23-я истребительная группа | |
---|---|
Активный | 1942–1946, 1946–1949, 1951–1952, 1955–1959, 1991–1997, 2006–настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветвь | Военно-воздушные силы США |
Роль | Непосредственная поддержка с воздуха |
Размер | 900 человек личного состава, 48 самолетов A-10C |
Гарнизон/Штаб | Авиабаза Муди , Джорджия |
Псевдоним(ы) | Летающие тигры |
Талисман(ы) | Тигр с крыльями |
Помолвки | Вторая мировая война Иракские бесполетные зоны конфликт Операция «Поддержка демократии» Война с террором Иракская война |
Украшения | Выдающееся подразделение |
Командиры | |
Действующий командующий | Полковник Николас ДиКапуа [1] |
Известные командиры | Полковник Роберт Л. Скотт Генерал Брюс К. Холлоуэй Бриг. генерал Дэвид Ли "Текс" Хилл Полковник Эдвард Ф. Ректор |
Знаки отличия | |
Эмблема 23-го крыла (утверждена 24 января 1957 г.) [2] |
23- я истребительная группа (23 FG) — подразделение ВВС США . Приписана к 23-му крылу и дислоцируется на авиабазе Муди , штат Джорджия.
23-я истребительная группа была создана во время Второй мировой войны как 23-я истребительная группа Военно-воздушных сил США (USAAF). [3] Переименованная в 23-ю истребительную группу перед ее активацией, группа была сформирована в Китае 4 июля 1942 года [3] как компонент Китайской оперативной воздушной группы и получила небольшой штат добровольцев из одновременно расформированной 1-й американской добровольческой группы (AVG) — « Летающие тигры » [3] ВВС Китая .
Чтобы продолжить традиции и увековечить историю AVG, самолеты 23-й истребительной группы ВВС США несут на носу тот же рисунок «Акульи зубы», что и самолеты Curtiss P-40 Warhawks AVG , а также код на хвосте «FT» ( Flying Tiger ) . Самолеты 23-й истребительной группы являются единственными самолетами ВВС США, которым в настоящее время разрешено нести эту отличительную и историческую маркировку.
В настоящее время базирующаяся на авиабазе Муди, штат Джорджия, группа назначена одной из двух оперативных групп 23-го крыла в Муди. Другая группа в Муди — это 347-я спасательная группа . Обе организации входят в состав Пятнадцатого воздушного и боевого командования ВВС . Основными задачами 23-й истребительной группы являются передовой контроль в воздухе , непосредственная поддержка с воздуха , воздушный перехват и боевые поисково-спасательные операции .
В состав группы входят две оперативные эскадрильи : 74- я и 75-я истребительные эскадрильи, обе оснащенные штурмовиками A-10 Thunderbolt II .
К 15 июня 1942 года по приказу Десятой воздушной армии передовой состав пилотов и самолетов проследовал через Горб в Куньмин , Китай, для боевого ознакомления. Без церемоний 23-я истребительная группа была активирована 4 июля 1942 года, что стало первой подобной активацией истребительного подразделения Соединенных Штатов на поле боя во Второй мировой войне. [4] [nb 1]
Клэр Л. Шеннолт , тем временем, была отозвана на действительную службу в звании бригадного генерала и поставлена во главе Китайской оперативной группы ВВС (позже переросшей в Четырнадцатую воздушную армию ). 23-я истребительная группа стала частью оперативной группы и была распределена по трем эскадрильям: 74-й , 75-й и 76-й истребительным эскадрильям . [5] [6] [7] [8]
Группа унаследовала миссию американской добровольческой группы «Летающие тигры» (AVG). Пять офицеров штаба Шеннолта, пять пилотов [4] и 19 наземных рабочих вошли в состав ВВС США и стали членами 23-й истребительной группы. Примерно 25 пилотов «Летающих тигров», все еще имевших гражданский статус, добровольно продлили свои контракты на две недели для обучения новой группы после расформирования их организации. Первоначальный состав группы представлял собой смесь самолетов Curtiss P-40 Warhawk из партии в 50 самолетов, отправленных в Китай для AVG в период с января по июнь 1942 года, и последующую партию из 68 самолетов P-40E, переданных из 51-й истребительной группы в Индии и пролетевших над горбом персоналом, назначенным в 23-ю группу, также в основном из 51-й группы. [ необходима цитата ]
Другие из рядов первоначальных «Летающих тигров» покинули Китай, когда истекли их контракты, [4] хотя некоторые позже вернулись на службу в армейские ВВС на театре военных действий Китай-Бирма-Индия. Помимо унаследования оперативных обязанностей от AVG, 23-я истребительная группа также извлекла выгоду из знаний и опыта пилотов AVG и взяла себе прозвище расформированного подразделения.
