319-е разведывательное крыло
Подразделение ВВС США, приписанное к Воздушному боевому командованию

319-е разведывательное крыло
Первый RQ-4 Global Hawk прибыл на авиабазу Гранд-Форкс, 2011 год.
Активный1949; 1949–1951; 1955–1957; 1963–настоящее время
СтранаСоединенные Штаты
Ветвь Военно-воздушные силы США
РольРазведка
Размер2,600
ЧастьВоздушное боевое командование
Гарнизон/ШтабАвиабаза Гранд-Форкс
Псевдоним(ы)Воины Севера
Девиз(ы)Defensores Libertatis Латинские защитники свободы
УкрашенияБлагодарность за выдающиеся заслуги перед подразделением.
Награда за выдающиеся заслуги перед ВВС.
Военный крест с пальмовой ветвью.
Командиры
Действующий
командующий		Полковник Тимоти А. Монро
Известные
командиры		Джозеф Р. Хользаппл
Знаки отличия
Эмблема крыла 319-й авиабазы
​​утверждена 6 января 1964 г. [1]
Воинская часть

319- е разведывательное крыло — подразделение ВВС США , приписанное к Air Combat Command . Оно размещено на авиабазе Гранд-Форкс , Северная Дакота. Крыло является базовым подразделением в Гранд-Форкс.

Крыло эксплуатирует узел воздушной связи E-11A Battlefield Airborne Communications Node и дистанционно пилотируемый самолет E/RQ-4B Global Hawk , обеспечивая наблюдение и разведку для боевых команд. Крыло состоит из двух групп и девяти эскадрилий, действующих по всему миру. Кроме того, 319-й поддерживает Управление пограничной и таможенной охраны США (CBP) по воздушным и морским делам – Воздушное отделение Северной Дакоты и его Национальный центр операций по безопасности воздушного пространства, которые эксплуатируют MQ-9 Reaper с авиабазы ​​Гранд-Форкс. [2]

Миссия

Выполняет миссию наблюдения и разведки на большой высоте с помощью беспилотника RQ-4 Global Hawk ; обеспечивает стратегическое командование и управление посредством эксплуатации Национальной системы высокочастотной глобальной связи. [3]

4-я разведывательная эскадрилья [4] 319-й оперативной группы базируется на авиабазе Андерсен на острове Гуам, однако подразделения RQ-4B Global Hawks развертываются на авиабазе Йокота в Японии во время сезона тайфунов, обычно с июня по декабрь. [5]

Компоненты единиц

Если не указано иное, подразделения базируются на авиабазе Гранд-Форкс , Северная Дакота, а подчиненные подразделения располагаются в том же месте, что и их командная группа. [6]

История

См. 319-ю оперативную группу для получения истории [примечание 1]

Резервные операции

Активация и мобилизация для Корейской войны

319- е бомбардировочное крыло было впервые активировано в резерве 27 июня 1949 года в муниципальном аэропорту Рединга , штат Пенсильвания, [1] , когда Континентальное авиационное командование реорганизовало свои летные подразделения в соответствии с системой организации баз крыла , которая объединила боевые и вспомогательные организации в одном крыле. 319-я бомбардировочная группа , которая размещалась на авиабазе Митчел , штат Нью-Йорк, на бумаге переехала в Рединг и стала боевой организацией крыла. [7] 319-е крыло заменило 322-ю бомбардировочную группу и другие резервные организации в Рединге. [1] [8] Крыло начало подготовку под руководством регулярного 2237-го учебного центра резерва ВВС, но программа резерва изменилась, и было решено, что Рединг станет домом для подразделений транспортной авиации. Крыло было расформировано 2 сентября, а его личный состав и часть оборудования были переданы в 512-е транспортно-десантное крыло , которое было сформировано вместо него. [1] [9]

