Чемпионат мира по ралли |
---|
Текущий сезон |
Категории поддержки |
|
Текущие классы автомобилей |
Связанные списки |
Чемпионат FIA WRC3 2017 года был пятым сезоном WRC3 , раллийного чемпионата, признанного Fédération Internationale de l'Automobile , проводимого в поддержку чемпионата мира по ралли . Он был создан, когда в 2013 году был представлен класс раллийных автомобилей Group R. [1]
Гонщики и команды должны были заявить максимум семь гонок, лучшие шесть результатов шли в зачет чемпионата. [2]
Симоне Темпестини не вернулся, чтобы защитить титул 2016 года , поскольку он участвовал в чемпионате WRC2 2017 года . [3] Нил Соланс выиграл титул на Ford Fiesta R2T . [4]
Сезон состоял из тринадцати раундов, которые проходили в Европе, Америке и Океании. [5] [6]
Круглый | Даты | Название ралли | Штаб ралли | Подробности ралли | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Начинать | Заканчивать | Поверхность | Этапы | Расстояние | ||||
1 | 19 января | 22 января | Ралли Монте-Карло | Gap , Верхние Альпы , Франция | Смешанный [N 1] | 15 [Н 2] | 355,96 км | |
2 | 9 февраля | 12 февраля | Ралли Швеции | Торсбю , Вермланд | Снег | 17 [Н 3] | 305,83 км | |
3 | 9 марта | 12 марта | Ралли Мексика | Леон , Гуанахуато | Гравий | 17 [Н 4] | 231,25 км | |
4 | 7 апреля | 9 апреля | Тур де Корс | Бастия , Верхняя Корсика | Асфальт | 10 | 316,76 км | |
5 | 27 апреля | 30 апреля | Ралли Аргентины | Вилья-Карлос-Пас , Кордова | Гравий | 18 | 356,49 км | |
6 | 18 мая | 21 мая | Ралли Португалии | Матозиньюш , Порту | Гравий | 19 | 349,17 км | |
7 | 8 июня | 11 июня | Ралли Италия Сардиния | Альгеро , Сардиния | Гравий | 19 | 312,66 км | |
8 | 29 июня | 2 июля | Ралли Польша | Миколайки , Варминско-Мазурское воеводство | Гравий | 22 [Н 5] | 338,34 км | |
9 | 27 июля | 30 июля | Ралли Финляндия | Ювяскюля , Keski-Suomi | Гравий | 25 | 315,62 км | |
10 | 17 августа | 20 августа | Ралли Германии | Саарбрюккен , Саарланд | Асфальт | 21 | 309,17 км | |
11 | 6 октября | 8 октября | Ралли Каталонии | Салоу , Таррагона | Смешанный [N 6] | 19 | 312,02 км | |
12 | 26 октября | 29 октября | Ралли Уэльса, Великобритания | Дисайд , Флинтшир | Гравий | 20 | 306,13 км | |
13 | 17 ноября | 19 ноября | Ралли Австралия | Кофс-Харбор , Новый Южный Уэльс | Гравий | 19 [Н 7] | 287,68 км | |
Источник : [5] [6] [15] [16] |
FIA реорганизовала календарь на сезон 2017 года, включив большее разнообразие покрытий между этапами, перенеся Тур де Корс с октября на апрель. [5] [17] Решение было принято после того, как были высказаны опасения по поводу календаря 2016 года , который изначально включал шесть последовательных гравийных этапов, за которыми следовали четыре асфальтовых ралли. [18]
Ралли Китая было удалено из календаря. [6] Это мероприятие было включено в календарь 2016 года, прежде чем ущерб, нанесенный штормом предлагаемому маршруту, вынудил его отменить. [18] Раунд был удален из календаря 2017 года, чтобы дать организаторам больше времени для подготовки к будущей заявке на возвращение в календарь. [19] Аналогичным образом FIA предупредила Ралли Аргентины и Польши о проблемах безопасности, пригрозив аннулировать их статус чемпионата мира на сезон 2017 года, если стандарты безопасности не будут улучшены в 2016 году, [20] [21] [22] при этом водители сослались на нехватку маршалов безопасности и выразили обеспокоенность по поводу того, что зрители слишком близко подходят к автомобилям, как на основные проблемы, которые необходимо решить. [23] Оба мероприятия впоследствии были включены в календарь. [5] [6]