Полковник Роберт Л. Скотт-младший , уже находившийся в Индии в качестве командующего операцией «Хамп», стал первым командующим 23-й истребительной группы. [4] Позже он станет автором военной классики «Бог — мой второй пилот». В первый же день своей активации 23-я истребительная группа вступила в бой с тремя последовательными волнами вражеских самолетов и быстро зафиксировала уничтожение пяти вражеских самолетов без потерь со своей стороны. [ требуется ссылка ]
В течение следующих трех лет 23-я истребительная группа принимала участие в большинстве боевых действий в юго-восточной и юго-западной Азии. Она обеспечивала противовоздушную оборону китайского конечного пункта маршрута «Горб» [3], но ее операции простирались за пределы Китая до Бирмы, Французского Индокитая и вплоть до Тайваня. [3] Подразделение помогло разработать ряд инновационных тактик истребителей и истребителей-бомбардировщиков. Группа использовала свои так называемые «B-40» (P-40, несущие 1000-фунтовые бомбы) для уничтожения японских мостов и уничтожения бригад по ремонту мостов, иногда уничтожая цель одной бомбой. [9] Подразделение получило еще одно увеличение возможностей с его переоборудованием в североамериканские самолеты P-51 Mustang в ноябре 1943 года. Характерным примером столкновений, предпринятых этой небольшой и часто плохо оснащенной группой, была оборона от крупного японского наступления вниз по долине Сян в Хунани 17-25 июня 1944 года. [3] Игнорируя сложные погодные условия и сильный огонь с земли, 23-я истребительная группа оказывала авиационную поддержку китайским сухопутным войскам и неоднократно наносила удары по войскам и транспорту противника. Ее усилия в этом случае принесли ей благодарность за выдающиеся заслуги . [3] В 1945 году она помогла повернуть японское весеннее наступление и преследовала отступающих японцев, обстреливая и бомбя их колонны. [3]
До того, как 23-я истребительная группа вернулась в Соединенные Штаты в декабре 1945 года, ей приписали уничтожение 621 вражеского самолета в воздушных боях, а также 320 на земле; потопление более 131 000 тонн вражеских судов и повреждение еще 250 000 тонн; и нанесение предполагаемых потерь вражеским войскам более 20 000 человек. [4] Эта статистика была составлена на основе более чем 24 000 боевых вылетов, потребовавших более 53 000 летных часов и ценой 110 самолетов, потерянных в воздушных боях, 90 сбитых наземной обороной и 28 сброшенных бомб на земле. [4] Тридцать два пилота группы достигли статуса аса , сбив пять или более вражеских самолетов. [4]
23-я истребительная группа покинула театр военных действий в декабре 1945 года и была расформирована 5 января 1946 года в Форт-Льюисе , штат Вашингтон. [3]
