Персональная информация | |
---|---|
Национальность | британский |
Рожденный | ( 1987-05-14 )14 мая 1987 г. Мейдстоун , Кент , Англия |
Рекорд чемпионата мира по ралли | |
Активные годы | 2012 , 2016 – настоящее время |
Второй водитель | Стефан Дэвис, Р. Тур |
Команды | Команда ралли Великобритании |
Митинги | 13 |
Чемпионаты | 0 |
Подиумы | 0 |
Победы на этапах | 0 |
Всего баллов | 0 |
Первый митинг | Ралли Монте-Карло 2012 года |
Последнее обновление: 11 октября 2019 г. |
Луиза Кук (родилась 14 мая 1987 года) — британская раллийная гонщица. В 2012 году она стала первой женщиной, выигравшей Кубок FIA Production Car для водителей 2WD. В карьере, в которой ей пришлось бороться за получение достаточного спонсорства, чтобы позволить ей участвовать в раллийных мероприятиях, Кук также выиграла титул British Rally Championship Ladies в 2010 и 2011 годах.
Кук родилась 14 мая 1987 года в Мейдстоне в английском графстве Кент . [1] Она приписывает свою любовь к ралли своему отцу Роберту, который купил ей автомобиль на батарейках на ее шестой день рождения. Кук регулярно использовала машину в течение нескольких часов, пока ее батарея не села, и она иногда наносила ущерб имуществу семейного дома. [1] Она изучала автомобильный дизайн в Университете Ковентри . [2] Кук получила свой первый опыт участия в ралли в возрасте девятнадцати лет, когда посетила автошоу и заметила рекламу, призывающую больше женщин участвовать в ралли. Хотя у нее не было никакого опыта участия в ралли, водитель принял участие и занял второе место из 1000 женщин. [2] Первое участие Кук в ралли было за рулем Peugeot 205 на этапе Рокингема 2006 года. Кук была самым молодым водителем в гонке и заняла 51-е место из 105 участников. [3] Именно на этом ралли она начала свое партнерство со своим штурманом Стефаном Дэвисом. [4]
Два года спустя, во время ежегодной поездки в Финляндию для улучшения техники вождения, она попала в аварию, врезавшись на своей машине в замерзший снежный сугроб на скорости более 130 миль в час (210 км/ч) и сломав ключицу и девять ребер. [3] В 2009 году Кук решила официально принять участие в чемпионате по ралли и поэтому искала спонсоров для своего плана под названием Promotion 50, который был сосредоточен на получении поддержки 500 спонсоров, каждый из которых внес по 50 фунтов стерлингов. План принес ей поддержку 300 компаний, и вместе с поддержкой коммерческих спонсоров и ее собственными взносами Кук смогла обеспечить бюджет, необходимый для участия в чемпионате Великобритании по ралли 2010 года . [1] [3]
Чтобы позволить себе посвятить себя ралли, она ушла с работы в качестве секретаря Совета графства Кент в феврале 2010 года. [5] Ее первый сезон был признан успешным, поскольку она заняла четыре призовых места в своем классе, два из которых были победами, и вошла в десятку лучших в British Rally Championship Challenge. Результаты Кук привели ее к победе в классе C4 и женском чемпионате. [1] В следующем сезоне ей не удалось записать подиум, но к концу своей кампании она была второй в своем классе. После напряженной борьбы на предпоследнем этапе чемпионата, Ралли Йоркшир, которое стало последним ралли сезона после отмены Ралли острова Мэн . Это впоследствии заставило Кук в последнюю минуту пересмотреть свою стратегию. [6] Ее результаты позволили ей сохранить женский чемпионат второй год подряд. [6]
Кук начала участвовать в чемпионате мира по ралли (WRC) в классе Production в 2012 году и управляла Ford Fiesta ST . [7] [8] За день до крайнего срока подачи заявок на участие в производстве ее команда не решила, хотят ли они участвовать, но решила подать заявку незадолго до его закрытия. [9] На открывающем сезон ралли Монте -Карло Кук стала первой женщиной, занявшей подиум в классе Production, заняв второе место. [10] Ее следующее ралли пять месяцев спустя в Греции принесло ей шестое место в классе Production, несмотря на то, что ее автомобиль был поврежден. Финансирование Кук иссякло перед Ралли Новой Зеландии , и ей пришлось продать свои трофеи на eBay, чтобы собрать 17 000 фунтов стерлингов, что позволило ей продолжить участие в чемпионате. [8] [10]