Крыло не оставалось бездействующим долго, но было возобновлено 10 октября в муниципальном аэропорту Бирмингема , штат Алабама, где оно заменило 514-е транспортное крыло . Оно летало на легких бомбардировщиках Douglas B-26 Invader и различных учебных самолетах под руководством 2587-го учебного центра резерва ВВС. В отличие от действующих боевых групп, которым было разрешено иметь три эскадрильи, летающая группа 319-го контролировала четыре боевых эскадрильи. Однако эти эскадрильи были укомплектованы всего на 25% от их утвержденной численности. [10]

319-й проходил резервную подготовку до тех пор, пока 10 марта 1951 года не был направлен на действительную службу вместе с двумя другими резервными крыльями легких бомбардировщиков из-за Корейской войны . После активации личный состав крыла и самолеты были развернуты в качестве замены в других подразделениях. [11] Он был расформирован две недели спустя, 28 марта. [1]

Реактивация в резерве

Резервная мобилизация для Корейской войны оставила резерв ВВС без самолетов, и резервные подразделения не получали самолеты до июля 1952 года. [12] Среди новых резервных летных организаций, сформированных в 1952 году, было 8710-е учебное летное крыло, которое заменило 905-е учебное резервное крыло в муниципальном аэропорту Мемфиса , штат Теннесси, 13 июня. [1] Однако ВВС решили, что все резервные подразделения будут предназначены для усиления регулярных сил в случае чрезвычайного положения в стране, и шесть резервных учебных крыльев летчиков, сформированных в 1952 году, не имели мобилизационной миссии. 18 мая 1955 года 8710-е было расформировано и заменено 319-м, теперь 319-м истребительно-бомбардировочным крылом . [1] [13] Первоначально 46-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья была единственной оперативной эскадрильей 319-й, и она была оснащена самолетами Lockheed T-33 T-Bird для обучения резервистов действиям реактивных истребителей и Republic F-84 Thunderjets для оперативного использования. [1] Хотя эскадрилья и называлась истребительно-бомбардировочной, изначально у нее была миссия по противовоздушной обороне , и с июля 1956 года по август 1957 года в Мемфисе на боевом дежурстве находились два Thunderjets. [14] [1] Эти два самолета находились под оперативным контролем 20-й воздушной дивизии Командования ПВО .

В первой половине 1955 года ВВС начали создавать отдельные резервные эскадрильи на отдельных объектах, отличных от мест расположения их основных крыльев. Концепция предлагала несколько преимуществ: сообщества были более склонны принимать меньшие эскадрильи, чем большие крылья, а расположение отдельных эскадрилий в большем количестве населенных пунктов облегчало набор и комплектование. Как это окончательно развилось весной 1955 года, план Континентального авиационного командования предусматривал размещение резервных подразделений ВВС на пятидесяти девяти объектах, расположенных по всей территории Соединенных Штатов. Со временем программа отдельных эскадрилий оказалась успешной в привлечении дополнительных участников [15] В рамках этой программы 319-й добавил вторую эскадрилью, 50-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью , на военно-морской авиабазе Новый Орлеан 8 июня 1957 года. [16]

К этому времени Объединенный комитет начальников штабов оказывал давление на ВВС, требуя от них предоставления большего количества воздушных перевозок в военное время. Около 150 самолетов Fairchild C-119 Flying Boxcars стали доступны из действующих сил. Соответственно , в ноябре 1956 года ВВС поручили Континентальному командованию авиации переоборудовать три резервных истребительно-бомбардировочных крыла в десантные авианос ...

Эпоха бомбардировщиков B-52

Эмблема 4133-го стратегического крыла
B-52G, бортовой номер 58-0247, сбрасывает крылатую ракету

4133d Стратегическое крыло

1 сентября 1958 года Стратегическое авиационное командование (SAC) создало 4133d Strategic Wing на авиабазе Гранд-Форкс , Северная Дакота, базе Командования противовоздушной обороны (ADC), базой которой была 478-я истребительная группа [18] , и передало его во Вторую воздушную армию в рамках плана SAC по рассредоточению своих тяжелых бомбардировщиков Boeing B-52 Stratofortress по большему количеству баз, что затруднило бы для Советского Союза уничтожение всего флота внезапным первым ударом. [19] В январе 1959 года 4133d был передан 821-й авиационной дивизии . [20] Крыло оставалось штаб-квартирой только до 1 февраля 1960 года, когда были активированы и переданы в состав крыла 905-я воздушная заправочная эскадрилья, летающая на самолетах Boeing KC-135 Stratotankers , три эскадрильи технического обслуживания и эскадрилья для обеспечения безопасности специального оружия.