23-я истребительная группа была повторно сформирована 10 октября 1946 года на Гуаме и приписана к Двадцатой воздушной армии , оснащенной дальнобойными самолетами Republic P-47N Thunderbolt , заменив 21-ю истребительную группу и взяв на себя ее оборудование, личный состав и миссию. [3] [10] Находясь на Гуаме, 23-я стала частью Военно-воздушных сил США (ВВС США), когда 18 сентября 1947 года она стала отдельным видом вооруженных сил. В 1948 году она была приписана к 23-му истребительному крылу [2] в рамках реорганизации крыла/базы ВВС США [5] [11] , которая была направлена на объединение командования и управления на авиабазах путем назначения оперативных и вспомогательных групп в единый штаб. [12] В апреле 1949 года группа переехала с крылом на авиабазу Говард [3] в зоне Панамского канала , где она взяла на себя миссию по противовоздушной обороне Панамского канала, взяв на себя личный состав и оборудование 5600-й сводной группы. [11] Она была расформирована вместе с крылом несколько месяцев спустя, когда ВВС консолидировали свои операции в зоне Панамского канала на авиабазе Альбрук . [3] [11]
Группа была переименована в 23-ю истребительно-перехватывающую группу (FIG), снова активирована [3] и приписана к 23-му истребительно-перехватывающему крылу (FIW) на авиабазе Преск-Айл , штат Мэн, как часть Командования противовоздушной обороны (ADC), с 74-й и 75-й истребительно-перехватывающими эскадрильями (FIS), летающими на самолетах North American F-86E Sabre . [13] До конца года обе эскадрильи перешли на более старые F-86A. [13] В феврале 1952 года крыло и группа были расформированы [3] в ходе крупной реорганизации Командования противовоздушной обороны (ADC) в ответ на трудности ADC в рамках существующей организационной структуры базы крыла в развертывании истребительных эскадрилий с максимальной выгодой. [14]
В августе 1955 года ADC реализовал проект «Стрела», который был разработан с целью вернуть в строй истребительные подразделения, которые добились памятных успехов в двух мировых войнах. [15] В результате этого проекта группа, теперь обозначенная как 23-я истребительная группа (воздушная оборона), заменила 528-ю группу воздушной обороны в Преск-Айле и снова приняла на себя командование 75-й и 76-й истребительными истребительными авиационными полками, [3] [16] которые также вернулись в Преск-Айл, чтобы заменить 82-ю и 319-ю истребительными авиационными полками , [17] поскольку проект «Стрела» также был разработан с целью воссоединения военных эскадрилий с их традиционными штаб-квартирами. [15] Однако теперь обе эскадрильи эксплуатировали Northrop F-89 Scorpions [13] Кроме того, группа приняла на себя ответственность за размещение ВВС США в Преск-Айле и была назначена в 23-ю лазарет ВВС США [18] (позже диспансер ВВС США), 23-ю эскадрилью авиабазы [19] , 23-ю эскадрилью материального обеспечения [20] и в 1957 году в 23-ю объединенную эскадрилью технического обслуживания самолетов [21] для выполнения этих обязанностей. В 1957 году группа перешла с F-89D на ядерный F-89H [13], вооруженный ракетами AIR-2 Genie . В 1958 году 76-я FIS переехала на авиабазу Маккой во Флориде и была откомандирована из группы. 75-я истребительная эскадрилья находилась в процессе перевооружения на истребители F-101 Voodoos , когда в 1959 году [22] группа была расформирована , поскольку Преск-Айл был передан Стратегическому авиационному командованию в качестве базы для размещения ракет SM-62 Snark и 702-го стратегического ракетного крыла .