Ралли Швеции и Германии сменили свои штаб-квартиры. Ралли Швеции осталось в округе Вермланд , но переехало из Карлстада в Турсбю . [5] Ралли Германии переехало из Трира в Рейнланд-Пфальце в Саарбрюккен в соседней земле Саар . [16]
Ралли Монте-Карло представило значительно переработанный маршрут, при этом восемьдесят пять процентов маршрута, использовавшегося в 2016 году, были пересмотрены для мероприятия 2017 года, [24] в котором соревновательная дистанция увеличилась с 337,59 км до 382,65 км и был включен перевал Коль де Турини в качестве части этапа Power Stage . [24] Ралли Швеции скорректировало свой маршрут, чтобы убрать акцент на специально построенных этапах , которые заполняли маршрут мероприятия в предыдущие годы. Новый маршрут увеличил среднюю скорость ралли и ввел более соревновательный пробег в округе Хедмарк в соседней Норвегии . [25]
Ралли Мексики также включало пересмотр маршрута, при этом восьмидесятикилометровый этап Гуанахуато — самый длинный в чемпионате в 2016 году — был удален из расписания; [26] однако добавление новых этапов и дальнейшие изменения существующих привели к тому, что общая соревновательная дистанция ралли 2017 года была всего на шесть километров короче маршрута, использовавшегося в мероприятии 2016 года. Ралли началось в Мехико с удобного для зрителей этапа, прежде чем переместиться в свою традиционную штаб-квартиру в Леоне . [27] Тур де Корс сократил свой маршрут на семьдесят четыре километра, с 390,92 км в 2016 году до 316,76 км в 2017 году, при этом большинство изменений было связано с сокращением каждого из отдельных этапов, использовавшихся в 2016 году. [28] Ралли Португалии сократило свой маршрут на двадцать километров, повторно введя этапы, которые не использовались в течение нескольких лет, и перенастроив этапы из мероприятия 2016 года. [29] Ралли Польши также пересмотрело свой маршрут, введя ряд совершенно новых этапов вблизи границы с Россией . Изменения привели к тому, что экипажи соревновались на более широком диапазоне поверхностей, включая асфальт и булыжники, в рамках отдельных этапов, хотя официально ралли по-прежнему классифицировалось как мероприятие с гравийным покрытием. [30]
После отмены этапов на Rally Sweden, когда идущие впереди автомобили превысили максимальную среднюю скорость, предписанную FIA, [10] Rally Finland была вынуждена пересмотреть свой маршрут, чтобы найти способы удержать среднюю скорость на этапе на низком уровне — по некоторым оценкам, поколение автомобилей 2017 года может превысить 140 км/ч (87,0 миль/ч) — чтобы избежать отмены этапов. [31] Это было достигнуто путем установки искусственных шикан на всех этапах, кроме двух, что оказалось спорным, поскольку водители жаловались, что они слишком узкие и, таким образом, могут повредить автомобили, и были плохо расположены с небольшим контролем со стороны организаторов ралли. [32] С переездом Rallye Deutschland в новую штаб-квартиру маршрут ралли был пересмотрен. Виноградники и военный полигон в регионе Баумхолдер были сохранены, но последний отрезок маршрута был изменен, чтобы ввести высокоскоростные этапы на основе проселочных дорог. [16]