Она заболела гриппом, а затем и инфекцией грудной клетки, но все равно ехала осторожно, чтобы занять второе место в классе автомобилей. [11] Кук впервые (и единственный) сошла с дистанции в этом сезоне на ралли Германии . [12] На ралли Италии Сардиния ее автомобиль столкнулся с многочисленными проблемами, и она боролась с болью в левой руке, чтобы финишировать десятой в своем классе. [13] Медицинский делегат Международной автомобильной федерации (FIA) Жан Дюби диагностировал у Кук перелом ключицы , и ей пришлось сняться с завершающего сезон ралли Каталонии . [14] Ее результаты в течение сезона сделали ее первой женщиной, завоевавшей титул WRC в Кубке автомобилей FIA для водителей с приводом на два колеса. [15]
В 2014 году Кук обучила актера Идриса Эльбу , помогая ему улучшить свои раллийные способности для документального фильма BBC « Идрис Эльба: король скорости» . [16] За несколько дней до того, как она должна была принять участие в Ралли Италии 2015 года , хирургический винт от операции, проведенной три года назад, застрял в ее подключичной артерии и затруднил приток крови, из-за чего ее перевезли в больницу Мейдстоуна . Впоследствии Кук осторожно удалили ключичную пластину, но ей потребовалось время, чтобы восстановить силы. [17] В июле 2016 года было объявлено, что она получила финансирование, которое позволило ей принять участие в Ралли Финляндии . [18] Кук пережила перебои в работе двигателя, вызванные поврежденным датчиком коленчатого вала , и это привело к переключению двигателя в середине ралли. В итоге она заняла 53-е место в общем зачете. [19]
Кук обратилась к краудфандингу и продала большую часть своих трофеев, чтобы иметь возможность оплатить вступительные взносы за участие в WRC-3 в 2017 году после того, как некоторые из ее главных спонсоров отказались от участия. [20] Ей пришлось сойти с ралли Швеции после того, как она потеряла бампер своего Ford Fiesta перед прыжком Colin's Crest во время второго прохода по этапу Vargåsen. Кук смогла собрать машину заново, но проблема с омологацией в кронштейнах запасного сиденья не позволила ей начать последний этап ралли. [21] Хотя ее имя было в списке участников на четвертый этап сезона, Tour de Corse , [22] она не смогла собрать необходимую сумму финансирования для участия в ралли. [23]
Кук приняла участие в Ралли Италия Сардиния 2018 года в качестве частного участника на WRC-3 Peugeot 208 R2, который она арендовала у испанской команды Mavisa Sport после того, как Ford Fiesta R2, на котором она намеревалась ездить, не мог быть использован, потому что не удалось найти менеджера команды, чтобы пройти техосмотр за неделю до этого. [24] [25] Она подготовилась к ралли, пройдя тест на 30 км (19 миль). Кук заняла третье место из четырех участников после того, как проблемы с обивкой сидений на предварительных технических проверках были признаны незаконными, что снизило ее видимость. [24] Она перешла в команду Floral, чтобы управлять Ford Fiesta R2T для Rallye Deutschland , и получила пожертвования от краудфандинга для участия в мероприятии. Кук заняла третье место из четырех участников. [26] Затем она заняла девятое место в следующем раунде сезона, Ралли Турции . [27]
С 24 июля 2011 года Луиза Кук ведёт свой собственный канал на YouTube под названием «Cookie and Cars», большинство видео на котором посвящены гонкам на симуляторах и другому контенту, связанному с автомобилями. По состоянию на ноябрь 2023 года на канале 222 тыс. подписчиков. [28]