1 июня 1992 года 23-я тактическая истребительная группа была переименована в 23-ю оперативную группу и активирована на авиабазе Поуп , Северная Каролина, в рамках переименованного 23-го крыла в соответствии с планом USAF Objective Wing. Ей было поручено контролировать летающие компоненты родительского 23-го крыла. Они включали как истребители, обеспечивающие непосредственную авиационную поддержку , так и самолеты для воздушных перевозок на театр военных действий. [5]
В декабре 1992 года самолеты Lockheed C-130 Hercules из 2-й эскадрильи авиаперевозок группы были развернуты в Момбасе , Кения, для участия в операции Provide Relief . Самолеты и экипажи доставляли тонны продовольствия и других грузов помощи на небольшие взлетно-посадочные полосы по всей территории Сомали. Самолеты C-130 23-го крыла также были призваны оказывать помощь в других гуманитарных операциях, включая ураган Эндрю во Флориде. Они также сбрасывали грузы помощи в Боснию и Герцеговину и выполняли миссии по оказанию помощи в Сараево в течение более 28 месяцев. [ необходима цитата ]
В сентябре 1994 года его C-130 приняли участие в операции «Поддержим демократию», которая должна была стать крупнейшей высадкой боевого состава со времен Второй мировой войны . Они должны были помочь в высадке более 3000 парашютистов из 82-й воздушно-десантной дивизии в аэропорту Порт-о-Пренса , Гаити. Силы вторжения были отозваны в последнюю минуту после сообщения о том, что президент Гаити подал в отставку, услышав, что самолеты уже в пути. A-10 75-й истребительной эскадрильи разместили свои самолеты на авиабазе Шоу , Южная Каролина, где они должны были начать операции непосредственной авиационной поддержки для сил вторжения, прежде чем вернуться в Пуэрто-Рико. [ необходима цитата ]
Первое оперативное развертывание составного крыла произошло в октябре 1994 года, когда иракские войска начали концентрироваться вблизи границы с Кувейтом. В течение 72 часов 56 самолетов и 1500 человек личного состава были развернуты в регионе Персидского залива для операции Vigilant Warrior . В конце концов, 75-я истребительная эскадрилья была передислоцирована на авиабазу Аль-Джабер в Кувейте, став первым американским самолетом с фиксированным крылом, размещенным в этой стране после окончания войны в Персидском заливе. [ необходима цитата ]
1 июля 1996 года истребители F-16C/D Fighting Falcon 74-й истребительной эскадрильи были переданы в 524-ю истребительную эскадрилью 27-го истребительного крыла на авиабазе Кэннон , штат Нью-Мексико, а эскадрилья перешла на Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, полученные из 55-й истребительной эскадрильи 20 - го истребительного крыла в Шоу. [ требуется ссылка ] Это дало 23-й группе вторую эскадрилью A-10. [5]
1 апреля 1997 года 23-я оперативная группа была расформирована и заменена сокращенным 23-м крылом, которое было переименовано в 23-ю истребительную группу. [5] 23-я истребительная группа была приписана к 347-му крылу боевого воздушного командования на авиабазе Муди , штат Джорджия, но группа осталась в Поупе как географически обособленное подразделение (GSU). Ее C-130 и авиабаза Поуп были переформированы в Командование воздушной мобильности и приписаны к 43-му авиакрылу .
1 октября 2006 года 347-е спасательное крыло в Муди было переименовано в 347-ю спасательную группу, в то время как 23-я истребительная группа была расширена и переименована в 23-е крыло. Вместе с 347-й спасательной группой была возобновлена и первоначальная 23-я истребительная группа, на этот раз на авиабазе Муди, [5] всего лишь во второй раз за более чем пятьдесят лет. Затем 23-я истребительная группа была назначена одной из оперативных групп 23-го крыла, хотя и сохранила обозначение «Истребительная группа». [5]
И 23-е крыло, и 23-я истребительная группа призваны продолжать историческое наследие «Летающего тигра». [23]
Награда стримера | Награда | Даты | Примечания |
---|---|---|---|
Выдающееся подразделение | 17 июня 1944 г. – 25 июня 1944 г. | 23-я истребительная группа, провинция Хунань, Китай [3] | |
Награда за заслуги перед подразделением ВВС | 1 июня 2008 г. – 31 мая 2010 г. | 23-я истребительная группа [26] | |
Премия ВВС за выдающиеся заслуги | 31 мая 1995 г. – 31 марта 1997 г. | 23-я оперативная группа [5] | |
Премия ВВС за выдающиеся заслуги | [30 июля 2007 г.]-31 мая 2008 г. | 23-я истребительная группа [26] |
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.