3-я оперативная группа

Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Ноябрь 2012 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

3-я оперативная группа
90-я истребительная эскадрилья F-22A Raptor [примечание 1]
Активный	1919–1957; 1991–настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Тип	Операционная группа
Часть	Тихоокеанские ВВС
Гарнизон/Штаб	Авиабаза Элмендорф
Девиз(ы)	Non Solum Armis Латынь не только оружием [1]
Помолвки	Противолодочный корабль времен Второй мировой войны, Американский театр военных действий Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий Второй мировой войны Корейская война
Украшения	Выдающееся подразделение (5x) Награда за выдающиеся заслуги в ВВС (5x) Цитата Президентского подразделения Филиппин Республика Корея Президентский блок Цитата [2]
Знаки отличия
Эмблема 3-й оперативной группы [2] [примечание 2]
Эмблема 3-й ударной группы [примечание 3]

3- я оперативная группа — оперативный летный компонент 3-го крыла ВВС США . Она базируется на объединенной базе Элмендорф-Ричардсон , Аляска, и приписана к Одиннадцатой воздушной армии Тихоокеанских ВВС .

Группа является составной организацией, которая обеспечивает превосходство в воздухе и оборону Аляски, используя самолеты-невидимки F-22A Raptor . Кроме того, группа поддерживает Тихоокеанские ВВС в зоне ответственности Тихоокеанского командования, используя транспортные самолеты C-17 Globemaster III и самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AWACS) E-3B Sentry .

Группа является прямой организацией-преемницей 3rd Attack Group , одной из 15 первоначальных боевых авиагрупп, сформированных армией до Второй мировой войны . Это старейшая действующая группа в ВВС США и первая, созданная после создания Воздушной службы США . Базируясь в Техасе после Первой мировой войны , группа патрулировала мексиканскую границу от Браунсвилла , штат Техас, до Ногалеса , штат Аризона. Группа была пионером пикирующего бомбометания, скипового бомбометания и парафрагментарных атак в 1920-х годах — самых ранних форм точной управляемой атаки с самолетов — и нашла хорошее применение этой работе во Второй мировой войне.

3-я бомбардировочная группа Второй мировой войны переехала в Австралию в начале 1942 года и служила в основном на юго-западе Тихого океана в качестве легкой бомбардировочной группы, приписанной к Пятой воздушной армии . Группа участвовала в многочисленных кампаниях во время войны, участвуя в боях над Японией; Голландской Ост-Индией ; Новой Гвинеей ; архипелагом Бисмарка ; западной частью Тихого океана ; Лейте ; Лусоном и Южными Филиппинами . 2 ноября 1943 года группа столкнулась с сильным сопротивлением японских войск в гавани Симпсон, Новая Британия . В этой атаке майор Рэймонд Х. Уилкинс , командир 8-й бомбардировочной эскадрильи , потопил два корабля, прежде чем был сбит, поскольку он намеренно вызвал огонь эсминца, чтобы другие самолеты его эскадрильи могли безопасно отступить — действие, за которое майор Уилкинс был посмертно награжден Медалью Почета .

3-й снова участвовал в боях во время Корейской войны , используя легкие бомбардировщики B-26 Invader . Капитан Джон С. Уолмсли-младший был посмертно награжден Медалью Почета за свои действия в ночном вылете. Капитан Уолмсли обнаружил и атаковал вражеский поезд снабжения, и после того, как у него закончились боеприпасы, он полетел на малой высоте, чтобы направить другие самолеты к той же цели; поезд был уничтожен, но самолет Уолмсли потерпел крушение в районе цели.

Среди известных выпускников — генерал Хойт С. Ванденберг , генерал Джимми Дулитл , генерал Льюис Бреретон , генерал Ричард Эллис , генерал Джон Хенебри , майор Пол И. «Паппи» Ганн и генерал Натан Твининг .

3-я ОГ мобилизует, развертывает и использует три различные эскадрильи самолетов F-15C/D, F-22, C-17, 2 E-3B и C-12F по всему миру для достижения превосходства в воздухе, управления воздушными боями, пресечения полетов в воздухе, борьбы с наркотиками, воздушных перевозок и ежедневных миссий по обеспечению суверенитета в воздухе для достижения доминирующего маневра, точного поражения и информационного превосходства в поддержку операций CJCS, PACOM, CENTCOM, SOUTHCOM и NORAD.