В марте 1961 года была сформирована 39-я эскадрилья по обслуживанию боеприпасов для надзора за специальным оружием крыла, но только 1 января 1962 года 30-я бомбардировочная эскадрилья , состоящая из 15 самолетов Boeing B-52H, была переведена в Гранд-Форкс с авиабазы ​​Хоумстед , штат Флорида, где она была одной из трех эскадрилий 19-го бомбардировочного крыла . [21] Начиная с 1960 года, треть самолетов крыла поддерживалась в состоянии пятнадцатиминутной боевой готовности , полностью заправленными и готовыми к бою, чтобы снизить уязвимость к советскому ракетному удару. В 1962 году это число было увеличено до половины самолётов крыла. [22] 4133-я эскадрилья (а позднее и 319-я) продолжала нести боевую готовность до сентября 1991 года. 1 июля 1962 года 4133-я эскадрилья была переподчинена 810-й стратегической аэрокосмической дивизии . [23]

319-е бомбардировочное крыло

В 1962 году, чтобы увековечить родословную многих в настоящее время бездействующих бомбардировочных подразделений с выдающимися достижениями во Второй мировой войне , штаб-квартира SAC получила разрешение от штаб-квартиры ВВС США прекратить деятельность стратегических крыльев, контролируемых Главным командованием (MAJCOM), которые были оснащены боевыми самолетами, и активировать подразделения, контролируемые ВВС (AFCON), большинство из которых в то время бездействовали, но могли бы нести родословную и историю. [примечание 2]

В результате 4133-е крыло было заменено 319-м бомбардировочным крылом , [1] которое приняло на себя его миссию, личный состав и оснащение 1 февраля 1963 года. [примечание 3] 46- я бомбардировочная эскадрилья , эскадрилья, которая была приписана к крылу, когда оно было резервной организацией, заменила 30-ю эскадрилью. 905-я воздушная дозаправочная эскадрилья и 59-я эскадрилья по обслуживанию боеприпасов были переподчинены 319-му. Компонентные вспомогательные подразделения были заменены подразделениями с числовым обозначением недавно созданного крыла. Каждое из новых подразделений приняло на себя личный состав, оснащение и миссию своего предшественника.

Вскоре после того, как крыло было активировано, Гранд-Форкс был переведен из ADC в SAC в июле 1963 года, а личный состав и оборудование 478-й группы авиабазы ​​ADC и 478-го амбулатории ВВС США были переведены в 319-ю группу боевой поддержки и 804-ю медицинскую группу крыла. Однако в 1964 году крыло стало арендатором 321 -го стратегического ракетного крыла, поскольку его базовая миссия поддержки, личный состав и оборудование были переданы 321-му. [18]

Крыло разместило самолеты на дежурстве быстрого реагирования в мирное время и провело глобальную подготовку по бомбардировке для операций по чрезвычайному военному приказу и операций по дозаправке в воздухе для выполнения обязательств SAC. Во время войны во Вьетнаме миссия 319-го бомбардировочного крыла расширилась, включив отправку экипажей бомбардировщиков и заправщиков на временные задания для поддержки операций B-52 и KC-135 с 1963 по 1974 год. Экипажи заправщиков участвовали в операциях по дозаправке как бомбардировщиков, так и истребителей. Экипажи бомбардировщиков летали на B-52D с баз на авиабазе Андерсен , Гуам ; авиабазе Кадена , Окинава и RTNAF У-Тапао , Таиланд. Экипажи бомбардировщиков участвовали в операции Arc Light в 1968 году и операциях Linebacker I и Linebacker II в 1972 году.

