18-я воздушно-десантная эскадрилья командования и управления

18-я воздушно-десантная эскадрилья командования и управления
Bombardier E-11A в исполнении 18-го ACCS
Активный	1 февраля 1942 г. – 31 июля 1945 г. 8 июля 1953 г. – 8 апреля 1969 г. 10 февраля 2023 г. – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Роль	Электронная война
Размер	Эскадрилья
Гарнизон/Штаб	Авиабаза Робинс
Оборудование	Бомбардье E-11A
Помолвки	Европейский театр военных действий Средиземноморский театр военных действий
Украшения	Благодарность за выдающиеся заслуги перед подразделением. Награда за выдающиеся заслуги перед военно-воздушными силами.
Знаки отличия
Нашивка с эмблемой 28-й военной воздушной эскадрильи
Нашивка с эмблемой 28-й эскадрильи логистической поддержки
28-я эскадрилья транспортеров [примечание 1] [1]

18 -я воздушно-десантная эскадрилья командования и управления (18-я ACCS) — действующее подразделение ВВС США, эксплуатирующее самолеты Bombardier E-11A BACN . Приписанная к 319-му разведывательному крылу на авиабазе Гранд-Форкс , Северная Дакота, 18-я ACCS базируется на авиабазе Робинс , штат Джорджия, с момента активации в феврале 2023 года. 18-я ACCS ведет свою родословную от 28-й транспортной эскадрильи и 28-й эскадрильи логистической поддержки , которые были объединены в 18-ю воздушно-десантную эскадрилью командования и управления в 1985 году.

Создана как 28-я транспортная эскадрилья (почта и грузы) 1 февраля 1942 года в Дэниел-Филд, штат Джорджия. Эскадрилья была оснащена транспортными самолетами Douglas C-47 Skytrain как одна из первоначальных четырех эскадрилий 89-й транспортной группы . ^[2] 89-я группа обеспечивала переходную подготовку для пилотов транспортной авиации. ^[2] Однако, чуть более чем через три месяца, эскадрилья была перераспределена в 60-ю транспортную группу в Уэстовер-Филд , штат Массачусетс, и переименована в 28-ю транспортную эскадрилью . ^[1]

60-я группа в Уэстовере готовилась к отправке за границу, а эскадрилья обучалась и тренировалась для миссий по снабжению боем и эвакуации раненых. Получила приказ о развертывании в Англии, была назначена в Восьмую воздушную армию в июне 1942 года. Получив код фюзеляжа 3D, подразделение было переименовано в 28-ю транспортную эскадрилью 4 июля 1942 года. Выполняла полеты по транспортировке личного состава, снабжения и оборудования в пределах театра военных действий в Англии летом и осенью 1942 года, была переведена в Двенадцатую воздушную армию после вторжения в Северную Африку в ноябре 1942 года, перевозила парашютистов в Оран , Алжир, в первые часы операции «Торч» . ^[3]

В бою выполнял миссии по снабжению и эвакуации в Марокко, Алжире и Тунисе во время Североафриканской кампании . В июне 1943 года подразделение начало тренироваться с планерами в рамках подготовки к операции «Хаски» — вторжению на Сицилию. Оно буксировало планеры в Сиракузы, Сицилия, и высаживало парашютистов в Катании во время операции. После переезда на Сицилию в октябре эскадрилья сбрасывала припасы сбежавшим военнопленным в Северной Италии. ^[3]

Подразделение оказывало поддержку партизанам , действующим на Балканах. Его невооруженные самолеты летали ночью над неизведанной территорией, приземляясь на небольших неподготовленных аэродромах , чтобы доставлять партизанам оружие, боеприпасы, одежду, медикаменты, бензин и почту. В качестве груза они даже перевозили джипы и мулов. На обратном пути они эвакуировали раненых партизан, беглецов и сбежавших заключенных. Эти операции принесли эскадрилье благодарность Distinguished Unit Citation . Они также сбрасывали парашютистов в Мегаве, Греция, в октябре 1944 года и пропагандистские листовки на Балканах на Средиземноморском театре военных действий до конца боевых действий в Европе в мае 1945 года. ^[3]

После окончания военных действий был переведен в Уоллер-Филд , Тринидад, присоединён к Командованию воздушного транспорта . Перевозил личный состав и оборудование из Бразилии в Южную Флориду по Южноатлантическому воздушному транспортному маршруту. ^[3] Эскадрилья забирала личный состав и оборудование в Бразилии или на базах в северной части Южной Америки, конечным пунктом назначения были Майами , армейский аэродром Бока-Ратон или Моррисон-Филдс в Южной Флориде. Расформирован в конце июля 1945 года. ^[1]

28- я эскадрилья логистической поддержки была сформирована на авиабазе Хилл , ^[4] штат Юта, и оснащена самолетами Douglas C-124 Globemaster II в июле 1953 года. Ее задача заключалась в обеспечении воздушных перевозок специального оружия и соответствующего оборудования по всему миру, а также в дополнительной задаче по воздушным перевозкам других грузов Министерства обороны по мере необходимости, когда было свободное место. ^[5]

В 1955 году Командование материально-технического обеспечения ВВС организовало 3079-е крыло авиационного склада для осуществления командной юрисдикции над всеми его эскадрильями материально-технического обеспечения. ^[6] Ранее 7-я , 19-я и 28-я эскадрильи материально-технического обеспечения были назначены в отдельные области материально-технического обеспечения ВВС. 3097-е крыло также командовало группами авиационного склада ^[6], ответственными за хранение и обслуживание специального оружия.