Назначенные эскадрильи:

• 3-я эскадрилья оперативной поддержки
• 90-я истребительная эскадрилья
• 517-я воздушная транспортная эскадрилья
• 525-я истребительная эскадрилья
• 962-я воздушно-десантная эскадрилья управления воздушным движением

Дополнительную информацию о происхождении и истории см. в 3-м крыле.

См. Пограничный патруль Мексиканской воздушной службы армии США

3-я группа и ее преемники служили Соединенным Штатам на постоянной основе с момента активации группы как Армейской группы наблюдения 1 июля 1919 года. ^{[примечание 4]} В августе 1919 года Воздушная служба организовала свои первые семь групп, и она стала 1-й группой наблюдения . Первоначально группа использовала самолеты Airco DH-4B для патрулирования границы от Браунсвилла , штат Техас, до Ногалеса , штат Аризона, поскольку в Мексике вспыхнула революция и беспорядки , что привело к нарушению границы и убийствам американских граждан.

В ходе функционального переименования групп воздушной службы в 1921 году подразделение было переименовано в 3-ю ударную группу . Оно участвовало в маневрах, испытывало новое оборудование, экспериментировало с тактикой, участвовало в воздушных смотрах, патрулировало границу США и Мексики (1929) и перевозило авиапочту (1934), используя для этого самые разные бипланы (DH-4, XB-1A, GA-1, A-3).

1 марта 1935 года армейский воздушный корпус сформировал первое централизованное управление своими боевыми ударными подразделениями в Соединенных Штатах под руководством Генерального штаба ВВС. 3-я ударная группа переехала в Барксдейл-Филд , штат Луизиана, как часть 3-го крыла под командованием полковника Джеральда Бранта ^[3] вместе с 20-й группой преследования . Самолетами, назначенными в 3-ю ударную группу, были Curtiss A-12 Shrike в 1935 году и Northrup A-17/A-17A Nomad в 1937 году.

Командир 3-й ударной группы подполковник Хорас Мик Хикам погиб 5 ноября 1934 года, когда пилотируемый им A-12 (33–250) разбился при посадке в Форт-Крокетт , штат Техас. В его честь был назван аэродром Хикам . Некоторые A-12 все еще находились на аэродроме Хикам 7 декабря 1941 года, когда японцы атаковали , однако ни один из самолетов не принимал участия в боях. Вскоре после этого A-12 был снят с вооружения.

Самолеты A-17 были довольно быстрыми и имели довольно тяжелое вооружение для своего времени, и во время военных игр 1938–39 годов они считались самым эффективным штурмовиком из когда-либо созданных. Однако карьера A-17 в армии была довольно короткой. Всего через три года службы в армии самолеты A-17A были объявлены излишними. В 1940 году подразделение было переименовано в 3-ю бомбардировочную группу (легкую) , перевооружено бомбардировщиками Douglas B-18 Bolo и B-12 и переведено на армейскую авиабазу в Саванне , штат Джорджия.

3-я группа участвовала в боях на Тихоокеанском театре военных действий с 1 апреля 1942 года до Дня победы над Японией . В начале 1942 года она была переведена в Австралию в составе Вооруженных сил США в Австралии под командованием генерала Джорджа Х. Бретта, а затем в составе Пятой воздушной армии под командованием генерала Джорджа К. Кенни.