Ралли Каталонии представило несколько новых и вернувшихся этапов на своем маршруте, сосредоточившись на асфальтовых участках мероприятия. [33] Организаторы Ралли Уэльса Великобритания сохранили маршрут мероприятия, использовавшийся в 2016 году, но пересмотрели маршрут, чтобы увеличить его сложность, с маршрутом, включающим более раннее время старта, более поздние финиши и повторное введение ночных этапов. [34] Ралли Австралии подверглось пересмотру маршрута, введя новый цикл этапов к северу от штаб-квартиры ралли в Коффс-Харборе. Новые этапы были разработаны так, чтобы быть более быстрыми и техничными, чем в предыдущих мероприятиях. [35]
|
|
Сезон начался с ралли Монте-Карло . В категории было шесть заявок, включая четыре от Renault Sport . Ралли выиграл от начала до конца Рафаэль Астье, опередив остальные экипажи более чем на девять минут. Подиум замкнули Лука Панзани и Шарль Мартен из Renault. [47]
Луиза Кук была единственным участником Ралли Швеции в этой категории. Ей пришлось сойти с дистанции после потери бампера автомобиля перед трамплином Colin's Crest во время второго прохода по этапу Vargåsen. [48] Ей удалось собрать автомобиль заново, но проблема с омологацией в кронштейнах запасного сиденья не позволила ей начать последний этап ралли, оставив категорию без победителя. [49]
После того, как не было ни одного участника на Ралли Мексики , действие продолжилось Туром Корс , который также включал первый раунд чемпионата WRC среди юниоров . Рафаэль Астье лидировал в гонке от старта до финиша, выиграв гонку почти на полторы минуты у участника-юниора Нила Соланса . Подиум замкнул местный Николя Сиамин , который занял эту позицию после того, как проблема с карданным валом помешала французу Терри Фолбу финишировать на подиуме. [50]
Круглый | Название события | Победивший водитель | Победивший штурман | Победившая запись | Победившая машина | Время победы | Отчет |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ралли Монте-Карло | Рафаэль Астье | Фредерик Воклар | CHL Спорт Авто | Пежо 208 Р2 | 4:39:55.8 | Отчет |
2 | Ралли Швеции | Ни одного финишера WRC3 | Отчет | ||||
3 | Ралли Мексика | Нет записей WRC3 | Отчет | ||||
4 | Тур де Корс | Рафаэль Астье | Фредерик Воклар | CHL Спорт Авто | Пежо 208 Р2 | 3:52:18.7 | Отчет |
5 | Ралли Аргентины | Нет записей WRC3 | Отчет | ||||
6 | Ралли Португалии | Имя Франциско | Армандо Сапата | Имя-Rua Racing Team | Citroen DS3 R3T | 4:37:20.7 | Отчет |
7 | Ралли Италия Сардиния | Нил Соланс | Микель Ибаньес | М-Спорт | Форд Фиеста R2T | 4:00:07.8 | Отчет |
8 | Ралли Польша | Нил Соланс | Микель Ибаньес | М-Спорт | Форд Фиеста R2T | 3:17:47.0 | Отчет |
9 | Ралли Финляндия | Николас Сиамин | Тибо де ла Э | М-Спорт | Форд Фиеста R2T | 2:57:23.4 | Отчет |
10 | Ралли Германии | Юлиус Таннерт | Юрген Хейгль | ADAC Саксония | Форд Фиеста R2T | 3:30:54.4 | Отчет |
11 | Ралли Каталонии | Нил Соланс | Микель Ибаньес | М-Спорт | Форд Фиеста R2T | 3:29:02.3 | Отчет |
12 | Ралли Уэльса, Великобритания | Рафаэль Астье | Фредерик Воклар | CHL Спорт Авто | Пежо 208 Р2 | 3:45:26.7 | Отчет |
13 | Ралли Австралия | Нет записей WRC3 | Отчет |
Очки присуждаются десяти лучшим по классификации финишерам.
Позиция | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
|
|
|
|
|
|