В 1973 году 319-е бомбардировочное крыло получило ракету AGM-69 Short Range Attack Missile , заменив старую ракету AGM-28 Hound Dog класса «воздух-земля» на борту своих B-52H. По мере снижения активности в Юго-Восточной Азии 319-е бомбардировочное крыло сосредоточило все свои усилия на подготовке экипажей для выполнения стратегических ударных миссий. Оно участвовало в программе SAC по проверке допуска женщин к карьере дозаправщика в воздухе с января по декабрь 1979 года.

Эпоха бомбардировщиков B-1

B-1 Lancer взлетает

Крыло перешло с бомбардировщиков B-52 на бомбардировщики Rockwell B-1B Lancer в 1986–1987 годах и выполняло учебные миссии с обычными и ядерными конфигурациями. Экипажи заправщиков, назначенные в крыло, помогали в дозаправке в воздухе во время вторжения в Панаму в декабре 1989 года. Оно отправляло заправщики в Оман , Египет и Саудовскую Аравию для обеспечения дозаправки в воздухе и грузовых миссий в Юго-Западной Азии в период с августа 1990 года по апрель 1991 года.

В соответствии с меняющейся международной обстановкой президент Джордж Буш-старший принял решение сократить ядерные боевые силы США. Таким образом, 28 сентября 1991 года 319-е крыло сняло свои бомбардировщики B-1B и заправщики KC-135R с боевого дежурства быстрого реагирования, положив конец почти трем десятилетиям такой деятельности на авиабазе Гранд-Форкс.

С прекращением деятельности SAC 1 июня 1992 года ВВС переименовали 319-е крыло в 319-е крыло и передали его в недавно созданное Воздушное боевое командование (ACC). [24] В то же время 905-я воздушная дозаправочная эскадрилья крыла и ее танкеры KC-135R были приписаны к 305-му воздушному дозаправочному крылу на авиабазе Гриссом , штат Индиана, несмотря на то, что они оставались физически размещенными на авиабазе Гранд-Форкс. Поскольку оно утратило свои компоненты для дозаправки в воздухе , крыло стало 319-м бомбардировочным крылом . [24] Все еще оставаясь в Гранд-Форкс, 905-е было переподчинено 43-му воздушному дозаправочному крылу на авиабазе Малмстром , штат Монтана, 1 июля 1993 года.

1 февраля 1993 года ACC сняло с 319-го бомбардировочного крыла основную ядерную миссию и передало крылу основную миссию по обычным бомбардировкам B-1B. Крыло начало планирование и подготовку для поддержки такой миссии по противодействию региональным угрозам во всем мире.

Эра дозаправки

1 октября 1993 года ВВС переименовали 319-е бомбардировочное крыло в 319-е воздушное дозаправочное крыло . Крыло было переведено из Воздушного боевого командования в Воздушное командование мобильности . [24] Оно также вернуло себе 905-ю воздушную дозаправочную эскадрилью и ее танкеры KC-135R, передав свои бомбардировщики B-1B недавно сформированной 319-й бомбардировочной группе, организации Воздушного боевого командования. [примечание 4] 1 февраля 1994 года Воздушное командование мобильности перевело 906-ю воздушную дозаправочную эскадрилью с авиабазы ​​Майнот , Северная Дакота, в 319-е крыло, а 1 апреля 912-я воздушная дозаправочная эскадрилья переместилась с авиабазы ​​Робинс , Джорджия, чтобы присоединиться к крылу. Наконец, 29 апреля 1994 года 911-я воздушная дозаправочная эскадрилья была переведена с авиабазы ​​Сеймур Джонсон , Северная Каролина.

319-й полк оказывал поддержку оперативным группам по заправке по всему миру, а также участвовал в боевых операциях в Юго-Западной Азии, Центральной Европе и операциях по борьбе с наркотерроризмом в Центральной Америке, обеспечивая дозаправку боевых самолетов в воздухе.