2 апреля 1942 года подполковник Джон Х. Дэвис был назначен командиром группы, которая была отправлена ​​за границу под командованием первого лейтенанта и без самолетов. Дэвис командовал 27-й бомбардировочной группой на Филиппинах, когда началась война, затем застрял в Австралии с 22 своими пилотами после попытки переправить пикирующие бомбардировщики A-24, отправлявшиеся в 27-ю. Они обеспечили руководящие кадры и летные экипажи для 3-й группы. Их первыми приобретенными самолетами были 15 B-25 Mitchell , недавно собранные, но без экипажей, которые были отправлены в Австралию для Королевских ВВС Нидерландской Ост-Индской армии (ML-KNIL). С ними группа провела первую бомбардировочную миссию, когда-либо выполненную B-25, отправив шесть бомбардировщиков в Гасмату , Новая Британия , 6 апреля. Десять из них проследовали через Дарвин в Минданао 10 апреля, совершив два дня боевых вылетов против Себу-Сити и Давао 12 и 13 апреля, прежде чем вернуться с пассажирами, эвакуированными с Филиппин. ^[4]

Хотя официально группа была обозначена как 3-я бомбардировочная группа (легкая) , неофициально она называла себя своим историческим названием «3-я ударная группа» после того, как была оснащена бомбардировщиками-штурмовиками малой высоты. Модифицированные в полевых условиях с пулеметами калибра .50, снятыми с разбитых истребителей, эти бомбардировщики-штурмовики были детищем бывшего морского летчика, служившего в ВВС США, Пола «Паппи» Ганна ; 13-я и 90-я эскадрильи были оснащены его «голландскими» B-25, модифицированными в полевых условиях в конфигурацию штурмовика B-25C-1. 89-я эскадрилья летала на бомбардировщиках-штурмовиках Douglas A-20A Havoc , в то время как 8-я эскадрилья использовала пикирующие бомбардировщики Douglas A-24 до 29 июля 1942 года, но также использовала B-25 и A-20.

Штаб-квартира группы находилась в Австралии до января 1943 года, но ее эскадрильи действовали с передовых позиций в Новой Гвинее , бомбя и обстреливая вражеские аэродромы, линии снабжения, сооружения и суда, пока союзники останавливали японское наступление на Порт-Морсби и отбрасывали противника от Буны до Лаэ. В конце этой кампании штаб-квартира группы переехала в Новую Гвинею.

В течение следующих полутора лет группа продолжала служить в юго-западной части Тихого океана , где она сыграла важную роль в наступлениях, в которых союзники продвигались вдоль северного побережья Новой Гвинеи, взяв Саламауа, Лаэ, Холландию, Вакде, Биак и Ноемфур. В марте 1943 года она приняла участие в битве в море Бисмарка , которая положила конец попыткам японцев отправить конвои в Лаэ. В августе 1943 года, когда Пятая воздушная армия нанесла удар по аэродромам в Веваке, чтобы нейтрализовать японскую авиацию, угрожавшую продвижению союзных войск в Новой Гвинее, группа провела атаку под интенсивным зенитным огнем 17 августа, уничтожила или повредила множество вражеских самолетов и получила благодарность за выполнение миссии.

Осенью 1943 года группа нанесла удар по японским военно-морским и воздушным силам в Рабауле , чтобы поддержать наступления на Бугенвиль и Новую Британию . В атаке на судоходство в гавани Симпсон, Новая Британия, 2 ноября 1943 года 3-я группа столкнулась с сильным сопротивлением вражеских истребителей и зенитных батарей на кораблях. В этой атаке майор Рэймонд Х. Уилкинс , командир 8-й эскадрильи, потопил два корабля, прежде чем был сбит, поскольку он намеренно вызвал огонь эсминца, чтобы другие самолеты его эскадрильи могли безопасно отступить — действие, за которое майор Уилкинс был посмертно награжден Медалью Почета .

Группа перебралась на Филиппины в конце 1944 года. Оснащенная самолетами А-20, она бомбила и обстреливала аэродромы, поддерживала наземные войска на Миндоро , Лусоне и Минданао , атаковала промышленные предприятия и железные дороги на Формозе и наносила удары по судоходству вдоль побережья Китая.

Группа переехала на Окинаву в начале августа 1945 года и совершила несколько миссий в Японию до окончания войны. Переехала в Японию в сентябре 1945 года и, как часть ВВС США на Дальнем Востоке , вошла в состав оккупационной армии.