В 1962 году эскадрилья была переведена в 1501-е транспортное крыло Военной авиатранспортной службы (MATS) на авиабазе Трэвис , Калифорния. ^[7] Она была переименована в 28-ю транспортную авиаэскадрилью , но осталась в Хилле с той же миссией (на что указывает добавленное к ее обозначению слово «Special»). Когда MATS стала Военным командованием воздушных перевозок в 1966 году, эскадрилья была переименована в 28-ю военную авиаэскадрилью , а ее штаб, теперь 60-е военное авиакрыло , остался в Трэвисе. ^[8] В 1967 году 60-е крыло сняло свои C-124, и эскадрилья была переведена в 62-е военное авиакрыло , которое теперь имело глобальную миссию поддержки воздушных перевозок специального оружия. ^[9] Эскадрилья была расформирована весной 1969 года.

18- я воздушно-десантная эскадрилья управления была сформирована на авиабазе Робинс , штат Джорджия, 10 февраля 2023 года и приписана к 319-му разведывательному крылу на авиабазе Гранд-Форкс , штат Северная Дакота. ^[10] Эскадрилья получила свой первый Bombardier E-11A BACN 24 апреля 2023 года и будет полностью готова к работе к 2027 финансовому году. ^{[11] [12]}

• 89-я транспортная группа 1 февраля 1942 г.
• 60-я транспортная группа (позднее 60-я транспортная группа), 19 мая 1942 г. – 31 июля 1945 г. ^[13]
• Район материально-технического обеспечения Огдена , 8 июля 1953 г. (присоединен к 2849-му крылу авиабазы)
• 3079-е авиационное крыло, 8 февраля 1955 г.
• 1501-е транспортное авиакрыло , 18 января 1962 г. ^[7]
• 60-е военно-транспортное крыло , 8 января 1966 г. ^[8] (присоединено к 62-му военно-транспортному крылу с 1 по 8 июля 1967 г.) ^[9]
• 62-е военное авиакрыло , 8 июля 1967 г. – 8 апреля 1969 г. ^[9]
• 319-е разведывательное крыло , 10 февраля 2023 г. – настоящее время ^[10]

• Дуглас C-47 Скайтрейн , 1942–1945 ^[13]
• Дуглас C-124 Globemaster II , 1952–1969 гг.
• Bombardier E-11A BACN , 2023 – настоящее время ^[10]

Награда стримера	Награда	Даты	Примечания
	Выдающееся подразделение	28 марта 1944 г. – 15 сентября 1944 г.	28-я эскадрилья транспортеров [1]
	Премия ВВС за выдающиеся заслуги	1 января 1962 г. - 31 декабря 1962 г.	28-я эскадрилья логистической поддержки (позднее 28-я транспортная авиаэскадрилья) [18]
	Премия ВВС за выдающиеся заслуги	1 июля 1965 г. – 30 июня 1966 г.	28-я воздушная транспортная эскадрилья (позднее 28-я военная воздушная транспортная эскадрилья) [18] [19]
	Премия ВВС за выдающиеся заслуги	1 июля 1966 г. – 30 июня 1967 г.	28-я военная воздушная эскадрилья [19]

Стример кампании	Кампания	Даты	Примечания
	Тунис	14 ноября 1942 г. – 13 мая 1943 г.	28-я эскадрилья транспортеров [1]
	Сицилия	14 мая 1943 г. – 17 августа 1943 г.	28-я эскадрилья транспортеров [1]
	Неаполь-Фоджа	18 августа 1943 г. – 21 января 1944 г.	28-я эскадрилья транспортеров [1]
	Рим-Арно	22 января 1944 г. – 9 сентября 1944 г.	28-я эскадрилья транспортеров [1]
	Северные Апеннины	10 сентября 1944 г. - 4 апреля 1945 г.	28-я эскадрилья транспортеров [1]
	Долина реки По	3 апреля 1945 г. – 8 мая 1945 г.	28-я эскадрилья транспортеров [1]
	Воздушный бой, театр военных действий EAME	28 июля 1942 г. – 11 мая 1945 г.	28-я эскадрилья транспортеров [1]

Пояснительные записки

Цитаты

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Андерсон, капитан Барри (1985). Базы ВВС: путеводитель по базам, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База ВВС Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Получено 7 июля 2012 г. .
• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, т. I, Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки на 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
• Брошюра ВВС 900-2, награды, знаки отличия и участия в кампаниях подразделения. Архивировано 4 августа 2015 г. в отделении Wayback Machine ВВС, Вашингтон, округ Колумбия, 15 июня 1971 г.

Дальнейшее чтение

• Уланофф, Стэнли М. (1964). MATS: История Военно-воздушной транспортной службы . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Franklin Watts, Inc. ISBN 978-1-19908-768-3.