Операция «Благородный орел»

Самолет-заправщик KC-135R Stratotanker из 319-го авиакрыла дозаправляет истребители F-16

После атак 11 сентября крыло первым выполнило вылет Командования воздушной мобильности, поддержав ответ ВВС на террористические атаки, дозаправив F-16, который доставил директора Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям в Нью-Йорк всего через три с половиной часа после атак. Все самолеты 319-го воздушного заправочного крыла, способные выполнять миссии, были подготовлены, заправлены и взведены в течение 24 часов.

К концу 2001 года крыло совершило более 120 вылетов в рамках операции «Благородный орел», сгрузив более 4,8 миллионов фунтов топлива в 260 боевых патрульных и вспомогательных самолетов. Танкеры KC-135 из 319-го были первыми на земле, первыми в воздухе, первыми, кто пролетел над территорией противника, и первыми, кто обеспечил дозаправку в воздухе, пока создавалась база операций в Персидском заливе для операции «Несокрушимая свобода». В общей сложности они совершили более 890 вылетов, налетав 6700 часов и сгрузив более 50 миллионов фунтов топлива в более чем 3000 получателей.

Крыло также получило «отлично» и «твердый зеленый» для развернутой 319-й экспедиционной воздушной заправочной эскадрильи во время первой в истории инспекции оперативной готовности экспедиции во время проведения операций на авиабазе Инджирлик, Турция. Кроме того, второй год подряд 319-я эскадрилья поколения самолетов получила высшие награды за эффективность технического обслуживания самолетов Командования воздушной мобильности в средней категории.

319-е воздушное заправочное крыло достигло важной вехи 3 июля 2002 года, выполнив свой 1000-й час в поддержку операции Noble Eagle. Миссия, ознаменовавшая знаменательную веху, началась вечером 2 июля и проходила под командованием капитана Кулки из 905-й воздушной заправочной эскадрильи. Задачей экипажа было снабжать топливом F-16 с авиабазы ​​Шоу, Южная Каролина, пока они патрулировали небо над столицей страны.

Необитаемые летательные аппараты

В марте 2011 года в соответствии с решением о передислокации и закрытии базы крыло лишилось возможности осуществлять пилотируемые полеты и было переименовано в 319-е крыло авиабазы . [25] [26] 26 мая 2011 года крыло получило свой первый RQ-4 Global Hawk. [27]

В сентябре начались операции с использованием дистанционно пилотируемых самолетов, когда 69-я разведывательная группа Воздушного боевого командования, летающая на RQ-4 Global Hawk , была активирована в Гранд-Форксе. [28] Хотя 69-я приписана к 9-му разведывательному крылу на авиабазе Бил , Калифорния, она получает административную и логистическую поддержку от 319-й. 69-я разведывательная группа достигла еще одной важной вехи 7 августа 2012 года, совершив первый полет Block 40 RQ-4 Global Hawk. [29]

Блок 40 RQ-4 Global Hawk оснащен многоплатформенной программой внедрения радиолокационной технологии (MP-RTIP) с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) и возможностью ведения огня «воздух-поверхность», что обеспечивает широкополосное наблюдение за неподвижными и движущимися целями. [30]

Признавая, что теперь задача крыла заключается в поддержке этой миссии, 13 июня 2017 года 319-е крыло было переведено из Командования воздушной мобильности в Командование воздушной борьбы. [31]

28 июня 2019 года 319-е крыло авиабазы ​​было переименовано в 319-е разведывательное крыло. [ 32] Крыло было одним из трех «супертанкерных» крыльев в ВВС США.