Летая на Douglas A-26 Invaders (после 1948 года B-26), 3-е крыло участвовало с первого до последнего вылета на бомбардировку во время Корейской войны . Первые американцы, погибшие во время Корейской войны, 1-й лейтенант Ремер Л. Хардинг и старший сержант Уильям Гудвин, были назначены в 13-ю бомбардировочную эскадрилью , где они погибли 28 июня 1950 года, возвращаясь из вылета на Корейском полуострове. Капитан Джон С. Уолмсли-младший был посмертно награжден Медалью Почета за свои действия 14 сентября 1951 года: выполняя ночное задание на B-26, капитан Уолмсли обнаружил и атаковал вражеский поезд снабжения, и после того, как у него закончились боеприпасы, он полетел на малой высоте, чтобы направить другие самолеты к той же цели; поезд был уничтожен, но самолет Уолмсли потерпел крушение в районе цели.

В знак признания выдающихся заслуг 3-го бомбардировочного крыла ему была предоставлена ​​привилегия провести последнюю бомбардировку Северной Кореи за несколько минут до вступления в силу соглашения о прекращении огня от 27 июля 1953 года.

После окончания войны в Корее крыло вернулось к рутине мирного дежурства в условиях холодной войны . Оно оставалось на авиабазе Кунсан до октября 1954 года, а затем было переведено на авиабазу Джонсон , Япония. Начиная с января 1956 года 3-я бомбардировочная группа перешла с B-26 на Martin B-57B Canberra Night Intruder. К августу 1956 года группа стала бумажным подразделением, в котором для целей учета были назначены только один офицер и один летчик. Ее эскадрильи были прикреплены к 3-му бомбардировочному крылу, которое приняло на себя его обязанности. 25 октября 1957 года эти эскадрильи были переведены в крыло, и группа расформирована.

В 1991 году активизирован на Аляске после 34 лет бездействия и расширил миссию противовоздушной обороны 3-го крыла, включив в нее возможности глубокого пресечения и атаки воздух-воздух с помощью самолетов F-15E. В апреле 1992 года добавлены возможности воздушных перевозок с использованием самолетов C-130 и C-12, обеспечивающих боевые десантирования по всему миру, тактические воздушные перевозки, оперативные воздушные перевозки, воздушные перевозки для развернутых на театре военных действий сил и пополнение запасов удаленных радиолокационных станций дальнего действия на Аляске. Снова расширил свою миссию в 1993 году, когда получил самолеты E-3B/J для дальнего воздушного наблюдения, обнаружения, идентификации и управления.

С 1993 года мобилизовал, развернул и использовал летные эскадрильи по всему миру для достижения превосходства в воздухе, управления воздушными боями, пресечения полетов, борьбы с наркотиками, осуществления воздушных перевозок и обеспечения суверенитета в воздухе в поддержку миссии 3-го авиакрыла.

• Организована как Группа армейского наблюдения 1 июля 1919 г. ^{[примечание 5]}

Переименована в 1-ю группу наблюдения 15 августа 1919 г.

Переименована в 3-ю группу (атакующую) 15 сентября 1921 г.

Переименована в 3-ю ударную группу 25 января 1923 г.

15 сентября 1939 года переименована в 3-ю бомбардировочную группу (легкую).

Переименована в 3-ю бомбардировочную группу (пикирующая) 28 сентября 1942 г.

Переименована в 3-ю бомбардировочную группу (легкую) 25 мая 1943 г.

Переименована в 3-ю бомбардировочную группу , легкая 14 февраля 1944 г.

Переименована в 3-ю бомбардировочную группу , тактическую 1 октября 1955 г.

Расформирован 25 октября 1957 г.

• Переименована в 3-ю тактическую истребительную группу 31 июля 1985 г. (оставалась бездействующей)
• Переименована в 3-ю оперативную группу 1 декабря 1991 г.

