89-я оперативная группа

This article includes a list of references, related reading, or external links, but its sources remain unclear because it lacks inline citations. Please help improve this article by introducing more precise citations. (January 2013) (Learn how and when to remove this message)

89-я оперативная группа
Boeing C-32A, один из типов самолетов, эксплуатируемых группой, на объединенной базе Эндрюс в мае 2015 г.
Активный	1942–1944; 1949–1951; 1952–1957; 1991–настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Часть	Командование воздушной мобильности Восемнадцатая воздушная армия 89-е авиакрыло
Знаки отличия
Эмблема 89-й оперативной группы

89 -я оперативная группа (89 OG) является одним из оперативных летных и вспомогательных компонентов 89-го авиакрыла ВВС США , использующего самолеты C-37A и B , C-32 и C-40 . Она дислоцируется на авиабазе Эндрюс , штат Мэриленд .

89 OG предоставляет транспортные средства Special Air Mission (SAM) для высокопоставленных должностных лиц правительства США и иностранных высокопоставленных лиц по мере необходимости. Группа предоставляла транспортные средства SAM президенту Соединенных Штатов до 20 февраля 2001 года, когда эта миссия была передана Президентской группе воздушных перевозок .

Его предшественник во время Второй мировой войны , 89-я транспортная группа, была учебным подразделением Первой воздушной армии , которое обеспечивало переходную подготовку пилотов в 1942–1944 годах, затем на короткое время стала учебным подразделением замены (RTU) в 1944 году, когда была расформирована. Она обучалась в резерве ВВС для операций по транспортировке войск с июня 1949 по май 1951 года, когда она была ненадолго призвана на действительную службу в мае 1951 года для предоставления личного состава другим подразделениям во время Корейской войны . Возобновлена ​​в 1952 году и обучалась в резерве для операций истребителей-бомбардировщиков тактического авиационного командования до расформирования в 1957 году.

• Создана как 89-я транспортная группа 19 января 1942 года.

Активирован 1 февраля 1942 г.

4 июля 1942 года переименована в 89-ю транспортную группу.

Расформирован 14 апреля 1944 г.

• Восстановлена ​​и переименована в 89-ю группу средних транспортных самолетов 10 мая 1949 г.

Уволен в запас 27 июня 1949 г.

Призван на действительную службу 1 мая 1951 г.

Расформирован 10 мая 1951 г.

• Переименована в 89-ю истребительно-бомбардировочную группу 26 мая 1952 г.

Активирован в резерве 14 июня 1952 г.

Расформирован 16 ноября 1957 г.

• Переименована в 89-ю тактическую истребительную группу 31 июля 1985 г. (оставалась бездействующей)
• Переименована в 89-ю оперативную группу 1 июля 1991 г.

Активирован 12 июля 1991 года.

• Боевое командование ВВС, 1 февраля 1942 г.
• 50-е транспортное (позднее 50-е транспортно-десантное) крыло , 30 апреля 1942 г.
• 53-е транспортно-десантное крыло , 3 ноября 1942 г.
• I Командование транспортно-десантных войск , 24 декабря 1942 г.
• 61-е транспортно-десантное крыло , 26 февраля — 14 апреля 1944 г.
• 89-е транспортное крыло , средние, 27 июня 1949 г. – 10 мая 1951 г.
• 89-е истребительно-бомбардировочное крыло , 14 июня 1952 г. – 16 ноября 1957 г.
• 89-е авиакрыло , 12 июля 1991 г.

• 1-я воздушная эскадрилья : 12 июля 1991 г. – настоящее время, самолеты C-32A и C-40B
• 99-я воздушная эскадрилья , самолеты C-37A и C-37B
• 89-я эскадрилья оперативной поддержки: 12 июля 1991 г. — настоящее время
• 89-я эскадрилья поддержки экспедиционных операций: 7 февраля 2024 г. — настоящее время ^[1]
• 1-я вертолетная эскадрилья : 12 июля 1991–2006 гг.
• 24 Транспортный (позднее 24 Транспортный; 24 Истребитель-бомбардировщик): 1 февраля 1942 г. – 14 апреля 1944 г.; 27 июня 1949 г. – 10 мая 1951 г.; 14 июня 1952 г. – 16 ноября 1957 г.
• 25 Транспортный (позднее 25 Транспортно-десантный; 25 Истребитель-бомбардировщик): 1 февраля 1942 г. – 14 апреля 1944 г.; 27 июня 1949 г. – 10 мая 1951 г.; 14 июня 1952 г. – 1 июля 1957 г.
• 26 Transport (позднее 26 Troop Carrier; 26 Fighter-Bombarder): 1 февраля 1942 г. – 14 апреля 1944 г.; 27 июня 1949 г. – 10 мая 1951 г.; 14 июня 1952 г. – 16 ноября 1957 г.
• 27 Транспорт: 1 февраля-15 июня 1942 г.
• 28 Транспорт: 1 февраля-19 мая 1942 г.
• 30 Transport (позже 30 Troop Carrier): 15 июня 1942 г. – 14 апреля 1944 г.; 27 июня 1949 г. – 10 мая 1951 г.
• 31 транспортный (позже 31 транспортный): 15 июня 1942 г. – 14 апреля 1944 г. 99 перебросочных самолетов: 12 июля 1991 г. – настоящее время
• 457-я воздушная транспортная эскадрилья : 1 апреля 1993 г. – 1 апреля 1995 г.

• Аэропорт Дэниел Филд , Джорджия , 1 февраля 1942 г.
• Аэродром Хардинг , Луизиана , 8 марта 1942 г.
• Лагерь Уильямс , Висконсин , 20 июня 1942 г.
• Аэродром Седалия , штат Миссури , 8 сентября 1942 г.
• Дель Валле (позднее Бергстром) Филд , Техас , 14 декабря 1942 г. – 14 апреля 1944 г.
• Лоуренс Г. Хэнском Филд , Массачусетс , 27 июня 1949 г. – 10 мая 1951 г.; 14 июня 1952 г. – 16 ноября 1957 г.
• Авиабаза Эндрюс , Мэриленд , 12 июля 1991 г. – настоящее время

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Лахуэ, Мелисса (8 марта 2022 г.). «89 Operations Group (AMC)». Агентство исторических исследований ВВС .

Медиа, связанные с 89-й оперативной группой на Wikimedia Commons