Родословная

  • Воины Севера
    Сформировано как 319-е легкое бомбардировочное крыло 10 мая 1949 г.
Уволен в запас 27 июня 1949 г.
Расформирован 2 сентября 1949 г.
  • Активирован 10 октября 1949 г.
Призван на действительную службу 10 марта 1951 г.
Расформирован 28 марта 1951 г.
  • 12 апреля 1955 года переименован в 319-е истребительно-бомбардировочное крыло.
Уволен в запас 18 мая 1955 г.
Расформирован 16 ноября 1957 г.
  • Переименован в 319-е тяжелое бомбардировочное крыло 15 ноября 1962 г.
Активизирован 15 ноября 1962 г. (не организован)
Организован 1 февраля 1963 года.
Переименовано в 319-е крыло 1 сентября 1991 г.
Переименовано в 319-е бомбардировочное крыло 1 июня 1992 года.
Переименовано в 319-е воздушное дозаправочное крыло 1 октября 1993 года.
Переименовано в 319-е крыло авиабазы ​​1 марта 2011 года [33]
Переименовано в 319-е разведывательное крыло 28 июня 2019 г. [32]

Задания

Станции

  • Муниципальный аэропорт Рединга, Пенсильвания, 27 июня 1949 г. – 2 сентября 1949 г.
  • Муниципальный аэропорт Бирмингема, Алабама, 10 октября 1949 г. – 28 марта 1951 г.
  • Муниципальный аэропорт Мемфиса, Теннесси, 18 мая 1955 г. – 16 ноября 1957 г.
  • Авиабаза Гранд-Форкс, Северная Дакота, 1 февраля 1963 г. – настоящее время [24]

Компоненты

Группы

  • 319-я группа авиабазы ​​(позднее 319-я группа боевой поддержки, 319-я группа поддержки, 319-я группа поддержки миссии): 27 июня 1949 г. – 2 сентября 1949 г.; 10 октября 1949 г. – 22 марта 1951 г.; 18 мая 1955 г. – 16 ноября 1957 г.; 1 сентября 1991 г. – настоящее время
  • 319-я бомбардировочная группа (позднее 319-я истребительно-бомбардировочная группа, 319-я оперативная группа): 27 июня 1949 г. – 2 сентября 1949 г.; 10 октября 1949 г. – 22 марта 1951 г.; 18 мая 1955 г. – 16 ноября 1957 г.; 1 сентября 1991 г. – настоящее время [24]
  • 319-я группа технического обслуживания и снабжения (позднее 319-я группа технического обслуживания, 319-я группа логистики): 27 июня 1949 г. – 2 сентября 1949 г.; 10 октября 1949 г. – 22 марта 1951 г.; 18 мая 1955 г. – 16 ноября 1957 г.; 1 сентября 1991 г. – настоящее время
  • 319-я медицинская группа (позднее 319-й тактический госпиталь, 319-я медицинская группа): 27 июня 1949 г. – 2 сентября 1949 г.; 10 октября 1949 г. – 22 марта 1951 г.; 18 мая 1955 г. – 16 ноября 1957 г.; 1 сентября 1991 г. – настоящее время
  • 804-я медицинская группа; 1 июля 1963 г. – 1 ноября 1964 г.

Эскадрильи

Оперативные эскадрильи

  • 46-я бомбардировочная эскадрилья: 1 февраля 1963 г. – 1 сентября 1991 г. [24]
  • 905-я воздушная дозаправочная эскадрилья: 1 февраля 1963 г. – 1 сентября 1991 г. [24]

Эскадрильи поддержки и обслуживания

  • 319-я воздушно-десантная ракетная ремонтная эскадрилья: 1 февраля 1963 г. – 30 июня 1974 г.
  • 319-я эскадрилья по обслуживанию вооружения и электроники (позднее 319-я эскадрилья по обслуживанию авионики): 1 февраля 1963 г. – 31 марта 1991 г.
  • 319-я контролерская эскадрилья: 1 сентября 1991 г. – 1 июля 1994 г.; 1 марта 1996 г. – настоящее время
  • 319-я эскадрилья полевого обслуживания: 1 февраля 1963 г. – 1 сентября 1991 г.
  • 319-я эскадрон организационного обслуживания: 1 февраля 1963 г. – 1 сентября 1991 г.