Активирован 19 декабря 1991 г. ^[2]

Группы

• 71-я разведывательная группа : придана 31 октября 1947 г. – 18 августа 1948 г. ^[2]

Аэроэскадрильи

• 8-я авиационная эскадрилья (позднее 8-я эскадрилья, 8-я штурмовая эскадрилья, 8-я бомбардировочная эскадрилья ): 1 июля 1919 г. – 25 октября 1957 г. (выделена после 13 августа 1956 г.)
• 12-я авиационная эскадрилья (позднее 12-я эскадрилья): придана 13 октября 1919 г. – 23 марта 1920 г., назначена 24 марта 1920 г. – 27 июня 1921 г.
• 13-я авиационная эскадрилья (позднее 13-я эскадрилья, 13-я штурмовая эскадрилья, 13-я бомбардировочная эскадрилья): 1 июля 1919 г. – 27 июня 1924 г.; 1 ноября 1929 г. - 25 октября 1957 г. (не действовала с 1 января по 27 марта 1946 г., выведена из состава после 13 августа 1956 г.)
• 26-я авиационная эскадрилья (позднее 26-я ударная эскадрилья): 15 сентября 1921 г. – 27 июня 1924 г.
• 90-я авиационная эскадрилья (позднее 90-я штурмовая эскадрилья, 90-я бомбардировочная эскадрилья, 90-я истребительная эскадрилья): 1 июля 1919 г. — 1 октября 1949 г.; 25 июня 1951 г. — 25 октября 1957 г. (не действовала с 1 февраля по 3 апреля 1946 г.; выведена из эксплуатации после 13 августа 1956 г.); 19 декабря 1991 г. — настоящее время
• 96-я авиационная эскадрилья : придана 12 ноября 1919 г. – 10 января 1921 г. ^[2]

Разведывательные эскадрильи

• 9-я разведывательная эскадрилья , сверхдальнего действия, фотографическая: прикреплена 25 сентября 1946 г. – 22 апреля 1947 г.
• 10-я разведывательная эскадрилья (позднее 89-я бомбардировочная эскадрилья): 15 января 1941 г. – 10 апреля 1946 г. (не действовала после 1 января 1946 г.)
• 82-я разведывательная эскадрилья : придана 1 февраля — 31 октября 1947 г. ^[2]

Эскадрильи

• 6-я ночная истребительная эскадрилья : придана 7 сентября 1946 г. – 31 января 1947 г.
• 12-я истребительная эскадрилья : 28 апреля 2000 г. – 2007 г.
• 19-я истребительная эскадрилья : 1 января 1994 г. – 2010 г.
• 43-я истребительная эскадрилья : 19 декабря 1991 г. – 1 января 1994 г.
• 51-я ударная эскадрилья: январь 1935 г. — 1 сентября 1936 г.
• 54-я истребительная эскадрилья : 19 декабря 1991 г. – 28 апреля 2000 г.
• 90-я истребительная эскадрилья : 1994–настоящее время
• 517-я воздушная транспортная эскадрилья : 1 апреля 1992 г. – настоящее время
• 525-я истребительная эскадрилья : 30 сентября 2007 г. – настоящее время
• 537-я воздушная транспортная эскадрилья : 29 апреля 2011 г. - 11 сентября 2013 г.
• 731-я бомбардировочная эскадрилья: придана с ноября 1950 г. по 25 июня 1951 г.
• 962-я воздушная эскадрилья радиолокационного обнаружения и управления (позднее 962-я воздушная эскадрилья радиолокационного обнаружения ): 1 мая 1993 г. – настоящее время ^[2]

• Военно-воздушные силы США в Австралии

Примечания

Цитаты

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Кортези, Лоуренс (1985). Мрачные жнецы: История 3-й бомбардировочной группы, 1918–1965 . Темпл-Сити, Калифорния: Исторический авиационный альбом. ISBN 978-0-91185-294-3.
• Мартин, Патрик (1994). Код хвоста: Полная история маркировки кода хвоста тактических самолетов ВВС США . Атглен, Пенсильвания: История военной авиации Шиффера. ISBN 0-88740-513-4.
• Мартин, Адриан Р.; Стивенсон, Ларри В. (2008). Операция «Слива»: злополучная 27-я бомбардировочная группа и борьба за Западную часть Тихого океана . Колледж-Стейшн, Техас: Texas A & M University Press. ISBN 978-1-60344-019-6.
• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . Получено 17 декабря 2016 г. .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.

• Медиа, связанные с 3-й бомбардировочной группой (ВВС США) на Wikimedia Commons
• Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF — с 1908 г. по настоящее время
• ArmyAirForces.com