадрилья 101- го истребительного крыла , летавшая на самолетах Lockheed F-80 Shooting Stars [5], находилась на авиабазе Доу , штат Мэн, а 134-я истребительная эскадрилья , летавшая на самолетах North American F-51 Mustang времен Второй мировой войны [5], находилась в муниципальном аэропорту Берлингтона , штат Вермонт. [5] [6] Две рассредоточенные эскадрильи были федерализированными эскадрильями Национальной гвардии (ANG), которые были прикреплены к 23-му FIW. [5] 27- я эскадрилья истребителей-перехватчиков на авиабазе Гриффисс , еще одна эскадрилья F-86, [7] была переведена в крыло из прямого назначения в Восточные силы ПВО . [8] Элементы поддержки 23-й группы авиабазы ​​23-й FIW и 23-й группы технического обслуживания и снабжения были заменены в Преск-Айле эскадрильей авиабазы, а эскадрильи авиабаз были активированы в Преск-Айле и Берлингтоне для поддержки истребительных эскадрилий на этих базах . Задачей крыла было обучение и поддержание тактических подразделений в состоянии готовности к перехвату и уничтожению вражеских самолетов, пытающихся проникнуть в систему ПВО на северо-востоке Соединенных Штатов. [ необходима цитата ]

В июне 74-я истребительная эскадрилья перешла на истребители-перехватчики Northrop F-89 Scorpion , но к осени ее F-89C были сняты с эксплуатации, и эскадрилья была вынуждена перейти на Lockheed F-94 Starfire . [4] В ноябре 1952 года две истребительные эскадрильи ANG крыла были возвращены под контроль своих штатов и заменены 37-й истребительной эскадрильей перехватчиков в Этане Аллене и 49-й истребительной эскадрильей перехватчиков в Доу. [5] [9]

В феврале 1953 года еще одна крупная реорганизация ADC активировала группы противовоздушной обороны на базах ADC с рассредоточенными истребительными эскадрильями. Две группы были назначены в крыло и взяли на себя прямое управление истребительными эскадрильями, а также вспомогательными эскадрильями для выполнения своей роли принимающих организаций ВВС США на своих базах. В результате этой реорганизации 528-я группа противовоздушной обороны активировалась в Преск-Айле и взяла на себя управление истребительными эскадрильями там, в то время как 517-я группа противовоздушной обороны активировалась для командования эскадрильей на авиабазе Итан Аллен. [10] Реорганизация также привела к тому, что крыло добавило миссию по обнаружению, управлению и предупреждению радаров , и ему было назначено шесть эскадрилий управления и предупреждения самолетов (AC&W Sq) для выполнения этой миссии. [11] [12] [13] 49-я FIS обменяла свои F-80 на F-86 в том же месяце. [14] Тем временем, в октябре 75-й FIS был переведен на базу ВВС округа Саффолк и переведен в другое крыло. [6]

В 1954 году две эскадрильи крыла были модернизированы до истребителей, оснащенных радаром и ракетным вооружением. 49-я FIS получила более позднюю модель F-86D Sabres, а 27-я FIS перешла на F-94C Starfires. [7] [14]

В 1955 году ADC реализовал проект Arrow, который был разработан для возвращения в активный список истребительных подразделений, которые составили памятные рекорды в двух мировых войнах. [15] В результате проекта Arrow 23-я истребительная группа (ПВО) заменила 528-ю группу ПВО в Преск-Айле, в то время как 14-я истребительная группа заменила 517-ю группу ПВО в Этан-Аллене. [10] [16] В октябре вторая эскадрилья F-89, 465-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , была активирована на авиабазе Гриффисс. [17]

В рамках подготовки к внедрению полуавтоматической системы наземной обороны (SAGE) 4711-е крыло потеряло свои оперативные подразделения в марте 1956 года [13] [18] и было переведено на авиабазу Селфридж , где вскоре после этого было расформировано. [1]

Родословная

  • Обозначен как 4711-е оборонительное крыло и сформирован 1 февраля 1952 года.
1 сентября 1954 года переименовано в 4711-е крыло ПВО.
Прекращено 8 июля 1956 г. [1]

Задания

  • Восточные силы ПВО, 1 февраля 1952 г. [1]
  • 32-я авиационная дивизия, 16 февраля 1953 г. [1]
  • 30-я авиационная дивизия, 1 марта 1956 г. – 18 октября 1956 г. [1]

Компоненты

Группы

Эскадрильи

Станции

  • Авиабаза Преск-Айл, штат Мэн, 1 февраля 1952 г.
  • Авиабаза Селфридж, Мичиган, 1 марта 1956 г. – 8 июля 1956 г.