Самолеты

Награды и кампании

Награда стримераНаградаДатыПримечания
Выдающееся подразделение3 марта 1944 г.Рим, Италия (присуждено 319-й бомбардировочной группе) [24]
Выдающееся подразделение11 марта 1944 г.Флоренция, Италия (присуждено 319-й бомбардировочной группе) [24]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июля 1977 г. – 30 июня 1979 г.319-е бомбардировочное крыло [24]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 октября 1993 г. – 30 июня 1995 г.319-е воздушное дозаправочное крыло [24]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июля 1995 г. – 30 июня 1997 г.319-е воздушное дозаправочное крыло [24]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июля 2000 г. – 30 июня 2002 г.319-е воздушное дозаправочное крыло [24]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июля 2002 г. – 30 июня 2004 г.319-е воздушное дозаправочное крыло [24]
Французский Croix de Guerre с пальмойАпрель, май, июнь 1944 г.награжден, заработан 319-й бомбардировочной группой [24]
Стример кампанииКампанияДатыПримечания
Воздушный бой EAME театрнагражден, заработан 319-й бомбардировочной группой [24]
Алжир-Французское Марокконагражден, заработан 319-й бомбардировочной группой [24]
Туниснагражден, заработан 319-й бомбардировочной группой [24]
Сицилиянагражден, заработан 319-й бомбардировочной группой [24]
Неаполь-Фоджанагражден, заработан 319-й бомбардировочной группой [24]
Анционагражден, заработан 319-й бомбардировочной группой [24]
Рим-Арнонагражден, заработан 319-й бомбардировочной группой [24]
Южная Франциянагражден, заработан 319-й бомбардировочной группой [24]
Северные Апеннинынагражден, заработан 319-й бомбардировочной группой [24]
Воздушное наступление, Япониянагражден, заработан 319-й бомбардировочной группой [24]
Рюкюснагражден, заработан 319-й бомбардировочной группой [24]
Наступление Китаянагражден, заработан 319-й бомбардировочной группой [24]

Смотрите также

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки
  1. ^ Пока 319-я оперативная группа бездействует, крыло имеет право, посредством временного награждения, на почести и историю, заработанные группой. Равенштейн, Приложение V обсуждает временное награждение ВВС почестями и историей.
  2. ^ Подразделения MAJCON не могли иметь постоянную историю или родословную. Равенштейн, Руководство по родословной и почестям ВВС , стр. 12
  3. ^ 319-е крыло продолжило, через временное дарование, историю и почести 319-й бомбардировочной группы Второй мировой войны. Оно также имело право сохранить почести (но не историю или родословную) 4133d.
  4. ^ 319-я бомбардировочная группа была недавно сформированной организацией и не имела отношения к 319-й бомбардировочной группе Второй мировой войны. 319-я бомбардировочная группа была приписана к Восьмой воздушной армии, пока не была расформирована 16 июля 1994 года с передачей последнего из Grand Fork's Lancers.
Цитаты
  1. ^ abcdefghijk Ravenstein, Combat Wings , стр. 169–170.
  2. ^ "SIXTEENTH AIR FORCE AIR FORCE CYBER" . Получено 26 марта 2020 г. .
  3. ^ "319-е разведывательное крыло" . Получено 26 марта 2020 г.
  4. ^ ab "319th Operations Group reactivizes RQ-4 squadron" . Получено 27 марта 2020 г. .
  5. ^ Everstine, Brian W. (4 июня 2020 г.). «Guam’s Global Hawks перемещаются в Японию на сезон тайфунов». Air Force Magazine . Получено 31 июля 2020 г. .
  6. ^ "319th Reconnaissance Wing". Sixteenth Air Force . US Air Force . Получено 12 апреля 2020 г.
  7. ↑ Маурер, Боевые части , стр. 198-199.
  8. ↑ Маурер, Боевые части , стр. 202-203.
  9. ↑ Равенштейн, стр. 278-279.
  10. ^ Кантвелл, стр. 74
  11. ^ Кэнтуэлл, стр. 97
  12. ^ Кантвелл, стр. 139
  13. ^ Кэнтуэлл, стр. 146
  14. ^ «Кантвелл», стр. 152
  15. ^ Кэнтуэлл, стр. 156
  16. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 214-215.
  17. ^ Кэнтуэлл, стр. 168
  18. ^ ab Мюллер, стр. 199–203
  19. ^ "Аннотация (несекретно), том 1, История Стратегического Воздушного Командования, янв.–июнь 1957 г. (секретно)". Индекс истории ВВС . Получено 4 марта 2014 г. .
  20. ^ "Информационный листок 821 Стратегической аэрокосмической дивизии". Агентство исторических исследований ВВС. 11 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2012 г. Получено 20 марта 2014 г.
  21. ↑ Маурер, стр. 148–149.
  22. ^ "Аннотация (несекретно), История стратегического бомбардировщика с 1945 года (совершенно секретно, понижено до секретного)". Индекс истории ВВС. 1 апреля 1975 г. Получено 4 марта 2014 г.
  23. ^ "Информационный листок 810 Стратегическая аэрокосмическая дивизия". Агентство исторических исследований ВВС. 11 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2012 г. Получено 22 марта 2014 г.
  24. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab Массер, Джеймс М. (12 февраля 2018 г.). "Информационный листок 319-го крыла авиабазы ​​(ACC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 9 февраля 2020 г.
  25. ^ Фонтейн, Скотт (1 марта 2011 г.). «ND wing passed the name, mission change» (крыло ND подвергается изменению названия и миссии). Air Force Times . Архивировано из оригинала 19 июля 2012 г. Получено 21 декабря 2016 г.
  26. ↑ Rupard, Wade (16 октября 2015 г.). «С развитием UAS возвращение танкеров на GFAFB возможно, говорит Хувен». Grand Forks Herald . Получено 17 декабря 2016 г.
  27. ^ "First Global Hawk Arrives at Its New Home in Grand Forks" . Получено 27 марта 2020 г. .
  28. ^ Робертсон, Пэтси (17 сентября 2015 г.). «Информационный листок 69 разведывательной группы (ACC)». Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 г. Получено 17 декабря 2016 г.
  29. ^ "Global Hawk совершает исторический полет из Гранд-Форкса" . Получено 27 марта 2020 г.
  30. ^ "Northrop Grumman поставляет Global Hawk на ранних стадиях и по выгодным ценам" . Получено 27 марта 2020 г.
  31. ^ ab Сотрудник, без подписи (13 июня 2017 г.). «Air Force realigns Grand Forks AFB under ACC». Air Combat Command Public Affairs . Получено 13 ноября 2017 г.
  32. ^ ab Tiggs, SRA Elijaih. "319th Air Base Wing Resignates as 319th Reconnaissance Wing". Grand Forks Air Force Base . 319th Reconnaissance Wing Public Affairs . Получено 29 июня 2019 г.
  33. ↑ Родословная по февраль 2018 г. в Массере, информационный листок 319-го крыла авиабазы.
  34. ^ Массер, Джеймс (22 октября 2019 г.). "Информационный листок Sixteenth Air Force (Air Forces Cyber) ACC". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 8 февраля 2020 г.

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  • Кантвелл, Джеральд Т. (1997). Гражданские летчики: история резерва ВВС, 1946-1994 . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6. Получено 17 декабря 2016 г.
  • Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . Получено 17 декабря 2016 г. .
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, т. I, Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки на 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6. Получено 17 декабря 2016 г.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Справочник по родословной и почестям ВВС (2-е, пересмотренное издание). Maxwell AFB, AL: USAF Historical Research Center.
Дальнейшее чтение
  • Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
  • Главная страница базы данных Grand Forks AFB
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=319-е_разведывательное_крыло&oldid=1260956243"