Самолеты

Командиры

  • Полковник Чарльз Х. Макдональд, 1 февраля 1952 г. – после марта 1952 г. [26]
  • Полковник Норвел К. Хит, к июлю 1952 г. – 1952 г. [27]
  • Полковник Джеймс О. Беквит, 1952 – неизвестно [27]

Смотрите также

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки
  1. ^ Подчиненные подразделения размещались при штабах крыльев, если не указано иное.
Цитаты
  1. ^ abcdef Корнетт и Джонсон, стр. 67
  2. ^ Грант, стр. 33
  3. ↑ Равенштейн, стр. 43–44.
  4. ^ ab Cornett & Johnson, стр. 118
  5. ^ abcde Корнетт и Джонсон, стр. 123
  6. ^ ab Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. стр. 272–274. ISBN 0-405-12194-6.
  7. ^ ab Cornett & Johnson, стр. 114
  8. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 138.
  9. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 176, 213.
  10. ^ ab Cornett & Johnson, стр. 82–83
  11. ^ abc Cornett & Johnson, стр. 95
  12. ^ abcd Корнетт и Джонсон, стр. 165–166
  13. ^ abc Cornett & Johnson, стр. 157
  14. ^ ab Cornett & Johnson, стр. 116
  15. ^ Басс и др. , стр. 6
  16. ↑ Маурер, Боевые части , стр. 58, 74.
  17. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 572.
  18. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 165–166, 173
  19. ^ Робертсон, Пэтси (6 февраля 2015 г.). «Информационный листок 14 Operations Group (AETC)». Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 г. Получено 29 июня 2024 г.
  20. ^ Робертсон, Пэтси (7 августа 2008 г.). «Информационный листок 23-й истребительной группы (ACC)». Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 15 ноября 2012 г. Получено 29 июня 2024 г.
  21. ↑ Робертсон, Пэтси, Информационный листок AFHRA, 27-я истребительная эскадрилья. Архивировано 23 февраля 2012 г. на Wayback Machine 22 июля 2010 г. Получено 8 марта 2012 г.
  22. ↑ Робертсон, Пэтси, Информационный листок AFHRA, 37-я учебная летная эскадрилья. Архивировано 3 марта 2016 г. на Wayback Machine 12 ноября 2007 г. Получено 3 марта 2012 г.
  23. ^ Робертсон, Пэтси, Информационный листок AFHRA, 49-я учебная истребительная эскадрилья Архивировано 3 марта 2016 г. на Wayback Machine 18 декабря 2007 г. Получено 8 марта 2012 г.
  24. ↑ Робертсон, Пэтси, Информационный листок AFHRA, 74-я истребительная эскадрилья. Архивировано 13 сентября 2011 г. на Wayback Machine 26 февраля 2008 г. Получено 3 марта 2012 г.
  25. ^ Робертсон, Пэтси, Информационный листок AFHRA, 75-я истребительная эскадрилья. Архивировано 29 октября 2013 г. на Wayback Machine 2 /26/2008. Получено 3 марта 2012 г.
  26. ^ "Аннотация, История 4711 Def Wg, февраль 1952 г. – март 1952 г.". Индекс истории ВВС . Получено 13 марта 2012 г.
  27. ^ ab "Abstract, History of 4711 Def Wg, Jul 1952 – Dec 1952". Air Force History Index . Получено 13 марта 2012 г.

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  • Басс, Лидус Х. (ред.), Штурм, Томас А., Волан, Денис и МакМаллен, Ричард Ф., История Континентального командования ПВО и Командования ПВО с июля по декабрь 1955 г., Директорат исторических служб, Командование ПВО, Ent AFB, CO, (1956)
  • Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 г. . Получено 2 марта 2012 г. .
  • Грант, CL "Развитие континентальной противовоздушной обороны до 1 сентября 1954 г., историческое исследование ВВС США № 126" (PDF) . Научно-исследовательский институт, историческое отделение ВВС США, авиационный университет . Получено 26 июня 2017 г. .
  • Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1.
  • Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.

Дальнейшее чтение

  • Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной и баллистической противоракетной обороны (PDF) . Том I. 1945–1955. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-4379-2131-1. Архивировано из оригинала (PDF) 10 ноября 2013 г. . Получено 13 июля 2012 г. .
  • Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной и баллистической противоракетной обороны (PDF) . Том II, 1955–1972. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-4379-2131-1. Архивировано из оригинала (PDF) 16 декабря 2019 . Получено 13 июля 2012 .
  • Редмонд, Кент С.; Смит, Томас М. (2000). От Whirlwind до MITRE: история НИОКР компьютера противовоздушной обороны SAGE . Кембридж, Массачусетс: MIT Press. ISBN 978-0-262-18201-0.
  • Уинклер, Дэвид Ф.; Вебстер, Джули Л. (1997). Поиск в небе: наследие программы США по оборонным радарам времен холодной войны. Шампейн, Иллинойс: Научно-исследовательские лаборатории инженерного строительства армии США. LCCN  97020912.[ мертвая ссылка ]
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=4711-е_крыло_воздушной_обороны&oldid=1231723976"